改裝車窗升降問題大不大

⑴ 汽車裝自動升窗器有什麼害處嗎

1、升窗器的改裝，往往要涉及到破線。而一般升窗器工作電流很大，而目前升窗器基本都是設計在車窗本身關閉之後還通電15秒。那麼導線和馬達發熱就會很厲害，電線介面容易發燙，時間長了，自燃也不是不可能。

2、還有就是設計保險的問題。私自改裝，4S店如果查到，那麼保修期內，任何線路問題，他們都會說你的車已經改裝過，不給保修，例如你的車窗壞了，馬達壞了，蓄電池壞了，全部都不給保修的，只能自己掏錢更換，這個損失可不是小數目。

(1)改裝車窗升降問題大不大擴展閱讀：

自動升窗器的三大類型：

1、時間控制型自動關窗器

時間控制型自動關窗器的安裝略嫌復雜，需要剪約9條線，即使安裝技巧熟練的技師也要花一小時進行安裝。

首先，要拆開原車方向盤下的儀表護板以及駕駛位門板，從中找到若干相關的線，包括原車車窗中控鎖觸發信號線、四個車窗的控制電機電源線、地線、繼電器迴路線等等，然後逐一剝線與關窗器的相關接線連接。

這種自動關窗器的缺點也比較明顯，當第一扇窗在5秒鍾已關閉到位的情況下，關閉控制器無法判斷，仍然繼續給車窗電機供電，如此一來，電機在長時間「超負荷運行」的情況下，將容易出現燒毀的可能。 總體來說，這種時間控制型的車窗關閉器，價格比較低廉，但容易燒壞電機，而且故障率相對較高。

2、程序控制型自動關窗器

由於基本功能和控制原理在一定程度上和時間控制型關窗器大致一樣，因此缺點也基本相同。但是有些廠家為了控製成本，主要器件會使用比較低廉的器件，導致這類產品極易出現故障。

比如說，使用低價的單片機，由於單片機因價格低廉而內存容量小，一般在128-512個位元組范圍內，因此小容量只能設置一些簡單的判斷程度。在實際應用中，還是比較容易引起誤操作，精度不夠准確，有時會出現車窗關不到位或不關窗的現象。

3、智能關窗系統

這種智能關窗系統的工作原理是主要通過電子模塊加認組合，利用主機上的晶元裡面設定的程序完成檢測功能，使關窗步驟順利完成。這種產品可以檢測到升窗阻力的大小，當車窗關閉時，它使電源中斷，保護電動窗馬達免受破壞，也使得蓄電池不會因此輕易耗盡。

智能關窗系統的安裝方法更加簡單，一般對於專車專用型的智能關窗系統，安裝時間大致只需20-30分鍾。但是相應的缺點也很明顯，這類高科技的智能產品，零售價比時間控制型關窗器和程序控制型關窗器高出一倍以上，經濟條件較弱的消費者可能未必會輕易接受。

⑵ 加裝汽車玻璃自動升降器對車子會有什麼不好的影響嗎

裝自動升窗器可以增加配置和體驗。

雖然說加裝了方便很多，但是我個人並不是很建議你加裝。這東西整個操作是非常簡單的，但是有一點麻煩的就是必須要拆門板。

門板這東西拆好了可能沒啥問題，但是弄不好就有異響，我個人建議你還是將就這么開著吧。

⑶ 車窗升降不順暢噪音大，是什麼原因導致我來給大家說說吧

汽車本質只是一件消耗品，使用幾年時間就會呈現各種棘手毛病，比較大的故障自己處理不了，只能去4S店維修。而車上一些小毛病是最讓車主們煩心的，問題多又費事，維修起來費用還高。對於大多數車主來說，只要不影響日常行車的話，這些小問題都可以拖。但是，這些不起眼的小毛病?，時間一長也是會釀成大故障。

⑷ 汽車玻璃升降機升窗很吃力怎麼辦

車輛使用久了，車窗玻璃的橡膠導槽由於橡膠老化、灰塵聚集等原因，往往會使車窗玻璃上升緩慢或升到一定位置停滯，有防夾功能的升到一定的部位回自動下降，即使您扳著開關也沒用，有些車窗玻璃在上升時會往一變傾斜，使上升困難。還有的是突然就沒有了自動升級功能，用鑰匙或遙控閉鎖不能自動升窗，開鎖不能自動落窗。

其次，對於沒有了自動升級功能，用鑰匙或遙控閉鎖不能自動升窗，開鎖不能自動落窗的問題更好解決，因為出現這種情況一般都是電瓶斷電、維修保養其他系統時斷開了車窗控制模塊的電源或地線、饋電嚴重時啟動發動機等等使車窗的初始化數據丟失造成的，只要再對每個車窗都做一次初始化就可解決問題。

初始化的方法一般都是打開點火開關，扳著開關上升並保存住，玻璃升到頂後繼續扳3秒鍾以上，松開開關並立即按下並保持住，使玻璃下降到底等3秒鍾以上，再次扳著開關上升並保存住，玻璃升到頂後繼續扳3秒鍾以上，初始化完成，車窗可恢復原有功能。

⑸ 汽車改裝自動升窗器好嗎

汽車改裝自動升窗器應該說是有好有壞吧。

好處：

• 一鍵升降單個或數個車窗玻璃；

• 鎖車時自動關閉四門玻璃；

• 通常還帶有自動落鎖功能。

壞處：

• 沒有防夾功能，升窗時容易夾到人；

• 容易造成車輛自鎖；

• 功能比較單一，升窗效率不高，一般是四門玻璃逐個關閉。

⑹ 請問車窗一鍵升降改裝會影響車輛正常功能嗎

如果沒有裝防夾電機，這樣做很危險！普通的電動車窗使用時需按住開關，車窗升降到需要的位置時松開按鍵，升降過程停止。

配有車窗一鍵升降的汽車車窗升降控制開關有兩檔，第一按鍵位置和普通電動車窗一樣。第二個位置就是按一下後放開的話，窗戶將自動完全開啟或者完全關閉。

(6)改裝車窗升降問題大不大擴展閱讀：

長按遙控鑰匙上的鎖車或者開車鍵就可以一鍵升降了。從使用便利性上先說為什麼我們需要一鍵升降。

對於駕駛員，有時候需要把車窗完全降下，比如高速收費處拿卡、交停車費，有可能在開關窗戶的同時還在駕駛車輛，這樣多任務操作有安全隱患。

所以對於駕駛員車窗，一鍵升降絕對很方便，同時也幾乎不會出現自己按了一鍵升起，然後伸手自己夾了自己，安全性也不是大問題。一鍵升降式車窗一般都具有「防夾手」功能，否則可能會產生夾手的危險。

⑺ 改裝車窗自動升降到底對車有沒有影響

你好改裝的對車肯定有影響如沒有防夾功能，每次鎖車都要重復升窗一次加速升降器老化等等缺點

⑻ 車子加裝一鍵升窗會不會損壞玻璃升降電機

不會，但是仍然有風險存在。

改一鍵升降這個操作涉及到改線，因為原來不帶一鍵升降的車窗電路設計，是缺了很多條一鍵升降電路板需要的火線和控制線的。如果一定要改，電工只能在儀錶板下面的線束里跳線過去車窗控制板，而且至少要搭4條線，2條火線2條控制線，這還是一個窗要跳線的數量。要完成全車一鍵升降，四個門都要這么做。

大多數電工在跳線時都不考慮這條搭過去的火線或控制線原本是哪個東西的線路，只是簡單地刨開絕緣膠皮，拉一條線過去，用電工膠布簡單包紮一下。

而車里很多用電器對電流的要求是非常高的，突然搭一條線出去，這條線很可能就會因為電流不穩，從而導致某個用電裝置出現問題。有可能是大燈不亮，有可能是剎車燈經常燒掉，更有可能是儀錶板某個故障燈天天亮。

(8)改裝車窗升降問題大不大擴展閱讀

從維修工的角度，不建議大家改裝這個。

但如果一定要改的話，要求維修工別在OBD匯流排上動刀，因為OBD匯流排動過了，是有可能會出現故障碼的，某些先進一些的車，甚至可能會激活發動機防盜保護系統直接鎖死車子的供油系統和高壓點火電路，到時改完車窗發現啟動不了車子，需要拖車去4S解鎖，得不償失。