尼桑奇駿車標改裝圖片大全
1. 奇駿或成為搭載新車標的首款車型 日產將在今年啟用新車標
近日,有媒體爆料稱日產汽車將在今年5-6月期間在全球范圍內啟用全新車標。不過和其它車企的小改不同,此次日產將要更改的標志和之前的一點關聯都找不到,並且設計方面也不一定能夠得到大部分人的認可。
通過查詢中國商標局可以了解到,日產自動車株式會社在2019年2月便在華申請注冊了全新圖形商標,該公司此前注冊的有關圖形類商標,大多都是品牌logo(包括日產、英菲尼迪),所以本次新公布的商標大概就是日產准備啟用的新logo。
雖然日產汽車自誕生以來,也已經歷了6次換標,但不論標志如何改變,都保留有「NISSAN」的英文字母標識。但從申請信息來看,此次新logo完全刪除了字母標識,並且全部由圖形勾勒而來。
而看慣了日產汽車的眾多消費者,對於全新日產logo可能要多一些適應時間據悉,在今年5-6月新logo公布後,下半年將在海外亮相的新奇駿有望是第一款採用該logo的車型。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 日產汽車新LOGO換掉NISSAN標示全新奇駿或將採用新車標
日產奇駿已經進入更新換代的時刻,近日海外媒體曝光了全新一代奇駿的路試諜照,新車除了借用日產Xmotion概念車的設計元素以外,還有可能成為日產換標後的首款車型。
新車路試階段採用了高度偽裝,但我們依然可以從外觀上看出該車整體線條更加硬朗,倒梯形的前進氣格柵與日產之前所發布的Xmotion概念車極為相同,在大燈採用了分體式設計,內部加入了LED光源。新車側面保留了傳統SUV的設計風格,輪轂採用了熏黑處理。在內飾方面,配備大尺寸液晶儀表盤、懸浮式液晶屏。動力部分,有望搭載2.5L發動機或2.0T可變壓縮比發動機。
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3. 日產也要換標了,全新LOGO曝光,奇駿有望率先搭載
對一輛車而言,車標是一個汽車品牌的象徵,它體現了該品牌車型背後的造車理念。縱觀國際汽車巨頭,車標的意義非常重大,於是在過去的這一段時間內,像紅旗、奔騰、寶駿以及吉利等等都有進行過換標,來改變品牌的形象。
一次成功的換標往往能為廠商帶來意想不到的效果。例如一汽紅旗,自2018年年初發布「新紅旗」戰略以及全新的LOGO以來,新紅旗市場化意識持續強化,截止12月26日,新紅旗品牌銷量突破10萬輛,提前完成全年目標,可謂一鳴驚人。
有消息稱,新車有望在2020年內正式發布,並於2021年上市銷售,結合目前奇駿在市場的表現,相信全新一代奇駿的到來會對RAV4和CR-V造成很大的沖擊,我們是拭目以待。
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4. 新奇駿諜照曝光,採用全新車標,外觀內飾大變臉!
在今年,日產的年銷量是在日系三強中最低的,其原因有一部分是因為日產在這兩年的動作還是比較少的,頂多也就是天籟和軒逸換代的,其他車型的更新進度沒有跟上。不過,最近也有消息稱,日產在今年會對奇駿進行一次換代。但是一直也沒有得到正式,而在近日,海外媒體拍到了一組奇駿的路試諜照,也證明了,在今年奇駿必然是要進行大更新了。
奇駿一直都是日產在華銷量的一個頂樑柱,並且奇駿在消費者心中也是有著一定的地位的,但是近兩年,同級別的車型都在陸續的更新換代,而奇駿還是原來的樣子,難免會讓消費者不小心忽略掉。而此次的更新,奇駿各方面都有著很大的改變,在正式上市後,應該會有不錯的反響。
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5. 東風風光580改裝奇駿
買車標改就行;另外的鄭州東風DM6,就直接是奇駿了,車標是東風
6. 想用東風車標把東風日產尼桑的車標換掉尺寸可以嗎
可以更換,個人建議沒必要。因為車型外觀是無法改變的,我自己也是開日系車,但是我們的車都是合資品牌,不是純日本進口。我們是為中國的汽車製造商,比如東風汽車創造收入的,而不是日本。
7. 奇駿車標玻璃面是怎麼回事
近日,有媒體爆料稱日產汽車將在今年 5-6 月期間在全球范圍內啟用全新車標。不過和其它車企版的小改不權同,此次日產將要更改的標志和之前的一點關聯都找不到,並且設計方面也不一定能夠得到大部分人的認可。通過查詢中國商標局可以了解到,日產自動車株式會社在 2019 年 2 月便在華申請注冊了全新圖形商標,該公司此前注冊的有關圖形類商標,大多都是品牌 logo(包括日產、英菲尼迪),所以本次新公布的商標大概就是日產准備啟用的新 logo。雖然日產汽車自誕生以來,也已經歷了 6 次換標,但不論標志如何改變,都保留有「NISSAN」的英文字母標識。但從申請信息來看,此次新 logo 完全刪除了字母標識,並且全部由圖形勾勒而來。而看慣了日產汽車的眾多消費者,對於全新日產 logo 可能要多一些適應時間據悉,在今年 5-6 月新 logo 公布後,下半年將在海外亮相的新奇駿有望是第一款採用該 logo 的車型。
8. 日產玩換標,徹底告別「NISSAN」時代
更換車標這件事兒,在汽車品牌中實際上非常常見,一般是由於人們審美變化、品牌戰略調整、品牌形象升級等原因,像我們熟知的國產品牌比亞迪、奇瑞、哈弗、長安、奔騰等都換過車標。
而在2019年,最經典的換標品牌則要數吉利和大眾。吉利的新標採用當下更為流行的扁平化設計風格,將視覺效果進行拉長,配色上也更為低調內斂。
市場上的猜疑不斷,難道是日產想要開啟「沒有戈恩的日產」的全新征程。
戈恩事件對日產的影響有目共睹,高層動盪使得日產推新的速度受到影響。再加上全球車市走低,日產除在中國市場收獲滿滿之外,其他各地則表現出了下挫的趨勢。所以利用全新車標,開啟一段新的征程,大多數人猜想這就是日產推出新車標的真正用意所在。
實際上,就換標一說,我們也不用人雲亦雲。日產中國公關部已經答復,大家現在在網上傳的沸沸揚揚的新LOGO是用於ProPILOTAD2開關上的標識,其實該標示已在日本上市的相關車型的方向盤上使用,所以倒也算不上是什麼全新的標識。
我們換個角度來來看到日產被換標這個事件,當不確定的消息傳出,大家對於換標必要性的討論也看出了日產的現狀。有人認為應該和之前戈恩時期的日產進行一次割裂,但要完全拋棄字母車標,顯然是放棄多年的積累與沉澱,對動盪日產,不安的市場來說,現在是不可能也不合時宜的。
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9. 全新奇駿率先採用新車標 日產對它寄予厚望!
一貓汽車訊,近日我方從海外媒體獲取到一組全新一代奇駿的諜照,從諜照上看出,這款新車的設計感十足,而且其將成為日產更換車標之後的首款車型。
寫在最後:無論是換標還是推出全新奇駿,都是日產在華的一次重要布局。日產2019在華銷量共計129萬台,同比增長6.2%,排在第五名,這個成績固然可喜,但很多車型都是以價換量而來,所以2020年對於日產面臨著巨大的考驗,這次換標和全新奇駿能否成功我方會持續關注。
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