尼桑奇駿車標改裝圖片大全
1. 奇駿或成為搭載新車標的首款車型 日產將在今年啟用新車標
近日，有媒體爆料稱日產汽車將在今年5-6月期間在全球范圍內啟用全新車標。不過和其它車企的小改不同，此次日產將要更改的標志和之前的一點關聯都找不到，並且設計方面也不一定能夠得到大部分人的認可。
通過查詢中國商標局可以了解到，日產自動車株式會社在2019年2月便在華申請注冊了全新圖形商標，該公司此前注冊的有關圖形類商標，大多都是品牌logo（包括日產、英菲尼迪），所以本次新公布的商標大概就是日產准備啟用的新logo。
雖然日產汽車自誕生以來，也已經歷了6次換標，但不論標志如何改變，都保留有「NISSAN」的英文字母標識。但從申請信息來看，此次新logo完全刪除了字母標識，並且全部由圖形勾勒而來。
而看慣了日產汽車的眾多消費者，對於全新日產logo可能要多一些適應時間據悉，在今年5-6月新logo公布後，下半年將在海外亮相的新奇駿有望是第一款採用該logo的車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 日產汽車新LOGO換掉NISSAN標示全新奇駿或將採用新車標
日產奇駿已經進入更新換代的時刻，近日海外媒體曝光了全新一代奇駿的路試諜照，新車除了借用日產Xmotion概念車的設計元素以外，還有可能成為日產換標後的首款車型。
新車路試階段採用了高度偽裝，但我們依然可以從外觀上看出該車整體線條更加硬朗，倒梯形的前進氣格柵與日產之前所發布的Xmotion概念車極為相同，在大燈採用了分體式設計，內部加入了LED光源。新車側面保留了傳統SUV的設計風格，輪轂採用了熏黑處理。在內飾方面，配備大尺寸液晶儀表盤、懸浮式液晶屏。動力部分，有望搭載2.5L發動機或2.0T可變壓縮比發動機。
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3. 日產也要換標了，全新LOGO曝光，奇駿有望率先搭載
對一輛車而言，車標是一個汽車品牌的象徵，它體現了該品牌車型背後的造車理念。縱觀國際汽車巨頭，車標的意義非常重大，於是在過去的這一段時間內，像紅旗、奔騰、寶駿以及吉利等等都有進行過換標，來改變品牌的形象。
一次成功的換標往往能為廠商帶來意想不到的效果。例如一汽紅旗，自2018年年初發布「新紅旗」戰略以及全新的LOGO以來，新紅旗市場化意識持續強化，截止12月26日，新紅旗品牌銷量突破10萬輛，提前完成全年目標，可謂一鳴驚人。
有消息稱，新車有望在2020年內正式發布，並於2021年上市銷售，結合目前奇駿在市場的表現，相信全新一代奇駿的到來會對RAV4和CR-V造成很大的沖擊，我們是拭目以待。
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4. 新奇駿諜照曝光，採用全新車標，外觀內飾大變臉！
在今年，日產的年銷量是在日系三強中最低的，其原因有一部分是因為日產在這兩年的動作還是比較少的，頂多也就是天籟和軒逸換代的，其他車型的更新進度沒有跟上。不過，最近也有消息稱，日產在今年會對奇駿進行一次換代。但是一直也沒有得到正式，而在近日，海外媒體拍到了一組奇駿的路試諜照，也證明了，在今年奇駿必然是要進行大更新了。
奇駿一直都是日產在華銷量的一個頂樑柱，並且奇駿在消費者心中也是有著一定的地位的，但是近兩年，同級別的車型都在陸續的更新換代，而奇駿還是原來的樣子，難免會讓消費者不小心忽略掉。而此次的更新，奇駿各方面都有著很大的改變，在正式上市後，應該會有不錯的反響。
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5. 東風風光580改裝奇駿
買車標改就行；另外的鄭州東風DM6，就直接是奇駿了，車標是東風
6. 想用東風車標把東風日產尼桑的車標換掉尺寸可以嗎
可以更換，個人建議沒必要。因為車型外觀是無法改變的，我自己也是開日系車，但是我們的車都是合資品牌，不是純日本進口。我們是為中國的汽車製造商，比如東風汽車創造收入的，而不是日本。
7. 奇駿車標玻璃面是怎麼回事
近日，有媒體爆料稱日產汽車將在今年 5-6 月期間在全球范圍內啟用全新車標。不過和其它車企版的小改不權同，此次日產將要更改的標志和之前的一點關聯都找不到，並且設計方面也不一定能夠得到大部分人的認可。通過查詢中國商標局可以了解到，日產自動車株式會社在 2019 年 2 月便在華申請注冊了全新圖形商標，該公司此前注冊的有關圖形類商標，大多都是品牌 logo（包括日產、英菲尼迪），所以本次新公布的商標大概就是日產准備啟用的新 logo。雖然日產汽車自誕生以來，也已經歷了 6 次換標，但不論標志如何改變，都保留有「NISSAN」的英文字母標識。但從申請信息來看，此次新 logo 完全刪除了字母標識，並且全部由圖形勾勒而來。而看慣了日產汽車的眾多消費者，對於全新日產 logo 可能要多一些適應時間據悉，在今年 5-6 月新 logo 公布後，下半年將在海外亮相的新奇駿有望是第一款採用該 logo 的車型。
8. 日產玩換標，徹底告別「NISSAN」時代
更換車標這件事兒，在汽車品牌中實際上非常常見，一般是由於人們審美變化、品牌戰略調整、品牌形象升級等原因，像我們熟知的國產品牌比亞迪、奇瑞、哈弗、長安、奔騰等都換過車標。
而在2019年，最經典的換標品牌則要數吉利和大眾。吉利的新標採用當下更為流行的扁平化設計風格，將視覺效果進行拉長，配色上也更為低調內斂。
市場上的猜疑不斷，難道是日產想要開啟「沒有戈恩的日產」的全新征程。
戈恩事件對日產的影響有目共睹，高層動盪使得日產推新的速度受到影響。再加上全球車市走低，日產除在中國市場收獲滿滿之外，其他各地則表現出了下挫的趨勢。所以利用全新車標，開啟一段新的征程，大多數人猜想這就是日產推出新車標的真正用意所在。
實際上，就換標一說，我們也不用人雲亦雲。日產中國公關部已經答復，大家現在在網上傳的沸沸揚揚的新LOGO是用於ProPILOTAD2開關上的標識，其實該標示已在日本上市的相關車型的方向盤上使用，所以倒也算不上是什麼全新的標識。
我們換個角度來來看到日產被換標這個事件，當不確定的消息傳出，大家對於換標必要性的討論也看出了日產的現狀。有人認為應該和之前戈恩時期的日產進行一次割裂，但要完全拋棄字母車標，顯然是放棄多年的積累與沉澱，對動盪日產，不安的市場來說，現在是不可能也不合時宜的。
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9. 全新奇駿率先採用新車標 日產對它寄予厚望！
一貓汽車訊，近日我方從海外媒體獲取到一組全新一代奇駿的諜照，從諜照上看出，這款新車的設計感十足，而且其將成為日產更換車標之後的首款車型。
寫在最後：無論是換標還是推出全新奇駿，都是日產在華的一次重要布局。日產2019在華銷量共計129萬台，同比增長6.2%，排在第五名，這個成績固然可喜，但很多車型都是以價換量而來，所以2020年對於日產面臨著巨大的考驗，這次換標和全新奇駿能否成功我方會持續關注。
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