汽車改裝音響聲音分布顛倒

Ⅰ 改裝汽車音響後的問題！懂的請進！高懸賞！

1． 改裝產品選擇是否合格，不要購買劣質產品改裝，音響品牌產品各種各樣，還有可能出現仿製冒牌的三無產品，質量有問題且不說，還有可能影響到人身安全。

2． 改裝時要選擇合適的安裝環境，盡量選擇安全衛生寬闊的安裝環境。

3． 音響改裝也要預留空間，改裝也講究循序漸進，不同的改裝程度是否預留好空間直接影響後續增添改裝，對音響效果也有所影響。

4． 音響改裝的專業技術，每個人動手能力不一樣，要有一定技巧，熟悉改裝線路以及改裝細節等，要採用專業工具拆裝，保持車身原件完好，拆裝過程不要損壞原車線路，以免造成短路，出現故障或發生火災。

5． 不要盲目加功放，有的原車主機夠好，盲目跟風還有可能影響整套音響系統。要看原車的主機功放功能是否能推動改裝的產品，功能性不夠可以考慮加功放。

6． 汽車做好隔音，但不能過度密封，過度密封可能造成空氣不流通，車內缺氧，影響身心健康。

Ⅱ 汽車改裝音響問題

現今社會，買回一輛新車，車主都喜歡對愛車進行以下「微整容」，比如對音響不滿意，車主就會按照自己的愛好對愛車進行改動。殊不知這樣改動，會存在很大的安全隱患。相關資料顯示，汽車發生火災，有大部分是因為對汽車進行改裝產生的。

汽車改裝音響肯定有安全隱患，首先改裝要把原有的音響卸掉，新裝的音響的位置，插線都不合槽而需要去掉，只能把原裝的電路進行改置，重新布線，這樣就破壞原電路的導線，這給整車的電路絕緣埋下安全隱患。

Ⅲ 汽車加裝音響問題

這是中低價位車輛的通病，廠家為了控製成本，原廠配套的音響往往不盡人意：功放和喇叭的品質不高，且音響的功率也偏低；對於這個檔次的音響來說，功率方面是沒留出什麼餘量的，你加裝喇叭可能會有隱患，具體來說是這樣的：
1、如果僅僅是增加2個小的高音喇叭，由於功率小，對功放的影響小，加裝無妨
2、如果是想加裝大型的喇叭（與後門類似的）就要研究該音響功放部分的參數了，要考量功率是否吃得消，阻抗的降低造成電流增加能否吃得消。。。一般來說，這一關過不去，結果是容易燒功放的
建議：
低成本的做法是：更換品質高點的喇叭單元，會對聲音品質有所提高，後門的塑料震動問題，可以拆下喇叭來做下隔音
高成本的做法：加裝單獨的功放，你再加裝喇叭

Ⅳ 汽車音響相位全反向位有影響嗎

音頻信號里包含了很多復雜的頻率，從低到十幾赫茲到20kHZ以上的超高頻都有。一個簡單的正弦波信號，它分為正負半周，上半部分是正半周信號，下部分為負半周信號，信號從正相位到負相位剛好走完一周叫一個周期。（比如交流電頻率是50HZ就是每秒鍾變化50次）
正常來說喇叭正負相位都要接對才能發揮應有效果，不建議反相。
如果單只喇叭反相，相位發生變化，頻率互相干擾，造成聲短路。會抵消了中低頻，感覺沒力度。要知道所接喇叭有沒有反相，先關掉低音，再分別調到前聲場或後聲場。比如先聽前聲揚，把喇叭調到一邊聽一下，感覺中低頻怎樣，再慢慢調回中間，如果中低頻干凈、有力那證明相位是對的。

Ⅳ 改裝過的汽車音響開半小時後一側喇叭開始噗噗響是什麼問題怎樣排查功能比較老，我懷疑是功放問題。

應該是功放的問題，比如功放塊散熱不良，或者是功放的阻值大而喇叭的阻值小導致功放塊升溫太高導致功放塊性能異常，甚至出現燒壞的後果。
建議更換功率更大或與喇叭相匹配的功放。

Ⅵ 汽車改裝音響花費五萬多，聲音是從那出來的第一次改裝後不管車上坐那個位置聲音都是儀表台出來的，

汽車音響最佳改裝效果聲音應該從儀表台方向迎面而來的，就是要這種臨場效果，有種歌手就站在你面前演唱一樣

Ⅶ 汽車改裝音響後，高音有呲呲的聲音，誰知道怎麼回事嗎

汽車音響改裝之後出現高音有呲呲的聲音有兩種主要情況：

1、音響改裝之後原本音源主機的底噪音，

2、音響改裝之後因為走線，安裝，調試不規范造成的雜音和電流聲。

如果是第一種情況如果不換高品質的音源主機的話就沒有辦法解決，這個情況多數是出現在原車音源主機還有某一些導航主機。

雜音還有電流聲的情況會比較復雜，線材走線不規范音頻線和電源線在一起，器材不正確安裝把分頻器裝在行車電腦等電子設備附近都會出現雜音情況。

處理方法：

1、檢查是否積極的點火線圈安裝電容器,如果容量減少鉑接觸容易燒蝕,干擾火花,需要更換O的電容量,5超濾/ 400 v非極性電容,使用碳線檢查高壓線是否點火,容易干擾如果使用線類型,由其是無線電干擾嚴重,必須更換。

它可以用來增加電阻的電阻來製造火花雜訊。該方法是在點火線圈中使用1個megol電阻串來輸出主高壓線路，減少干擾。

2、消除電機噪音。首先將汽車音響修改設備和信號線路遠離電機和電機線，可用1非極性電容兩端並聯的運動，也可以利用前兩個電感串聯在馬達線電極分別與兩個非極性電容器電極分別在馬達線。

地球的另一端形成一個濾波電路,用於吸收電機碳刷引發減少噪音揚聲器支架應與閥體保持良好的接觸。在繼電器觸點的兩端，電容是並聯的，或在接觸點兩端分別連接電容。

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汽車音響檢修方法：

1、電壓法

電壓法是通過萬用表測量電子線路或元器件之工作電壓並與正常值進行比較來判斷故障之一種檢測方法。

2、電流法

電流法是通過檢測晶體管、集成電路之工作電流，各局部之電流和電源之負載電流來判斷電器故障之一種檢修方法。

3、電阻法

電阻法是利用萬用表歐姆檔萬用表測量電器之集成電路、晶體管各腳和各單元電路之對地電阻值，以及各元器件自身之電阻值來判斷故障之一種檢修方法。

4、干擾法

手拿起子和鑷子的金屬部分碰觸有關檢測點，看屏幕上的雜波反應或聽喇叭的「喀喀」聲，來判斷故障部位。

5、觀察法

用眼睛觀察產品是否有短路，燒黑的痕跡，這是簡單而又直觀的方法。

Ⅷ 汽車改裝什麼地方可以讓聲音改變！！

我來解釋吧...假如聲音很大...明顯是改裝了排氣..而且是直排..那聲音確實很猛！而且直排是有共振的..所有你靠近那部車感覺有震動是非常非常正常的事！
排氣聲帶有啪啪啪啪連續的爆炸音，不是車子壞了，也不是車子要爆炸，是偏時點火系統..是為了讓渦輪加快和保持到達最大增壓值...把油漏到渦輪和排氣系統那裡，高溫點燃，發出類似鞭炮的聲音！確實是很震撼很爽！！哈哈

Ⅸ 音響和耳機的聲音都顛倒了

左右聲道聲音相反左邊響右邊右邊響左邊
否啟音效卡軟體左右聲道互換(互調)通音效卡驅設置調左右聲道位置
要音響左右位置安裝反或接反左右聲道音頻輸入或者輸選擇其調
耳機能廠工接錯反著帶嘛