深圳改裝車嚴打
『壹』 深圳交警發布"如何改裝才不算違法"的微博，那麼我國真的實現合法改裝了嗎
下面就讓我們解析一下我國改裝的每條規定。
改色：有條件
一直以來車身顏色的變更都是被允許的，只要提前十日去車管所備案就OJBK了，不過要注意的是特種車輛專用的色號是不被允許的。但是貼膜改色是不被允許的，想要貼拉花的朋友也要注意貼紙不能超過車身面積的30%。
尾翼：No
許多玩競技風的車友都喜歡給自己的愛車裝上一條大尾翼，以前看到必查的項目如今卻是允許的？大家都知道尾翼會帶來可觀的下壓力，但同時也會增加大幅空氣阻力，所以尾翼不會破壞車輛平衡性這一說法是錯的。
大燈、進排氣、內飾
多數車原廠的鹵素燈開在路上照明效果不夠，很多人也是為了安全而換上照明效果更強的氙氣燈，但在這里也屬於非法改裝的范疇。不過這樣做也是有好處的，畢竟有的人改裝氙氣燈後不裝透鏡，對前車與對向來車的行駛安全會造成危害。雖說性能方面不管進氣還是排氣都不能改裝，但內飾卻可以隨便改！不知道拆空內飾裝上防滾架、桶椅、四點式安全帶與賽車方向盤算不算非法改裝呢？
『貳』 深圳羅湖抓改裝車嚴嗎
現在還好只要你不是很囂張一般交警不會來管你的
『叄』 深圳嚴打飆車和改裝車 改裝的大尾翼有問題么 加了小包圍和GT尾翼，其他沒有任何變更
沒多大問題，頂多就罰點錢
『肆』 為什麼國家要嚴打改裝車
每一個男孩的心中都有對汽車和機械有著熱愛和痴迷，都有著一個，和自己親手改裝的愛車一同馳騁的夢想。但是一談要去實現它，就會揮揮手「算了，算啦……」為什麼這樣避而不談，顯而易見，在國內改裝車的處境很艱難。
國外的汽車文化和改裝文化多少年了，而國內本身汽車行業沒有強大的基礎和創造力。如果汽車工業不跟上，而一味的追求改裝，未免有點太天方夜譚。
由此引發的中國汽車改裝文化最大的阻礙，是「假件兒」。確實，假品牌或者質量不過關的改裝零件，目前正充斥著國內很大一部分的改裝市場。
『伍』 深圳還查改裝車不
這個就不清楚了。問問，深圳改裝車燒友，或者加入他們的群。問問清楚。免得受罰。
『陸』 國家為什麼嚴打改裝車
沒這么復雜 嚴打的是非法改裝 改裝車的定義很大 很對工程車也是屬於改裝車 不是所有改裝車都是嚴打的 其實國家對於民用車改裝也很無奈 本身國家是不想禁止的 改裝行業的X興起可以解決很多就業問題 也可以給國家帶來很大的稅收 但是就我們中國的改裝行業還存在很多的矛盾和法規的不健全 簡單的舉幾個例子 改裝車出事故了改裝件保險公司賠不賠？（現在是不賠的！但是很多人認為應該要賠 ）質保期內的車子改裝後出問題了 是廠家的責任還是改裝廠的責任 也沒有明確的規定 還有就是改裝技術的不成熟 驗收標准也沒有明確規定等等問題還沒有被解決（國家也在一點一點的嘗試開放政策 比如 現在可以改裝輪轂 可以改色可以加尾翼 只要你及時做好變更 就沒事） 改裝車終有一天會奔跑在陽光下的 時間問題
『柒』 為什麼國家嚴打改裝車
其實每一輛車子在出廠的時候，不論從車子整體的美觀性還是安全性，都是設計師精心設計的。因此，我們購買的汽車是不能隨意進行改裝的。對於國家監管部門來說，他們對什麼改裝文化根本不在乎，只在乎改裝是否會引起的監管壓力增大和社會秩序的混亂。
『捌』 誰知道投訴深圳改裝車的電話號碼，我要投訴，噪音太大了，每天晚上半夜都從樓下的馬路走幾趟，比打雷還響
現在深圳都嚴打改裝車啦
你還投訴！
真替深圳的改裝發燒友頭疼啊
『玖』 深圳改裝車規定
沒事
『拾』 深圳又查改裝了，你怎麼看
這兩天深圳對改裝進行了嚴打整治，全城搜刮改裝車，甚至根據監控和舉報線索，直接進入住宅停車場，對停放的涉嫌改裝車輛進行查扣，這也是繼2013年深圳5.26GT-R案後最大規模的改裝車嚴查動作。
我不知道中國究竟何時才能出台這樣的改裝法規，而我們現在可以做的，除了規范自己外，對於那些飆車，改裝擾民排氣的「老鼠屎」也要堅決說不，該舉報的絕不手軟！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。