大九改裝車視頻

⑴ 誰有汽車改裝的視頻教程啊 給我看看 網站也行

汽車改裝包括的范圍很廣。汽車改裝（Car modification）是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。既然是按照車主的需要改裝那也就是自己改裝出自己的個性，臨摹或模仿是不可行的。
首先您的把汽車的工作原理工作的零件和車的性能做出合理的分析，然後再根據自己的車況和手裡的銀子以及其他你需要的制定方案，再購買回來進行改裝、
五大塊細說汽車改裝
簡單來說，汽車改裝可以劃分為外觀改裝、內飾改裝、動力改裝、操控性改裝與音響改裝。
想了解請看參考資料的內容，

⑵ 極品飛車9怎麼改車

漂移和普通比賽的改法不一樣，跑黑名單就改最好的就行，每輛車改完之後自己試著跑一下，那一輛上手就開那個，個人認為蘭博基尼大眾點，保時捷GT加速快，轉向沒蘭博基尼靈活。自己試試。
漂移的改法，網上搜索網路視屏「極品飛車9漂移教程「視頻，裡面有。三菱EVO，除了輪胎和剎車不改，剩下的都改成究極+拾荒者，車外形隨便。教程里很詳細。

⑶ 極品飛車9 車輛改裝問題.....高手指導指導！

最好的改裝方法就是安裝上所有究極性能零件。拾荒者裝不裝也罷。我就不喜歡這個名字。拾荒者，說得像乞丐。憑什麼低級物品能勝任最高級物品。我不同意。所以我從來不裝這種零件。操控最好的是BMW
M3
GTR，車體零件和車的性能沒關系。現實就有關系。只不過安裝車體零件可以保持賽車空氣動力和操控穩定性而已。還是裝上的好。既美觀又穩定。極品飛車9真不愧為經典。

⑷ 有沒有像汽車改裝視頻的背景音樂。那種電音的，迷幻點的那種。頂級。能放到車上聽的。

夜店電音house
so geill so(QQ音樂裡面就有)
地獄之門
僵屍 Zombie
abracadabra (經典迪廳舞曲)
Take It Off

⑸ 有沒有什麼不錯的汽車改裝入門教程要專業程度高點的，求推薦！視頻的或者書籍都可以，最好提供鏈接。

直接看頂級的就好 看WRC或世界房車錦標賽的車輛介紹 然後進行單項分拆查詢祥細學習 每天去無敵等改裝網看三小時帖子 搜索各種用車條件下的車輛改裝案例 有改裝車展必去交流 訂閱《OPTION》雜志 買一台性價比和改裝潛力較大的車實踐

另外經常去圖書館查閱汽車技術相關書籍 避免常識性錯誤

希望對你有所提示

⑹ 市民發現非法改裝車發視頻到哪個軟體

暫時還沒有，一個正規的渠道，可以直接舉報非法改裝車

另外改裝車是否非法，不是很容易明且界定，這個舉報沒有多大意義

⑺ 極品飛車9里如何改裝讓車輛達到巔峰

每打敗一個BOOS後首先選擇一個特殊性能升級套件.也就是拾荒套件.如果你想要一部極品車子的話.建議拾荒套件不要先用.到最後拿到保時捷卡雷拉的時候再全部加裝到她身上.還會剩餘幾件拾荒套件.那這剩餘的就看你喜歡玩哪部車子了.我比較喜歡蘭博基尼蓋拉多（也就是6號BOOS贏來的.超好的.也是我在游戲里用的最多的）
卡雷拉我普通最高只跑過366的速度.加氮氧最高397再高就沒達到過了.或許還會有很多比我跑的速度高的.（絕對沒作弊的.但是全部拾荒套件都加到她身上了）
1.轉向：這個項目是調節控制靈敏度的。EA的官方解釋教導我們向右調整、非常的詭異，還是忘掉比較好。經過反復測試，向左調整車子的極速會有明顯提升，所以盡量向左調會很實用，即使是操作上感覺不適應，也能通過練習慢慢熟悉的，我的LOTUS在DB賽道中將他調節到-3。

2.操控：它也屬於懸吊系統的范圍，EA在這里沒有明確告訴我們操控到底是調節什麼，但是根據調校結果和經驗來看，這很像是在調節輪胎的夾角和束角，角度大，轉向時的抓地能力強，彎中速度就會很快，但是到直線上加速和極速的不足，卻將高速出彎的優勢慢慢消耗掉了，如何選擇它就成了一個很頭痛的問題，我們到底是要良好的過彎能力還是要傑出的加速力和極速度。繼續用LOTUS跑DB，調節到-4，勉強能操作，容易失誤，-3還不錯，具有兩者兼顧的特性。如果換到一條彎道不急，直線又長的賽道上，照顧更好的加速力和更高的極速是必然的了。

3.剎車：NFS9中的剎車不需要考慮線性，就是簡單的開和關，剎車過度、輪胎抱死的事情就更不會發生了，調節剎車靠前，剎車時會不易轉向，調節剎車靠後時，容易出現車尾側滑。如果你喜歡玩花招，靠後不錯，如果你想跑成績，調都別調，因為我們幾乎不用剎車。直接減檔制動，幸虧NFS9的變速箱和引擎體格強壯。

4.車輛高度：高一些的底盤，會造成操作困難，能輕度幫助極速提升，調低以後能讓控制容易多了，卻會在跳躍落地後和坑窪路面上過多的損失速度，在面對NFS9時，考慮到路面情況復雜多變，本著一切為了速度優化的原則，將底盤調整的高一些吧。

5.空氣動力：其實就是下壓力，F1實驗室里最大的一筆投資，而我們只需要減少幾次按鍵壽命，真是一件愉快的事情。調整它的效果就像調整操控一樣，有得面對直線優勢和彎道優勢的取捨，這里值得注意的一點是，下壓力的作用是隨著速度的提高而增強的，低速彎道中基本可以不計較它的存在，所以在調節它的時候我們不光要看賽道是簡單流暢還是復雜多彎，更要知道構成賽道的高速彎和低速彎的比例。'打字真累' 再把我的LOTUS拿出來實驗DB，先了解DB賽道的具體情況，三連發夾彎很急，其他的彎道都是中高速緩彎，直線距離短。分析如下：三連發夾彎的過彎速度很低，不用過多的考慮下壓力，其他的緩彎通常在260碼至300碼通過，強大的下壓力能帶來更便捷的操作和很高的過彎速度，而影響DB最高速度達不到300碼的原因是直線距離短，結合LOTUS本身的缺陷，在高於300碼以後動力非常差。最後得出一個結論：將下壓力調整到+5，能讓LOTUS發揮出自己最強的過彎優勢。

6.氮氧增壓：官方解釋已經很清楚了：向左調整能夠延長N20增壓的使用時間，但卻會降低增壓威力。向右調整會縮短N20增壓的使用時間，但卻能增加增壓威力。建議向右調整。

7.渦輪增壓：要明白我們是在開賽車，轉速隨時都在5000轉以上徘徊，而不是民用車不到3000轉就要上檔。就算是上陡坡，我們也是用的慣性、而民用車用的是扭力，沒什麼說的，加加加，3--5是不錯的選擇.

僅供參考.祝你玩的愉快！！！

⑻ 請教極品飛車9改車的問題……

那時單位問題，別人用的單位是km/h,而你用的是mph，去游戲屬性里改一改就可以了。200mph相當與400km/h左右。

⑼ 汽車改裝大包圍 到車管所申請能通過嗎

廠家推出的加裝大包圍、加裝踏板、改變車身顏色的改裝車是合法的。

在經銷商推出改裝套件之前，廠家就已經將改裝後的車輛資料遞送到車管所，車主在上牌、注冊的時候，車管所會根據廠家提供的資料進行比對。

但如果在未上牌前，車主私自請求經銷商改變車身顏色，在上牌注冊時是肯定行不通的。

道理是一樣的，因為車管所會根據廠家提供的資料進行比對。

⑽ 除了極品飛車9可以改裝車以外，還有那些游戲可以改裝車改裝包括（大包圍，尾翼）

極品8和10的改裝能像你說的那樣。比極品9的改裝好得多。。。。有問題追問