福特翼搏改裝底盤圖片

Ⅰ 福特翼搏底盤多高

您好，福特翼搏最小的離地間隙是172mm，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

Ⅱ 福特翼搏新款車型官圖發布 輝煌恐難繼續

答答點評：在國內小型SUV市場起步之初，翼搏以其動感的外觀贏得了眾多消費者青睞，隨著國內SUV車型的大量涌現，以及後期換裝三缸發動機的影響，福特翼搏的銷量開始逐漸下滑。曾有海外車友繪制過新一代翼搏的假想圖，假想圖中的新一代翼搏具有平直的車身線條，與福特BroncoSport車型有著相似的造型語言。此次推出的翼搏新款車型，是在中期改款基礎上推出的新款，外觀上雖有一些改動，但整體的面貌並沒有太大改觀。如果現階段將新車引入到國內生產，也無法延續車型原有的輝煌。

日前，福特發布了2021款翼搏Active車型官圖。新車是中期改款基礎上推出的新款車型，外觀加入了更具跨界風格的Active外觀套件，並抬升了底盤離地間隙。

動力方面，新車配備了1.0TEcoBoost汽油和1.5升柴油兩款發動機，其中汽油發動機的最大功率為125馬力，峰值扭矩200牛·米，傳動系統匹配了六速手動變速箱，並採用前輪驅動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 福特翼搏全新車型發售 搭1.0T引擎/底盤升級

日前，福特翼搏Active在西班牙市場正式發售，新車指導價格24,100歐元（約合19萬元人民幣）。福特翼搏Active採用雙色車身，黑色塗裝的車頂和外部後視鏡與彩色車身形成鮮明對比。新車底部及輪拱採用寬大的黑色運動包圍，車頂配備啞光黑色行李架，越野及運動氛圍十分濃重。此外，新車底盤進行了升級，採用了更高的懸掛系統，預計通過性能有所提升。福特翼搏Active內飾採用全黑配色，皮質座椅靠背上縫有藍色「A」字以突出身份。新車搭載一台1.0TEcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率93kW，峰值扭矩170N·m，傳動系統匹配六速手動變速箱，採用前輪驅動形式，百公里加速時間11秒，最高時速可達180km/h。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 關於福特翼搏.買了這個車的或者比較懂車的進來幫我研究下.

你好，呵呵，咱倆是同道中人，我是長春的，前一陣正好是汽博會，我也跟你一樣，完全看好了這款車，我想你也是在網上看的照片吧？在沒有見到實車之前，我只是在網上看的這車的圖片，感覺很漂亮，尤其是前臉的兩個大燈，很犀利，甚至都有設成桌面壁紙的沖動，當然，讓我喜歡也不只是外觀，還有就是價格便宜，感覺話很少的錢能體驗到SUV的感覺，你說沒選好中配還是高配，高配比中配多的，就是天窗、氣囊、無鑰匙啟動（我覺得沒啥用）真皮多功能方向盤，前後駐車雷達，中央扶手，行車電腦顯示屏，看你的資金狀況吧，如果允許，就別猶豫了，高配。如果不允許，就中配吧，畢竟多出來的東西也沒什麼大用，你可能一直對那幾個氣囊耿耿於懷，但是我告訴你對於10萬多的車，能用上那幾個氣簾的時候，估計它也幫不上你什麼了。接著說我的購車史吧，本來我是准備去了就買的，但是去了之後我還是改注意了，為什麼呢，我跟你說說吧：首先，這款車之前我只在網上看到過，到了汽博會後，第一眼看上這款車的時候，說真的它並沒有讓我眼前一亮，他沒有我想想的大，而且小了很多，當然之前在公路上也見過幾次，感覺也還不錯，但是近距離看到之後，未免有些失望，感覺和哈弗M4差不多大，甚至由於他設計的外形問題，我甚至感覺沒有M4大。然後我坐進了駕駛室，在手握到方向盤上之後，我的第一感覺就是太單薄，方向盤很小，而且手感不好，感覺就像是玩具車的方向盤，太小了，然後就是整個內飾，做進去之後，更感覺這車小，誇張點，就像坐進了polo里，只不過高一點，如果你想從他身上找到空間感，放棄吧。。。後備箱打開後，後門和座椅之間的距離很小，估計並排放兩個水桶就滿了。所以最後我還是沒買。我的建議是，聽我一句話，放棄這車吧。
再說說騏達，2米7的軸距，後排的空間上是滿足了，性能和內飾都不錯，我覺得他和翼博沒有可比性，如果經濟允許，必然騏達，這車唯一的敗筆，就是他是日本車……如果不建議，放心的入手吧。
最後，跟你說說別的車作為參考，從你選的兩款車來看，你是熱衷2廂半了，為什麼不考慮3廂呢？我個人感覺除非兩廂做的很好看，不然我還是會選3廂的，只是喜歡3廂的外觀，開起來比較成熟，我推薦你看看全新寶來。如果你認准兩廂了，可以考慮一下高爾夫和福特新福克斯。
有什麼問題可以追問我，純手打，希望採納，謝謝

Ⅳ 福特翼搏跑時間長了底盤漏水

正常的。車底有一個管口，從管口中滴出的，空調水不是從排氣管排出的嗎

Ⅵ 福特翼搏和嘉年華的1.5L發動機和底盤之類的差別

福特翼博與新嘉年華均出自德國C1的設計平台，這兩台車的基本構造都是一樣的！
● 空間對比：後排翼搏占優，後備箱嘉年華更好\r\n兩車雖然都很小，但前排空間絕對不會出現任何問題的。\r\n而同屬於福特的翼搏，它的後排空間同樣也談不上多麼寬敞，但由於suv坐姿較高的天然優勢，其腿部空間的基本餘量還是有的，至於頭部空間那就更不用擔心了。\r\n新嘉年華的後備箱常規狀態下有295L的容積，對付日常使用已經是足夠了，當然如果還不夠的話也可以將後排座椅放倒，就會立即得到一個979L的超大容積後備箱。\r\n翼搏的後備箱空間更大，有著348L的容積，但由於設計的原因，常規狀態下看上去更像是一部微車的水準，其最主要的原因還是後排座椅的角度可調導致了後備箱的上部分非常窄，大一點的物品基本放不下，當然如果將後排座椅放倒，車身高度的優勢還是相當明顯的。● 動力底盤對比：底盤相同但調校不同\r\n動力系統方面，新嘉年華和翼搏都配備了1.5L的發動機（翼搏還有台1.0T的發動機，新嘉年華也有望後期也會配備），這款1.5L的發動機對嘉年華來說是足夠的，畢竟它要比翼搏輕了100多公斤，但同樣的發動機對翼搏這個小SUV來說動力就只能算中規中矩了，想要駕駛激情還得是1.0T的發動機。對比車型動力數據比較車型嘉年華翼搏最大功率81kW(110PS)/6045rpm81kW(110PS)/6045rpm最大扭矩140Nm/4500rpm140Nm/4500rpm排放標准國V歐IV最高車速188km170km綜合油耗5.9L/100km6.5L/100km\r\n兩車的底盤同樣的都採用了前麥弗遜後扭力梁式的結構，調校上，嘉年華的稍稍的偏向於運動一點兒，而翼搏則更加偏向於舒適性一點兒，其實沒那麼敏感的話，實際體驗中差別也沒有那麼大。● 全文總結：\r\n對比完兩車的基本情況後，小編覺得之前想買轎車就選嘉年華想買SUV就選翼搏的觀點還是不全面的，因為對比後發現，其實除了SUV的天然優勢讓翼搏在空間方面的表現稍好外，在其他的各個方面翼搏似乎都占不到什麼優勢，相比起翼搏這種只有外形很SUV的「轎車」小編更願意選擇嘉年華這樣的小車，好開好玩，省油配置也好，關鍵是價格還很便宜。對比車型總結車型嘉年華翼搏外觀阿斯頓式的前臉很有型機械臉風格的外觀足夠另類內飾兩車內飾大體一樣配置同樣的價格嘉年華豐富很多略顯簡陋空間後備箱更實用前後排都略好於嘉年華動力同樣的動力車重占優勢夠用而已！

Ⅶ 翼博有沒有必要做底盤裝甲，有沒有必要安裝發

有必要

Ⅷ 想買一款高底盤的SUV，福特翼搏怎麼樣

翼搏的高底盤在同級別車中是出了名的， 在網上查的最小離地間隙為172mm，這樣的通過性杠杠的，完全不用擔心什麼減速坎碰到底盤了。另外由於高底盤的優勢，自駕游什麼的遇到復雜路況都可以輕松應付，價格也不貴，頂配車型才十幾萬，家用SUV首選。 ~~~