寶馬m2輪胎改裝圖片

1. 寶馬M2 F87性能大升級，要玩車就必須精確到每一步！

汽車圈的小學生又來之家報到咯，很久沒寫過文章了，這次和大家聊聊我這台F87M2之前的改裝，以及我情有獨鍾的米其林賽道大殺器「CUP2」的使用感受，先來說說為什麼要選擇M2，關於選車這件事，我的目的很明確，我要的就是一台「玩具」，家裡的家用車已經夠多了，我日常代步是一台賓士的S400L，我對四驅什麼的不是那麼著迷，反而對這種大馬力後驅車情有獨鍾，我感覺M2算是60萬以內值得玩的車了，肯定會有人問我為什麼不直接等著上雷霆版，老實說如果選擇了雷霆版，就不一定有這么多「玩」的樂趣了，但是話又說回來，改裝真的太費錢了，但是那種每次改一些都有改變和升級的感覺真的很棒，這個就是改裝的樂趣。52

好啦，今天的啰里吧嗦基本就到這兒了，希望版主看到我辛苦碼字的份上賞一個精華，改裝永不止步！今天其實關於很多改裝都沒有太多想說的，除了Cup2是我使用最能感受到的實際變化，就和大家多聊了一下，下一步還會改改避震之類的，對啦，那套剎車也真的很不錯哦！

2. 談一談我的愛車寶馬M2的用車改裝和使用感受！

聊車，反正聊無止盡吧除了家庭幸福美滿，最大的動力跟目標都是圍繞車來定義的。大部分熱血車友可能都是一樣，從小時候的汽車圖片開始，愛上車，或者是天性？然後到小玩具車，遙控車，汽車游戲，自行車，摩托車，汽車。還記得之前書不怎麼讀，汽車之友一期不落，早餐可以不買，省著買汽車之友，哈哈。到大學自己創辦汽車論壇，07年的時候（車之車論壇，有逛過的朋友嗎[嘻嘻]）到深圳的第一份汽車銷售工作，一逛畢業8年多了。13年買了台福克斯，那變速箱爛的把我丟路上丟過兩次，但是福克斯的底盤感覺比較扎實，沒有同級別日系車的輕盈感，開起來信心好一些17年換了台C200，標軸，當時的同級車界顏值巔峰，確實這代C級的顏值跟內飾的營造獨樹一幟，引領潮流，深得喜愛，本來試駕過320i運動後感覺那ZF的8速變速箱順滑如絲，奈何領導對賓士品牌的熱衷跟顏值的打動，還是選擇了C，因為上下班很近，3年開了3萬公里不到賣了（話說這車真保值，按裸車價算3年虧3萬不到[色]）陸陸續續改了一些東西，什麼五星輪轂，AMG中網，KN進氣格，等等，主要是外觀件，動力沒去刷，感覺原廠S+模式娛樂下可以，再刷意義不大，也得不到太大快感

3. 這台寶馬M2可不簡單，不信就進來看看

對於M2我的感觸就是反反復復都很難開厭煩的一台車，具備一流路感和操控的小車。本人上一台車是奧迪18款的S4（一台典型的賢妻良母車型-上得廳堂下得廚房而沒有情趣的一台車）；以前的觀念覺得寶馬一直都是吊兒郎當的性格/大大咧咧的外觀；然而在購入M2以後所有的想法都發生了改變...................本來考慮雷霆版但是無奈資金不足只得買二手M2了（這不是最劃算的嗎[閉嘴][閉嘴][閉嘴]）求介紹廣東地區的M群體一起交流玩車

最後的鑰匙認證-保留了S4廣東V6T的鑰匙扣-毫無違和感[尷尬][尷尬][尷尬]

4. 寶馬m2的輪胎專用螺絲扳手放在哪

可能在後備箱裡面

5. 寶馬M家族最新輪轂大盤點！這12款最受歡迎的是...

寶馬現在越來越注重個性化定製，買一台車首先看的就是顏值，而輪轂則是最能凸顯顏值的地方之一，不知道各位有沒有發現一個很神奇的現象：現在很多Bimmer在聊天時，不僅喜歡說車型代號，而且也經常把車漆名稱和輪轂型號掛在嘴邊...

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6. 2020寶馬325Li M運動改19寸輪胎好不好看

改圈要慎重扁平沒有舒適感很不舒服

7. 貴的除了貴其他都好！寶馬M2就得配BBS，BBS就得配BREMBO

如果你也喜歡這款輪轂，歡迎留言交流！

8. 買得起寶馬M2的人，應該不在乎那幾個輪胎錢

一二檔有些頓挫跑起來非常給力加速表現：4.3s的0-100破百成績就不用多說了吧，實測更快跑高速：跑高速很暢快巡航時燃油經濟性也不錯想超什麼車都不是問題。方向盤比較順手，指哪打哪。剎車也非常穩。很有安全感。就是避震有點硬。有個小坑就顛的不要不要的。雨天也開過了，輪胎在濕滑路面上沒有想像中那麼滑溜哦。

9. 寶馬輪轂改裝案例分享

寶馬輪轂改裝案例分享

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