依維柯ouba改裝圖片

⑴ 現在正想入手南京依維柯Ouba2045這款越野車，外觀和價格我都很中意

這款車是1.5噸級高性能越野車，採用獨立雙管液壓制動，前盤後鼓，帶有雙模片真空助力器及前管路滯後閥及後管路感載閥。駕駛感更為舒適，操控室空間大，視野開闊；而且該款車具有底盤高的優勢，非常路面上行駛如履平地，這些都是轎車所不能比擬的。

⑵ 自己買輛依維柯自己把裡面改裝成房車嗎

不可以！如果你買個帶房車公告的底盤，然後改裝可以，如果就4S店買個小型客車手續的依維柯，你改不了，除非你一個座椅不動，而且所有改裝件不超過車窗，那樣也改不出房車！總的來說，不靠譜，自己改目的就是想省錢，如果說有情懷說我根本不差錢，自己改就是為了隨心所欲，情懷等等，那你就去專業改裝廠告訴它，讓它給你改，最後要說的是，現在房車改裝廠已經區於成熟，找他們改更省錢！

⑶ 依維柯改裝網站

南汽自己的改裝廠有兩家，南汽改裝廠和南京中意改裝廠

⑷ 要的就是這種范兒，依維柯Ouba有顏值還有料，選它不後悔

有著軍車底盤和廂式貨車車身的依維柯Ouba可以說是不少特立獨行的玩家們所鍾愛的車型。

依維柯Ouba最初的名字是NJ2045，在歐洲的名字叫40.10VM，是上世紀90年代初期基於依維柯VM90軍用車打造的民用車型。而VM90是一款針對惡劣作戰環境打造的1.5噸級軍用車，主要有戰術突擊車、方艙醫療車和防暴車等。這樣需要應付高強度野外環境的輪式載具自然要使用非承載式車身，而整體橋和鋼板彈簧也是意料之中的配置。

總之依維柯Ouba這款性格分明的汽車算是中國汽車市場上一款獨特的產品了，來源於上世紀的技術在縫縫補補20多年後也算扣上了「穩定」的帽子。並且從越野論壇上相關車型用戶的活躍程度以及名山大川的各個停車場來看，依維柯Ouba還是俘獲了不少粉絲的芳心。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 想用自己家的依維柯改裝個房車，有老哥改過嗎

我改了，都自駕遊了好幾次了，用的自己的得意改的，底盤結實改起來也容易！

⑹ 依維柯Ouba是用的什麼懸掛越野性能怎麼樣

Ouba前懸掛是雙橫擺臂扭桿彈簧獨立懸掛，帶橫向穩定桿和雙向筒式減震器。後懸掛是用的二級變剛性半橢圓形鋼板彈簧加橡膠副簧，帶雙向筒式減震器。這樣的懸掛越野的時候還是蠻給力的。

⑺ 我對越野要求比較高，所以看上了依維柯Ouba毆霸,知道它的動力是OK的，但不知道剎車效果怎麼樣

它的剎車肯定好的，因為依維柯Ouba毆霸用的獨立雙管路液壓制動，前盤後鼓。我哥也喜歡出去越野，開的毆霸，我也一直跟著出去玩的，剎車完全不用擔心。

⑻ 將一輛依維柯改裝成房車，外觀不變，能不能過車管所這關還有年審

首先你的依維柯的行駛證上應當是專用車輛，然後要保證座位數和行駛證上的一致，再加上你說的外觀不變。就有可能通過，比做一些內飾改裝打打擦邊球。

⑼ 依維柯的改裝能力很強嗎

是的，空間大，底盤高，便於改裝