凱迪拉克xt6改裝車衣

① 獨家 | 不用自己改了 凱迪拉克XT6四座版曝光

昨天，別克GL8?Avenir車型正式上市，其中最豪華的莫過於其推出的四座版本。而近日，我們也從相關渠道了解到，凱迪拉克XT6也將推出更為奢華的四座行政版車型，其基於現款XT6車型打造而來，並有望延續現款車型的動力總成。

動力方面，該車型極大可能延續現款車型的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，其最大功率為234馬力，峰值扭矩為350牛·米，滿足國六b排放標准，與之匹配的是9擋手自一體變速箱，並且高配車型還配有四驅和自適應懸架等配置。

距焦觀點：不知不覺，市場上出現了越來越多的「小眾」產品，這也預示著國內的車市越來越成熟，這算一個好消息。不過暫且還不知道XT6四座版車型的售價，估計得超過60萬元了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 完美這個詞就是為這台車量身定做的，凱迪拉克XT6新人提車記

誰都有一個豪華車的夢想，鄙人也是我的豪華車的夢則是能在車群中被一眼認出，心中早已下定結論，那就是美式豪華——新美式豪華凱迪拉克當選美國總統需要6000萬的選票，而你離美國總統的生活座駕只需要你自己這一票（這是在4S店看到的）完美的全是即將上演：

個人比較喜歡這一張，拍照的技術還是可以的，藍天碧海金沙灘——日照

③ 嘗鮮霸氣凱迪拉克XT6，你們別羨慕我，哈哈哈！

家裡有一輛Cayman718，平常自己外出我都開這輛，小巧方便，特別是現在出去吃個飯偶爾都要找很久的車位。不過自從有了家庭之後這輛車就有點滿足不了使用了。有時候一家人出去自駕游什麼的就不太適用了。我爸讓我買一輛MPV，我個人覺得MPV底盤太低，座位多是多，但是說到底還是轎車底盤，開起來也霸氣，果斷放棄。剛開始我看的是奧迪Q7.夠大夠氣派，也符合我預算。當時看的是TFSI舒適型，指導價是68.38萬，優惠12萬挺大的。後來有一天無意刷到凱迪拉克XT6的廣告，頃刻間被它的顏值給吸引了。沒過幾天我就收集資料並去試駕了一把。不試不知道，一試一對比嚇一跳，絕了。它的最高配優惠後價格在53萬左右，比Q7還便宜個3萬，配置很齊全，單憑這個價格我就偏向於XT6了。外觀方面XT6肯定比Q7漂亮和霸氣多了，當然這個見仁見智，我個個人喜歡XT6設計多一點。保時捷的圓滑設計我已經看很久膩了，這有稜有角的我還真喜歡。2.寸輪轂的大腳，矩陣式LED大燈自動遠近光，自帶隱私玻璃。難能可貴的是這些居然是全系標配。反觀Q7這些都沒有，只有19寸輪轂。值得一提的是它的大燈像賓士的LED大燈一樣，遠光燈在會車的時候會自動產生暗區，不會給對面的車輛造成危險和困擾，你想開遠光燈就開。這個功能很贊，挺智能的。由於剛開上不久，下面是我和我老婆去她母校汕大醫學院拍的一些照片。XT6在哪裡開都覺得挺霸氣的，話不多說說，看圖吧。下一次開上一段時間再上來謝謝體會

④ 凱迪拉克XT6有夢想敢做，早晚可以讓它再升級

可能人慢慢的成長，想要留住美好時光的心就會越強烈！ 作為一名90年的出生的孩子，一眨眼的時間，已經成為30出頭最嫩的了。明天也是我創業的第5個年頭。現在是一名青旅的老闆。 為什麼會有自己開一家青旅的想法，原因就是學生時期，想去旅遊但是因為資金等限制，有很多地方都不能去，選擇很少，等到自己有金錢和時間去的時候，心態已經完全不一樣了，沒有當初想要的那種美好的感覺。想起前段時間看的雞湯，如果你20歲想買的東西沒有買，想去的地方沒有去，等你30歲再去購買和再去旅遊的話，心態和感受完全不一樣。
建立青旅，就是想給這么一些孩子提供一個價格適當的安全衛生的居住環境。也給他們一些交流的空間，20歲的天馬行空有自己獨特的魅力，30歲的理智欣賞也有自己的獨特魅力，不要在青春對世界充滿好奇心去探索的時候，因為外界的一些條件所受限制。 自己的旅店裡面，有一本專門給客戶的留言。願意是想通過這個去了解客戶的需要，但是有些客戶也把這個當做一個心願牆，在裡面可以看到很多年輕人的活力吧，也算達到了自己的當初開店的一個想法。
當初會看上凱迪拉克XT6這款車，是因為我覺得成熟穩定的外觀就可以代表我對生活的一個態度，整個外觀很大氣穩重硬朗，內飾精緻。 超高辨識度的車燈設計，晚上街頭最耀眼的尾燈就是它啦。內飾用料大方，做工精細。手感材質，凱迪拉克XT6的手感和材質的表達了什麼是美式豪華，我的菜。儀表盤、中控設計我是蠻喜歡的，。新車基本沒有異味，異響也是沒有的，可以說非常棒了
雖然是三十多歲的人了，但是我覺得自己還有一顆18歲的心，隨時可以出發去探險，我在自己創建旅社後的第一年，我給自己列了一個遺願清單，明天和意外不清楚哪個更早到？只能在自己可以把握的今天去完整自己想要做的事情。一開始就列了10項，在不斷的打卡成功，也在不斷的添加，明年年下半年的目標是去嘗試一次滑翔。 我不服輸年輕的心態一樣，只要還走得動，追逐夢想的新就不會停。

⑤ 【車主點評:凱迪拉克XT6造型霸氣 安全性能高】

#選車理由 首先凱迪拉克的口碑一直都不錯，之前我開的也是凱迪拉克的一款小轎車，絕對是忠實粉絲，後來沒辦法，自己體型隨著時間越來越胖了，開之前那款車有些憋屈，就想著正好換輛大些的車，而且對自己以後業務發展的需要也有幫助，剛出的這款新車，看了介紹感覺不錯，功能挺齊全，而且造型外觀看著也霸氣，內飾方面也比較的精緻。
#最滿意 大空間，坐著內部空間就感覺很舒服，特別喜歡這種大空間的車，感覺不壓抑，而且我個人體型比較大，開小車的話憋屈的很，在空間上，真的沒話說，相當滿意這個空間。
#最不滿意 剛提車沒多久，還不存在不滿意的地方，總體車開起來順手，目前還在磨合階段，也是第一次開體型這么大的車，不適應也是有的，慢慢適應吧。
#空間 超大的空間，乘坐體驗不錯，而且車身本身比較高，開車的視覺效果瞬間提升一個擋次，車內空氣流通順暢，最多可以乘坐6人，完全不會感覺擁擠，這種車就是這個好處，最後一排可以直接放到，後備箱空間也能增加不少。
#外觀 整體造型霸氣，一點不顯得小氣，辨識度比較高，而且又不會太張揚，總的來說這個外觀造型還是非常適合我的。
#內飾 內飾挺好的，智能化、科技化高，一點兒不落伍，功能非常的齊全，8英寸的觸控液晶屏反應靈敏，車內語音系統反應也快，自帶導航跟行車記錄儀，所以在內飾方面，還是挺滿意，整體視覺效果不差。
#動力 車身質量雖說比較重，但是發動機確實給力，這個動力體驗屬實比較實在，前期反應一般，響應不會太強烈，但是後期這個動力源源不斷的輸出，特別高速的時候，再切換到運動模式，卯足了勁兒的感覺，之前有個客戶來談生意，完事兒後去機場時間比較緊張，一腳油門直接給送過去了，客戶在車上還在說，虧得這車給力，不然肯定得耽誤事兒，真值了。
#操控 操控容易上手，雖說車身比較大吧，慢慢適應唄，但是整體開起來的操控感覺還是不錯的，全真皮方向盤，手感不錯，沒有虛位，穩扎穩打，高速行駛的時候車身很穩，加上一些輔助系統的配合，像是車身穩定控制、車道偏離預警、車道保持輔助這些功能，使得開車手感更穩。而且還有前後駐車雷達、360度全景影像、倒車的時候車頂預警提示，反正習慣就好了。
#舒適性 真皮的座椅，包裹性強，支撐力度足，而且幾排座椅設計都比較合理，唯一就是最後排上下車比較麻煩，除了這點設計外，其他在舒適性上無可挑剔，特別是懸架軟硬可以調節，對路況的適應性也很好。
#油耗 現在這個油耗可能偏高，比買車的時候說的要高不少，特別在市區開，一腳油門下去燒的可都是錢哦，大概估算了一下，一個月油費應該不到1500，還可以接受的。

⑥ 家用實用才是真，凱迪拉克XT6提車啦，大塊頭的身材

其實到了我這個大叔年紀的話買車的目的純粹是為了更好的服務家庭，准確的說是作為服務以孩子為中心的家庭。3年前在我大寶1歲的時候所購入的別克君威，面對現在二寶寶的降臨顯得有些無奈，我意識到是時候需要換一台大的SUV才行了。
經過了選車的各種糾結，我也不一一去說了，都是和老婆一起看車試駕，累得慌......所以最終將目光藩在了凱迪拉克XT6身上，正好這段時間又趕上五一期間的優惠，對比過了幾個品牌了，一進凱迪拉克的4S店就覺得與眾不同，布局非常舒服，外觀白宮似的，進去了就直奔XT6這個車去的，經過了2個多小時的試駕和洽談，最終還是拿下了。由於預算有限所以還是考慮了低配的，感覺沒必要花那個高配錢，性價比更重要吧。我都鄙視我自己的選擇困難症，慢慢慢的交了定金。由於沒現車，不過訂車非常快，五一交訂的車，在5月中旬的時候銷售就電話說：車已經從上海運到了南沙了，在5月17號就把車子給提了。
到三個月或五千公里後再來分享使用的感受吧。下面先靜態看圖說話，天色照片效果不好，各位將就哈。
大塊頭的身材，一看就很渾厚。就和我的體重一樣....[大兵]
看到論壇裡面基本都是什麼藍色，可我從選擇這款車開始就認定灰色，看到實車比想像中還要中看
說實話，就從外形來看長軸的車身比例我也覺得更帥
這個角度最霸氣，正臉真的多角度無死角的高顏值，引來超高的回頭率

⑦ 兩個月提兩輛凱迪拉克XT6 都進行了改裝升級

「2020年5月份買了一台凱迪拉克XT6，開回去後老爹覺得挺好的，於是又給他買了一輛。」

目前老的這輛跑了3000公里，高速和市區各一半，表顯油耗10.7。我對油耗沒啥概念，畢竟以前是AMG車主。

本期凱迪拉克XT6改裝案例鳴謝車主：BroEnzo

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 精彩絕倫的花花世界，我選擇實用主義者的凱迪拉克XT6

家裡一直有兩輛車，一輛凱迪拉克SRX，一輛沃爾沃，都是老款車型了。這幾年離開老家，不想在爸爸的工廠無所事事，還不如按照自己的規劃自己安排自己的人生，17年底開著爸爸的SRX自己出來工作，19年底從老家出來兩年多，SRX也略顯滄桑了，並且凱迪拉克最初的車型 動力足，油耗也是敢飆的。年前有了換車的想法，家人也支持。父母一直和爺爺奶奶同住的，我是家裡的獨子，雖然年紀不大，但我喜歡的車型一直是空間和舒適性必須有優勢，大家庭的需求也是五座SUV滿足不了的，爺爺奶奶年紀大了，有時間還是想帶他們四處轉轉，買車沒有太過顧慮，有次去凱迪拉克保養車試駕了了解拉了凱迪拉克剛上市的XT6直接就定了
年前購車不久拍的照片，SRX雖然已經沒有往日的光彩熠熠，但也為我們家做了很大貢獻，不想把他輕易賣了，放到瓜子網等有緣人吧。原是白色車身 貼了黑色車衣。
XT6車身前臉的設計都很有線條感，體型龐大 依然霸氣十足
大大的盾牌標志又提高了運動感，年輕又不老土
回老家過年時拍的，希望疫情快點結束，和家人一起駕駛實用主義者-凱迪拉克XT6去自駕！

⑨ 凱迪拉克XT6初用車：最佳6座，最佳造型——完美！

新年快樂希望疫情早點結束，現在沒事發個作業XT6初用車階段自己也交個作業貼吧，目前開了一千多公里了挺不錯的，選擇XT6也是自己感覺最滿意最適合自己的座駕了，上半年開始選車，也是預算原因一直從50W區間選來選去，如果不等XT6我就買了XC90了，最早等XC90的6座版的一直遙遙無期，當時也對比過XT6，雖然沒有上市但是之家一些文章和車友們的數據基本就差官方定價了，7月上市後對車價毋庸置疑，也算自己的心理價位，對比XC90車型來說還是XC90的優勢更大一些，但是對比價格XT6的性價比是很高的，而且還有自己喜歡的6座，所以最後的等待對我來說還是值得的，想買領先運動的但是鉑金版的配置上更豐富一些，特別是高科技配置和舒適性配置上給的都很全了，預算也夠所以第二輛車也完全買到了自己稱心如意的配置了。

現在平均油耗12.5了，市區開的多，也是磨合期內，估計要一元一公里的節奏了，這個後期需要繼續觀察，下降的空間還是有的

⑩ 是時候展示我的愛車凱迪拉克XT6的車身配置和霸氣外觀！

以下僅代表個人喜好和意見，不喜勿噴！謝謝！1、品牌：很早以前看過一部電影裡面的凱迪拉克概念跑車後就喜歡上這個牌子了！它的盾型品牌標志也顯得穩重大氣！2、外觀：喜歡這個品牌的原因之一，外觀稜角分明、剛直霸氣！應該多數男人都會喜歡這種外觀風格！在路上也確實吸睛！3、內飾：內飾用料倒是大方，風格偏成熟一些。我的車內飾是深色調的，整個車內反差色系很少，顯得有點沉悶！所以自己做了一些裝飾，中和了一下！4、駕乘：有舒適（二驅）、四驅、運動和越野4種駕駛模式可供選擇，動力完全夠用，高速超車沒有壓力，車開著也沉穩、安心！部分人反應說剎車偏軟或來得慢，總擔心剎不住啥的，我想說的是開習慣了後一點問題也沒有，從習慣了開別的車來適應這台車，都會有個過程吧！乘坐方面還是挺舒適的，一家人都很滿意！5056的長度已經比大多數7座的車長了，我1.73米坐在第三排也能有一拳的空間（第二排調整到一拳+三指的情況下）！5、配置：這方面就不用多說了，關注過這款車的人應該都對比過各項參數！一句話帶過，性價比超高，各項安全輔助配置讓你駕駛更有安全感！至於會不會用，懂不懂這些配置的價值和存在的意義，或者說適不適應就看個人的了！6、買車過程：有了二胎之後，最早是在2018年關注大眾的途昂和凱迪拉克XT5（後因XT5後排空間不滿意就沒再關注凱系車了）。今年陪同事去買別克君越，在店裡看見了7座的昂科旗，對比價格及內飾後頓時對某車失去了任何興趣…在幾個4S店對比昂科旗優惠條件時聽朋友說凱迪拉克有7座車XT6，跑了2家店後，果斷於6.1那天交了定金！7、成交提車：2020年1月生產的車，7座四驅豪華版，定價43.97萬，優惠後裸車價37.65萬，後經溝通還加裝了360、流媒體、固定式腳踏板！加上購置稅和保險，落地42.6萬多！8、油耗：提車至今總里程4500公里，綜合9.1；最近的一次出門車程近900公里，90%左右高速，滿載+較高負荷空調，綜合8.1。9、配置升級或加裝：360全景影像、流媒體內後視鏡、固定腳踏板；A、C柱及儀表台BOSS音響各一對。