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銳志汽車改裝

發布時間: 2021-04-27 22:56:35

『壹』 為什麼很多人都拿銳志車改裝

  1. 性價比合適

  2. 外觀美好

『貳』 給銳志這款車加裝渦輪增壓 國內這個技術成熟么

國內的改裝車廠號稱技術成熟的都是忽悠人的。尤其是加裝渦輪增壓,這不是開玩笑的事情,哪怕裝配工藝過關了,後期的調校不良也很有可能造成動力損失、加速線性受較大影響最嚴重的可能導致暴缸。
加裝渦輪增壓需要較大的發動機艙,因為要安裝的並不僅僅是一個儀器,還有它附帶的管線、冷卻系統等等。銳志這個車你看吧,反正我覺得它的機艙容量很一般,增壓BAR較大的增壓器很難安排進去,而小的增壓器非但增加的動力不多,還會影響操控性和發動機使用壽命。

『叄』 好多朋友都把自己的銳志車改裝了,是不是銳志特別適合拿去改裝呀我也想入手一輛銳志,不知道新銳志怎麼樣

你好,我是汽車導購員,我來幫你解答這個問題。
豐田銳志這個車型是個中檔運動轎車,2.5的排氣量加上後輪的驅動,很適合年輕人漂移玩。
銳志的車保有率很高,所以不用擔心換件問題,車的大小也比較適合家用,總的來說不像
有的車只能運動,對於它來說,長度跟寬度也比較不錯。面子上也不會有什麼問題。
這里說下豐田銳志在日本有專門的車隊,年輕人喜歡車的會聚集到一起泡泡。參加一下比賽
中國也有豐田的一些車隊,如果購買豐田銳志,也可以參加一些中國的車隊,不一定比賽,
但是可以一起出去玩玩或者參加個婚禮賺點錢也不錯。
接下來說下改裝問題,銳志車自身改裝的話是沒有什麼必要的。排氣管自帶的聲音就比較好,
可改裝的無非是樣子,動力沒有必要改,也改不了多少。改車不是什麼好事,也不要當成必
須的。專業的改車,改動力是需要本錢的,一般都是買個二手車改,或者三菱來改。玩壞了
也不心疼,畢竟本身就是破車一個。銳志自身動力足夠一般司機玩段時間。後驅的操控比較
直接,不像一般前驅車的轉向。
如果喜歡運動的年輕人,可以買一個玩,比較推薦。
希望可以幫助到你

『肆』 銳志車改裝減震器有什麼最佳方案嗎

什麼都不要動,原廠最好。車上什麼也別放,尤其是後視鏡不要掛吊飾。
好好享受駕駛樂趣,把車開到ESP介入就已經達到極限了。
如果已經無法滿足你,先換輪胎。 換了輪胎還無法滿足,就換剎車。

不要只換減震器,如果彈簧和減震器匹配不好,汽車操控還不如原廠的。

其實改裝減震器,只要彈簧+減震器匹配的話,就沒問題。

高端減震器都是自帶彈簧的,一根好幾萬呢。。。

『伍』 豐田銳志的改裝車(一個x形狀)叫什麼名字

銳志在日本本土叫MARK X。所以它的標志是個X。但我們中國換了銳志這車名,而且掛會豐田標。一般的汽車精品店都有

『陸』 最後一次改裝,豐田銳志化身寬體黑武士

當我們看到一輛車改裝上寬體的時候,基本上代表著這輛車已經改裝到了盡頭。有些人到此就會收一收心,將車子封存起來;有些人到此則會轉移到另外一個戰場,買一輛新的車繼續玩下去。

?車主/毛毛

??攝影師/詳見水印

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 豐田銳志怎麼改裝好

呵呵,大家的意見很多啊!可大家不知道,現在的車大部分都帶渦輪增壓器,還有疝氣燈嗎!還有那幾個說的很專業的,請問一下,如果按你們說的那樣改了,這個車還能年審嗎!當然,如果你認識人,你可以不用管!
但我個人認為,如果你只是隨便改一下,是私家車的話,去趟大點的汽車裝飾,保證改的很漂漂!換換鋼圈,底盤燈,食人魚,示寬燈,射燈你都可以裝上,保證晚上你是最耀眼的!但如果你想改專業的話,我建議你就直接不要選銳志了,直接換車就行,連改都不用改。我是做汽車配件的,一個車從上線到出廠都是經過好多專業人士的肯定才能提出,本身車的整體含量,廠家已經給定的很高了,自己改的再好,也沒有廠家想的全面吧!
銳志這款車我個人非常喜歡,不管從外形還是駕駛方面,他都是年輕人不錯的選擇,如果你外形改的太大,就影響銳志的美感了。。。

『捌』 銳志改裝還是不改裝好

豐田銳志這款車型已經停產了,但是對於改裝汽車愛好者來說,它的改裝空間還是比較大的,如果是喜歡車輛的極限駕駛,或者是車輛的一些改裝,外觀可以考慮。

『玖』 為什麼那麼多人喜歡用銳志來改裝

多人都喜歡汽車改裝,誇張的外觀變化和強有力的動力提升, 以及人車合一的操控駕駛樂趣者是讓人敏感和興奮的,這讓很多人對汽車改 裝充滿了無限的遐想。

1, 時尚品位車主追求汽車改裝的時尚脈搏,尋求時尚品味改裝的感覺, 對車輛升級改裝的部件也有品質上的需求。

2, 性能升級:車主針對自己的車輛,在駕駛過程中感覺到不滿意的環 節自行進行升級彌補,提高車輛的部分性能,增強車輛的安全性。

3,運動與競技:車主追求速度的激情,渴望強大的動力,苛刻地要求 操控表現,關注汽車駕駛的運動與競技感受。這類人群非常莒愛各種賽事,夢想成為一名車手。

4,體味改裝樂趣:車主升級改裝是對機械的一種理解和偏愛,自己動 手調整安裝,研究各種升級改裝部件,體味升級改裝車輛的細節樂趣,從機械調控中尋找與實現自我追求。

『拾』 銳志改裝

銳志是好車,性價比超高,操控性能甚至超過四五十萬的也是不爭的事實。唯一覺得讓國人失望的是不張揚的外形,運動型車外形其實也只能如此,就好比跑步當然要穿運動服而不能西裝革履。樓主感覺告訴過彎減速超多,也很正常,電子安全系統在發揮作用啦!要想體驗甩尾的感覺,就把電子控制系統關掉,開關就在儀表盤的右下方,一個黑色的摁鈕。

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