新款帝豪改裝車圖片欣賞

㈠ 新帝豪改裝車燈大約要多少錢

這就要看您對車燈升級的需求了，我給說下主流的幾種大燈升級方案吧，然後你可以根據自己的需求進行選擇。
一、改裝氙氣大燈
採用原車總成外殼，將裡面的燈泡、透鏡、安定器進行替換的改燈方式，是目前較好的主流方案，改燈的車主中80%以上是採用此法，費用從1500-4500不等，一般2500左右的效果就挺好了。
二、更換大燈總成
1.直接買一個總成進行替換，如果你是購買原廠高配的，首先是價格的問題，一般原廠高配總成都要5000以上，貴些的2.3萬都有。如果是土豪的話，可以隨意購買，一般車主不建議大家採用。
2.買副廠總成，相比原廠總成會便宜很多，基本都是在4000左右，而且裡面還有一些天使眼、惡魔眼等裝飾燈，看起來非常炫酷。但是是中看不中用，從重量、照路效果、實用性來說，和氙氣大燈還有一段差距的。
三、改裝led大燈
改裝led大燈有2種方式，一種是購買單led燈泡替換原車燈泡，操作簡單，費用也低。效果也能有所提升，但是led燈的話要看散熱工藝這些，挑選到合適的比較難。
另一種就是改led大燈，這種就是自帶透鏡的，效果的話稍遜氙氣大燈，也比氙氣大燈便宜些。

具體怎麼選就看個人的喜好的，青菜蘿卜各有所愛，不過一般我們都是建議改氙氣大燈套裝，效果高、費用低，就像2300左右的阿帕套裝，效果就能達到鋪路6車道，照射距離超百米。

㈡ 前臉大改、配置升級 2020款吉利帝豪GL官圖發布

（文/張祁有）近日，車友頭條從吉利官方獲悉到一組2020款帝豪GL官圖。新車採用了吉利全新家族式設計，換裝了霸氣十足的飛瀑式進氣格柵。此外，新車還升級了車型配置，並配備有「CN95」高效復合空調濾芯。

動力方面，新車將繼續搭載1.4T和1.5T發動機，其最大功率分別為103千瓦和130千瓦。傳動方面，與發動機相匹配的有6擋手動變速箱、CVT變速箱和7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 車動態：坦克300價格公布；新帝豪官圖；豐田三缸機量產

【車動態】盤點今日（2020年12月18日）汽車圈，最新鮮、最好玩、最有價值的汽車新聞動態，看看今天有什麼汽車大事件發生！

汽車大事件一：坦克300正式上市，17.58萬元起

近日，我們從WEY品牌官方獲悉，全新坦克300正式上市，3款配置，其售價區間為17.58萬-21.38萬元。

而根據廣汽豐田和一汽豐田的未來產品規劃，預計該發動機將會率先用在新款雷凌和卡羅拉上，申報信息已經曝光，預計會在明年1月份正式上市。

三缸豐田，該來的還是來了。

車動態，帶你了解最新鮮、最有價值、最好玩的汽車新聞，請持續關注【車動態】

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 我的愛車帝豪GSe是一款滿足我內心所有要求的車！

我一直認為帝豪GSE是一款非常適合現在年輕人的車型，今天我們就分析一下為什麼說帝豪GSE是滿足我內心要求的一款車。 【1、續航滿足】 帝豪GSE的續航能力在我認為我非常強悍的，帝豪GSE的官方續航里程是460公里的，在實際的用車過程中，滿電的情況下，帝豪GSE的實際續航能達到360公里，說實話，這個續航能力在新能源車型裡面已經是非常突出的存在，已經非常能夠滿足日常的家庭使用，一個月充兩次天，續航能夠達到700公里以上，而且相對燃油車來說，帝豪GSE的維護成本非常低，一個月100塊錢就能輕松搞定。 【2、配置滿足】 帝豪GSE的配置是非常豐富的，在同級別車型中已經是非常高的存在，像常規的無鑰匙進入，一鍵啟動，多功能方向盤，真皮座椅，倒車影像，倒車雷達，天窗，大燈自動開啟，胎壓監測，自動駐車，定速巡航，兩種駕駛模式，導航等等，這些配置都是一些非常實用的，在日常駕駛中能夠真正幫助到我們的，在方便我們的駕駛的同時，也大大提高了我們的駕駛安全，所以說帝豪GSE的配置是非常滿足我的。 【3、動力滿足】 很多人以為新能源的動力不足，那是你們根本沒開過新能源車型，正常情況下，帝豪GSE的動力能夠秒殺同級別的很多車型，包括燃油車，帝豪GSE支持兩種駕駛駕駛模式，我喜歡調至運動模式，畢竟帝豪GSE的充電非常便宜，油門的反應速度非常快，油門踩下的瞬間，動力就能源源不斷的進行輸出，坐在車內，你能明顯的感受到帝豪GSE的提速，帶來的推背感，相信我，帝豪GSE能夠帶給你不一樣的駕駛體驗。 綜合來說，帝豪GSE是非常能夠滿足我日常駕駛需求的，選擇帝豪GSE ?不會後悔。

㈤ 帝豪有哪些經典車型

吉利帝豪系列車型屬於吉利旗下一個相對比較親民的系列。對比起吉利在3.0時代推出的車型來看，它們的價格更低，整體的性價比表現更加的突出。而目前吉利帝豪系列總共有三款車型，分別是帝豪，帝豪GS以及帝豪GL。它們各有特點，消費者可以根據自己的實際需求去選擇最適合自己的車型。下面就來簡單說一下它們各自的特色。

首先說最經典的帝豪。帝豪最早期屬於吉利的一個細分品牌，旗下的EC7算是最早的一個雛形，不過就是因為那些經典車型打下了非常穩定的一個基礎，所以說在目前來看帝豪才能擁有如此出色的一個銷量表現。而就它整體的車輛表現來說，我個人感覺吉利帝豪它的全面性非常的可貴，既沒有太突出的亮點，又沒有太明顯的短板，能夠符合絕大多數人的用車需求並且賣得還不貴，這是它能夠取得如此出色銷量的一個制勝法寶。如果說預算不多又沒有什麼太明確的用車需求怎麼選擇帝豪的經典版本是最明智的一個選擇。

然後我們再來說一下帝豪GS。這款車型它的定位屬於跨界風格SUV，也就是說它的都市氣息更加的濃厚並且更加符合時下年輕人的一個審美需求。所以說如果是年輕人購車的話，那麼帝豪GS就能夠提供更加符合審美需求的一個整體設計以及車身形式。可以說是這個價位當中為數不多的個性車型代表。

最後再來說一下帝豪GL。這款車型是自主品牌當中銷量最高的A+級別轎車，對比起帝豪來說它整體的設計更加的運動，並且尺寸以及軸距得到了明顯的加強，自身的產品力應該說是得到了一個提升。對於那些預算充足又不滿足於帝豪自身產品力的消費者來說，帝豪GL提供了一個更好的選擇。

帝豪汽車圖片3

㈥ 質感升級 2021款新帝豪UP及新帝豪GL UP官圖發布

日前，吉利汽車發布了2021款新帝豪UP及新帝豪GLUP的官圖。兩款車新車的外觀變化明顯，採用了吉利全新4.0家族化設計語言，並且對配置既性感了升級。

配置方面，新車將搭載GKUI19吉客智能生態系統，升級全新智能桌面和智能AI語音控制，並將5年免費流量升級為終身免費車聯網流量。

動力方面，新車依舊會在1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動和CVT變速箱

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 吉利帝豪gs老車標換新車標算改裝車嗎

吉利帝豪gs老車標換新車標應該來說還是算改裝車，因為該車子年檢的話車標不相符有可能在年檢外檢不通過的，不過不考慮年檢是沒有問題的。

㈧ 還真有，首曝吉利2021款帝豪申報圖，改進思路突出性價比優勢

七月中旬放過一組測試車諜照，一台2020款帝豪滿身布滿了激光點陣，目的不言而喻，自然是對准了改款，這也符合吉利的習慣，反正就是一年一改款，不管改動幅度到底有多大，總之要改點東西，而在新一期目錄中，2021款正式亮相，雖說沒有前期預測的那樣改動車廂部分，但是前後端多少都有了一些新意。

外觀幅度改變不大的情況下，內飾指望徹底改動是沒戲了，起碼申報圖中的分解圖能夠看出沒什麼變化，理由與車廂不做改動相同。

動力方面沒有任何驚喜，目前目前在銷的2020款只有1.5L和1.8L兩款發動機，也足夠應付了，而主打的機型則是1.5L版，畢竟只有它才有CVT自動擋車型，目錄中主要申報的也就是1.5L版本，動力參數沒有任何的變化，畢竟外觀變化幅度之小已經低於預期了，動力沒什麼變化也就在情理之中，還是那句話，這就是一台主攻性價比市場的車型，存在即合理，既然有著不小的市場競爭力，吉利輕易不會換代，當然這對於競爭對手而言也是一個不小的壓力，畢竟口碑和市場業績擺著，吉利旗下車型的任何一個小小改動都會牽動對手的神經，只不過這次能否達到預期效果？還是讓市場來給予回答。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 吉利新帝豪的所有標志改成凱迪拉克可以嗎

兩個標志遠處看有點像【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈩ 雙外觀版本/搭載雙大屏 2020款帝豪GS官圖曝光

日前，吉利汽車發布了2020款帝豪GS官方圖片。根據官圖，新車針對外部設計進行了細微調整，並針對性的升級了內外配置。另外，新車將提供兩款外觀版本。
外觀方面，2020款帝豪GS依舊延續在售車型的設計，採用了「新運動擬態美學」，而且也延續了雙外觀的車型思路。車身尺寸方面，新款帝豪GS長寬高應該依舊為4440/1833/1573mm，軸距為2700mm，定位緊湊型SUV。
內飾方面，2020款帝豪GS針對配色進行了升級，將全系標配紅黑拼色設計。部分車型將提供全液晶儀表、大尺寸中控屏，而且還將匹配GUKI吉客生態智能車機系統。除此之外，新車將搭載L2級別自動駕駛輔助系統，車道保持、車道偏離預警、全速域自適應巡航、智能遠近光控制等均有體現。
動力方面，2020款帝豪GS或取消1.8L自然吸氣發動機版本，但仍提供1.4T、1.5T兩種動力版本。其中1.4T發動機最大馬力141Ps，最大扭矩235Nm，匹配6速手動或CVT變速箱。1.5T發動機最大馬力177Ps，最大扭矩255Nm，匹配7速雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。