怎樣改裝汽車大燈新M3000

Ⅰ 汽車大燈可以改裝嗎怎麼改啊

汽車大燈可以改裝，可以將鹵素燈泡換成氙氣燈泡，LED大燈或者雙光透鏡。

汽車大燈改裝能否過年檢，要根據改的車燈是否符合檢車的要求，相關法規規定車燈的遠光不能低於1450流明，近光不能低於1050流明，如若不符合規定是不能通過年檢的。

法律規定氙氣燈改裝必須符合四個基本條件：

1、裝配透鏡系統、大燈清洗系統、大燈自動水平系統，而且保證燈光色溫在4300K以內。

2、駕駛員濫用遠光燈造成強光刺目，另外遠近光切換時忽亮忽暗給人暫時性失明，將會帶來嚴重的交通安全隱患。

3、氙氣大燈激活需要數秒，在需要及時去看清路面情況時，撥動大燈鈕，氙氣燈才慢慢亮起來，在這幾秒鍾的時間內，往往會導致發生交通事故。

4、目前絕大多數車輛設計時都不把氙氣遠光系統考慮在內，改裝後會導致諸如汽車儀表錯亂，燈光指示變暗，變速控制系統失靈、錯檔、亂檔等。

改燈結果要符合以下要求：

1、禁止散光。改燈的最佳方案是加雙光透鏡，改後的光線不眩目不散光，不影響他人的安全駕駛；

2、每輛車子的高度不一樣，所以要調好燈光角度，避免影響他人安全駕駛；

3、近光不低於1050流明，遠光不低於1450流明；

4、行駛中的車輛光照強度不低於15000CD，不高於120000CD；

5、要求色溫不高於6000K，不然年檢設備無法檢測到燈光。

以上內容參考網路-中華人民共和國道路交通安全法

Ⅱ 如何改裝汽車大燈

吧原車鹵素燈升級為氙氣燈雙光透鏡，效果比原車亮三倍以上！

Ⅲ 新m3000車前大燈怎樣可以改

幾種改裝汽車大燈的方法很多司機對於汽車的照明效果不滿意，致使燈光改裝成了司機津津樂道的話題。目前市場上車燈改裝有很多方法。有的改裝後車燈變亮了，有的改裝後總不感到滿意。因為在這些改裝方法中，有些並不是有效的改裝。最直觀、最簡單的增亮方法是換燈泡。一般車燈在出廠時都是用的55w/60w的車燈，即近光55w，遠光60w。為了增亮，像在家換燈泡一樣，換成100w的大燈泡。由於車是照路的，要照300米遠，面積很大，上萬平米，不像家用照明，十幾平米。結果不理想，有的人就湊合用，有的不滿足，換130w的，甚至加燈。後果是，亮度平平，用電負載加重，燈碗燒蝕變色，電流和熱量成倍增加，導致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔。不久亮度更加不理想，電線發熱，險象環生，電瓶不勘負重，甚至命盡壽終。為了增加亮度，有的百十元安裝了一種由兩個繼電器，一把線束組成的叫增亮器的產品，怎麼看也不覺得亮度有增加。原因很簡單，這種增亮器就是為換上大燈泡後引起電流超大、電線發熱所准備的。它可以減小汽車自燃故障的幾率，但是對車燈增亮沒有一點效果。一些司機看到車燈廠家廣告說用他們的燈泡能提高50%以上的亮度，只需要更換一個燈泡就行，燈光可以有別的顏色。換裝了這種燈泡後，會比以前有點亮，但是一般的司機都不會感到滿意。改裝HID氙氣燈是很多人會用到的方法。它的原理是用高壓放電產生的電弧作為光源，它的亮度很高，光色為藍白色。不過這種燈有幾點明顯的不足。一是價格昂貴，正規安裝需要把燈具、燈泡、透鏡全部改裝，費用四千到一萬多元，簡單安裝不到一千元。現在一般都是簡單安裝，都不用改裝燈具、透鏡等等。這就帶來了第二個問題：嚴重散光，被交警禁用，無法通過年鑒。因為沒有改裝與之配套的反光罩、聚光鏡等部件，雖然燈光看上亮了，但是由於這種燈泡結構不同於原先的燈泡，它的焦點變了，氙氣燈白藍色的光很刺眼，加上嚴重散光，散射區域非常大，造成嚴重的光污染，夜間行車時對面的車什麼也看不清，由此造成很多事故。這種私自改裝的車燈會受到限制，交警發現後會強制拆除私自改裝車燈。另一個問題是光色不好。大家知道，光和電波的性質基本一樣，只是頻率不同。光的衰減和電波的衰減特性都是頻率高的衰減大，光強度反比於物體和光源距離的平方，這就是為什麼裝上氙氣燈後車前很明，遠方看不清的原因。尤其是雨天、霧天時，車前白茫茫一片，視線被雨霧遮擋看不出幾米遠。光色是光學里一種以K（kevin）為計算單位表示光顏色的數值。大於6500K的光色被稱為冷光，這種光源一般用於戶外路燈，廠房照射燈用。家庭一般喜歡用黃色的光，黃光光源也廣泛在商店裝修等處，眼睛的神經系統對光色刺激的耐受程度不同。藍白光對人眼睛的刺激較強。各種顏色對光線的吸收和反射是各不相同的，藍白光線反射率要高於黃色光的反射率，容易產生耀光而刺眼。不像黃光的吸收和反射都比較適中。黃光對人體的神經系統、大腦皮層和視網膜比較適應，對視覺刺激小。相對於藍白光，黃光會使緊張的神經放鬆，眼睛的疲勞感減輕，而藍白光色會使司機眼睛產生干、澀、疲勞等不適感。石家莊新星升壓式大燈增亮器不換燈泡、不改線路，只要把增亮器加裝在燈腳插頭和燈腳之間即可，非常簡單，穩定可靠，故障率極低，遠低於氙氣燈。由於仍然用原來的鹵素燈泡，是黃色光，比氙氣燈光色好，遠方衰減率遠低於氙氣燈光，不但近區路面清晰明亮，遠方路面照樣清晰，尤其在雨天、霧天明顯優於氙氣燈。在安裝上，不用改動原車線路，適合各種汽車大燈電路的配套使用，在各種汽車上都不用改動線路，都能一插既得，安裝簡單，容易固定，使用方便，價格便宜，利於應用普及。網路搜索：石家莊增亮器

Ⅳ 汽車大燈怎樣改裝呢

我雖不是專業人士，但我想對想改燈朋友說幾個觀點；新車燈光夠用的，咱不花那錢去改。2原車開遠光時，近光不亮的可以來個小改，讓它遠近同亮。幾年的車近光或遠光不夠亮，可以只改這一項。遠近光都不行，還不差錢，咱就換大燈總成。自己不懂不會的，不要在網上看價錢合適就買，買來再找人裝，大燈這東西真應了那句話:一分錢一分貨，多花一百也沒錯！大家最好去專門的改裝店，有的只改燈光還給你質保，那就算比較專業的啦！可能會多花幾百但比改完不滿意還是劃算的！對於燈源的問題我還是建議氙氣大燈加透鏡！原車燈泡確實不亮，看你想怎麼改，想花多少大洋，我建議改裝海拉5雙光透鏡加奧茲姆數字化安定器配漢雷快啟燈泡，這種配置夠用而且價格優惠，再高檔點的是進口歐司朗套裝效果更好

Ⅳ 汽車大燈改裝怎樣改

汽車燈光改進方法：
方法一：將鹵素燈泡換成氙氣燈泡；優點：簡單，價格比較低；由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。缺點：發光部分偏離焦點位置，使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等，另外由於更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火的危險。
方法二：更換前大燈總成；優點：這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種最理想的改裝方法。缺點：價格昂貴。
方法三：在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈；優點：這種改裝相對比較靈活，用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產品，缺點：對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求，需仔細測量後再予以改裝。

Ⅵ 如何改裝汽車大燈

1.加大原車燈泡功率
一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右，基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮，於是就私自將燈泡換成了60W、100W，甚至更高的，這時車燈的亮度雖然大幅提升了，可隱患也大大增加了。
由於瓦數加大，電流和熱量成倍增加，導致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔，許多自燃的車輛都是由於胡亂改裝造成的。因此，車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數為前提。基本上我們不建議您採用這種辦法給車燈提亮，如果執意要增加燈泡的瓦數，我們也奉勸您將功率控制在10%以內。
2.換裝進口燈泡
常聽一些車燈生產廠家號稱，自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下，提高50%以上的亮度，而這一切就只需要更換一個燈泡。如果您看到了類似的廣告，千萬別全信，因為筆者就是受害者之一。
換裝了進口燈泡後，亮度確實會比從前有小幅提升，而且燈光的顏色也可以有多樣選擇，如果您夜間的眼神兒不錯，而又不準備為車燈狠砸出一筆的話，那應該是不錯的選擇，最重要的是這樣改裝絕對不會引起年檢時不必要的麻煩。
3.加裝車燈增亮器
當你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時，商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器的玩意兒，別迷信所謂的先進裝置，增亮器也許能起到一些增亮的效果，但絕沒商家們吹噓的那樣「神」！
4.換裝透鏡照明系統
時下很流行改裝一種叫「天使眼」的透鏡照明總成。就是仿照寶馬汽車的照明系統，在常規的透鏡照明基礎上，又加裝了一圈LED的發光燈，遠看車燈內是四個圓圈

Ⅶ 汽車大燈不夠亮能否改裝

車大燈不夠亮的幾種方案 ······幾種常見的改裝大燈 1 .更換120/100W燈泡,可稍提高亮都50% 不足：加大線路負荷 無論什麼車型，使用120/100W燈泡絕對不是明智之舉。將50W的大燈換成100W，亮度並不會簡單地增加一倍，相反,由於功率增加，線路負荷增大，會埋下事故隱患。 120/100W燈泡使用時產生的高溫絕不是一般原車反光碗及燈罩所能承受的，要不然原廠都裝120/100W燈泡得了，想要用幾十元改善大燈「太暗」的難題不太現實。 如果已經長期使用120/100W燈泡的車主，可以透過燈罩仔細看看你的反光碗，同樣使用時間，氧化程度要比使用一般60/55W燈泡嚴重得多，嚴重時還會使燈罩龜裂，所以要慎用。 2. 藍光鹵素燈泡,可提高亮度100% 不足：無法識別深色路面 不提倡使用4500K以上的超藍光鹵素燈泡。因色溫越高，光線就越藍，對深色的物體照明就越不明顯，特別在雨天，潮濕的地面呈現黑色，使用這類燈根本無法識別地面的情況。我曾經用過5000K色溫的菲利浦鹵素燈和5000K色溫的HID。得到的結論，用通俗一點的說法就是：一個「藍」不起，一個「藍」得起。 藍色燈光，其實在行車時無任何實用價值，這是個嚴重的誤區。說得難聽點，這種單純考慮美觀而嚴重忽視安全的東西根本不應該生產和銷售。如果有開這種燈上高速的車主應該都有這種體會：路上的車輛是基本可以看清，但路面就幾乎是一片黑暗。萬一路面有破損，都很難發現，嚴重存在安全隱患。所以說它「藍」不起，因為本身的亮度就有限。 3 .HID氙氣燈 ,可以提高亮度300% 不足：質量良莠不齊,價格不菲 市場上的HID基本上是4300K（顏色黃較白）、6000K（顏色白微藍）、8000K（顏色淺藍）12000K（顏色紫）四種。 我曾有意分別試用了8000K和6000K兩種燈頭，雖然色溫在數據上相差無幾，但在廈門佔多數的柏油路面上，同品牌的8000K性能明顯不及6000K。道理同上所說，主要還是8000K對深色物體的照明相對6000K略顯不足，專業一點說，就是穿透力不足。 話又說回來，8000K相比6000K的觀賞價值卻真不是一回事的，這要看各人喜好了。 HID「藍」得起的原因就不用重復了，因為其本身亮度就是鹵素燈的幾十倍，所以損失一點色溫多一點觀賞價值也不為過。況且其壽命又是普通鹵素燈的好幾倍，算是燈泡升級的最高境界了。 剛剛提到高瓦數燈泡容易照燒燈碗和燈罩的事，這里順便說一下，HID的燈頭是35W。 但HID本身有品質好壞之分，並不見得只要是HID，都能有超一流的效果。 和其他所有的改裝件一樣，一分錢一定只有一分貨。正如汽車配件分正廠和副廠，價錢不同一樣，HID也是良莠不齊的。而真正質量過硬，價格又不高的氙氣燈得靠車主自己去挖掘。不過經過筆者調查與研究，有些店家的產品是可以推薦一下的。