菲亞特車改裝圖片大全

A. 菲亞特菲翔怎麼整車改裝

1、加個專用尾翼，酷車都應該有一個拉風的尾翼。2、貼個車身
碳纖維磨砂改色膜，大概一米幾十元吧，全車4000~5000.那樣看起像是百萬豪車，酷的不得了。3、更改輪轂，輪轂就像比基尼，越骨感愛車越性感，記住露出剎車盤的部分越多看起來越有味道。4、大包圍不建議做，那樣通過性不好，年檢也有可能過不了。最重要的是大包圍讓愛車看起來臃腫不堪，一點也不拉風。5、裝個大功率音響，那是高帥富的必備裝備。
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B. 菲亞特周末風渦輪增壓改裝對車有什麼影響

沒事發牢騷
關於您咨詢的小渦輪問題，1.3l～3.0l排量自然進氣的汽油發動機均可安裝，手動擋和自動擋車均可安裝。小渦輪是一種機械式補氣裝置，可以改善小排量車的提速性能，理論上可以增加25牛/米的扭矩。小渦輪對改善尾氣排放和節油有一定幫助。
您說的這種小渦輪我們不了解，不過北京友福各店都可以加裝小渦輪，加裝小渦輪的價格為1680元，小渦輪有三天的試用期，如果您使用後沒有感覺到任何變化，可以全額退款。

查看更多[菲亞特周末風]信息：http://www.webcars.com.cn/fiat-weekend/

C. 菲亞特菲翔改排氣有效果嗎

改裝排氣都是有效果的。如果是改裝的尾喉等，要注意要求，有的是屬於違法改裝的，上路可能會被查處。

D. 趣味改裝：Carlex Design 的菲亞特126p和MINI Paceman

文:吳韌彥
菲亞特126p
Carlex的作品不全是豪車，有輛小車同樣吸睛。那就是為湯姆·漢克斯（Tom Hanks）打造的一輛菲亞特126p。
2016年漢克斯在布達佩斯拍攝電影《但丁密碼》期間，在自己的推特號上不止一次貼出與菲亞特126p（20世紀70年代波蘭產的老爺車）的合影（街上看到的別人的車），並加上一句「我有新車了」。
他只是開個玩笑，但有人當真了。在波蘭一位漢克斯的粉絲莫妮卡·傑斯蔻斯卡（Monika Jaskólska）看到後，想送一輛給他。同時她本人也在為別爾斯科-比亞瓦兒科醫院（Bielsko-Biaa Paediatric Hospital）做慈善募款，此舉也能起到帶動作用。這個項目有多個合作方，有人出資，有人修復外觀，內飾則由Carlex操刀。
由於是慈善項目Carlex並沒有收取酬勞，而是希望這輛車可以成為他們城市、他們國家以及他們年輕人的象徵之一。畢竟在波蘭很多人都有一段與菲亞特126p相關的美好回憶。
菲亞特126p於1973年開始在別爾斯科-比亞瓦生產，為了買它要等上好幾年。它耐用，但會壞，好在結構簡單，車主能馬上學會修理。雖然它小，但也可以用來運貨，當然不是放在後備廂里，而是把貨物綁在車頂上，還有人號稱，這車最多能塞得下14個人。
翻新後的這輛車外觀為全白色，配上了白璧輪胎。淡綠色的內飾，配上了黑色裝飾，還加上了一個白色的方向盤。在Carlex的臉書上，可以看到他們背後的創意。
他們了解到漢克斯有收集打字機的愛好，為此他們在設計內飾時，把按鍵和開關都製作成老款列印機的樣子，並鍍上了銀粉。此外，為了與別爾斯科-比亞瓦這個城市關聯上，城市標志的顏色和主題也在車內的細微之處（椅套、縫線、換擋桿的球狀桿頭上）有所體現。
內飾大概花了三個星期，八個人參與其中。整車看起來很符合漢克斯的個性，會是他很願意駕駛的一輛車。這輛車大概是波蘭最出名的一個汽車項目，在首次對外公開亮相時，吸引到了數千車迷來到現場。現場募集的善款都被捐給了醫院。最終漢克斯真的接受了這份禮物，從美國的波蘭領事館提走了這件心意之作。
MINI Paceman Painterworks?
這輛車是Carlex的改裝中最絢爛的一輛。客戶希望自己的MINI可以看起來像是畫家的畫室。
這輛車打破了以對稱為美的鐵律。從車外看進去，好似看到的是一幅真畫，從不同角度看，顏色會發生變化。
改裝時最大的難點是如何在內飾面料上畫上顏料。當然Carlex找到了解決方法，而且能讓顏色的效果永駐，擦不掉，也不會褪色，不過具體怎麼做是「高度機密」。
為了跟畫室更貼近，相較於更常見的皮革和 Alcantara，這輛車的內飾更多採用的是帆布，連車頂和車門側板都成了可以作畫的畫布。它的縫線、補丁都透著些許憨萌，能體現出藝術家的隨性、恣意。
上面大小不一、五顏六色的色塊，都是手工畫上去的，雖然是刻意設計，卻像是顏料自然滴落、噴灑而成。據說客戶看到這輛車時激動萬分，馬上喜新厭舊，拋棄了「現任」座駕。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 菲亞特菲翔可以改裝成道奇Dart那樣的前臉嗎

完全可以改,不過要涉及到兩個很大的問題
第一,菲翔的配件已經算稀少了,Dart的配件更頭大,雖然在一個平台,感覺可能相差不大,但改的地方也蠻多的,機蓋,前杠,中網,前杠風網,霧燈,霧燈杠,後杠,尾燈,尾蓋及一些小件都需要改,甚至鋼圈也要改,不改改圈最起碼也要換四個標.
第二,就是年檢過不了關,涉及到保險事故的到時候也賠不了.除非改好了讓保險公司重新拍照.

這兩上問題解決了改一點問題也沒有,本身就是一個平台的

F. 十分少見的菲亞特房車，基於三類底盤打造車高2米7，車尾帶大標間

在前一陣子有A型房車進口到國內，受到了不少車友的關注，因為這類房車空間更大，並且長度在6米以內的車型C本也能駕駛，那麼今天就給大家介紹一款舒適度很高的A型房車,這是由CityTwins房車打造的新款車型。這款車型是基於菲亞特Ducato三類底盤改裝而成的，外觀箱體由房車廠家定製的玻璃纖維外殼打造，通體的白色塗裝加上線條裝飾使其看起來十分動感。這種廂式玻璃纖維硬殼結構創造了一個更安靜，更舒適，更私密的移動生活空間。

總的來說，這輛房車在使用過程中的舒適性是非常高的，車輛內部滿足兩人旅行度假的使用需求，玻璃纖維的材質也是本車的一大亮點。目前這款房車的起售價為61,400歐元（約合48.8萬元）。?這款citytwins整體設計獨特，有別於市場上常見的房車類型，可以說是一種全新的設計思路，對於一些喜歡新奇車型的年輕人來說是一款不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 菲亞特的改裝公司

ABARTH簡介

提到著名的改裝廠阿巴斯Abarth以及著名的Abarth車型，我們不得不提到該公司的創始人。

卡爾.阿巴斯（Karl Abarth）於1908年的11月15日出生在奧地利的維也納城。17歲時，在義大利，阿巴斯Abarth成為Castagna汽車設計工作室的一名學徒，主要學習設計摩托車與自行車底座。到1927年，他回到了奧地利並且開始在一家叫作Thun的摩托車廠開始工作。這也是他非常成功的比賽生涯的開端。於是卡爾就開始了摩托車比賽，並且他也開始取得勝利。曾五次被授予歐洲冠軍的稱號，同時在其它賽場方面他也取得了不小的成就。

從1934年開始，德國與奧地利都感受到了經濟大蕭條帶來的壓力，同時也對正在醞釀的第二次世界大戰倍感焦慮。此時，卡爾決定移民到義大利去繼續追求他的摩托車比賽事業。然而在義大利，他不是以卡爾.阿巴斯變得出名而是以卡羅.阿巴斯的名字成名了。但是在Yugoslavia舉辦的一場比賽中，卡羅發生了比賽事故，因此他不得不進行一年多時間的療養。後來他與一家私人汽車工作室合作進行汽車的改裝--將車子改裝成賽車。

在二戰結束後，卡羅回到義大利的莫納諾，並且開始與一家叫作Rodolfo Hruska的私人汽車公司進行合作。

費迪南德·保時捷（Ferdinand Porsche）是保時捷汽車公司的創始人，其兒子費利·保時捷（Ferry Porsche ）追隨了父親的步伐。長期以來，保時捷家族就是阿巴斯家族的好朋友，因此費利·保時捷為阿巴斯提供了一個工作機會--幫助組織與管理保時捷汽車公司。於是憑借這個工作機會，阿巴斯與許多著名的汽車製造商取得了聯系。其中在營救保時捷公司創始人費迪南德·保時捷出獄的過程中，保時捷公司與Cistialia汽車製造公司建立了合作關系，而阿巴斯就作為Cistialia汽車公司的技術兼賽車設計指導師。

但是不久Cistialia公司的創立人遇到了麻煩，在1949年的時候移民到別處了，隨之Cistialia汽車公司也倒閉了。但是這一段與Cistialia公司合作的經歷，為阿巴斯Abarth打開了進入汽車製造領域的通道。

隨後阿巴斯Abarth在義大利成立了自己的公司，其商標是一隻蠍子的造型。當初共有35名雇員。其中Armando Scagliarini曾是Cisitalia汽車公司的一名賽車駕駛人員，他全力幫助阿巴斯打理新成立的公司的一些事務。此時他們開始生產汽車的配件，諸如尾氣管道，排氣歧管，閥門彈簧，閥門以及變速器等僅是Abarth汽車公司生產的配件中的一部分。

從20世紀50年代初期到中期，阿巴斯Abarth汽車公司開始進行量產車型的改裝，主要是菲亞特Fiat車型。這些價位相對較低的菲亞特車型經過Abarth汽車公司的性能調教與改裝，往往能夠爆發出不可戰勝的動力，從而在其所參加的比賽中經常大獲全勝。

在1955年，菲亞特Fiat推出了Fiat 600。而Abarth將其進行了最大潛能的開發，結果該車型的發動機排量增加到了0.75升，從而大大提升了車子的整體性能。Abarth公司不僅可以提升發動機的性能，而且經由Abarth調教的車型表現出更好的氣動性，同時車身也變得更為輕巧。這些特徵是Abarth調教的車型之所以能夠在世界級的比賽中獲勝的主要原因。此外，這些Abarth/Fiat車型也並不像法拉利或布加迪Bugatti一樣造價昂貴，但是卻能夠在賽場上表現出驕人的成績。

Fiat 600以後就是850系列，此時菲亞特汽車公司直接將未配置完整的車子直接運往Abarth公司進行配件的補充與性能的調教。這種合作一直持續到菲亞特的Fiat 1000，再到595以及695都是菲亞特與阿巴斯合作的產物。這些Fiat－Abarth車型在國內與國際的汽車賽中取得多次的勝利。

但是Abarth公司並沒有沉浸在這些驕人的成績中，而是繼續努力，並且將生產一部完整的Abarth車型作為自己的奮斗目標，於是Abarth公司開始設計製作方程式1賽車與跑車，其發動機的排量從1升一直提升到2升。這可以說是Abarth公司成功的又一個方面，並且Abarth自己設計的賽車在大量的比賽中取得了多次的勝利。

在1971年，菲亞特汽車公司將Abarth汽車公司收購。但是Abarth公司的設備與構造仍然保持原樣。同時許多菲亞特車型繼續以Abarth的旗幟進行生產，並且通常這些車型以運動的外包或高性能著稱。

圖片可以到網路找 ABARTH

H. 菲亞特菲翔天使白車怎麼改裝好看

菲翔這款車改裝的意義不大，配件也比較少，大多為國產山寨件

外資產品針對菲翔強化的，不是很全，能做的也只是改一些通用件和外觀件

可以參考道奇dart的外觀，選擇相似的外觀套件，要比原廠菲翔好看的多

I. 有什麼車價格在十幾萬左右，跟菲亞特126P微型轎車很相似，可以改裝成它的外觀呢

真不容易。老奧拓的身板跟126p還有一比，新奧拓都比它大一圈。
另外，印象里126P是後置發動機。
這樣，你從底盤、發動機、車身都從新來過，相當於造一台車了。還是沒有批量沒有模具的……
建議你還是找找邊遠地區看看有沒有剩下的。

J. 菲亞特菲翔怎麼改裝想把菲亞特改的酷一點

1、加個專用尾翼，酷車都應該有一個拉風的尾翼。
2、貼個車身 碳纖維磨砂改色膜，大概一米幾十元吧，全車4000~5000.那樣看起像是百萬豪車，酷的不得了。
3、更改輪轂，輪轂就像比基尼，越骨感愛車越性感，記住露出剎車盤的部分越多看起來越有味道。
4、大包圍不建議做，那樣通過性不好，年檢也有可能過不了。最重要的是大包圍讓愛車看起來臃腫不堪，一點也不拉風。
5、裝個大功率音響，那是高帥富的必備裝備。