汽車音響改裝車門

Ⅰ 改裝汽車音響時,為什麼一定要做四門隔音

主要是為了防止高功率的音響在低頻下會造成車門的金屬產生共振，大幅提高汽車喇叭在車門上的音質效果。

目前的汽車音響和隔音改裝，並不是本質上的隔音，而是止震，因為高功率的低頻震動，會對金屬和任何非一體式的汽車配件產生噪音，尤其是金屬配件，最常見的如車門鈑金，聲音越大，輸出功率越高時，共振就會越明顯，會很影響音響的使用效果。

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工作原理：

1.是從發音源處進行治理。如發動機大修，車體鈑金矯正，排氣管改裝等等，此方案的工程耗資巨大，時間較長，對維修技術的要求很高，處理不好易產生功能缺失和二次雜訊。

2.是在雜訊的傳播途徑上進行隔除。主要是運用專業聲學產品進行車體密封、車體減振及車內吸音，它不改變車體結構、動力系統、車內電路及管線，既安全又穩妥，為大多數車主所接受，為此通常所說的隔音是後一種。

Ⅱ 汽車音響改裝升級需要注意哪些細節問題

1、音箱布置要考慮音場
在音響改裝方面，功放、揚聲器之類的改裝非常重要，同時音響器材安裝的位置、布局對音響效果也會產生極大的影響。這就如同燒菜，不但要有好的原料，還要有高超的廚藝，才能燒出色香味俱佳的好菜。
2、車門要隔音
在汽車內聽音樂與在家裡欣賞音樂有一個最大的不同，那就是車在快速移動，為了達到很好的效果，這就對音響器材提出了更高的要求，同時車輛高速行駛時，風噪、胎噪及機械雜訊會對音響系統產生干擾。因此就需要對車輛進行改造。
一般是選擇車門做制震和隔音。車門隔音在許多汽車改裝店、汽車音響店裡都可以做。此外，車門隔音還能對喇叭形成箱體，這樣喇叭的聲音就會聚集起來，使得喇叭播放出來的音樂更加真實，不會出現失真的效果。
3、揚聲器位置要得當
汽車音響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，如果安裝在一起只會互相干擾。如一位奧迪A6車主，改裝他的奧迪A6音響時，將高音喇叭安裝在A柱兩側，中音喇叭安裝在前車門的中部靠前的位置，而中低音喇叭安裝在前車門的底端。
這樣有利於中高音間的銜接，形成音場的准確定位。而且這樣改裝並沒有破壞原車部件，隨時可以分拆下來。
4、音箱布局要合適
不少車主改裝時選擇將音箱藏匿起來，採用內置式的音箱，這樣也可以節省空間，是非常實用的選擇。同時還可以選擇外形不規則的音箱，這樣可以最大限度地利用空間，而且不規則的外形有利於消除音波之間彼此的干擾。
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汽車改裝注意事項
根據《機動車登記規定》第二章第一節關於「汽車注冊登記」規定：
已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
(一)改變車身顏色的；
(二)更換發動機的；
(三)更換車身或者車架；
(四)因質量問題更換整車的；
(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。依照新規定，允許車主不必再事先向車輛管理所申請，可以先更換車輛顏色、裝了大包圍、更換發動機等等之後，10日內向再向車輛管理所申請變更登記。

Ⅲ 汽車音響改裝要加裝些什麼東西

1、要CD、MD，不要VCD、MP3

如果只用來播放聲音，主機還是選擇CD、MD或DVD。VCD的音質較差，最好不用；MP3屬於壓縮格式，雖然增加了音質處理電路，但音質仍不如CD；DVD的音質接近CD，但整體比較，仍不如CD；MD的音質與CD相差不大，但聲音稍微有些硬。

2、要」原汁原味」，不要均衡器

主機應選用對信號無任何修飾的機型，即所說的「原汁原味」。信號經過修飾後，其波形產生畸變，所以播放出來的音樂不理想。

「原汁原味」的主機最好沒有圖示均衡器、場效（如劇場、廣場、播音室等）。對場效進行修飾後，原有的信號會產生變化，失去了原來的音質。

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首先改裝汽車音響最需要注意的一點就是——你究竟喜歡什麼風格的音樂！眾所周知，現如今音樂風格可謂是百花齊放，什麼搖滾、DJ、流行樂、聲樂、人聲等等都擁有許多受眾人群。

可因為音樂的特殊性，所以汽車音響生產商們對於不同的音樂風格，都會生產不同的類型的喇叭。所以，只有清楚了自己喜歡風格的音樂，才能選擇最適合汽車音響。

然後便是預算，既你打算用多少錢來改裝汽車音響！俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼經

所謂「三分器材，七分技術」汽車音響改裝店的選擇：一道菜，一般人可能做得比較普通，而技藝高超的廚師卻可以做得「色香味」俱全！

這主要原因便是廚師擁有做菜方面高超的技術。汽車音響改裝也是如此，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。可見，挑選一個好的汽車音響改裝店，是多麼重要！

Ⅳ 汽車音響改裝最重要是那個部分前車門還是

如果有升級的打算 可以前聲場，功放，低音，主機，前級（騷包配置）不是重不重要，是按這樣的步驟走自己可以慢慢的接受，當然一步到位那是最好。

Ⅳ 汽車改裝音響，四門隔音有必要做嘛

眾所周知，原車喇叭的功率是比較低的，但是後期改裝的喇叭功率大，車門鋼板比較薄強度不夠，當喇叭發聲的時候，鋼板就會隨喇叭產生共振或抖顫，導致喇叭的聲壓受到損失並引起揚聲器的諧波失真，從而導致喇叭音質惡化。
其次汽車車門是一個空間不規則、充滿孔洞的薄鋼板。喇叭是靠電流驅動音圈在磁隙中運動，帶動錐盆振動推動空氣而發聲，喇叭的振膜在前後運動時，除了有向前方輻射的聲波，也有向後方輻射的聲波，兩個方向的聲輻射相位正好相反，即相差180度。由於低頻聲波的波長很長，其繞射能力是很強的，也就是說低頻聲波的方向性很弱，由於原車車門鋼板並沒有密封，又很孔洞，喇叭向後輻射的聲波就會繞到前面來，與前方輻射的聲波相互干涉，由於前面的聲波與後面的聲波相位剛好相反，這種干涉就會導致聲音減弱，甚至抵消，這種現象稱為「聲短路」。 喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現力由於這種安裝環境的缺陷而損失。
若做了四門隔音後不僅強化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，而且形成一個密閉的箱體，達到試音櫃的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果。所以建議汽車音響改裝選擇做四門隔音。
望採納。

Ⅵ 汽車音響四門做隔音有用嗎

汽車做四門隔音效果還是較明顯的，可以減少聲音信號的流失和車門共振的噪音
如果做四門隔音的同時考慮下再做下地板、防火牆、車頂和後備箱的隔音，效果會更佳

Ⅶ 汽車音響改裝有那些注意事項需要注意什麼

1、音箱布置要考慮音場

在音響改裝方面，功放、揚聲器之類的改裝非常重要，同時音響器材安裝的位置、布局對音響效果也會產生極大的影響。這就如同燒菜，不但要有好的原料，還要有高超的廚藝，才能燒出色香味俱佳的好菜。

2、車門要隔音

在汽車內聽音樂與在家裡欣賞音樂有一個最大的不同，那就是車在快速移動，為了達到很好的效果，這就對音響器材提出了更高的要求，同時車輛高速行駛時，風噪、胎噪及機械雜訊會對音響系統產生干擾。因此就需要對車輛進行改造。

一般是選擇車門做制震和隔音。車門隔音在許多汽車改裝店、汽車音響店裡都可以做。此外，車門隔音還能對喇叭形成箱體，這樣喇叭的聲音就會聚集起來，使得喇叭播放出來的音樂更加真實，不會出現失真的效果。

3、揚聲器位置要得當

汽車音響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，如果安裝在一起只會互相干擾。如一位奧迪A6車主，改裝他的奧迪A6音響時，將高音喇叭安裝在A柱兩側，中音喇叭安裝在前車門的中部靠前的位置，而中低音喇叭安裝在前車門的底端。

這樣有利於中高音間的銜接，形成音場的准確定位。而且這樣改裝並沒有破壞原車部件，隨時可以分拆下來。

4、音箱布局要合適

不少車主改裝時選擇將音箱藏匿起來，採用內置式的音箱，這樣也可以節省空間，是非常實用的選擇。同時還可以選擇外形不規則的音箱，這樣可以最大限度地利用空間，而且不規則的外形有利於消除音波之間彼此的干擾。

(7)汽車音響改裝車門擴展閱讀：

汽車改裝注意事項

根據《機動車登記規定》第二章第一節關於「汽車注冊登記」規定：

已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

(一)改變車身顏色的；

(二)更換發動機的；

(三)更換車身或者車架；

(四)因質量問題更換整車的；

(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。依照新規定，允許車主不必再事先向車輛管理所申請，可以先更換車輛顏色、裝了大包圍、更換發動機等等之後，10日內向再向車輛管理所申請變更登記。

Ⅷ 汽車音響改裝中的車門做音箱的好處 如何改裝是重點

車門裝音響，主要是為了利用車門現有的原廠音響位，如門帆高音，門上中音，具體根據車來判斷。利用原廠的位置花費的時間少，也不會損害車體。走線也方便

Ⅸ 汽車車音響改裝四個門有一個門喇叭信號干擾什麼情況

一、 噪音的檢查方法與噪音： 1、 先啟動發動機，把大燈、空調打開，將音響系統開到正常的聆聽位置； 2、 按下靜音鍵，將發動機的轉速從1000轉慢慢加到3000轉左右，細心聆聽高音部分， 聽聽是否有噪音（即V…V…的嘯叫聲）。如果沒有噪音，說明該系統的設計、布局合理。 3、 發動機啟動後，打開音響，有韃、韃、韃、韃的噪音，就象與發動機怠速同步一樣。 4、 按源車的汽車喇叭，汽車音響的喇叭也一起響。 5、 汽車拐彎時旋動方向盤，汽車音響喇叭有沙沙的聲音。 6、 汽車音響的音源在選曲時有撻啦撻拉的聲音。 7、 發動機沒有啟動時，打開汽車音響，有絮絮的高頻噪音。 8、 發動機沒有啟動時，打開汽車音響，一切正常，發動機一啟動，汽車音響的功率放大器就保護，無聲，但是低音功率放大器正常工作。 9、 新車改完音響後，一切正常，但是車在行駛中，開者開者突然汽車音響死機，沒有聲音，車停下來又正常。 10、 新車加裝DVD後出現時有時無嘯叫噪音，用CD單碟機就沒有噪音。 11、 開、關車門時有卜卜聲。 12、 踩剎車時有嘎嘎的聲音。 13、 開大燈的瞬間有噓悠噓悠的聲音。 14、 開車門下車，腳踩到地時有噠的一聲。 15、 新車改裝音響一個多月後，早上著車時有沙悠沙悠的聲音，過會就沒了。 16、 噪音解決後一個多星期，又出現原來的噪音。 17、 噪音時有時無。 18、 寶馬740改裝音響，過了一段時間就出現V…V…的嘯叫聲。 19、新寶來車加裝新音源，出現輕微與引擎同步的V…V…的嘯叫聲，轉速越高越明顯。 20、廣州本田再不換原車音源的前提下，使用高轉低輸入功放，出現與引擎同步的V…V…的嘯叫聲，轉速越高越明顯。 21、國產紅旗轎車改裝DVD音響系統後，出現與引擎同步的V…V…的嘯叫聲，轉速越高越明顯。 22、最新發現一種新的噪音，桑塔納2000音響改裝後（採用Audio Control電子分音系統+EQ+來福功放），在行駛中出現按汽車喇叭時後左門喇叭同時有聲音發出來，其他的喇叭沒有。（奇怪的很）不過還是解決了。 二、 噪音的跟蹤與排除：把所有的功放訊號輸入（即RCA）解除，然後按噪音的檢查方法檢查，試聽是否有噪音。把功放的輸出喇叭線解除：拿個的喇叭，直接接在功放上，聽，是否有噪音。1、 檢查功放的接地點是否正確，如不正確需重新找地線（註：兩台以上橫放的接地點必須在同一個點上，必須把地線接倒車的主樑上，如安全帶接主梁的螺絲）；2、 檢查功放增益鍵的電位器接觸是否良好；3、 檢查功放的外殼是否有接地現象。4、 檢查功放的信號輸入（+相）是否有搭鐵地現象。5、 分音器是否與大電流的電源線並行。6、 信號線（RCA）布線是否合理；是否與電源線並行。7、 訊號線的屏蔽是否良好；8、 音源（機頭）的地線是否接倒車的主梁，最好用10#的電源線。9、 訊號線的蓮花端子與功放的蓮花端子是否匹配，接觸是否正常。10、 CD機的供電線路是否良好；（建議：CD機的電源線路必須重新接，盡量不用原車的線路）11、 CD 機的輸出端子與訊號線的端子配合是否良好； 12、 檢查CD機的電壓與功放的電壓是否相同。13、 喇叭線是否有搭鐵的現象。14、 喇叭線的布置是否有與本車的主電源供應線路並行；15、 汽車音響出現噪音時，加電容只能起到很少的