汽車去西藏要改裝
A. 改裝的CNG車允許去西藏嗎
去西藏沒什麼問題，先做好車況檢查，另外注意選擇合適的季節，合適的線路。至於要注意的，很多帖子都寫的非常詳細，注意事項也非常多，建議你去各個汽車輪他轉轉，想找個進藏的帖子不是很費勁的
B. 自駕游去西藏，對車有什麼要求有什麼需要注意的
最好是越野車。
注意事項：
1、最好開越野車。
藏區的山路，不少是未經鋪裝的砂石路面，碰上下雨，轎車基本難以勝任，而藏區小型泥石流頻發，盡管沖毀道路的可能性很低，但阻擋住轎車的去路卻是輕而易舉的事情，所以，越野車是首選。
不要以為只有人才有高原反應，汽車也有，最直接的反應就是動力減弱、剎車變軟、加速時噪音加大綿軟無力，車輛的控制不如我們在平原時得心應手，所以駕駛員一定要打醒精神。
C. 如果開帝豪去西藏,車輛是不是要做一些改動或者說調整
看你選擇什麼路了。正常的一路國道抵達拉薩的話,個人看了這么多游記攻略,是個車就可以了。
但是如果想看看不同的景色,走走不尋常的路,那就不好說了。夏利之類的進藏確實有,我見過2個,一個就是走標准路線,一路上沒有遇到什麼問題.但是另一個比較慘,抵達拉薩前底盤就被沿途的石頭折磨得不像樣了,為了趕路他們還抄了所謂近道,結果碰到山洪…………
總結:如果是一般的糖水行程,選旱季走正統公路問題不大。 如果想看風景,那風險就大,路況很不好,石頭,坑窪,可能的山洪等等。車輛要經受很大考驗,為了避免不必要的浪費時間。不太建議小轎車走這樣的路線。最低限度,一輛普通的SUV,如果找不到越野車的話。
D. 長城新哈弗4G69自駕西藏改裝問題
最佳答案就是在 你去 越野E族的 長城家族裡 那裡有很多你需要的答案哦
E. 火車進西藏需改裝發動機 么
不需要
進藏改造發動機,其實意思就是指西藏海拔高,空氣稀薄,可能導致燃燒室空氣不足,而引起燃燒不充分最後動力下降.
確實,這一現象真的存在,除了裝備增壓型發動機的汽車不太明顯外,普通自然吸氣發動機的車能夠明顯感到差異.
不過,這種差異還不能導致行車困難甚至無法行車
所以,不需要改裝
F. 開車去西藏，想改裝220v電路，求大神指點
你直接買個逆變器就可以了
G. 1.6L排量自然吸氣發動機的車在青藏高原地區行駛，會不會傷發動機是否需要特殊的改裝才能去拉薩自駕
你的車子入藏肯定不會傷發動機，現在的電噴已經解決混合油氣的比例控制。但要注意水箱壓力釋放，在水箱蓋加一條粗鐵絲頂開閥門，釋放水壓，上到海拔4000後冷卻水在80度就沸騰，停車時不熄火，直到發動機整體低於80度，就停止沸騰了。
隨車帶一大罐的冷卻水補充液，定期檢查沸騰後補充，隨車帶兩罐機油和機油格，4000公里就換，低速行駛機油臟，純汽油的碳化物也多。
隨車帶足夠的清水，下坡後噴灑剎車碟和後輪框，降溫，如果技術好，不需要掛檔滑坡的，從而保護發動機。
H. 進藏氣車要調整什麼
進藏汽車按照目前的天氣狀況來說，我建議做一下保養：
1、防凍液進行檢測，保證在凝結點在-40度（高原溫度低）更換的時候一定要將水箱清理干凈。
2、機油換成低溫專用的機油 0W開頭的吧（冬季機油）一般車輛容量是4L左右，你最好再准備一桶1L的小包裝，以備不時之需。
3、玻璃水換成-40度的（玻璃水在長途行駛時非常重要，特別是進藏不少路段修路，玻璃水消耗很大。車里倒一瓶，後備箱還要放1-2瓶）
4、檢查車輛剎車油、變速箱油等各種油液，進行更換或者補齊。
5、輪胎要進行全面檢查，要保證全車5條輪胎的良好狀態。不能有裂紋，不能有外傷。進藏後特別注意胎壓變化。
6、車輛的空調系統一定要仔細檢車，現在天氣去西藏，如果沒有暖風，會很難受。
I. 准備騎車去西藏，有關捷安特ATX700改裝和路上需要注意的事項
兄弟，看樣770你是已經買了。西藏屬於高原山地，海拔高而陡峭，路不好走，萬一遇上惡劣天氣，770的V剎制動可能會不盡如人意。建議去換一個AVID BB5碟剎，我們這賣480，可以殺殺價。然後在路上時，將前叉調硬（770有調制開關）。還有，將座子調矮點，省得在高原上騎一會就氣喘吁吁，不要氣得太快，不然會頭暈。 在此，希望你遠行愉快，謝謝~
J. 從北京開夏利去西藏，車子需要改裝嗎
如果走青藏線就沒有那麼復雜，如果不是109國道正在修路，隨便什麼車都能到（08年我曾經在109國道上看到過旅遊的奧拓和QQ）。從格爾木到拉薩都是柏油路，沿途住宿、吃飯、加油、修車都很方便。
不過，現在109國道正在修路，出發前最好咨詢一下。
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