改裝車怎麼減重量

① 汽車改裝如何

嘉實多磁護是百年潤滑品牌嘉實多旗下的核心潤滑油產品。75%的發動機磨損發生在啟動及熱車階段，發動機熄火後，潤滑油會冷卻迴流到油底殼。但是嘉實多磁護含有智能分子配方，能緊緊吸附在發動機關鍵部件表面，形成額外保護層，從啟動瞬間就保護發動機，顯著減少磨損，真正做到未啟動，先保護。

② 減輕發動機重量的方式

如果你想減輕發動機的重量，那麼可以通過把發動機的缸體材料進行改變來實現比如說變成鋁合金缸體鋁合金的缸蓋。這樣都可以減輕重量。

③ 罪惡都市的車怎麼改重量啊

打開 罪惡都市 目錄下的 DATA/HANDLING
第一項是車身重量。
第二項到第四項，是車的尺寸(x、y、z)，如果不結合COLL文件的修改，光改這里沒有效果。
第五項到第七項，是車的重心位置(x、y、z)。把Z調節成負數可以提高車的穩定性，車不容易翻。
第八項是車掉到水裡後，下沉的深度，在下沒有發現修改它對於游戲的進行有什麼實際意義。
第九項是車的抓地力，不用問，數字越大，抓地力越強。
第十項是轉向時候的側向附著力，太小的話，車不轉向，
第十一項我概括成車的穩定性，不知道術語是什麼，反正就是0.5以上，越大，車甩尾越厲害，0.5以下，越小，越不容易甩尾。
第十二項是車的輪子數量？不太確定，反正改了沒看出什麼效果。
第十三、十四分別是車的極速和加速能力，(這項修改要結合車身重量，只改這兩項車速度提升不了多少，要同時加大車身重量才有效)
第十五項是車的驅動形式(F、R、4)分別是前、後、4驅。
第十六項是車的動力形式，(汽油、柴油、電)修改它沒有太大實際意義。
第十七、十八是剎車，
第十九項是ABS，(0=沒有、1=有)
第二十項是車的轉向角，建議不要修改得太大，這項修改要結合第十項協調修改，
第二十一、二十二是減震力度。
第二十三是座位偏離中心的距離，在下還沒發現改它有什麼作用。
第二十四是車的受創損害，前面加個負號就可以讓你的車撞不壞(外表破損還是存在，只是車撞得再爛也不著火)
第二十五是車的價格，
第二十六是懸掛系統的上限
第二十七是下限，它決定了車底盤的高低。
第二十八、二十九，不太好形容，各位自己體會吧，建議28放到0.5，
再往後涉及到車身屬性，如果不改車輛MOD的話，建議不要改，否則容易出問題。
以上是性能參數解釋，這些都是在下一項一項修改，體會，再修改，再體會，然後總結出來的，
車的修改沒有固定套路，全看個人愛好，同一輛車，可能你喜歡把它改成「大腳怪」，而在下卻傾向於把它改成F1，這全是個人愛好的問題。
只單純的修改一兩組參數，永遠修改不出出色的車，提高速度的同時，車的懸掛、減震、抓地力等全都要改，否則你的車只能跑直線，轉向的時候就不一定飛到哪去了。

④ 汽車改裝：我想入手一台英菲尼迪G25，但是車身太重了，請教各路改裝車高手如何有效輕量化車身重量

壹號港驅 專業汽車改裝中心 動力 剎車 近排氣 輪轂 包圍 升級美化...

⑤ 有什麼辦法可以讓氣車的重量增加

長期改裝的話，可在底部加配重，但會影響動力，增加油耗。
別外，開玩笑的辦法就是每次在馬路上多帶人，為人民服務。

⑥ QQ飛車 改裝懸掛，到底增加車重量，還是減重（有依據有道理的好評）

看配件的符號，像+1，+2這樣的就是給車子增重，使得一些本來車身偏輕的車能夠開得更穩，在直線跑道上更占優勢，而像-1,-2這樣的和前者相反，是原本經過增重不利於直線競速的車回到原有的重量。求採納哦。

⑦ 汽車改裝減重

車身的重量只有寶馬的是前後50比50分配，如果你要該車撤出重量是必不可少的一是為了節省燃油，二是的到更好的操縱性，三是為了速度更快些！這些數據對與賽車來說很重要，如果普通車改裝的話重量不會減輕多少的因為這些並不佔多大比例，重量分配的會不均勻的，真正的賽車的話你會看到車內有防滾架等附件這不單單只是為了保護賽車手而已，也有分配重量，等參數的

⑧ 改裝B、C類民用汽車車重輕量化，怎樣處理才為安全而有效減輕重量（哪些地方應該處理）

最簡單的輕量化如樓上所說，引擎蓋＼後箱蓋＼前後葉子板＼外門板＼內門板都可以換成碳纖維的，前後杠和側裙可以換做樹脂玻璃鋼的！這些可以減少大概50公斤左右！ 還有就是輕良化的皮帶輪(發電機\空調泵\還有一個什麼忘了如果買套件的話所有都帶的) 輕量化的皮帶輪可以減輕引擎負擔,而且可以讓轉速提升跟快! 需要注意的是這個皮帶輪存在一個動平衡的問題(就是輪瓢這么說能明白吧~!) 普通國產可能達不到技術標准,進口品牌的都是經過萬轉平衡的! 上述都是在不破壞原車功能與性能情況下! 而且你說的那幾款車中無論改裝件還是輕量化件福克斯的是最多的!

⑨ 汽車改裝重量分配.如何解決才是比較完美的...

外觀不多說..主要內部配置的重量分配..現在基本上好多車都是前置引擎.(前驅和後驅的車輛重心調整..麻煩大俠都給解決下.)...最好是能介紹本汽車改裝的書..!!(說得簡單點好.不要弄長篇大論..!)

⑩ 一般地，1700kg的汽車輕量化改裝最多能把車重降到多少

你的問題太籠統了，汽車輕量化改裝如果把車的外觀部分全部換成碳纖維材質，那錢比你再買一輛都要多，普通的改裝的話：原廠電瓶的重量高達十幾公斤，改裝輕量化電瓶才2～3公斤，不過這個很難弄到；引擎室內部能偷輕的地方也不少，大眾所熟知的輕量化普利盤就是其中之一。原廠普利盤多為鑄鐵材質，對於曲軸來說是不小的負擔，更換鋁合金材質約可減輕一半以上重量，而凸輪軸普利也能更換輕量化型式。；一組優秀輕量化輪圈，大約能幫你減下近20公斤的車重，算是輕量化C/P值當中最高的，如果要進行大規模的減輕車重動作，最好搭配四輪定位和測重儀器，在輕量化改裝的同時也能保持原有的均衡性，這點相當關鍵。