賓士c300改裝包圍圖片

1. 致敬經典賓士C300旅行版改裝之旅，只為情懷

如今在中國的街道上已經看不到旅行版車型了，因為這是一種被SUV淘汰掉的車型，但其實在國外又是另一番景象，相比於SUV車型，國外街道上的旅行轎跑反倒是別有一番風味。眾所周知，底盤高的車型通過性強，但是在改裝界看來，底盤低沒有什麼影響，因為從改裝的角度來說，車子刮底盤並不會出什麼問題，底盤也沒有大家所想的那麼脆弱。改裝車底盤的案例數不勝數，經歷了這么多年的實踐證明：低底盤的車子依然還是穿梭在城市的每一個角落。如果旅行版車型以改裝姿態出現在中國的道路上，想必是回頭率100%了！
今天給大家分享的這台賓士C300旅行版就是完美展示了改裝應有的態度和時尚，車主也是因為內心的真愛和那一份情懷，不惜花重金打造除了這台獨一無二的賓士C300旅行版轎車，最終的效果也確實對得起車主的用心了。
現今的賓士C300已然形成一派性能街跑的風格。跟最初的狀態還是有很大差別的，車主換過氣動避震、花哨輪圈、車頂行李箱，但在姿態方面盡興之後還是回歸到了性能這條路上，畢竟只有性能，才是駕駛者能最直接感受的部分。從車主最開始選擇C300，而不是C200就彰顯了車主對性能的極致追求。C200搭載1800cc的四缸渦輪引擎，184匹輸出；而C300則是裝備了一台3000cc的V6，231匹輸出。顯而易見，無論是輸出還是改裝潛力，都是C300的六缸機更為出色，而且C300還搭載了7G-Tronic七速AT，擁有十分流暢的駕駛感受。
車主看好C300的性能而選擇它，但卻並不滿足於此，他在這台V6的基礎上又加了一套Rotrex的機械增壓套件，在UNICHIP外掛電腦程序的輔助設定下，C30-94型號的離心式增壓器目前輸出是300匹。線性如初的離心式機械增壓為C300帶來了接近70匹的馬力提升！與暴躁的渦輪不同，這種機械增壓的線性會悄無聲息的帶來興奮的感覺。
車主為C300穿上Black Series的外套，使其攻擊力倍增。但是不存在刻意和別扭，整車保持著低調的風格，散發出來的神秘感又會讓人覺得它深不可測。
車主將性能主題貫穿到底，除了寬體套件，他在C300身上還加註了許多的AMG元素，例如AMG的前6後4剎車套裝，AMG的碳纖維機蓋&後視鏡殼，車內很多細節處也都被AMG全面武裝：方向盤、儀表、座椅、踏板等。
車主對這台變身過後的C300滿意至極，但是他所奉行的是「改無止境」的精神，車子有無限的生命力，而他改裝的腳步永遠也不會停下！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 賓士c300 coupe改裝尾翼

可以改，廣州

3. 賓士C300可以改C63AMG嗎

賓士C200優雅改裝成賓士AMG C63(只是部分),包圍、進氣格柵、輪轂、輪胎、...之前做過一個C300車身加寬上的全都是原廠件,拿下來差不多20W 追問: 不...

4. 賓士c300改裝如何

其實我覺得車子沒有改裝的必要的，因為一旦你把一些車子的零件啊這些的，就改變了車子原來的動力，操作這些的。如果你喜歡跑車級別的C級車，你完全可以入手，C63AMG，這個車相當不錯。

5. 有一輛賓士C級改裝車下麵包圍是金色的，上面是黑色的。是出至哪個車廠叫什麼謝謝

Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge
Carlsson是賓士四大官方改裝廠之一，Aigner是奢侈皮具的時尚品牌。這款座駕是Carlsson與Etienne Aigner的第一次合作，Carlsson在2008年只生產了十輛CK65 Eau Rouge，每一輛車都可以說是獨一無二的。CK65 RS的加裝部件並不多，不會影響其實用性。Carlsson為它加裝了一個小小包圍，車身上加裝了尾導流板、喉管和鑲嵌在前裙板里的進氣格柵。Carlsson Aigner CK65 RS採用了邁巴赫風格的雙色車身（你所提到的金黑色，還有紫黑、銀褐==）。鄧祿普SP運動maxx輪胎，21英寸輪轂，265/30ZR21前輪胎和295/25ZR21的後輪胎。CK65 RS配備了Sportkat系統，0-100公里/小時只要3.9秒，當達到280公里/小時你甚至還可以在空調座艙悠閑的聽著古典音樂。這么專業的解釋不加分怎會好意思呢，呵呵開個玩笑啦，有BENZ方面的問題盡管問偶。

6. 我想把我的賓士c200改裝成賓士C63 amg 就加點包包圍和四個排氣天窗鋪黑膜 大概多少錢

呵呵呵 兄弟 C200改C63 差不多的動力例如家MKB 改避震降低底盤 加大廠大輪轂和大廠胎 加全車副廠杠(我都沒說原廠包圍 一套就小5萬) 等等...我粗略算了 沒7萬下不來...原因:你改的可是賓士啊! 寶馬雷克薩斯亦如是也! A4 邁騰CC君威什麼的5萬以內倒是能下的來!

7. 賓士c300圖片

8. 賓士c想改裝外觀，怎麼改好看

可以加個全包圍，然後換一個輪轂，就已經很漂亮了，你可以裝個卡爾森的改裝套件。卡爾森一輛都300萬起的，逼格瞬間提升不少！

9. 賓士c180可改裝c300前後包圍嗎

同一底盤型號是可以的

10. 賓士C級提車改裝之路，所謂一低遮百丑，先從低盤開始

坐標廣州，訂了半年的C標終於到了，至於為什麼訂這么久，由於訂月光石灰色，銷售說就要半年，因為很少C標有這個顏色，既然要等，順便把液晶屏，柏林之聲，氛圍燈，智享套餐加上了，由於時間過長，廠家造車的時候已經是2020款，液晶屏已經是標配了，沒有之前智享的套餐了，輪胎也標配了胎壓監測，最讓我拍大腿的是沒加幾何大燈，對於我這種精緻boy真是拍紅大腿了。來張提車圖～

新車提車到改完大概用了一個月左右，每次休息就是奔改裝店，估計對改裝有興趣的夥伴也是這樣，每個人都有自己的審美和改車預算，對於不符合自己審美的改裝方案就不過多去評價，尊重每個人的選擇，主要自己喜歡就行。我個人覺得畢竟車輛還是要注重安全品質的，還是要改正品件~這大概是我提車到改裝的一段過程，分享給大家，對改裝有興趣的可以大家一起溝通一下[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]