復古魔術師250改裝圖片

A. 本田vtr250和本田cb400，哪個改裝復古最好看

復古改裝都有很多方案各人喜好不同，而且兩款車外形都差不多，都是本田的經典街車只不過一個是90度V型對置雙缸，一個是並列四缸，聲浪不一樣。主要看個人喜歡什麼聲浪，低轉速狀態cb400比vtr250渾厚，不過在高轉速狀態下cb400會破聲而vtr250則會達到聲浪巔峰。所以綜合來看，各有千秋主要是看各人喜好。

B. 雅馬哈魔術師250摩托車越野逮兔子行嗎

哈哈，魔術師250摩托車越野逮兔子是可以的因為魔術師越野性能比較好。所以他比較適合復雜的崎嶇的道路。但是得看您那邊特色多少逮兔子是可以的，但是能不能逮到兔子，就不知道了。希望能幫到您。

C. cqr250和國產魔術師250哪個好

當然是第一個好了，不要問速度拿下絕不後悔

D. 海凌250魔術師可以改裝哪些

自己噴了車架和郵箱護板，換了坐墊和後視鏡

E. 雅馬哈魔術師250能改滑胎嗎.

如果改了滑輪、就會跟原車的屬性有所不同
到時候你開起來會感到蛋疼的
我建議不要改

F. 鑫源魔術師250配的什麼發動機

配的是隆鑫CBB250發動機！風冷單氣缸！馬力12匹！還不錯的！

G. 國產又一款復古機車！250CC雙缸引擎，LED大燈+前後碟剎，1萬多元

與上世紀80年代摩托車市場發展初期相比，如今各式各樣的車型讓機友是挑花了眼。但還有一些喜歡復古機車的車友則對復古車依舊情有獨鍾。如今復古車風潮火熱，各大廠家都在這一市場上投放了很大的精力，推出了眾多的車型。而且新晉成員依舊前赴後繼，就在不久前，國產品牌UK又推出了一款全新的復古摩托車-UK250。

廠家一共為UK250推出了三個版本，售價從1.68-1.88萬元不等，區別主要是把手和座椅稍有不同，為了迎合車友，車企可謂是用盡了心，你會怎麼選擇呢？國產又一款復古機車！250CC雙缸引擎，LED大燈+前後碟剎，1萬多元

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 雅馬哈魔術師250和鑫源魔術師250哪輛好

按質量來說肯定是雅馬哈魔術師好，但是如果論性價比鑫源的好多了 正規手續的雅馬哈魔術師要4萬多才能在國內合法上路，而鑫源魔術師只要8200，再加個上牌的幾百元！一萬內絕對妥妥的！鑫源魔術師我試過！車身很輕動力250cc，爬樓梯，小小的越下野絕對沒問題，另外起步注意不要大油門，否則會翻車！

I. 看上國產魔術師250 不知道買哪款好啊，求大

最好是名牌水冷的，次點的名牌油冷，···然後就是名牌的風冷的，，，，最後就是各種雜牌了·····

J. 歷時一個月的川崎BJ250改裝，cafe racer 風格

以下內容來自復古摩托車吧，作者MOTO銘，有改動
不知道大家還記著嗎？那個攢了一台祖瑪和改AX100的那個零零後，這次改的是一台川崎的bj250原車已經有改裝，車主要求改成cafe racer風格。
原車是這樣的
從車主家取車回來，發現機器有問題，化油器進油口開裂一直會漏油，應該需要重新調試。
我選擇用樹脂膠把縫隙填滿上，化油器感測器支架本身就是沒有的，用鋁板現做了一個。
分離把到了，先安裝車把效果。
川崎設計研究確實好，機器里邊布滿緩震膠
邊蓋進行拋光處理
油箱墊高擺上頭試下效果
推出來看下效果下一步切後車架重新做
這是原車照片，大家再看現在的，發現區別了嗎？
准備焊接，如果做硬尾這樣感覺還不錯
尋找合適的車架位置，切割減震固定架
開始做電池盒先做紙模做出形狀
油泥做駝峰造型
准備翻模，沒買到石膏粉就用快粘粉試了下
開始刷第二層這一層往裡邊摻進了玻璃纖維
部分拆除後決定用玻璃纖維做模具，先刷一層面膠作用是使表面更硬，做出來模具光潔度更好
面膠刷完後開始配比普通樹脂膠，由於是外模不需要貼的很厚，大概六層左右就行了
翻模完。開始倒模，前兩層先鋪網格布，後邊用後玻璃纖維氈來鋪。鋪了大概十幾層。後邊發現有點太厚了。
翻模出來後開始做底板和前半截接起來·
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。