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gs8頂膜改裝圖片

發布時間: 2021-07-04 07:41:58

A. 傳奇gS8做空頂部隔熱可以嗎

傳奇js吧,應該做空調嗯不合適這個應該是可以,而且這個應該還非常不錯的,我認為這個應該是能夠很好地盡隔著。

B. 廣汽傳祺GS8S抵店實拍,換裝全新前臉,軸距2米72,2.0T+愛信6AT

說到廣汽傳祺GS8,想必大家都不會感到陌生;作為較早一批進入到中型SUV市場以抗衡合資品牌的產品,同時它與長安CS95之間的銷售排位競爭,都給人們留下了深刻印象。雖然二者間那場曠日持久的爭斗最終是以GS8的勝出而收尾;但隨著時代更替,以捷途品牌最主要代表的國產中型SUV車型的異軍突起,卻也著實讓GS8早已不見了往日的「囂張」景象。於是,為更好地適應市場浪潮,同時也為奪回當初的輝煌;廣汽傳祺GS8不僅在去年完成了中期改款,更是即將於近期推出其延伸版本車型——GS8S。那麼全新廣汽傳祺GS8S的出現,究竟能讓該領域市場產生怎樣的變化?讓我們從網友釋出的到店實拍中來一探究竟吧。

整體而言,作為現售版本GS8的延伸產品,GS8S的外觀無疑會成為其主要亮點所在;當然啦,要是其定價方面會低於現售的GS8的話,競爭優勢還是很大的。各位看官朋友們,你們覺得呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

C. 傳祺GS8如此防撞梁設計,你確定不是來搞笑的嗎

當我們把前保險杠杠皮拆掉之後,發現傳祺GS8的做工設計,還是相當規整的,甚至比一些合資品牌還要好。前部防護採用「緩沖泡沫+鋼材杠體」的結構,也是目前比較主流的設計,比我們之前拆解的冠道那種,無緩沖泡沫的設計,可強多了!

傳祺GS8的前防撞鋼梁還是相當厚實的,雖然鋼板厚度並不厚,在2mm左右,但是防撞梁的結構還是不錯的,「弓」字型的設計,具有不錯的吸能效果,要優於那些「日」字型結構的防撞梁。並且前防撞鋼梁與後面水箱的潰縮空間也比較大,結構合理。

前防撞鋼梁的長度有些略短,兩端的延伸不夠,如果發生側面角度的撞擊事故,那麼防撞鋼梁不會起到任何保護作用。

另外,雖然防撞梁與水箱之間有著很大的潰縮區,但是防撞梁與增壓中冷器的距離卻「近在咫尺」!如果發生碰撞,防撞梁雖然很好的保護了水箱,但是中冷器一定會損壞,即便國產配件要實惠一些,也要千元左右。
後防撞梁:又小又薄的單層沖壓鋼板

說後防撞梁之前,先要提一下後保險杠的線束插頭,之前我們拆榮威RX5的時候,就發現保險杠的線束插頭一大堆,即費材料,還增加了拆解難度!而當我們拆掉這台傳祺GS8的後保險杠後,發現與RX5的風格,如出一轍!

再來看看後防撞鋼梁本身吧。與前面粗壯的防撞梁相比,後防撞梁的尺寸,就像個「小玩具」!不僅尺寸小,寬度也窄了許多,而鋼板厚度也只有1.5mm左右,並且用的還是單層沖壓鋼板,只能說將將及格。可以說,前後防撞鋼梁的用料相比,真實天壤之別。

另外,由於GS8是7座設計,所以為了車內空間進行妥協,GS8的備胎被放置到了車底,並且位置上與後防撞鋼梁貼的很近,如果發生輕微碰撞的話,那麼備胎可能會起到一定的「緩沖」作用。
總結:糟糕的設計,毀了用料不錯的防撞梁
如果單單前防撞梁用料和工藝上看,還是相當不錯,也是值得稱贊的。但是防撞梁保護了水箱,但犧牲了中冷器,這樣的設計實在是讓人捉摸不透。再加上,如此「小巧」的後防撞鋼梁,不知道是來負責防撞的,還來是負責「搞笑」!
其實這些設計都是從節約成本角度出發,這一點無可厚非,畢竟廠商也得掙錢嘛,但是做產品怎麼也應該用點兒心吧。

D. 廣汽傳祺GS8改裝案例 GS8有哪些可以改裝

你好 這個車子改裝還是有風險的,不建議改裝,傳祺gs8,車型大氣,外觀時尚,配置不錯的,個人認為沒有必要改裝的

E. 傳祺gs8怎麼改裝更好看

鋼圈得換掉,跟K5一樣愛斷

F. 終於明白GS8為什麼難看了,因為車

我始終沒感覺傳奇系列有任何好看的地方。不如我的紳寶x65呢。 反正我也沒買傳奇系列,他好看不好看跟我沒關系。

G. 傳祺GS8特別版,個頭大、顏值高,搭2.0T+6AT動力!

傳祺GS8特別版,個頭大、顏值高,搭2.0T+6AT動力!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

H. 傳祺gs8車內後視鏡脫開怎麼裝回 急急急 在線等

把照片傳上來給大家看看唄,或者去你車型的論壇問問,效力更高。

I. 傳祺GS8S申報圖曝光 外觀小改霸氣側漏

近日,土豆君通過國家工信部的網站上獲得了一組廣汽傳祺GS8S的申報圖。新車基於傳祺GS8打造,主要的變化集中在外觀的細節部分。相較於傳祺GS8,傳祺GS8S的尺寸有所縮減,新車尺寸為4740x1910x1775mm,在長度與高度方面都均有下降,軸距也減少了80mm,為2720mm。動力方面,新車與現款車型保持一致,採用最大馬力為252ps的2.0T發動機,變速箱依然採用愛信6AT變速器。

可以看出,傳祺GS8S最大的變化僅僅集中在了「顏值」方面,但在這個級別內消費者比較看重的空間方面卻又「縮水」了,尤其在動力方面還是採用2.0T+6AT的動力組合,對於這個級別而言確實有點掉隊了。雖說現在自主車型都在往顏值方面深挖,但整體的產品綜合實力才是最重要的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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