電動汽車提速改裝

A. 電動汽車如何改裝加速

不要聽他的，雖然我不知道怎麼改裝電動車。 但是我知道電動機 不是發動機 沒有進氣系統

B. 電車改裝變快大概多少錢

很簡單，換電動機，換控制器。 但是原則是 控制器可以比電動機功率大。如果電機比控制器大，加速的時候控制器就會過載，燒掉控制器。

功率就是馬力，馬力代表著極速，扭矩代表著提速。 所以看電動機的功率就可以了。

可以這樣理解，電動機好比是汽車的變速箱，規定了極速是多少，而且還是電流的載體。
控制器是發動機，控制著加速的性能。 控制器功率越大，電動車提速越快，但是如果電機功率不變，你的極速還是那麼快，只不過是提速到那個極速時間更短而已。

一個2000W電機1000多，控制器1500，改裝下來3000足夠了。

C. 哪裡有給電動汽車提速改裝的

就在右邊把手裡邊有個線頭，把那線頭拔出，就可以接觸他的限速了，我的電動車插上那限速的話最多跑四十碼，解除之後在滿電的時候一個人的話能跑到七十碼

D. 電動車如果改快一點怎麼改別說換電機和控制器哦！

電機350瓦改裝最合適，在不換電機和控制器的情況下，如果原來是48伏20安時的電池，只需增加一組一樣大小的12伏20安時的電池組即可（改為使用五組12伏電池串接，使電壓增加為60伏20安時），但是充電器必須要換成60伏的，因為原先48伏的已經不能用（插上就是綠燈根本充不進電）。 改裝後，原先的350瓦電機在60伏情況下將變成大約550瓦，速度會由原先的45提升到60公里/小時左右（註：由於無刷電機屬於三相同步電機，控制器（逆變器）的頻率受震盪迴路的RC大小影響，也受電壓高低成正比的影響）。 由於電機功率和速度都增加了，控制器和電機的發熱會增加，因此改裝後熱損耗加大會使電能轉換效率降低，因而增加了一個電池後行駛距離反而會縮短大約10%。 另外，由於控制器和電機發熱都會增加，要注意盡量少用最高速行駛；電機變成了550瓦上坡雖然力量比以前大了，也要盡量不用高速上坡（特別是炎熱的夏季），否則極易燒壞控制器和電機。 特別提醒：由於速度加快了，必須加倍注意騎行安全！（還有不清楚的地方請追問）

E. 電動車怎麼改裝車速

電動車改裝車速的方式方法如下：

一.首先只須要配一節與原電池同規格的電池，串聯在一同，供給60v電壓，使電機超頻工作，一般適合無刷電機，有刷電機損耗大，電機壽命無保障。

二。控制器上輸入端會有3根線，2根正極線一根負極線，在正極線中會有1粗一細，粗的輸入線路是受控制器功率晶體管控制的並直接輸出給電機，細的那根是電門線，48v的控制器，電門線輸入的電壓要高於欠壓掩護低於控制器掩護電壓，才啟動控制器。

三.串聯的位置只能在電門線之後，使電門線的輸入電壓維持原本的48v，而功率晶體管的供電電壓則進步到60v，這樣做能使整車性能實際進步25%。

F. 如何改動電動汽車的時速由原來的最高時速是50公里改成最高時速是60 70或者更高

電動汽車的最高時速由電機的最高轉速決定，而電機的轉速好電機控制器控制，要是電機最高轉速可以達到汽車時速70，而實際運行時控制器限速50，那這樣才可以提速到70。

G. 御捷電動汽車改裝提速

可以動力提升的

H. 電動汽車提速那裡改裝

 一般電動車所有的電機控制器都是48V或36V，而電機電壓被加大到了60V甚至更高，電池也由原來的4塊增加到了6塊甚至12塊，這樣提速會更快。

I. 電動車怎麼改裝，速度能達到80碼

把電動車的電機換成更大的電機。

J. 御捷電動汽車可否改裝提速

一般電動車電池總度數都在20度以下，假設電池電量為0，考慮到耗損，最多也就20度電多點。
一般汽車內的充電機功率為3kw左右，如果充電6小時，那就是3x6=18度電