德系改裝車用線束保護

① 汽車線束保養有必要嗎

熱縮套管是一種熱塑性塑膠管狀材料，也叫熱縮管，有的人還叫熱塑管。它廣泛受熱(70-90度)會收縮，廣泛應用於各種線束、焊點、電感的絕緣保護，金屬管

② 汽車線束保護用什麼或哪種波紋管比較好

眾所周知，一組帶有波紋管線束的好壞與穩定性能，離不開它外面的保護層，比如線束外面用的波紋管，它的好壞，在某些方面決定著一組線束的好壞。這些年在走訪客戶的時候，經常看到或聽到客戶的反應。說一些機械上面保護線束用的波紋管質量問題，比如說，有些機械在工作的時候是會發熱的，這就要求波紋管本身的材質能夠有較好的耐溫性能，可是經常看到的是很多才用了一年甚至幾個月的波紋管就開始斷裂，老化，脫落，更嚴重的是熔化或起火。所以在買波紋管之前，客戶有必要多了解一些常用的知識，比如一些要求比較嚴格的設備，像一些要在溫度較高或溫度較低的工作環境中使用波紋管，所要求波紋管的材料就不相同，而材料的不同，會導致波紋管價格有較大的差異。經常一些客戶打電話來買波紋管，當我了解他用途和采購的要求時候，聽完我都替他捏一把汗。比如前幾天一個做汽車線束的廠家來電話要求我報波紋管單價，我報完了，他就急了，說怎麼這么貴，我們從別人哪裡買才你三分之二的價格，可是當我和他多聊幾句，多了解一些的時候，我就去了他們公司的倉庫，拿了一條樣品，當著他們經理的面用打火機一點，馬上呼呼的就著了，還不容易吹滅。他們老闆馬上臉色都變了。我說了一句，一分錢一分貨，這樣的貨不但不能給你節約成本，反而是你的定時炸彈，然後我拿出了我帶去的波紋管樣品，無論他們用打火機點多久，當火源離開的時候，波紋管上面也就沒有了火苗，我說這才是汽車線束波紋管的標准，當然還有其它方面的檢測項目和標准，這時我又拿出來我多種項目的檢測報告給他們的老闆看，我說一條波紋管看起來很簡單，其實你想買到合適你用的話，你還是需要多了解一下，不能單看價格便宜，而是需要綜合算帳，看有什麼樣的要求，就用什麼樣的材料，不能因小失大，我把這段經歷寫出來，也是為了一些消費者在購買這類產品的時候，少走彎路，能買到適合自已產品用的波紋管，具體情況可以上東莞市正得電子有限公司網站了解。

③ 關於汽車全車線束

對於專業來說，4S店應該比較專業，但也有些修理廠專修這款車或者這個系列的也會很專業，尋找的時候多問問朋友或者同學，打聽一下再決定，另外價格的話你可以先詢問4S店，然後到當地的汽配城咨詢，對比後決定（注意汽配城很多是水貨，質量保證不好）

④ 汽車更換全車線束

線束是很貴，但也就400左右吧，4S明顯是坑人。真佩服樓主，02年的車還去4S，得把4S的人樂壞了。插頭不靠譜，線不靠譜還是要小心，找到合適的換掉吧。電路是大問題，尤其是老車，小心自燃。
求採納為滿意回答。

⑤ 為什麼要用熱縮套管對汽車線束進行防護

汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定於整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標准中4.11~4.15條款規定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業溶劑性能。因此，線束的外保護起著至關重要的作用，熱縮套管等合理的線束外保護材料和包紮方式不但可以保證線束品質，而且可以降低成本，提高經濟效益。熱縮套管是汽車線束絕緣保護的重要工具，幾乎在每一個汽車上都隨處可見，和膠帶相比，穩定性更高，不易脫落。

⑥ 汽車線路改裝有什麼要注意的 汽車線路改裝用什麼膠帶

你好，如果是汽車改裝的話，需要注意的是用電器前面最好加個保險絲，還有就是為了美觀的話膠帶這一塊兒盡量選擇黑的。

⑦ 百來萬的車子，無論什麼車，如果更換全車線束，大約需要多少錢，並且有沒有可能說因為電腦版的原因而換線

因為電腦板換線束的沒有。但是因為線束而更換電腦板的有很多 ！100萬級別的車型線束材料和工時費用大概需要10-15萬左右，具體看什麼車，有些車配件比較貴點更換線束復雜點！望採納謝謝

⑧ 汽車改大燈總成的多出來線束的問題!~

用防水膠布認真包紮即可，然後用尼龍扎帶固定好，確保其導體不外露、不與附近的金屬相碰。

⑨ 德系車到底有什麼通病為什麼讓修理工見了都頭疼

1.升降機故障。

德國汽車的升降機失敗，這個問題可能是由門折疊線的折疊引起的，尤其是主駕駛，因為我們將導致門口導致這種線束。這是一輛更老的虛擬車門線和汽車內線束，它只能連接到汽車上的一條線。連接後連接膠帶後，整個線束更易於破碎。近年來，製造商可能會發現這個問題，它將添加插頭。它可以單獨取代門的線束，但成本相對較低，如何解決它？

現在的德系車還有這么多毛病嗎？

其實已經是過去的事情了。

2014年大眾（奧迪）開始應用EA888三代，這在該發動機中得到了改進。特別是對於燃燒油的問題，油氣分離器不僅重新設計，發動機內的活塞也具有相應的調整。

雖然今天尚未更新到第四代，但該發動機燃燒機油已得到有效地含有。雖然仍有燃燒的油，但它只是一個非常少量的模型。這些模型一般都是大的千米，而且油生產沒有正確造成。

⑩ 汽車電路線束燒損一般都是什麼原因組成的

線路搭鐵，正負極相連短路，短路電流視作無窮大，線路承受不了如此大的電流，過熱燒損 一般的車都有保護裝置，如果少線路就應檢查是不是使用的保險過大