汽車模型改裝錯了

㈠ 汽車模型改裝

你想要改裝什麼，說清楚

㈡ 汽車模型改裝倒檔怎麼改

必須要換控制器的,自己改裝很費事,去買控制器,可能還需要換一個帶倒檔開關的轉把不建議改的。

㈢ 汽車模型改裝剪刀門可以嗎怎麼改，什麼工具和零件

可以啊，得看你多大模型了，還得看你選擇什麼結構改了，給你個車的改裝例子http://www.pcauto.com.cn/playcar/gztd/modify/0608/395236.html
如果比較大的，小電焊，電動砂輪，小的，AB膠水都可以的（細心回答，希望採納）

㈣ 想給汽車模型改色 具體過程是什麼【零基礎】

不可以，兩種漆的設計初衷就不同，汽車內飾用漆不光要顏色好看，還要耐磨，防曬，不褪色。而模型漆只是附著在觀賞用的模型上，不會經常與硬物摩擦，不需要耐磨.

㈤ 極品飛車9更改車輛外形的詳細過程

1.上網下一個法拉利的MOD2.把壓縮包解壓3.把汽車模型放到對應的文件夾（這時注意，不一定是會替換GTO）4.放到文件夾，替換原來汽車模型的文件夾5.為了輪子和車體正常，最好改成英文的，這樣才能改名字，不會出現輪子錯位等情況 *如果非要把GTO換成法拉利，要在網上找找那種MOD，還不一定有。我的是把GTO換成shelby GT500了

㈥ 改裝汽車模型的懸掛怎麼降低

您好，汽車模型的懸掛主要是改彈簧，將車輪內拆後，會在連桿處暴露彈簧，換一個阻尼小一點的短彈簧即可。

㈦ 小改怡情之汽車模型改裝，寶馬730Li

大家好！很久沒出來冒泡了！之前受《決戰中途島》影響新入WWII戰艦坑外加在家閉關防疫就把過年前屯的田宮1/350翻出來拼裝...萬沒想到閉關期間作息全亂，紅牛下肚一宿拼倆素組出來不在話下...稀里糊塗囤貨就造完了，又上不了班在家憋著無聊，就打起改改車模的主意。正好手頭有個G127系。這車吧收過的朋友也不算少，做工就不說了。外觀整體還行，可細節絕對敗筆——中改之前那也是帶前霧燈的吧？何況底座還是個750LiXD？HUD也沒有，5座版後排還少條安全帶...也就價格還不錯了。那就拿它改個730Li好了，於是和某工作室老哥雲接頭之後確定了改動方案，11天後，就有了這個所謂的16款730Li豪華版hhhh好，下面開始上圖

㈧ 汽車模型改裝的問題（靜態拼裝車模）

那是補土（Putty），分幾種類型，不一定是白色，也不一定是膏狀。

做車模改裝是大多都先用混合補土（Epoxy Putty）來塑造外形，然後使用普通的牙膏狀補土來修補細節，混合補土是化學反應硬化的，有A劑和B劑，以1：1的比例混合後就會自然硬化，硬化時間大概在12小時左右，混合補土的形態比較象橡皮泥，非常有利於塑形和自製零件。

還有一種是保麗補土（Polyster Putty），俗稱原子灰，也是化學反應硬化的，與混合補土不一樣的是，保麗補土是膏狀的（比普通補土還要稀一點），加入適量硬化劑之後就會硬化，通常用來調整形狀和自製零件。

普通補土即所謂牙膏補土（Putty），是最常見的一種，呈牙膏狀，可以用油性溶劑稀釋，屬於溶劑蒸發型硬化，所以硬化之後的體積會比之前有所收縮，使用時要注意，通常用來修補細節或者合縫。

還有一種光硬化補土，這種補土也是牙膏狀的，但是有一個最大的特點就是在太陽光或者日光燈直射下，3分鍾不到就可以完全硬化，是追求效率的職業模型師的最愛，這種補土非常適合快速復制零件的工作。

㈨ 有關汽車模型的問題

1:汽車的模型運動是科技與競技的完美結合體，它的分類大致三種：自行模型車、靜態觀賞車和遙控模型車。
2:自行模型車是適合小朋友的啟蒙產品，對於我們這樣的汽車發燒友來說就象一個笑話。無論是出於收藏，還是出於運動的初衷，車模一族都要從靜態模型車開始。對於靜態模型車，我們通常以製作的精美度、模擬性來評判一款作品的優劣，對於心靈手巧的玩家來說，各種拼裝車模絕對可以讓你大呼過癮，不論是昂貴的法拉利ENZO，還是國產的東風解放應有盡有。

遙控模型車是車輛模型中最具技術含量，也是最為模擬的項目，遙控模型車不僅在車體上與真車無異，就連動力輸出設備和賽道賽況也和真實比賽如出一轍，唯一的區別僅僅在於賽車是由車手通過無線電遙控器控制的。

汽車經過百餘年的進化過程，從最原始的交通工具已經演變成現代生活中無處不在的角色，它不僅是身份地位的象徵，更是很多大型賽事里的重要載體。眾多的設計師為汽車傾注了畢生的心血，豐富的想像力和創造力成就了一個個耳熟能詳的名字，能夠了解甚至收藏每一款精雕細琢的作品，模型也成為最完美的途徑。

在拼裝的汽車模型中多以名貴跑車和價值不菲的改裝賽車為主，標準的比例、真實的車型、精細的製作以及原廠的授權是模型車與玩具車的重要區別，我們常見的比例有1：12、1：18、1：24、1：43和1：87等等。比例越小，車體的空間就越充足，為細節的刻畫提供了空間，難度也有所提升。
3:看來您對遙控車模比較感興趣.我在這里給您介紹一下: 遙控車模製作

靜態和動態是兩種迥然不同的物理狀態，自然也就形成了兩種迥然不同的美。就如同西湖表現的寧靜而娟秀，長江卻表現出蓬勃的激情一樣。如果說靜態車模是前者的話，那麼遙控車模帶給我們的就是一種強烈的沖動，難以遏制的操控欲。

遙控模型也叫動態模型。初次接觸它時，我們首先面臨的問題就是RTR或者ARR。有些買來就能上路的車稱為ready-to-run，RTR；有些則需要動手組裝的，稱為almost-ready-to-run，ARR。真正的玩家還是更加推崇ARR的產品，它可以讓你熟悉愛車的結構，也便於今後的維修、調試和升級。

玩車之前不妨先讓我們來簡單認識一下賽車和遙控設備：

1 發動機——模型引擎一直為愛好者夢寐以求，在汽車模型中通常採用2沖程或4沖程的電熱式發動機，它不需要復雜的電氣機構，具有簡單、輕量、易用的優點，而且又能提供強大的動力，所以成為機動模型的最佳動力選擇。

◆發動機 ◆排氣管 ◆油箱 ◆離合器

由於模型發動機長時間處於工作狀態，且散熱的條件不是很理想，所以我們在追求高轉數的同時更要對其細心調整，才能發揮強大的動力：通過主油針可以控制油量大小使發動機達到最高的安全轉數，通過風門限位螺絲調整怠速。此外，使用含有添加劑的燃油也會提高發動機的穩定性和加速反應能力，怎麼樣，是不是和真車有一拼了！

2空濾——和發動機關系最密切的當屬空氣濾清器，記住一定要在空濾海綿中注入適量的專用油，這樣才可以起到最佳的防塵效果，如果有條件的話最好再為濾清器配上一層保險套。

◆空氣濾清器

3 傳動機構——車模發動機的動力也和真車一樣是通過復雜的傳動機構作用於車輛的，主要可以分為前輪驅動、後輪驅動和四輪驅動。

前輪驅動的模型車具有良好的穩定性，但轉向能力不足；後輪驅動的車輛相對來說布局更為合理，在摩擦力很好的瀝青路面可將性能發揮到極至，但在附著力小的環境下經常出現轉向過渡的問題；四輪驅動的特點人人皆知，主要是驅動力可以很好地傳遞，路面適應能力強，尤其善於越野，當然復雜的結構和較大的傳動損耗也是不可避免的。

4 差速器——由於車子在轉彎的時候左右輪胎的行程不等，因而需要差速器來進行調整，一般的差速器分為三種，滾珠差速器、遊星齒及傘型齒。

5 避震器——避震器的優劣直接影響著車的壽命和比賽的成績，調節模型的避震器強度通常用不同濃度的避震器專用硅油來控制，硅油的濃度范圍從100號到700號不等，具體的使用還要根據不同的車輛來判定。

◆油壓避震 ◆升級套件

6 輪胎——現實生活中很多改裝車的朋友最先入手的就是汽車輪胎，如換個偏平比較高的寬胎或是花紋霸道的越野胎，對於模型車來說車胎的製作同樣十分重要。我們再將輪胎粘到輪轂之前最好在輪胎的內側附上一層海綿，以防止從側面破裂；如果有條件的話還可以在胎皮上打一些洞，以防止高速運動中胎內熱氣膨脹致使車輪爆胎！

◆專用輪胎

7 遙控器——其學名叫做"發射機"，用來將操縱指令轉換為帶有控制信息的無線電信號，一部車輛的遙控設備一般由發射機、接收機和伺服舵機組成。車輛模型用的發射機有桿式和槍式兩種：桿式發射機有兩個操縱桿，左邊的用來控制模型車的速度及剎車，右邊控制方向。槍式發射機則用一個方向盤和一個類似手槍扳機的操縱桿來分別控制方向和速度。

◆桿式發射機◆ 槍式發射機

1.發動機

2.離合器

3.空氣濾清器

4.5.油壓避震

6.7.升級套件

8.9.專用輪胎

10.桿式發射機

11.槍式發射機

聽著轟鳴的馬達聲你是不是已經躍躍欲試想和別人飈上一把了呢？可還別著急，咱們先得分清左右！有沒有搞錯呀？這也要練習嗎？控制賽車時左轉向左推、右轉向右推，可一旦模型和你對向行駛的時候左轉就變成了向右推、右轉向左推，這在實際的操作中需要非常熟悉才可以。

搞清楚了左右之分，我們就可以循序漸進的展開直線、8字、轉彎的練習了，在熟悉了基本操控後不妨去真正的賽道上比劃比劃！在比賽中我們往往會遇到和自己水平相當的對手，使用的車輛基本上都屬於同一個檔次，而決定雌雄的主要因素就在於各自的轉彎技巧是否嫻熟。在賽道中跑圈兒首先要保證行車路線的流暢性和快捷的反應動作，轉彎的時候則更要牢記「慢進快出」和「外里外」的口訣。

「慢進快出」是指彎道過程中減速進入，在轉至頂點處加油快速出彎，否則賽車很容易發生翻轉和駛離賽道的情況；「外里外」則是指彎道的方向控制技術，也就是賽車從外道切向內道後要在近頂點（轉彎點）轉彎再重新駛回外賽道，這樣才能使轉彎半徑最大。

可以看出，模型賽車依託精細的配件，不論是過彎性還是高速性都和真車不相上下，一輛1/8的21級油動房車最高車速竟然可以達100KM/H以上，而0-100KM/H的加速也只不過三四秒鍾的瞬間。從極速性上看，目前最快的紀錄是由Joe MacGregor在Thunderdrome VI的一條橢圓形跑道上創造的：140.64KM/H，當然這是一輛專門用來競速的車。

相信只要你參加過一次真正的車模競賽，就總是會想著千方百計戰勝對手，購買精選的配件、切磋調車的心得，模型的魅力也許正在於此——追求速度與技巧的完美結合。

好了，最後祝你成為一名模擬世界中的賽車高手。

㈩ 汽車模型改裝

MAX嗎？如果是MAX的多邊形，可以選擇要的所有面。分離或者克隆出來成一個獨立物體。獨立模式下改好了，再換加去。記得備份～～