你沒玩過改裝車

⑴ 為什麼要改裝車

現在有錢人多了 有想法的人也多了 很多人不想和別人一樣 就像不想和大家用一個老婆一樣 呵呵 只有改裝才可以做到獨一無二 還有 你試想一下 開輛夏利可以想超誰超誰 什麼跑車 豪車 統統不在話下 夏利呀 呵呵 這就是風光

⑵ 現在不管有錢沒錢都喜歡玩汽車改裝，但是你知道汽車的

知道汽車什麼呢？年輕人喜歡改裝，回頭率高有個性

⑶ 怎麼看待哪些喜歡玩車，改裝車的人

就很酷很帥呀。做自己熱愛的事情，敢去做自己熱愛的事情，真的很酷。

玩車改裝車真的是我一直想做卻沒有能力做的事情，而且不敢做的事情。就看那些想玩車就玩車的人，真的覺得他們過著我想要的生活。還有羨慕把最好的年紀獻給最喜歡最酷的事情身上的人。

因為我可能最喜歡的就是好玩的東西，酷酷的東西，最自由的東西。但是因為我做不到，我沒有經濟實力去玩車，就是沒有錢，我還沒有勇氣拋下現在安穩的一切，對自己說想做就做，我也想不說什麼就是干。

但我慫，總想著以後，結果以後又有以後無奈的事情。就這樣被困在生活的牢籠里。

玩車，改裝車可能不只是因為酷，但是一定是因為熱愛，並將自己投入熱愛的事情。

就像我這幾天聽到的一句話，"我要以平凡之身，去對抗世事艱難；我要以平凡之命，去換取驚鴻瞬間。"我希望自己勇敢，用往後餘生去獻祭給我的熱愛。

希望往後餘生種種，可以活得生猛。

⑷ 很多年輕人都喜歡改裝車，什麼樣的車屬於深度改裝車呢

談起咱們平民能玩得起的改裝車，大家第一個印象肯定就是86活著BRZ，確實，它們在20多萬的價位里，屬於改裝潛力非常大的車型，然而86和BRZ的「玩具」屬性確實還是多了點，一般家裡沒第二台車的話，為了追求「改裝夢」，勢必要失去太多實用性。

小編對改裝多多少少了解過一些，推薦幾台適合自己平民入手，改裝潛力大，但是又不是那麼「爛大街」的。

1：凱迪拉克ATS-L。入門優惠裸車23W左右

奧迪S3素車就極其暴躁了，01 4.9的數據在這個價位里可以說已經找不到了，在剛上市的時候，甚至出現了一車難求，起碼等個半年的情況。

因為本身的底子就實在太好了，也就導致了這車豐田86或者BRZ一樣，基本上人人都改。

入門改裝粗略推薦：18寸輪轂+半熱熔胎，火花塞，進氣套件等

進階改裝粗略推薦：二階高功程序配合變速箱程序，剎車套件，全段直通排氣，電調避震，防傾桿，中冷等。

相信很多人肯定說，銳志呢？思域呢？其實這些車也是太常見的改裝車型了，所以小編這里就不多啰嗦咯。

⑸ 關於幾個改裝車的問題

在回答你問題前，先跟你說明在中國每個地方的制度是不同的，所以我是按照我廣州這邊的制度回答
1.除了發動機以外，基本上都可以改動，只要不存在安全隱患就行
2.大包圍，定風翼這些外觀上的改裝件是沒問題的，我這里滿街都是
3.一般在上戶前改裝好比較好，這樣的話就算賣車也不需要把改過的東西拆除，不需要辦什麼手續，只要按正常上戶的程序就可以了，不過有時候也要看運氣，如果你遇到車管所脾氣不好的人那他可能會刁難你
4.同上
5.買二手的改裝車，你主要是留意車的車架和發動機有沒有因為改裝而留有安全隱患，如果只是改外觀的，那跟買普通的二手車沒分別

希望這些對你有用了

⑹ 關於改裝車

不用想了，根本沒機會給你 ，中國現在不允許有改裝車的，因為中國人的的富二代素質太差了你給他改出來就要闖禍，所以國家是嚴厲打擊私改的，就算你學會了也一定沒辦法生存的，而且你知道改裝有多難嗎？從車輛外觀的空氣動力學組件到手工內飾，再到輪胎輪轂，最重要的部分還沒說呢！發動機的動力提升，音響改裝，所有的一切你一個人想完成是不太可能的，就算你的 改裝水平爐火純青，可國家的規定在那，所以說還是不要想著改裝吧，總不能成立一個地下車廠吧！！有時間的話推薦你去看看有個節目叫傳奇之無敵改裝

⑺ 普通人也能玩出花樣，這些最適合改裝的車，有你的最愛嗎

通常狀態下，我們都會對一些東西產生固有印象，比如東西是買上用的而不是放著的；鞋是買來穿的而不是擺著看的；汽車是買來用的而不是用來玩的；這些思想在如今已經顯得有些死板了，就拿買車來說，它現在並不單單作為一個交通工具，同時它還是一個人的社會地位、生活情況的象徵，也是很多人拿來玩的一個「大號玩具」，有些車型從剛問世就具備著很強的改裝性能，它可以凸顯個性，讓消費者產生很大的樂趣，以一種潮流的方式加入到汽車大家族中。說到改裝，大家都能想到個性的尾翼、巨大的聲響，但你知道有哪些車適合改裝嗎？不妨看看下面幾款。

高爾夫在國內外有著很高的名氣，它的外觀時尚，是一款頗為經典的車型。高爾夫除了可以很好的滿足家用需求，它也有很強的改裝性能，有著「小鋼炮」之稱它吸引了很多熱愛改裝的消費者，特別是2.0TSIGTI版本，收獲了很高的呼聲，高爾夫有多個部位可以更換改裝，這也是很多車迷喜愛它的原因。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 寫給玩車小白的改裝秘籍

2003年我買了人生第一輛車——三箱飛度，那時這個價位可以選擇的合資車不多，它在動力、空間、品質上都無可挑剔，但高蹺的「屁股」實在沒有顏值可言。為了讓愛車更協調，唯一的辦法就是改裝，在那個改裝資訊和零配件渠道十分匱乏的年代，吃螃蟹很難，但也很快樂。17年過去了，我前後也換了十多輛車，無一例外都會改裝，交了不少學費，這次我也想和大家聊一下改裝，怎樣玩才能少走彎路，如果你是位改裝初哥，或是准備入坑，那很有必要把這篇文章一字不漏地看完！

改裝最好在同一間店完成玩改裝的年輕人在價格上往往特別敏感，換一套減震可能會貨比十多家，反正誰便宜就去誰那改，一輛車在多家店鋪施工，甚至網上買來零件再找店家安裝，他們覺得這樣能省錢，但出了問題卻沒有一家店願意承擔責任。改裝畢竟是個系統性很強的工程，調教和安裝也很重要，我更建議小夥伴們直接在一家店完成施工，而且是要那些技術過硬的大店，別干丟西瓜撿芝麻的傻事！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 改裝那麼好玩，為什麼改殘了哭著賣車的人那麼多

你對車感興趣嗎？你有車嗎？你玩車嗎？

這種沒有吃透的改裝方式，註定了改裝能帶來的升級體驗是短暫的，而越短暫的改裝快樂感又會反迫車主進行另外項目的改裝。於是，改裝快樂的源泉便徹底從性能體驗本身，轉換成了吹牛時能拿出的談資。我這新升級的動力可牛了，比之前快了接近兩秒！別別別，輕點踩油門，廢油……。

改裝好玩，但別為了好玩而改，也別為了改而改，先吃透原廠車的特性，再進行個性化的取捨改裝。這樣不僅越改越喜歡，也會正兒八經體驗到改裝的本質意義。不然，改裝就成了打怪升級，棄號也就在所難免。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 你見過那些失敗的改裝車案例

打車燈整個兒用貼紙貼起來。再換個山寨輪轂。完美，一個失敗的改裝案例就這樣出來了。