改裝車買個乞丐版

Ⅰ 很多人選擇買低配車自己加裝，劃算嗎

其實例如倒車影像，行車記錄等不需要原廠的，因為原廠的比副廠的貴很多，而且更新還需要另外花錢，所以後期自己加裝也是很合理的。

但是如果說，一些安全性的配置還是不建議後期加裝，因為涉及到安全性的電路改裝，還是會影響行車安全的，而且，不是原裝的安全配置的話，相對來說會有兼容性的影響，對於行車電腦，或者內部的系統有一定的負擔。

現在很多人買車之後會選擇改裝燈，最多加裝個倒車影像，一般說來這些在4S店的加裝或者是原廠的費用是很貴的，完全可以後期自己從網上購買之後加裝，但是如果是低配車改高配車上的天窗就不建議了，因為你沒法做到像原來一樣密封的效果，對於車體也是一個很大的損傷。

總體看來，對於愛車的改裝加裝還是需要看情況，涉及安全問題的改裝一定不要擅自動手。

Ⅱ 難道真正懂車的都買乞丐版嗎 看看專家怎麼說

這具體還要看什麼車型了，有的乞丐版配置很低，買車來說只要感覺配置夠用就可以的。

Ⅲ 買車乞丐版是什麼意思

買的車是最低配版。

Ⅳ 乞丐版汽車能買嗎

通常來說對汽車沒有什麼特殊要求的話乞丐版是絕對沒問題的，一般來說乞丐版汽車的三大件和高配都是一樣的，分開配置只是為了拉長產品覆蓋率而已

Ⅳ 低配「乞丐版」汽車能買不

五一假期選車看車的人很多，消費者在購車時都會遇到一個令人糾結的問題：選乞丐版，還是高配？
今天筆者就與大家聊聊這個話題......
啥是「乞丐版」
先解釋下什麼是「乞丐版」......
所謂「乞丐版」就是最低配，一個車型中最便宜的那款，其售價與最高配相比少的差一兩萬，多的差幾十萬，豪華汽車「乞丐版」與最高配有差上百萬的。
比如卡羅拉，1.2T S-CVT GL先鋒版是「乞丐版」，市場指導價11.98萬元，最高配的雙擎1.8L E-CVT旗艦版市場指導價15.98萬元，兩者差價4萬元。
再比如：寶馬7系中的730Li M運動版市場，指導價82萬元，而頂配M760Li xDrive V12 運動套裝，售價高達242.8萬元，低配與高配差價達160.8萬元。
那麼「乞丐版」與高配差距在哪裡呢？
除了發動機等核心動力之外，主要差距體現在車輛配置上，如：天窗、一鍵啟動、無鑰匙鍵入、真皮座椅等。再者就是安全配置，如：側氣囊、側氣簾、並線輔助、自適應定速巡航等等。對於高端車型而言，差異還包括四驅系統、智能互聯系統、外觀運動裝飾套件等等。
所以說，所謂「乞丐版」與高配/頂配，只是在配置上的差異，與汽車質量好壞沒有關系。
「乞丐版」能買不
有人問：一款車型為何要設置那麼多配置，搞的消費者眼花繚亂？
其實這主要是取決於消費者消費能力，有消費者差錢就買「乞丐版」，有消費者喜歡「奢華」配置且不差錢，就買高配。
筆者曾做過比對，一些車型「乞丐版」配置確實低的可憐，連收音機都沒有，不過其改造空間很大，便宜實惠，可以自己加裝導航大屏、座椅加熱等自己喜歡的配置。
而高配車型雖然配置全，但很多配置實用價值不大，甚至成為擺設。比如中國消費者十分喜愛的天窗特別是全景天窗，這個配置筆者認為意義不大，只有買車時新鮮幾天罷了，過了「新鮮期」就很難用上，成為一種無形的浪費。
所以，以筆者看來「乞丐版」其實是性價比最高的。退一萬步講，高配車的配置很多你都用不上，更叫不上名字，其實還不如買個「乞丐版」。
（上述圖片均來自網路）
邢車博士工作室
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Ⅵ 朋友說買最低配的車，然後自己改裝，這樣好嗎

看你個人愛好吧，如果你喜歡改裝的話，買低端車再改這樣合算一點，但也不能太低端，比如新款馬自達3，大眾高爾夫，三菱翼神等等，這些車都比較容易改，而且改出來好看，當然改裝要得到有關部門的批准，不能私自改，但如果你不喜歡改裝，還是建議你買高檔點的，因為一般改裝車要改得好最起碼要好幾萬，甚至十幾萬幾十萬，像那種賽車改改都要一百幾十萬

Ⅶ 買車是買乞丐版自己加裝想要的合算還是直接買中高配好！

你好，看自己對配置要求高不高，性價比肯定都是乞丐版最高。很多配置如果後期加裝肯定比原車便宜的，如果嫌麻煩有想要高配置，那就直接中高配~

Ⅷ 買車買丐版然後配置自己加，這樣劃算嗎

很多人在買車的時候，由於資金是太寬裕，所以會選擇低配版本的車輛，然後再通過自己的改裝和加裝來對車輛進行升級，這也是很多人在買低配車後會做的事。但是這樣做也有一定的壞處，其實並不劃算。一方面加裝的配置畢竟不是原車的配置。和車輛的兼容性存在問題‘’另一方面，後期自己加裝的配件質量也無法保證。很多的配件都是汽配城的件，質量參差不齊，容易對車輛造成損壞；還有各種配件費用和改裝費用算下來並不比買高配多多少，不合算。