新規改裝車審車政策
Ⅰ 2021年審車新規定是什麼
增加三大項
1、增加花紋深度檢測
這項檢測是使用輪胎花紋深度計測器進行測量，若輪胎磨損嚴重且深度不符合標準的，將不能通過年檢。
這項檢測其實很有必要。很多車主尤其是老車主們對於輪胎的重視度不夠，總是等到車胎破了，車無法出行了，才會想起來更輪胎。這項檢測增加後，車主在年檢之前可以自己先去檢查一下輪胎，或輪胎磨損超過花紋磨損指示線，可以提前去更換，避免年檢出問題。
2、加汽車軸距檢測
增加軸距檢測是為了杜絕車主的私人改裝。修改軸距屬於非法修改，不要輕易嘗試。
3、增加車輛舉升裝置
車輛升降裝置，大家不要生疏，在4S店售後或者維修廠都可以經常看到。增加了這個裝置，可以更清楚地觀察到車輛底盤的狀況。例如加長軸距，一目瞭然。
消除五項
1、取消電子手剎檢測
電子手閘檢測由於車輛不同，檢測人員不同，可能存在多種情況。很多時候，為了通過考試，你必須來回反復很多次。偶爾，操作不當也可能導致制動系統故障。
2、取消前照燈偏差檢測
不更換大燈，基本上不會出現大燈偏差的問題。新規則取消了這一測試，但近光和遠光的亮度和色溫測量仍將進行。
3、取消速度檢測
車主在進行年檢時，可能最苦惱的就是這個考驗了。隨著新規則的實施，這種「油門踏板」測試消失了，取而代之的是OBD測試在今年年初添加。這是一個比較實用的測試，不僅可以檢測尾氣排放，還可以檢測平時駕駛時看不到的隱患疾病，即使是連接了OBD檢測設備。
4、取消速度計錯誤檢測
取消車輛速度檢測項目，車輛不需要檢測滾筒上速度計的指示誤差。而且現在的液晶儀錶板可以顯示太多的東西，顯示的速度一般都是非常准確的。
5、此外，新規定還取消了車輛雜訊檢測和懸架測試。但是隨著升降裝置的增加，如果小車已經被提起，也不是不可能觀察到懸掛是否有問題。
隨著車輛在各個方面的裝備越來越好，需要測試的物品越來越少。很多業主也比較關心年檢的動態。畢竟了解更多的政策變化可以及時調整車輛，提高車輛的通過率。
(1)新規改裝車審車政策擴展閱讀：
其他方面：
1、放寬申請駕照的年齡限制
2、年度審計時間調整為6－10年
3、對於7－9座的車輛要做車輛審計調整
4、對不適用新政策的車輛（貨車、重大交通事故車輛、改進型車輛仍按每年一次在線測試的規定進行測試）進行新的規劃。
在一些乘用車年檢前車身上會噴上多少人，不僅拉低了車的外觀水平和美觀程度，還會給車的外觀帶來不好的影響。取消身體噴霧的話，很多車主都很贊成。
Ⅱ 車輛年審的規定改變了，最新的規定是什麼
7座以下非營運車輛，年滿6年但不超過10年的免年檢，6年以後每兩年一檢（即第6年、第8年、第10年年檢），年滿10-15年的車輛仍實行每年一檢，而15年以上的車輛還是每年兩檢。
此次出台的汽車年審新規，不僅對7座以下非營運車輛年審規定有所放寬，對7至9座私家車和非營運小微型客車（麵包車除外）也實行7座以下非營運車輛的年檢標准。
Ⅲ 2021年審車新規
按照2020年11月20日正式實施的年審新規，新車還在6年以內，可以免檢2次（每兩年需要申請檢驗標志，不需要車輛上線檢測）；第6年和第8年時，車輛上檢測線進行檢測。對10年以上的私家車，仍然按照原規定的檢驗周期執行，即10年至15年的每年檢驗1次，15年以上的每半年檢驗1次。
也就是對非營運小微型客車（麵包車除外）超過6年不滿10年的，由每年檢驗1次調整為每兩年檢驗1次。
(3)新規改裝車審車政策擴展閱讀：
《中華人民共和國道路交通安全法》第十三條對登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。
對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。
Ⅳ 6年後汽車年檢新規2020年新規定
2020年車輛年檢有哪些新規定，速速圍觀
1、擴大私家車免檢范圍、優化年檢周期（新規自2020年11月20日起實施）
在實行6年內6座以下非營運小微型客車免檢基礎上，6年以內的7至9座非營運小微型客車納入免檢范圍。對非營運小微型客車超過6年不滿10年的，由每年檢驗1次調整為每兩年檢驗1次。
注意，以下三種情況是不能享受免檢政策的：
1、麵包車；
2、非法改裝被依法處罰的車；
3、造成人員傷亡的交通事故的車。
另外，自出廠之日起超過4年未辦理登記注冊手續的車，不享受6年內免檢政策。
2、年檢標簽電子化
從2020年3月1日起，北京、天津、上海、重慶、哈爾濱、南京、杭州、寧波、濟南、株洲、深圳、海口、成都、貴陽、玉溪、烏魯木齊等16個城市成為第一批試點機動車檢驗標志電子化。
檢驗標志電子憑證與紙質憑證具有同等效力，已領取檢驗標志電子憑證的車輛，不需要再粘貼紙質標志，交管部門不以機動車未放置（粘貼）檢驗標志為由進行處罰。檢驗標志電子憑證可以下載並保存於手機中，方便手機離線時出示使用。
如果需要領取紙質憑證的，可選擇郵寄送達或到車管所自取。上線檢驗車輛，機動車檢驗合格後，檢驗機構在發放檢驗標志紙質憑證的同時，提示機動車所有人可網上查看、下載檢驗標志電子憑證。
Ⅳ 小汽車年檢新規2020年新規定是什麼
小汽車年檢新規為在實行6年以內的6座以下非營運小微型客車(麵包車除外)免檢基礎上，將6年以內的7至9座非營運小微型客車(麵包車除外)納入免檢范圍。
每兩年需要定期檢驗時，機動車所有人提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明後，可以直接向公安機關交通管理部門申請領取檢驗標志，無需到檢驗機構進行安全技術檢驗。對超過6年不滿10年的非營運小微型客車(麵包車除外)，檢驗周期由每年檢驗1次放寬至每兩年檢驗1次，即10年內僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年。
(5)新規改裝車審車政策擴展閱讀：
汽車年檢所需材料：
(一)機動車行駛證，免檢車還可以提交機動車所有人身份證明；
(二)由代理人代理的，還需提交代理人身份證明(代理人為單位的，還需提交經辦人身份證明)，以及機動車所有人的書面委託；
(三)機動車交通事故責任強制保險憑證；
(四)機動車安全技術檢驗機構出具的機動車安全技術檢驗合格證明(免檢車除外)；
(五)車船稅納稅或者免稅證明。
Ⅵ 車輛年檢新規2021年新規定有哪些
一、增加三大項
1、增加花紋深度檢測
這項檢測是使用輪胎花紋深度計測器進行測量，若輪胎磨損嚴重且深度不符合標準的，將不能通過年檢。
這項檢測其實很有必要。很多車主尤其是老車主們對於輪胎的重視度不夠，總是等到車胎破了，車無法出行了，才會想起來更輪胎。這項檢測增加後，車主在年檢之前可以自己先去檢查一下輪胎，或輪胎磨損超過花紋磨損指示線，可以提前去更換，避免年檢出問題。
2、增加汽車軸距檢測
軸距測試增加，以消除車主的私人改裝。修改軸距是違法的。不要輕易嘗試。
3、增加車輛舉升裝置
汽車起重裝置，大家不要陌生，在4S店售後或者修理廠都可以經常看到。增加了這個裝置，可以更清楚地觀察到車輛底盤的狀況。例如，加長軸距，一目瞭然。
二、消除五項
1、取消電子手剎檢測
電子手閘檢測由於車輛不同，檢測人員不同，可能會出現多種情況。很多時候，為了通過一項考試，你必須來回反復很多次。偶爾，操作不當也會導致制動系統故障。
2、取消前照燈偏差檢測
不更換大燈，基本上不會出現大燈偏差的問題。新規取消了這種測試，但仍將進行近光、遠光亮度和色溫測量。
3、取消速度檢測
車主在進行年檢時，可能最苦惱的就是這個考驗了。隨著新規則的實施，這種「油門踏板」測試消失了，取而代之的是OBD測試在今年年初添加。
4、取消速度計錯誤檢測
取消車輛速度檢測項目，車輛不需要檢測滾筒上速度計的指示誤差。而且現在的液晶儀錶板可以顯示太多的東西，顯示的速度一般都是非常准確的。
5、此外，新規定還取消了車輛雜訊檢測和懸架測試。但是隨著升降裝置的增加，如果小車已經被提起，也不是不可能觀察到懸掛是否有問題。
隨著車輛在各個方面的裝備越來越好，需要測試的物品越來越少。很多業主也比較關心年檢的動態。
(6)新規改裝車審車政策擴展閱讀：
其他方面：
1、放寬申請駕照的年齡限制
2、年度審計時間調整為6－10年
3、對於7－9座的車輛要做車輛審計調整
4、對不適用新政策的車輛（貨車、重大交通事故車輛、改進型車輛仍按每年一次在線測試的規定進行測試）進行新的規劃。
在一些乘用車年檢前車身上會噴上多少人，不僅拉低了車的外觀水平和美觀程度，還會給車的外觀帶來不好的影響。取消身體噴霧的話，很多車主都很贊成。
Ⅶ 家用轎車年檢新規2020年新規定
新規規定，新車還在6年以內，可以免檢2次（每兩年需要申請檢驗標志，不需要車輛上線檢測）；第6年和第8年時，車輛上檢測線進行檢測。對10年以上的私家車，仍然按照原規定的檢驗周期執行，即10年至15年的每年檢驗1次，15年以上的每半年檢驗1次。
2020年11月20日開始實施的新規定也將6年內的7座至9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢范圍，也就是此種車輛也享受新車年檢政策。
(7)新規改裝車審車政策擴展閱讀：
《中華人民共和國道路交通安全法》第十三條對登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。
對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。
Ⅷ 2020年11月審車新規
1、擴大私家車免檢范圍：在實行6年以內的非營運6座以下小微型客車免檢基礎上，進一步擴大免檢范圍，將6年以內的7-9座非營運小微型客車(麵包車除外)納入免檢范圍。
2、優化檢驗周期：對超過6年不滿10年的非營運小微型客車(麵包車除外)，檢驗周期由每年檢驗1次放寬至每兩年檢驗1次，即私家車10年內僅需上線檢測2次，分別是第6年、第8年。
對10年以上的私家車，仍然按照原規定的檢驗周期執行，即10-15年的，每年檢驗一次，15年以上的，每半年檢驗一次。該措施實施後，全國將有1.7億多私家車享受到改革帶來的便利。
(8)新規改裝車審車政策擴展閱讀：
對於麵包車仍然被排除在外，很多車主表示不理解。其實是因為麵包車實際使用中非法改裝、客貨混裝等問題較多，由此引發的群死群傷事故時有發生，此次暫不納入免檢范圍。
至於免檢車輛，如果發生造成人員傷亡的交通事故或者非法改裝被依法處罰的，對車輛安全性能影響較大，仍需按原規定周期檢驗。