二十萬以下二手改裝車

㈠ 20W以內最適合改裝的車子是什麼車

看你個人的感覺了
其實這個價很多車都能改的很不錯
關鍵看你願意花多少錢去改裝了
國內有比較牛的成功案例能把伊蘭特改成四驅
但花銷是相當大的
只要你投入錢夠多的深度改裝
很多車型都能改的相當厲害
不過
裡面的東西基本也都換了
光剩下殼了

㈡ 20W以內什麼車最值得改裝

馬自達3. 2.0
2.0手動標准，車身價十三萬多。一般優惠幾千塊錢。算下來，十三萬。加保險，購置稅共十五萬。
為什麼2.0？這是同級別車中動力比較強勁的。而且車身動感，極具運動感。
1. 改避震跟懸掛，五六千左右；
2. 17寸輪轂加胎，比較一般的輪轂，如范雅迪，700×4=2800；輪胎，米其林 800×4=3200. 胎加鈴共計6000；
3.空氣動力學套件，k款，3000以內；
4.hks排氣，五千左右。

以上共計十七萬左右。最後上渦輪，兩萬到三萬之間。共計二十w左右。
網上有視頻，國內2.0的加渦輪，百公里加速到了六秒多，相當了得！
你去汽車之家馬三論壇看看，裡面改的很多。

㈢ 二十萬左右的二手性能車，有哪些選擇呢

很多買車的朋友，都會考慮價格這個問題。有的車個人來說特別喜歡，但是價格很昂貴，而一些便宜的車自己又看不上眼，所以智能選擇去買二手的豪車了。

2011款寶馬523領先型：之所以會給大家推薦這款車呢，是因為這款車可以將它開出去的時候，撐足面子，而且這款車的性價比是十分高的，參考的價格在17萬元左右。最主要的一點，這款車設計感十足，從外表看起來十分的大氣有力量，整體的車造型是比較飽滿的，更加傾向於運動的風格，更加適合年輕人。

二手車到價格保持在17萬元左右，並不是特別的昂貴。作為一款中大型的車輛。523寶馬款絕對是同類級別中的領先者了，除了大氣的外觀，它還擁有著寬敞的空間以及硬氣的品牌，沒有理由不買。

而存在的缺點呢，就是發動機的技術稍微差一點，導致它的動力以及操控性能表象十分一般，最主要的是，這款車的保養費用是十分貴的。

怎麼選擇就得你自己喜歡的是哪一款了，我還是覺得賓士可能會好一點，它的外觀和內飾都是我比較喜歡的類型。

㈣ 二十萬左右的二手豪華車該怎麼選

很多買車的朋友，都會考慮價格這個問題。有的車個人來說特別喜歡，但是價格很昂貴，而一些便宜的車自己又看不上眼，所以智能選擇去買二手的豪車了。

2011款寶馬523領先型：之所以會給大家推薦這款車呢，是因為這款車可以將它開出去的時候，撐足面子，而且這款車的性價比是十分高的，參考的價格在17萬元左右。最主要的一點，這款車設計感十足，從外表看起來十分的大氣有力量，整體的車造型是比較飽滿的，更加傾向於運動的風格，更加適合年輕人。

二手車到價格保持在17萬元左右，並不是特別的昂貴。作為一款中大型的車輛。523寶馬款絕對是同類級別中的領先者了，除了大氣的外觀，它還擁有著寬敞的空間以及硬氣的品牌，沒有理由不買。

而存在的缺點呢，就是發動機的技術稍微差一點，導致它的動力以及操控性能表象十分一般，最主要的是，這款車的保養費用是十分貴的。

怎麼選擇就得你自己喜歡的是哪一款了，我還是覺得賓士可能會好一點，它的外觀和內飾都是我比較喜歡的類型。

㈤ 哪幾款二十萬以內的車很具有改裝的潛力

車最重要的2點 底盤 發動機 發動機可換而底盤不行 所以找一款底盤扎實的車是最重要的
個人認為底盤扎實需要滿足幾點：1是剛性結構 這個不言而喻 2是懸掛 懸掛最好是全獨立 這樣在大幅度機動時有良好的支撐 20萬以內的車 我只想到了福克斯 速騰 明銳還行

㈥ 20萬左右最佳改裝車是哪幾款

我個人感覺20萬左右 沒什麼好車 改裝車對於業余的朋友來說只是為了好看 追油的時候有那種轟鳴的感覺 甚至改裝一輛好車的價格 是你裸車價格4-5倍 我只能說20萬左右的2手車 改裝空間很大 新車說實話真的沒幾輛 比如 豐田銳志2.5S 大眾邁騰 馬自達MX-5 還有一些就不一一說明，這些車真的只是須有其表。 說真的國內管的比較嚴想真正改裝一輛賽車出來花100多萬確實能改裝出一輛很不錯的車子 但是你在城市公路根本跑不了。我個人覺得買一輛銳志差不多了 第一後驅車推背感比較強 第2動力比較高速駕駛時後驅車比較前驅車跟穩 第3保養及維修成本相當低廉 很多朋友會覺得4驅動力會比2驅力好，這個我個人覺得全時4區的車確實比2驅車跟穩定，但是20萬左右的價格只有斯巴魯 我以前有一輛翼豹STI出現的小毛病非常之多維修成本也是奇貴 當然可能其他斯巴魯不會出現這些問題
改裝車主要還是看LZ你改裝車的目的是為了去飆車或者僅僅只是想顯顯樣

㈦ 二十萬左右的什麼車最適合改裝

樓主啊！告訴你其實改裝車也就是個外形，我倒不如告訴你一個簡單的好辦法！：買一輛2手桑塔納要新一點的！（因為停產了所以沒得賣了）
你做桑塔納時只要不看他的車型外觀和車內裝飾是不是感覺他的發動機和引擎非常的不錯！做起來也很穩！

那就對了！桑塔納和日本的
頤達
比起來外觀和內飾真的差很多啊！
但是你只要忽略這一點桑塔納的發動機還是性價比很高的！所以我不建議樓主花上20多萬買一輛車來改裝！桑塔納現在市面上6萬就差不多搞定了！所以等買了之後你就可以按照自己喜歡的風格改了！呵呵！不信的話你可以去自己體驗一下！坐一坐桑塔納在坐一坐20多萬的車！感覺一下，不要看被外表迷惑！只要感覺！你就會發現兩者是差不多的！要不然桑塔納怎麼可能一直是計程車和警車的選擇呢？

請慎重考慮！謝謝採納！

㈧ 買2手跑車，幫忙推薦20W以下

你好：

首先,15萬元是指裸車價在15萬以內的國內常見車

家用車首推安全，先在歐洲車系當中選

寶來1.6,1.8都在這個范圍之內，結構緊湊，內飾做工比較精緻，動力性也好。油耗比較高，1.6的市內大概在10~12左右，三口之家購買比較合適，但是後排空間小，坐人不舒服。

高爾夫1.6,1.8,2.0,一款經典名車，可惜在國內賣得不好，底盤扎實，做工精良，四代高爾夫樣子過於傳統，油耗和寶來差不了多少（本來就是同一平台產物，波箱和發動機都是可以通用的），家用而言非常合適，看你喜歡不喜歡兩廂啦。在我看來，兩廂是最適合家用的車型，車身長度比三廂的小，停車方便，但是載物空間不小，甚至有可能更大。

波羅，精緻的小車，除了養護和配件價格較高，我實在找不出有什麼缺點，大眾這款車幾乎可以說是無瑕疵。硬要說的話，就是被國內一些別有用心的人說成是二奶車，導致不少年輕女性聞而卻步，其實大可不必理會。

標致307，呵呵，內飾做工比起PSA在國內的其他車型而言是最好的，配置也比較齊全，底盤素質應該說是非常不錯的，內部空間也大，1.6發動機技術成熟，動力性好，2.0的就更不用說了，國內2.0發動機當中幾乎算得上是最優秀的發動機啦，尤其是扭矩，僅次於國產寶馬的那一款2.0發動機。缺點就是三廂的尾部造型有點突勿，另外標致同樣被一些別有用心的人叫成是「婊子」，其實這么叫的人沒准壓根而不懂車，要知道在網上發表最不守規矩的言論是出名的一種簡便方法，所謂嘩眾取寵是也。如果照以前香港人音譯，標致字寫成「別儒」應該是更符合法語發音的，其實我是更傾向於「寶獅」這個稱呼，不知道當初PSA進入國內的時候為什麼不取這個名字呢。不然就沒有現在的麻煩啦。

賽納，好車啊，怎麼說都行，優點和缺點都同樣明顯的一款好車，不過一般人買不到了，喜歡的人會想方設法地去買一輛，不喜歡的人再好也不會去買。這里就不多說了。

愛麗舍，1.6 16v發動機的那款還是很不錯的，空間大，質量好，更重要的是賽納買不著了之後，它是雪鐵龍產品中保持獨家後輪隨動轉向的最後一款車型。維修保養的成本也很省。如果資金並不充足，又一定要買三廂車，建議買它。否則，寧可選擇下面一款。

富康1.6 16v，發動機和愛麗舍一樣，底盤也一樣出色，同樣具有雪鐵龍的PSS（後輪隨動）技術，車型有點老，但是質量絕好，兩廂把後座放平後空間遠遠大過三廂車，我上次把整輛26寸自行車放進我朋友的富康里還能把後門關上，絲毫不受影響。這款車型是目前雪鐵龍車里第二號值得推薦的車（第一是畢加索，可惜超過15萬的預算了）

206,1.6 16v,大家可以看見，這幾款車應用的發動機基本上都是同一款PSA 16v緊湊型的高效高轉發動機，在2000轉以上時動力性表現得非常好，而且很省油，說句實話，這款發動機比大眾的那個2.0的要好不少，206外形很秀氣，前臉能給人留下很深的印象，內飾做工比起307來有一定的差距，和寶來一樣，後排座位空間比較小，優點就是動力性好，底盤懸掛出色，彎道性能比較好，操控性絕佳。在山路上跑，不會輸給更大排量的車。

日系車當中

怡達、騏達，兩款車外觀都很漂亮，雷諾和日產合並後果然出手不凡，尤其兩廂版的騏達，很有雷諾的法式風格，百看不厭，浪漫氣質直逼標致。優點是精緻且動力性好，缺點就是裝配做工需要注意，以前國內的一則新聞，一個車主買了怡達，結果開車途中車頂掉下來了，不得已一手持方向盤，一手托著車頂開到4s去維修，不管怎麼說，這個質量事件嚴重影響這兩款車在我心中的形象。

飛度、思迪，兩款車應該說就是換湯不換葯，內飾做工不錯，也沒什麼太大的毛病，但是比較嬌氣，不經造，不能適應激烈駕駛，日常是偏向舒適型的，懸掛太軟，代步用還是蠻不錯的，而且車輕，油耗也不大。有些喜歡改車的人曾經在一輛飛度上下重本，在04賽上勝了一輛BMW330，當時賽場上呼聲一片。

花冠，波箱質量太差，自動檔的波箱和發動機配合得很不好，朋友的一輛兩萬公里不到，加減速時有嚴重挫車感。新車的話大家都差不多，我對它的動力還是很滿意的。

韓系車系中

凱越、HRV，這車怎麼說呢，沒啥大毛病，小毛病可能有一些，缺點就是大家公認比較耗油且動力性不大好。1.8的據說是霍頓技術，可在日常開當中並沒見有什麼特殊亮點，加速性能平平，油耗可能比起1.6的來說還算比較省的。這車的閑話我也不敢多說，原因保密。

賽拉圖，垃圾，除了空間大一無是處，要動力沒動力，要省油沒省油，唯一的好處就是價錢相對比較低，買它還不如買富康，挑車我最看重的是兩個因素，排名可前可後，一個是底盤，一個是動力。賽拉圖可以說是啥都沒有，這車出來的唯一目的就是騙錢，純粹和吉利同一檔次的非賣個高得多的價，嚴重不值

美國車

福克斯，外形漂亮，底盤功底好，15萬以內只能買到1.8的，動力性差了一點，要買就買2.0的那一款，內飾裝配質量一般，而且據說發動機爆震問題一直沒有得到有效解決，長安福特的技術實力受到嚴重置疑。

還有-

斯柯達明銳好車，但是空間讓你很憋屈。

卡羅拉好車，保養有點貴大概在2400一年。

標致307本人不太喜歡，因為是法國車 質量很不錯。

速騰1.4不推薦 因為渦輪增壓的保養太貴，而且容易出毛病，換一個好幾萬，這可受不了。省那點油都陪給渦輪增壓的保養上了。

下面我說說我183CM 買車時候對車的一些調查信息，供您這參考，

1.樓主可以考慮等待5.1期間的克魯茲，是新凱越的換代產品。外形像雷克薩斯is300。
2.速騰和朗逸 包過新寶來的發動機技術就是垃圾，所以買他們途的是速騰的外形和esp 朗逸的外形和低價，寶來的內飾和做工。
3.悅動偏運動，發動機技術特點鮮明，空間是這幾款車最大，但是懸掛是半獨立，會有較大側傾，不過可以接受，畢竟這么大空間的車，這個價位值了，悅動的缺點在半獨立懸掛，和輪胎較窄 制動能力一般。
4.速騰，外型時尚，配備esp 焊接技術強悍，安全系數高，空間還能接受，比較中庸。缺點油耗不低8個+ 市區內，價格昂貴。 舒適配備少的可憐，如同悅動 凱越 朗逸（我所說均是最低配置）。如果喜歡他的外形就不要猶豫
5.朗逸，發動機還是殘疾的，沒有配備esp所以價格比速騰能便宜2-3萬的價格。性價比很高，誰也不是為了飆車，esp的作用不是很明顯，一般就上下班開的話。優點就在性價比和外形，缺點就是配置 一分錢一分貨。但是性價比肯定高於速騰。發動機都是殘疾，你還指望他能跑多快加速多快啊。（1.6排量是殘的，別說1.8TSI）
6.新凱越，我最喜歡的一款，後屁股典型是林蔭大道，絕對開起來很商務很有面，如果不是油耗問題我絕對選擇他了。油耗要8個起 但是對於外形來講，很有誘惑力。性價比高 最低配8.38差不多 悅動最低配8.68.速騰大概12.5+ 朗逸10.48 （北京價格）
7.維護費用這幾款都不低，都在1500元左右一年。豐田卡羅拉是發動機最先進的，當然養護一年要2400元。

我再說下我比較了解的樓主想知道的車。首先騏達這個車，動力沒有，內飾污染大，特別嗆，我哥們買了就後悔了。然後說標致 307這個車還是不錯的，不過不省油，空間跟騏達相似，動力微好。馬3油耗8個，操控性很好，性價比不高。福克斯動力充沛，推背感明顯，空間大地盤好，二廂車比較推薦這個。世嘉也是很好的車，只不過身邊沒人開，不知道具體感受就不評論了。新寶來外形一般，內飾非常齊全，性價比高空間不小，也值得推薦。

對於樓主所謂的安全，其實沒什麼意義。安全系數再高，你拉到100多km/h 撞上也玩完，如果市區開無非就是說車結實的撞上不怎麼變形，差點意思的變形大，廠家也會說這是吸收能量保證你的安全。所以都差不多的，日系車雖然車輕些，但是他們安全的配置高，歐系的車同在12萬的配置一般都低，但是車重，比較穩，整個車剛性不錯。也就是一種是硬性安全保障 一種是軟性的，但是只要100多撞上都玩完。。。

最後，希望你有個好的心情和運氣！！！！

㈨ 20W以下適合改裝的汽車

藍瑟是不錯的選擇，還有本田的思域，福克斯的改裝成本要高一點，馬6也一樣，個人比較推薦思域，車型成熟，改裝潛力大，改裝套件成熟，價格也可以接受！

㈩ 20萬左右的車哪款適合改裝外觀

您好，20萬的選擇餘地非常廣闊啊，比較有改裝潛力有十多萬級別的別克1.6T系列的英朗GT，酷派，明銳RS，等等，（特別強調我買的就是英朗GT三廂1.6T，加速寶馬320都不是對手，還有明銳RS，二十萬之內的車無對手）然後二十萬以上的比較炙手可熱的有銳志，斯巴魯系列，睿翼，等等，想了好久，望您採納！謝謝！