寶馬525改裝迷彩圖片

A. 新寶馬5系525LI外黑內摩卡半年用車作業外觀小改

選車經歷：之前開的是Q3，確實空間太小了，只要有同事和朋友做後排，很自覺的就要把座位盡量調的靠前一點，同價位後悔沒有選A4，不然也沒必要急著換了。買之前也看了同價位的車型，沃爾沃S90、CT6、ES、X3、Q5、GLC、56E，最後考慮到有部分商用需求就把范圍選用在轎車范圍，老婆大人目中只有BBA,加上我個人也覺得牌子有時候比車型和動力啥的更重要（沒辦法，這是目前消費國情）所以就鎖定56E了。A6最先看，畢竟之前的也是奧迪，做保養啥的隨便就看了，我買的時候價格優惠也沒多少，整體偏貴，內部空間可以，但舒適度上總感覺標准大眾集團風格~~硬.中控視覺上很喜歡，很立體科幻，但過多觸控鍵不夠直接和順手，加上也想換牌子嘗試不同的造車風格，後面就沒再去看了。E級中途看過2次，好傢伙一進車內看到內飾我就淪陷了，賓士對豪華感的營造，不同金屬和皮質的運用都達到了宗師級別，立刻就想下單開走那種。不過體驗後排就一般了，說舒適度也就那樣吧，主要是座椅有點短，對腿部的支撐不夠，在加上那段時間網上此地無垠的視頻讓我對北奔質量失去信任了，我本人也覺得還不能駕馭梅薩德斯那種標准富人階級的逼格氣場，無奈放棄。5是我最後看的，說來有意思，我在沒選車之前在街面上看到過幾次新5，我當時還在和同行的朋友吐槽代五系外觀很一般。現在確鎖定它了~~，五系糾結的還是屁股，側面很流暢修長，車頭氣場和質感都還行，不過我在網上看到有車友改動屁股後的新5後我覺得一切顧慮都沒有了，換個M5後板什麼都解決了，尾燈在晚上看起來還不錯，考慮到選車主要是品牌和空間，動力啥的確實不感冒，再怎麼牛逼馬力也不能飈過120馬不是嗎，所以都是看的525。現在來看判斷是對的，C檔位正常開沒問題，S檔開始車就明顯輕盈一些，E檔確實太肉了，不過我老婆兒子坐車上我大部分時間都是E檔，這樣車很平穩，啟動和小加速啥的都不影響舒適。大概就這些，中途不斷對外觀折騰了些，車內自帶手勢控制和自動駐車，後面我加了舒適進入，不得不說自動駐車功能太棒了，堵車和等紅燈啥的都徹底解放雙腳，很貼心。我是圖文分割線------------------------------------------------------------------------------------------------

前臉2，加了前臉和後唇對側面視覺也有幫助，會感覺更加厚重飽滿一些。完--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

B. 關於94年寶馬525I改裝！~~~~~~

呵呵 直接換發動機波箱 剎車 車體強化等等。。。。。。。。。
看你想怎麼改，，，，
綜合在 30W左右
如果是 隨便整整 10W

C. 求老款寶馬525改裝圖片，據說可以改成野馬！！

樓長，一純種德國車，改成一個雜種美國車，這好像不是什麼多高級的改裝方向啊。

再說，老款寶馬多了，你問的是那款底盤的？E38？還是更老的？

D. 寶馬525li有些什麼可以改裝

怎麼改要看你自己需求的，外觀可以加裝碳纖前後運動大包圍和尾翼，把前機蓋改成碳纖的以減少重量，輪轂和輪胎可以改成運動款的，發動機可以去專業改裝店提升動力（增加30匹左右馬力），剎車盤可以換裝賽車碟。涉及汽車電氣線路的不提倡改裝，因為絕大多數汽車自燃都是線路火災引起的，供參考。

E. 全新寶馬5系中期改款諜照曝光，外觀小調整，配備新大燈和尾燈

近日，2021款寶馬5系改款新諜照曝光，外觀小調整，配備新大燈和尾燈。第七代寶馬5系早在2016年10月就發布了，並於2017年初開始上市，在發布3-4年後進行中期更新，符合車企的慣例，這是一款新車的生命周期。作為奧迪A6和賓士E級的競爭對手，保持新鮮感和競爭力是十分必要的。特別是對於最近更新的2021款賓士E級。
2021款寶馬5系改款諜照的測試原型車前後都採用大量的偽裝覆蓋，但你可以很容易地看出新車採用新的前大燈和尾燈。寶馬5系改款的前臉和新款寶馬3系十分相似，對前後保險杠進行一些更改，但是沒有什麼值得一提的。不過慶幸的是雙腎進氣格柵的尺寸不會明顯增大，這是相對於最近發布的寶馬4系而言。
內飾不太可能經過大規模的更新，這符合中期改款車型的規律，不過我們可以期待著其配備最新版的數字駕駛顯示屏和iDrive信息娛樂系統，以及更多的安全技術。
有傳言稱寶馬5系將新增545e插電式混合動力車型，該車型採用較大的745e xDrive的動力總成，搭載3.0升渦輪增壓器六缸發動機和電動機，總輸出為388馬力。
除了新的插電式混合動力版，據說寶馬還正在開發限量版M5 CS特別版。實際上，國外汽車媒體早在2019年10月就曝光一輛無迷彩的原型測試車，該原型車在金色車輪上帶有「 CS」徽章。從小道消息得知，寶馬目前正在生產一款新型雙渦輪增壓V8發動機，其功率超過了M5 Competition車型所提供的617馬力，但還需要幾年時間。代號為「 S68」的發動機據說比當前的發動機更緊湊，將「大幅升級」。
最後，新款寶馬5系將在2020年底之前在歐洲上市。
資料來源： Automedia
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 15款寶馬525li改裝空氣懸掛系統好用嗎

改裝的話不僅後橋，電子控制系統均要改裝工程量太大了，不建議～

G. 2019款寶馬5系輕改，其實我就是想要個樣子

本來想入530i，無奈資金不夠，改裝就提上了日程，改裝成本非常低，總共花費1.78W，價格都在後面標著，車友們不用問了。改了3個地方：1.BMWAdaptiveLED俗稱勺子燈1.4W2.G38原廠高亮黑中網1.3K3.收的二手530li前輪一對四活塞剎車2.5K先說勺子燈，其實改勺子燈就是看心態，這玩意4S店報價26000一隻，外面大多1W多一對，原車燈置換的話甚至有一些還不到1W。至於原廠不原廠的我無所謂，其實我就是想要個樣子，顏值提升太多，至於功能，隨動，輔助轉向也都帶著，自適應遠近光的話需要在前擋風玻璃加裝攝像機和更換大燈控制桿，對我用處也不大，我也不怎麼在夜裡跑高速，就是日常上班通勤用。不過2019年7月改款後的525i自帶勺子燈，真是羨慕！！！

好看就完事了，就差做漆了

改完剎車之後無異響無抖動，畢竟算是原廠件。其餘的什麼避震輪轂排氣我就不打算改了，再改的話，花的錢就夠買530i了，還是那句話，能上530i就別買525i。到現在改裝就全部完成了，已經變成了我想要的樣子，不再折騰了，以後就好好保養車子了。

H. 寶馬5系(進口)歷經一年半改裝歷程，談談自己的心得體會！

作為進口5系第一批車主當時落地73萬多很多人都覺得傻為啥不買m3不買這個那個的但是我知道自己想要什麼先上個圖

改裝沒有捷徑避震前前後後調了四次才達到自己想要的效果不要貪便宜貴有貴的道理很多人問我為啥買這車還改這么多倒不如買這個那個我就一句話回復因為我喜歡享受每次期待的過程最後爆個照感謝大家[抱拳]後期還會進行二階特調加大中冷和頭段盡請期待

I. 寶馬525全車貼改色膜要多少錢

您好。我從事車身貼膜有五六年時間了。你這個問題問得很籠統，改色膜有進口膜、合資膜以及國產膜，而不管是國產還是進口膜都有很多很多品牌。每個品牌又有很多系列。系列不同價格都不一樣，一般價格從1000多到20000多不等，當然你沒洋圖我是沒辦法給你說多少錢的。就比如你問我你想買個手機需要多少錢？這個問題要結合實際情況而定。

J. 寶馬5系想改個顏色，大家有好的推薦沒

這個怎麼樣，嘿嘿，我哥們改的，在龍華一家膜幻色彩店，電鍍色，

有錢、任性