凱迪拉克電動踏板改裝圖片大全
A. 凱迪拉克xt5可以加裝電動腳踏板嗎
可以的，但電動的容易出問題，建議您還是裝固定踏板，比較方便。大哥，現在國內的改裝還是很受喜愛的，人人都喜歡自己的車不一樣，有個性，拉轟一點，但國內不像歐美國家，目前改裝這塊還沒有相關的法律法規，看了一篇文章據說今年會出台對小車的一些改裝政策不知道是不是真的，國內改裝年檢比較麻煩的當然對於您的問題，針對外觀，可以改的還很多，一般可以改車的顏色，車燈可以改，可以加裝一些東西如果原車沒有，像是踏板，護板，行李架，尾翼擾流板等等，有些車也可以改前後的大包圍，一般是變其它的車型或者升級，中國人愛面子，總不可能越改越low，當然您要是願意把賓士改成奇瑞QQ的外觀，路上分分鍾超車，這個我給滿分，當然現在一般都是改的差不離，本車系或相似車型。對於大多人來說，改裝其實離的挺遠的，很多人貼點貼紙，搞點花里胡哨的東西以為就ok了。您可以去一些專業的汽車網站上去看看文章，看看別人怎麼改的，當然我也可以給您推薦一家店鋪，裡面有XT5的一些加裝件
B. 汽車電動踏板如何加裝
汽車電動踏板如何加裝?提車著實有些時間了，因為我183CM身高，而Q7再加上201mm的最小離地間隙，我上下車毫無任何問題，也不會吃力，但是孩子小，每次需要抽排爬上去，再就是偶爾接老奶奶出去下，上車他們兩個成了最大的問題。
當時不裝電動踏板也是覺得1，電機在底盤下。2，降低車身，影響通過性。3，需要切割發動機塑料底板。4，電機質量問題等等。不過經不住家裡人為老人，孩子，無奈下還是裝了。後面拍了詳細的離地測量距離。
手機拍攝，勿怪！當年的奧迪Q5買時候加價，所以提車已經加裝了固定的踏板，好不好看不說，旁邊多出一塊，美觀度差點事，原本Q7也裝固定踏板，但是我看了車友會一台加裝了跟Q5一樣的原廠固定踏板後，不得不說，實在太丑了。萬般無奈，退而求其次，電動的開裝吧。
安裝電動踏板如果兩個人一塊干，時間能節約一半，當天去朋友個店安裝，還有幾台車，所以全程基本就一個小夥子給弄的，得整了五六個小時。
打開發動機蓋，從兩側穿電線，看著簡單，其實挺費勁。
各種線穿過後，連接外頭電瓶，這個我也不懂，還有插上保險插頭。
取電連接在這里。、
這里好像連接的地線。
把各種電線從輪胎後側穿過後連接到副駕駛。註： Q7電瓶在副駕駛腳下。
各種電線都得往下抽出去。
就是從這個地方。
我也不知道啥牌子的，光說一定要簡單的，不要殺sport rs 四個圈 logo的，更不要帶什麼燈光的。
老闆推薦了兩款，這款最簡單相對。保修3年，還好。
有些車主以為切割車底車身一體的那鐵的底盤，並不是，只是因為折疊踏板多出來兩個折疊地方，需要切割車底下的塑料板。
幾個螺絲拆下來，測量好折疊電動踏板位置，做好標記，拆下來，切之~
小的塑料板大約切這么些東東。
大塑料板切之~
大板子大約切這么個大小。
這是未加裝之前離地高度，。20CM+
這是電動踏板的ECU。號稱防水，防熱，防冷，防潮。。。。這個最後放進了，圖下角奧迪logo上面的位置。因為放發動機艙肯定不合適啊。
裝好後，看看離地間隙。。。。。放一盒煙直觀一些。
選出離地最短的測量，16.1CM。也就是大約底盤降低了4CM。
安裝後兩側效果。因為不是離地最低，所以沒啥測量必要。
開門，伸縮、
質量倒是挺好，厚重，三四個人雙腳上去使勁整，也沒覺出啥問題。
安裝後，看看，因為黑色，相對還協調一些。
另一個師傅閑著時候順便幫忙給貼了一下前後大燈的熏黑膜。這玩意類似犀牛皮，車衣。，伸縮性挺大。
好處是，如果看夠了，隨時可以撕掉。
打開大燈後效果、
尾燈貼膜效果，左側沒貼，右側貼了。
全貼後尾燈效果，感覺還行。小玩意，弄著玩唄。好了，因為周末剛剛安裝，所以有待考察，這兩天看還行吧，也沒越野去工地，常規是問題不大。後期有待繼續觀察。網上經常看到一個白色大五福的Q7電動踏板的廣告作業，實在沒勁的很，貌似剛發這個時候我又看到了，只說好，從不說差，現在的人沒幾個傻子，利弊衡量都懂，裝電動踏板確實比固定踏板美觀，如果孩子太小，經常乘坐老人，可以裝下子。
[內容來源於汽車之家論壇]
C. 跪求。。凱迪拉克srx電動側踏板
你好電動側踏板只有凱雷得有srx是沒有的但是有踏板可以選裝我就裝了效果很好至於電動伸縮的你就不用找了
D. 汽車裝電動踏板到底好不好
回答如下：
電動踏板已經很多年了，技術基本已經成熟，是否容易壞，主要看使用的電機，買的時候一定要看下牌子，注意一定要買自己有工廠的牌子的。價格基本根據車型來的，沃頓的H6好像才3-4000左右。
E. 凱迪拉克ATS-L技術型大致可以改裝哪些東西
技術型就是最低配。
第一，中控，可以用原廠（比較貴）也可以改裝外面的，一般在3000-8000左右；
第二，低配是鹵素燈，建議改氙氣或者LED燈，看你改不改總成，如果普通的改燈幾百到兩千不等，改總成就要四五千甚至更貴；
第三，低配反光鏡沒有防眩目功能，淘寶可以買個防眩目膜貼上去，幾十塊的事情（低配有反光鏡加熱功能，汽車之家不準確）；
第四，低配是紡織、皮混搭座椅，可以買一個座椅皮套（主要防臟）也可以買個運動座椅套件，價格在幾百到幾千之前不等。
以上都是普通的，現在說一些相對重要的。
第五、低配沒有方向盤換擋撥片，如果只加裝撥片幾百塊，換方向盤估計兩千；
第六、外觀，D3套件外觀和ATS-V套件外觀，V套件進氣更好，以V套件為例，買做工較好的V套件，前唇、中網大概6000，純碳纖維機蓋8000（鐵和樹脂機蓋比原廠鋁機蓋更重，不劃算，那種3000的碳纖維不是純碳纖維，輕不了多少），後唇大概4000，尾翼便宜，幾百塊；
第七、輪轂輪胎，很多不懂的人寧願多花錢在排氣上，也不願改個輪轂，或者改個普通的鑄造輪轂就夠了，要知道，低配是17英寸的輪轂，每隻重12.8公斤，如果改18英寸的鑄造輪轂，只會更重——記住一句話，簧下一公斤、簧上十公斤（意思是汽車輪胎輪轂減輕一公斤重量能抵得上汽車上面減輕十公斤重量）。
所以，18英寸輪轂要上鍛造，以V鍛造輪轂為例，前兩輪18英寸輪轂8英寸寬（即18×8J），配225/40，後兩輪18英寸輪轂9英寸寬（即18×9J），配255/35——前兩輪重8.95公斤，後兩輪重9.1公斤，配上四輪胎合計78.4公斤。
原廠每隻輪轂重12.8公斤，配上輪胎合計99.4公斤——合計減重21公斤。
V鍛造輪轂約莫8000塊一套，輪胎配普利司通博天族5000塊一套，合計1萬3。
第八、懸掛。很多人都會選擇絞牙、愛巴赫、施特等，不過我這里有一個新方案，你這是低配，你可以選擇MRC，目前沒人選擇MRC，全部弄好2萬塊，弄線特別煩，需要的材料也特別麻煩。
需要：兩個型號為F55的電磁懸掛、控制模塊、前後位置感測器（前後各2）、線束，再就是安全和控制模塊校準。
這些特別麻煩，接線很麻煩很麻煩！如果要簡單，上絞牙就行，絞牙一套應該一萬不到。
第九、排氣系統，單純為了聲浪個人不推薦改裝，損失低扭而已，如果要發動機強化，那麼進氣什麼必須改，這方面我不是特別專業，因為發動機本身馬力已經足夠，雖然還可以繼續刷上去，但是要強化內部的東西，所需要的費用大概5萬塊，不是一個小數目，個人推薦還是加強車身的平衡性上。
F. 改裝分享|凱迪拉克ATS改裝氣動避震低姿態案例
改裝分享|凱迪拉克ATS改裝氣動避震低姿態案例
改裝車型：凱迪拉克ATS
改裝項目：AIRBFT空氣懸掛
改裝效果：低趴風格
改裝WX：AIRBFT
低趴范兒」在全球已經成為一種流行趨勢，深受廣大改裝車迷追捧，這種方式的改裝在美國日本更是成為一種普遍現象，它不僅能在視覺上給人一種強烈的沖擊感，而且也能充分的展現出車主的個性和獨特品味。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 求 改裝的踏板摩托車圖片 要改的好看的
自己去www.moto8.net里的綿羊專區找吧，裡面全都是。
H. 汽車電動踏板的優缺點，汽車電動踏板好不好
工作原理：車門打開，電動腳踏板自動伸出，腳踏板運行至極限位置時停止；車門關閉，電動腳踏板自動收回，腳踏板收回至車底。
設計理念（優點）
為了方便用戶上下車，尤其是女性和小孩；
安裝電動腳踏板後可以使車型整體更美觀協調；
與固定踏板對比，不會降低車體的通過性。
智能電動踏板目前已完成或正在研發的車型有：路虎攬勝，奧迪Q5，奧迪Q7，雷克薩斯RX，大眾途銳，英菲尼迪JX35，凱迪拉克SRX，沃爾沃XC60，沃爾沃XC90，賓士ML，路虎發現者4，路虎神行者2，吉普大切諾基，吉普牧馬人等等車型。
I. 凱迪拉克srx安裝電動踏板多少錢
我舉個例子，最低配，官方報價是429800，但是每個地方的優惠幅度不同，像江蘇一些地方才優惠3W，但浙江一些城市有優惠將近6W，所以這個差異也比較大，然後一次性付清的，就是 =車價+購置稅+保險。（如果有額外裝潢的另加），購置稅的話大概是車...