賓士e級進口改裝圖片欣賞

Ⅰ 新款賓士E級的內飾實拍圖 換裝三輻六軸方向盤

日前，海外媒體曝光一組新款（中期改款）賓士E級的內飾實拍圖。根據此前賓士官方發布的新款E級低偽預告圖，新車的外觀進行較大幅度的改動；其內飾則進行細節上的調整升級，在實拍圖中我們可以看到一個從未在任何賓士車型出現過的全新方向盤，MBUX車載多媒體系統經過升級之後具備更多功能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 提車大半年了，是時候給我的賓士E級(進口)來一次完整的作業了

Ⅲ 賓士E級（進口）改裝大燈好么

一般情況下，大燈時間長了以後燈色就會泛黃、穿透力降低、亮度降低、光型很散等的現象，這就需要對燈光進行升級或者是改，有利於在雨霧天氣、夜晚等光線暗的情況下，照射路面更加清晰，避免不必要的安全隱患。

改裝大燈都是需要專業的改燈的地方為你進行合理搭配套餐或者是一些建議或者意見，比如有得大燈沒有透鏡，光型肯定是聚不攏的

Ⅳ 新款賓士E級最新消息，外觀大改，內飾小變，換用六幅式方向盤

最近關於最新改款賓士E級的信息不斷，日前又有最新的實車圖爆出，綜合目前的信息，對於改款新賓士E級的外觀和內飾我們基本可以了解個大概了。

動力部分，據悉，新款E級將搭載代號M254的2.0T發動機，並配備48V微混系統，最大功率為272馬力。還將配備代號M256的3.0T直列六缸發動機+48V微混系統，發動機最大功率367馬力。另外新款車型還將提供插電式混合動力車型。

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Ⅳ 賓士E級改裝邁巴赫，有人說我太誇張，我覺得年輕人改裝才是靈魂

旋轉高音喇叭准備安准。

油站師傅和其他路人都一直看著我這場，邁巴赫包圍就是吸晴。

改裝清單：1.E改邁巴赫前杠總成、邁巴赫中網+後杠總成尾喉尾嘴。2.19寸邁巴赫鍛造輪轂。3.全車銀黑雙拼貼膜。4.E改S級大燈，最後為了低調拆下來了。5.內飾加裝旋渦發光出風口6件套，兩個旋轉高音喇叭。這是最新的E改S級邁巴赫包圍套件，裝完車後整體效果提升不少，因為原車E比S單薄很多不會會影響S的銷量，但改裝後的邁巴赫包圍整體氣場都出來了比原車更加厚實。現在這套包圍中國就一個廠家在做。也越來越多車友在做了。

Ⅵ 陪伴四年的賓士E 300 L，談談我的改裝旅程

小E是2016年第一批提回家的，當時選擇他主要是因為對賓士的情懷，新車換代，以及讓人無法抵擋的內飾設計。18年底開始踏入改裝之路，「入坑」後一發不可收拾。期間認識了很多志同道合的改裝車友，大家一起玩車，聊車，聚會。也非常慶幸的收獲了幾位從車友變成生活中的好朋友。 改裝路上，有開心，有煩惱，有幸福，有悲傷，五味雜陳，一路坎坷，也收獲頗多，最終把愛車改成了自己喜歡的樣子，始終相信付出就會有回報的。 如今的汽車已不再是普通的交通工具那麼簡單，他是男人的大玩具，生活中的好夥伴，也是心靈寄託的地方。閑暇時去洗洗車，拍拍照，壓壓馬路，帶你去任何你想去的地方。感到生活的壓力時，可以躲在車里抽抽煙，聽聽音樂，甚至可以哭出聲來，放心，他會是一個包容你，讓你宣洩一切的避風港。所以很多人會把自己的愛車當成自己的情人，精心裝扮，陪伴左右。 這一年多的時間小E七七八八改的不少，也算是可以畢業了，來和大家分享下我的改裝成果。 剛提回來的樣子
改裝後的樣子 外觀篇：
內飾篇：
改裝清單（可能有漏的）
改裝清單
最後希望每一位熱衷於改裝的車友，能早日把愛車改出自己喜歡的樣子。
E系大家庭歡迎每一位熱愛改裝的小夥伴。

Ⅶ 改裝賓士E W212，俊雅十足的伯爵，談談自己的用車感受！

賓士E級是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。從那時起，賓士E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種。賓士E級一直在大家心目中是「嚴肅、正派」的形象，然而本次的這款改裝作品卻逆襲了大家對這款車以往的看法。將這台賓士E級變得更加運動和時尚，定製炭纖維前鏟和中網，再搭配上電鍍輪圈，通過美國ACCUAIR氣動避震降低車身，最終一台充滿美感的賓士E級全新座駕誕生。

【改裝清單】車輪AvantGardeSR819x10.5+12輪胎AcceleraPhi225/35ZR19275/30ZR19制動APRacingRadi-CAL性能PrecisionPTE6766渦輪增壓雙陶瓷滾珠軸承T4雙輥底盤ACCUAIR氣動避震VU4定製外傾（前4.5cm-後9cm）外觀黑珍珠紫羅蘭色定製炭纖維（前鏟-中網）室內Venom音響系統

Ⅷ 進口賓士E級怎麼樣

外觀絕對成熟穩重的賓士車，09年後生產的E系列車型在原基礎上加入了一些更動感的運動細胞。非常大氣的外觀設計，以及濃重的商務氣息。 許多人都說，坐賓士開寶馬。賓士大部分的車系在乘坐舒適性上的設計很出色。寶馬則則重於更明顯的駕駛感受。 車子越有一個通病，那就是自身太龐大太重。導致許多高端些的車子，類似賓士寶馬，在起步能力上，受自身車重的影響較大。對於賓士車子，能有一種高效又簡單的動力方法，同時不希望自己的車子會被改裝的花里花哨的。這樣的話可以用目前比較合理的改裝方法，對ECU電腦進行優化，讓發動機在更優更合理

Ⅸ 【車主點評:賓士E級進口 不僅喜歡而且也適合我】

#選車理由 選擇這一輛車的原因主要是因為我覺得這輛車特別帥，我覺得自己喜歡的東西一定要買下來，何況我也不差這個錢，所以當時就直接去店裡訂了這一款車，我覺得它的各個方面我都是特別滿意的
#最滿意 最滿意的肯定就是它的外觀啦，轎跑車的外觀是真的特別帥氣，給人的感覺就是很不一樣，看過去年輕又時尚，而且也非常的豪華，還有就是這輛車的內飾看過去特別不錯，很高級，而且中控台的科技感也特別棒
#最不滿意 最不滿意的地方就是這輛車的動力比較肉，這一點我不是特別的喜歡，還有就是這一輛車的空間方面，後排空間的確是有一些擁擠的，不過對於轎跑車來說，你對空間總不能要求太高吧
#空間 轎跑車的空間的確沒有平常的轎車或者是suv的空間大，但是你又不可能沖著它的空間去買這一輛車對不對
#外觀 外觀方面我覺得是真的非常不錯的，看過去時尚又年輕，然後給人的感覺特別豪華，開出去還是比較有面子的
#內飾 內飾這一方面我覺得它的設計風格真的非常不錯，中控台的科技感很好，而且做工方面也非常的精細
#動力 動力這一方面我覺得還是有一點不太滿意的，因為我覺得這一輛車的動力比較肉，並不是特別的強勁
#操控 操控方面基本上是沒有問題的，因為這輛車的方向盤指向非常的精準，基本上是沒有虛位，而且它的油門反應也很快
#舒適性 舒適性這一方面我覺得它的座椅是真的非常不錯，包裹性和支撐性都非常棒，坐上去感覺就是很柔軟
#油耗 油耗這一方面我覺得還是比較能接受的，畢竟這種車的油耗本身就比較高，十個油左右我覺得還好吧