沃爾沃發動機改裝車

㈠ 重塑運動經典，沃爾沃242改裝案例賞析

在我們對高性能的固有認知里，似乎很容易忽視沃爾沃這一老牌車企的存在，原因在於多年來我們被灌輸的，大多是其環保、安全的造車理念，相反，對於「激情」一詞，幾乎是隻字未提。然而當我們耐心回味沃爾沃將近百年的發展史，你會發現其中並不缺少特立獨行的運動崇拜者，而今天的主角——沃爾沃242，正是其中之一。在欣賞改裝案例前，我們有必要了解一下沃爾沃242的簡單身世。其實對於沃爾沃來說，242有著極為重要的歷史意義，因為除了自身塑造的全新運動取向外，由其衍生的242GT，以及繼任者242GLTTurbo，更是進一步夯實了該品牌涉足民用高性能車的意圖與決心。1974年，沃爾沃從140系列開發出了242，新車採用了全新的懸掛設計、四輪盤式剎車，以及帶有頂置凸輪軸的全新四缸心臟。在帳面數據上，初代版本可提供71kW（97馬力）的最大功率，而後期推出的性能版GT車型又將這一數據提升到了103kW（138馬力）。值得一提的是，在諸多運動基因的加持下，沃爾沃242還在1985年贏得了歐洲房車錦標賽的冠軍獎杯。眼前這台低調的改裝作品正是基於普通版本的242打造而成，為了還原這台兩門轎跑車當年的風采，車主還特別選用了OEM零件和70年代獨有的車漆顏色。不過，外觀上的致敬之意並不能掩蓋它的性能蛻變，在緩緩打開發動機艙後，相信你也會像我一樣不禁發出感嘆。簡約的機艙內放置著一台來自沃爾沃960的2.5LB6254S發動機，它的最大功率達到了127kW（170馬力），動力參數幾乎是原廠B20發動機的一倍之多。不僅如此，在Wiseco鍛造活塞和PrecisionSC6266渦輪增壓器等一系列改件的加持下，這台老舊心臟的潛能進一步得以釋放，它的最終參數竟然被刷寫到了恐怖的543kW（739馬力），堪稱地獄級的存在。56L的油箱被放置在了行李廂內，用以平衡整車配重。此外油箱加註口採用了類似摩托車的開啟方式，並輔以皮帶裝飾，在細節上做到了與整體的復古調性相統一。為了制衡強大的馬力輸出，底盤強化可謂勢在必行。可以看到，車主為其定製了大量輕量化鋁制改件，包括下擺臂、傳動軸、瓦特連桿、Sellholm可調防傾桿等。懸掛選用了非常規的混搭組合，前、後分別來自BILSTEIN與Strange兩大品牌。剎車方面，前輪換裝了來自三菱EvoVI的Brembo卡鉗，後輪則整套移植了沃爾沃V70R的剎車系統，並為其增加了一組IPSCO手剎專用卡鉗。輪圈同樣保留了原始的鋼制樣式，與之匹配的是Federal595RSR系列輪胎。由於對直線加速賽情有獨鍾，所以車主對內飾也進行了全方位的賽化改裝，除了防滾架、COBRA賽車座椅以及Samsonas序列式變速箱，甚至你還可以在方向盤上看到專為加速賽而生的暖胎按鍵。所以這是一台兼顧傳承與性能的完美作品，車主表示，他將在1/4英里加速賽中努力跑進10s大關。這台沃爾沃242的成功之處在於，它不僅用原生的美感為我們講述了沃爾沃始於1974年的運動理念，同時它又在恐怖動力的加持下，再現了1985年北歐人贏得的賽場榮耀。其實時至今日，沃爾沃依然憑借Polestar延續著殘存的速度慾望，或許假以時日，這股藍色火焰，也會再次發光、發熱。

㈡ 請問，改裝volvo[沃爾沃]汽車的改裝廠有哪些

Evolv
QQ:490270 歡迎討論關於車車的問題

㈢ 沃爾沃T5發動機什麼車上有

目前國內上市的沃爾沃車型只有2012款S60和XC60配備此款2.0T發動機。
S60 T5與XC60 T5配備了動力升級的 2.0 GTDi 缸內直噴汽油渦輪增壓發動機，最大功率提升 18% 達到 240 馬力。S60 T5百公里加速時間僅為 7.5 秒，XC60 T5 百公里加速時間也僅為 8.1 秒。

㈣ 沃爾沃什麼車裝的是直列六缸雙渦輪發動機

B6284T、B6294T兩款發動機都是直列六缸雙渦輪發動機。
B6304T是單渦輪直列六缸發動機。
B6284T：S80（99-01年）。
B6294T：S80（02-06年）、XC90（03-06年）。
其他只有回的：
S60不管老款新款，都沒有裝過這兩款發動機。
3.2是非增壓發動機。

㈤ 吉利汽車改用沃爾沃發動機，到底是什麼原因造成的

那時剛剛收購沃爾沃，那時的沃爾沃被福特搞的半死不活，品牌形象處於有史以來的最低迷期，如果那時過度的利用沃爾沃當時的品牌形象來拉吉利高自身的品牌形象的話百害而無一利，比如博越上的1.8T發動機，動力和扭矩已經能夠達到國產的一流水平，但是在發動機這個核心部件上，中國的消費者可能 還是會更信任沃爾沃這樣的豪華品牌。

希望吉利公司能夠重視產品質量把關，能夠重視售後問題，畢竟一個品牌的存在，不是光靠水軍的吹捧，自媒體的吹捧，客戶口口相傳的口碑更重要！營銷做得再好，質量跟不上，只是使用沃爾沃的發動機技術，底盤和發動機調校，博越是在GX7上升級而來的，但在材料、部件供應商選擇上會有借鑒。獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。

㈥ 沃爾沃S90發動機總成可以移植到博瑞車上嗎

你有合適的改裝設備的話，當然可以，國內我看到過有把通用V8發動機移植到桑塔納上的。當然如果是問無損改裝，直接搬過去，安裝位置，螺絲孔這些是不是匹配的，不太清楚……

㈦ ～沃爾沃車，拆卸安裝發動機交換單元要5300，為何這么貴

如果是ssss這個價格是正常的 拆裝發動機是個很復雜的工作 需要非常長的時間才能完成

㈧ 沃爾沃s402.0改2.5t發動機可以嗎

你好。能改起就可以改。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈨ 汽車改裝下，我的沃爾沃S70，T5，176kw提升下動力，有經驗的跟我說下，謝謝！！

你這款車我真的很少見哦，不過你款車是帶渦輪增壓的，如果改一下電腦，動力提升可以上升33KM，45P.扭矩在2600轉的時候可以輸出最高扭矩390牛米。是個提升動力不錯的選擇。你可以直接在網路裡面輸入，（VOLVO刷ECU）,關鍵字就可以找到改裝案例了。可以供你參考。

㈩ Ham魔改模，我的沃爾沃V60車模運動化改裝

隨著汽車市場中的競品越來越多，各個品牌都有著自己獨特的標簽。中國消費者的心中似乎是這樣的：賓士=豪華，寶馬=操控，奧迪=科技，凱迪拉克=個性，沃爾沃=安全。沒錯，沃爾沃自從面試就靠安全的標簽深入消費者心中。但是，單一化的標簽還真無法滿足我們的各種需求。於是，在安全的同時，沃爾沃有了更強性能的北極星版本。話說回來，沃爾沃2015款普通版的T5發動機都具備245馬力，也不弱了，而且還有運動套裝可選擇。我家就提了一台配有運動套裝的V60，俗稱RD。但是無奈，當時提車時V60還沒出模型，更別提RD版本的車模了。還好，苦等2年後V60模型面試。本以為V60模型會出售價最貴的高配RD版本，可不料，等來的卻是海外版（國內V60沒有那款輪轂），而且售價偏貴：480元。但是，好在圓了V60車模夢了，就收了吧。車模本身呢，可圈可點。首先，型准沒問題，引擎蓋上隆起的線條都被模型還原地栩栩如生。但是，沃爾沃模型通病：輪轂過大，不成比例。值得一提的是，此車模後座支持4:6放倒，但除此之外，他也沒什麼亮點了。很多人都愛得寸進尺（人性的樞紐？[嘻嘻]道德的淪喪？[嘻嘻]）我總想把車模改裝成運動版的，其中產生了一些瑕疵，不過遠看還行。總算達到了收型的目的了。1.換裝V40的RD輪轂。2.前杠微改（最難的）3.改裝尾喉。4.車窗邊框、行李軌貼黑。5.銀耳。6.全車貼膜。（有位超跑黨看不下去了，但是能掩蓋一些原漆瑕疵，總比一塊一塊補漆好。）

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