繽智內飾改裝圖片

Ⅰ 繽智內飾怎麼樣

繽智的內飾給我的感覺就是，少了豪華感，多了一份質朴。車子的空間很大，坐在裡面很輕松，很愜意。車子的小空間蠻多的，可以放一些小物品。對於設計我也不是很了解，但是我還是蠻喜歡的。

Ⅱ 本田繽智想改裝外觀，聽說銳搏這個牌子不錯，是不是真的

合適的。就是要選擇好的產品最重要。銳搏為您改裝專屬的SUV，滿意度超高，回頭率超高。

Ⅲ 實拍廣汽本田繽智特裝版，小型SUV的改裝範本

自2014年推出以來，廣汽本田繽智就憑借年輕化形象與貼近消費者需求的產品定位，一度領跑合資小型SUV市場。這六年間，廣汽本田繽智通過不斷的改款升級，到如今依舊很有競爭力，2020年已經連續4個月銷量過萬，累計銷量還在8月份突破了80萬輛。

兩款特裝版車型主要用來展示廣汽本田對於用車生活的理解，自然沒有強調動力方面的變化。但是在新款繽智上，廣汽本田提供了1.5L和1.5T兩款發動機選擇，均滿足國六排放標准。其中，1.5L發動機最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，匹配6擋手動或CVT變速箱；1.5T發動機最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT變速箱。

結語：

作為合資小型SUV的領軍者，廣汽本田繽智憑借年輕實用的產品形象，已經在消費者中形成了足夠的號召力。這次展出的格調版和活力版兩款特裝車型，更是加強了與年輕消費者間的共鳴，有助於進一步擴大銷量。而對於感到遺憾的消費者，盡管無法直接購買到這兩款特裝車型，但是也可以把官改當做範本，讓自己動手變得更加簡單。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 趴下來吧，之改裝繽智SUV，感受它的魅力吧

如果沒有記錯的話，這輛低趴的繽智SUV作品在2016年ATA深圳改裝車評選大賽開始得到關注。SUV+低趴，這個話題消失過很長一段時間了，一年前，「9哥」帶著他的繽智作品面世，並讓人小興奮了一把，只可惜那一屆的改裝車評選大賽的水準非常高，它與八強插肩而過。話說，「9哥」並不是一個在乎名與利之人，他喜歡玩，但絕對玩也玩得有想法。擁有十多年玩車經驗的「9哥」是某品牌車企的員工，從最初的飛度、到現在的繽智，他始終對本田有一份獨特的鍾愛之情，但他又並不顯擺自己的座駕、不言於本田之情，哪怕是發發日常的朋友圈，他也十分低調，反倒他很熱衷於賽道、熱衷於卡丁車場，而且還常年保持不俗的成績。所以說，盡管你不了解「9哥」，但你依然可以從側面了解他的內心沉醉於賽道和性能改裝的一員，而現在，他卻改裝一輛靜態觀賞的繽智，或多或少，他的玩車心態發生了變化。「9哥」之所以選擇繽智這款車型，一是對本田的車型的熱愛，二是對繽智的設計很有好感，即使是不改裝，它也很好看。當然，翻閱國外資料之後，當他看到繽智的孿生兄弟HR-V車型的改裝是如此的特別，而這種「特別」轉化為「認知」——玩性能車，你只能在賽道上成為焦點，而玩外觀風格，你去到哪裡都能成為眾人的焦點，或許「9哥」此番表述恰好是十多年的玩車心態的一次總結吧。玩低趴風格，輪圈單品是重要的個性呈現，這次，繽智的腳上不再是去年的inforged（台灣）旗下的iFG2單品，而是選擇廣州本土的MMX品牌系列的M1603單品。四個原廠的塑膠輪眉實在是太影響整車的統一性，為此，只好全部拆除。與iFG2單品相同的19寸規格，不過M1603使用356.2鋁合金材料進行低壓鑄造製作，同樣是五幅造型，但iFG2單品被拋棄，而得到新一輪厚愛的M1603單品在設計理念更勝一籌，其採用parabola（拋物線）的靈感設計，拋物線軌跡的弧形條幅不僅有著深凹的造型基礎，而且輪輻外擴的幅度較大，為更大尺寸的制動卡鉗的加入提供了空間。當然，當年的iFG2單品同樣能夠融入APRACING5200四活塞卡鉗（配合330mm劃線碟盤），不過相較之下，目前的M1603單品與繽智的全身線條（氣質）成為般配的組合。APRACING5200四活塞制動套件是從之前的座駕拆下繼續使用的，5200套件的制動效能不用多言了，1.2噸的繽智在它面前顯得特別聽話。負責升高降低的核心部件是來自ACCUAIR系統，儲氣瓶部件出自AIRLIFT之手，而空氣避震器是使用台灣XYZ絞牙套件修改而來，享有改裝樂趣的同時，這樣的改裝成本也更具性價比。誰說改裝就一定要循規蹈矩？家用買菜車一定要趴地？城市SUV一定就是高高在上？其實，在很多玩家看來，氣動避震系統更適合繽智這類的小型SUV車型呢，或許車輛通過性和車輛美感是一個矛盾體，但「9哥」和他的繽智活得比誰都要五彩繽紛呢。

Ⅳ 本田繽智無限改裝版 換裝全新套件外觀霸氣兇悍 搭兩款發動機

2020廣州車展已正式開幕，據悉，本田汽車在本屆車展上發布了繽智無限（MUGEN）改裝版車型，新車換裝了本田御用改裝廠MUGEN套件，視覺效果更加兇悍。動力上則搭載了常規車型同款1.5L/1.5T兩款發動機。

【本田繽智無限改裝版】

動力方面，新車將搭載普通版車型同款1.5L/1.5T兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，可滿足國六排放標准；1.5T發動機的最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米。傳動方面，新車將依舊提供6速手動和CVT變速箱，並採用前輪驅動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 聊一聊我的愛車繽智的用車改裝感受和想法！

玩車的這些年，耳邊的噪音一直都沒停止過，再加上玩的是冷門車——本田繽智，更是被當成異類中的異類。「SUV玩低趴？」不被理解，不被認可，早已是家常便飯。

Ⅶ 2020款新繽智內飾怎麼樣呢

內飾方面，2020款新繽智還是選擇把實用主義的內飾設計延續了下來，各個功能區域排布合理，常用的功能按鍵依舊是觸手可及。繽智的內飾設計我覺得總體來看，偏簡約風格，但是絕對不簡單，而且最重要的一點是，用起來特別的順手，這種相對傳統的設計看起來也特別有親切感。我很喜歡這種設計。

Ⅷ 怎樣安裝繽智改裝中控台裝飾線門板裝飾線內飾裝飾條

繽智車型改裝中控台的裝飾線門板裝飾線和內飾裝飾條這個你去汽車裝飾店有這種專用的裝飾條，是用3m膠粘在內飾縫隙的。也可以網購自己做。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅸ 2019款繽智提車記，中控和內飾挺好看的

很突然的想法，老爸老媽決定買一台車，所以這個買啥車的重擔就落到了我的身上。恰逢2019沈陽國際車展，一家人來到了車展選車，車展規模真不小，各個品牌均參與其中，看的我們眼花繚亂…[愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]對於大多數工薪階層的中國人來講，國產，日系，德系，比較主流，日系車的市場佔比還是很大的，性價比也是比較好的。從幾萬塊看到十幾萬塊，對於一個代步，沒有任何要求的使用者來講，可以說隨便選，先後看了本田凌派，豐田雷凌，本田繽智。最後選擇了本田繽智[西瓜]小型SUV視野比轎車好些，開起來更安全些。中控比我的三菱勁炫好看??幾經周折，選擇了離家比較近的4S店，貸款一年半零利息訂購了一台本田繽智2019款1.5自動先鋒版。個人認為這個配置性價比比較高！相對老款2019全系標配全景天窗，自動大燈！來圖啦[害羞][害羞][害羞]

左前臉！

第十五張，左側前臉！[愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]提車後，給他一番裝飾，發現比我自己的三菱勁炫中控和內飾好看多了，全景天窗也適合女生，老爸並不喜歡天窗，所以果斷把三菱拿給我爸開，自己成了一名不折不扣的繽智車主[陰險]雖然我的三菱也才一年半，但是不得不承認我喜新厭舊了[憨笑]提車貼就暫時寫到這里，後續還加了全車的全包座套，前後杠，腳踏板，門檻條等等，以後會一一展示給大家，供參考！也會寫更多用車體驗給大家！[再見][握手][握手]感謝觀看！

Ⅹ 黑色繽智內飾改裝什麼顏色好看

黑色繽智內飾改裝什麼顏色好看最關鍵還是應該看您自己審美眼光，考慮耐臟方面的話深色內飾相對好一些。