普通汽車改裝

㈠ 普通汽車怎麼改裝 請詳細說 謝謝

你好，首先我想問問你的是什麼車，你能接受什麼價位的改裝費？如果你只是想因為好看的話，我建議你只要不前機動車蓋貼個仿碳纖維的膜，然後把前保險杠換成大包圍的，再加個尾翼還有側包圍，排氣筒你也給以改成兩個的！基本也就這樣了! 如果你要是想改裝置的話！那你就去修理廠問問吧！呵呵！ 建議你不該改汽車原唱的裝置，珍愛生命，遠離飆車！~

㈡ 汽車改裝一般能改哪些地方

汽車改裝部件大致分為外觀改裝和性能改裝，以及音響等，
改裝車外觀:
大包圍:學名是車身「空氣擾流組件」，改善車身周圍的氣流對於運動中車身穩定性。(價位約在400元-2000元左右)
尾翼:有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力並節省燃料。(價位約在150元-1200元左右)天窗:天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內空氣的循環，減少汽車空調的使用時間，節省油耗。(價位約在4000元-11000元左右)
輪胎:輪胎是汽車性能的終端輸出。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質的改變。(價位約在500元-2200元左右)保險杠，燈光的改裝，更專業的改裝還涉及方向盤、座椅甚至儀表等。

改裝車性能:
進氣系統:改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，它最大的優點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高。如EDDY
點火系統:由火花塞和點火線共同構成。車主如果更換火花線和火花塞，引擎表現即時改觀油門變硬，起步迅捷，加速凌厲。
排氣系統:排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競相追逐的目標。如remus、sebring、FGK、oeetinger、HKS
剎車:剎車系統升級的幾種方法:換上等級更高的剎車油;換裝金屬材質的高壓剎車油管;換上規格更大的剎車倍力器，以提高剎車踏板的輔助推力。如brembo、AP、UPsoar
底盤懸掛:行車操控的最大因素就屬懸掛系統。底盤懸掛系統的改裝大致可分為避震器換裝、懸吊結構桿強化、車身剛性加強等部分，其中影響最大、最多人改裝的項目就是避震器。如D2避震、BC避震、BILSTEIN、TEIN

音響改裝:指改裝或者改造整個汽車的音響系統 ，初級的改裝是將原車的主機換成CD 、VCD 、DVD 、MP3等;現在市面上最流行的是調頻+CD+MP3+U盤+存儲卡的音響裝置 , 它無可比擬的兼容性必會風靡一時 。
喇叭:車用喇叭分為:套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭。同軸喇叭的特點是成本低，較容易驅動。套裝喇叭則是將各音域單體分開設計和製造，再以分頻器將各單體連接，可以獲得更好的聲場及層次感。想獲得更好的低頻，首選大口徑單元，也可選擇一對好的低音炮。

㈢ 普通汽車改裝高性能

拿高爾夫來說，普通的高爾夫排量沒有2.0排量的。。本身性能和改裝空間都不大，性能版本的GTI或者R已經夠了，就是R有點貴。。天朝大環境不行，換發動機是犯法的。。所以動力方面沒多少改的太過的。。。而且如果換的發動機跟之前的比強太多。。整套動力總成都得還。。錢還不夠折騰的呢。。。

㈣ 普通轎車那些可以改裝,哪些不能改裝

改裝應選擇具有信譽和技術實力較強的公司進行，並找有改裝經驗的技術人員來完成。以懸掛系統、輪胎等更換為例，必須符合科學的受力，對改裝人員要求很高。此外，涉及到電路的改造要十分謹慎，加裝音響很可能導致電路負荷過重，導致汽車自燃等。

1、大包圍

大包圍材質分玻璃鋼和碳纖維兩種。加裝大包圍是用螺絲或者鉚釘固定上的，對車身幾乎沒有任何損壞，而且隨時可拆卸。常見的大包圍根據材料和做工的不同從1000元到4000元不等。加裝時不宜拆卸保險杠，否則容易造成保險糾紛。一般每款車型都有量身定做的「大包圍」，加裝時不需對車身作改動。

2、貼紙

貼紙是最能彰現車主個性化和發揮創意，也代表車主的品位和喜好。此外，貼紙的可選性非常多，貼一套普通貼紙一般在300元左右。值得提醒的是，貼紙的更換時間不要超過一年，最好半年一次。

3、輪胎和輪轂

增加一款外形勁酷輪胎和輪轂，讓人感覺別出心裁。不過，要科學搭配。如果改裝不合理，會造成轉向不足或者轉向過度，還可能引起輪胎和懸掛系統的異常磨損。

4、燈光

燈光的改裝，無疑能讓人在夜晚中奪目三分。車主可將大燈改為氙氣燈，此外可在後剎車燈、尾箱、尾燈等地方都加裝LED冷光燈。這樣的改裝能提升夜間行車的安全性。

5、剎車系統

加大剎車碟等，能增加汽車剎車性能，為安全行車保駕護航。

6、懸掛系統

對懸掛系統的改裝主要是通過對減震設備、平衡桿和各種拉桿的改裝來提高操控穩定性，增大輪胎的抓地力，使改裝後的車轉彎更為容易，也更具運動感。

7、坐椅

為提高安全性和增加舒適度，可將坐椅改為桶狀坐椅，也可將普通坐椅改裝為真皮坐椅。

8、音響

邊聽歌邊開車成為很多人的喜好，所以加裝音響必不可少。對音響進行改裝後，一定要注意加大電池的蓄電量，可以更換一個電池。此外，注意更換線路，避免電線因超負荷起火。

㈤ 普通汽車能不能改裝成跑車,,成本多少

先不說成本是多少，普通汽車改裝成跑車，交警發現連人帶車一塊兒扣，後果嚴重。

㈥ 普通家用轎車，如何改裝是合法的

據了解，《中華人民共和國道路交通安全法》第16條規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。也就是說私人是不能私自改裝車輛的，這個屬於違法行為。
汽車改裝的有關規定如下：目前在我國，改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，作一些技術改造，改裝出來的汽車，統稱為改裝車。我們平常所說的改裝車多指後者。 批量改裝的汽車，根據以往規定需要經過定型鑒定，按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產企業及產品目錄管理暫行規定》申報上「目錄」後，可辦理申領汽車牌照手續。已領牌照汽車進行改裝時，應向登記車管所申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，經車管所檢驗必要時進行試驗方可辦理改裝變更手續。

㈦ 汽車改裝一般都改些哪些地方

汽車改裝一般改的部件：

1、剎車系統：剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。

2、懸掛系統：懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。

3、進氣系統：發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置。

4、引擎動力：引擎對於車就如同心臟對於人，全車最重要的部位就在於此。

5、排氣系統：發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。

6、供油系統：可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時間的供油量。

(7)普通汽車改裝擴展閱讀：

汽車改裝應符合法律規定：

1、車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。

2、已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

3、新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。

新規定則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。

車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。簡單來說，車主改裝不用先徵求車管所的意見了。

㈧ 汽車改裝允許范圍

改裝有如下幾種：

1. 顏色改變

改色是最直觀的改裝，現在只需更改顏色以後在10天內去車管所登記就可以，切記消防專用紅色，工程搶險專用黃色和國家行政執法專用的上白下藍，這三種顏色是國家專用色，普通私家車可不能改裝上去。

2.外觀的貼紙

一般車尾貼個小貼紙是不需要登記的，車身的拉花、貼膜等也屬於合法改裝。但如果車輛的噴塗、粘貼標識或者車身廣告超過30%就超過了安全界限，就必須去相關部門報批。

3.加裝前後防撞的裝置

小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可免於變更登記。至於，貨運車加防風罩、工具箱、備胎架等，也屬於是合法范圍。但是要注意不要遮擋號牌和影響行駛。

4.加裝內飾

內飾一般都不影響車輛自身，不需要審核登記。而且內飾種類廣泛，同時加個導航、倒車雷達等內部功能也都是允許范圍內的。

(8)普通汽車改裝擴展閱讀：

非法改裝包括：

1.加寬輪胎、進氣和排氣系統

輪胎規格、改裝進氣和排氣系統都是國家不允許變更的項目。 雖然近年有所放寬，但汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響行車安全。

2.升高或者降低底盤

底盤的改動直接影響了汽車自身行車安全，懸掛改裝也必須保證與原車高度相同，這些都是直接影響車身結構，在國內無法通過年檢。

3.改裝大燈

許多車主都有想改氙氣大燈的沖動，但部分車主只換燈泡不加裝透鏡，對其他人生命不負責任，就是耍流氓的行為，一抓一個准。

4.改裝發動機

電影里人家改發動機的時候也直說了違法的。

5.改車標

千萬別為了好玩，把比亞迪貼成寶馬。這已經構成了非法改動機動車外觀的違法行為了。