什麼是汽車改裝

A. 什麼是汽車改裝，意義在哪

• 在我國，由於汽車歷史比較短，人們對改裝車並不熟悉，一般都以為不過是改變一下車的內在配置，或者對車的外型做一番調整，比如說皮卡加蓋兒，麵包車去掉最後一排座椅變成具有運載能力的小貨車等。
  

• 其實真正的改裝車並不是調整一下車的配置或者改變車的外型，而是對車的核心部位做大的改動。比如很多人想讓自己的座駕變得可以同法拉利媲美，這就需要對車的發動機系列做詳細的改進。
  

• 一般來說，大部分改裝迷改裝汽車的主要目的也就是為了提高汽車的澎湃動力，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。
  

• 此外，還有很多人想改進車的舒適性和安全性，這就需要對車的底盤進行改進，主要改裝項目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂吧、後頂吧、前底架、後底架等。
  

• 至於說其他的改進方法則因人而異，有人想提高座駕的音響效果，有人想在車內裝一部DVD，甚至還有人想在車上裝GPS定位系統，所有這些不過是人們個性化的體現，在倡導個人主義的今天，種類繁多的改裝車層出不窮，成為大街小巷中流動的風景。
  

B. 什麼是汽車改裝汽車改裝的意義

在我國，由於汽車歷史比較短，人們對改裝車並不熟悉，一般都以為不過是改變一下車的內在配置，或者對車的外型做一番調整，比如說皮卡加蓋兒，麵包車去掉最後一排座椅變成具有運載能力的小貨車等。 據重慶汽車改裝廠家了解，其實真正的改裝車並不是調整一下車的配置或者改變車的外型，而是對車的核心部位做大的改動。比如很多人想讓自己的座駕變得可以同法拉利媲美，這就需要對車的發動機系列做詳細的改進。 一般來說，大部分改裝迷改裝汽車的主要目的也就是為了提高汽車的澎湃動力，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。 此外，還有很多人想改進車的舒適性和安全性，這就需要對車的底盤進行改進，主要改裝項目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂吧、後頂吧、前底架、後底架等。 至於說其他的改進方法則因人而異，有人想提高座駕的音響效果，有人想在車內裝一部DVD，甚至還有人想在車上裝GPS定位系統，所有這些不過是人們個性化的體現，在倡導個人主義的今天，種類繁多的改裝車層出不窮，成為大街小巷中流動的風景。

C. 汽車改裝，什麼是汽車改裝

車改裝有幾種，比如說有動力改裝，就是對發動機的改裝，提高車的馬力和扭力。還有外形改裝，就是把地盤加低，在車里安裝立體音響。我個人喜歡動力改裝。下面是改裝車的發動機基本上有幾種改法：
1、 最簡單的改裝就是內飾，很多車友已經換真皮和加桃木了，效果感覺還可以，但我一直沒說的就是，大家為什麼不把四門的那塊絨布換成真皮的，說真的，那塊絨布顯得不上檔次而且極易葬，建議大家換掉，應該能更提升一個檔次。當然，真皮也分很多檔次，建議大家如果是自己改裝時多選擇。 2、 改裝電子元件，從簡單方面來說，實際上沒多少可以加的，一是高位剎車燈，建議整個質量好的，沒多少大米，二是後喇叭，加兩個（注意功率），三是加個倒車雷達，可以省心不少。這些東西基本市面常見，想賺你錢估計也賺不多。如果對音響要求比較高的，那以上的二就不能用了，F3應該是2din的機型，所以選擇應該是2din的，建議換掉主機喇叭，加裝功放，好好調試，在音質方面盡量達到自己的要求，產品搜索一下不少，但基本上都是日本的產品，我的想法是DVD系統，如果可能帶GPS系統。 3、 動力改裝，先說進氣改裝，原車發動機進氣箱的設計更多地照顧中、小負荷時的進氣量，而動力改裝更注重高功率、大負荷的進氣效果。進氣改裝有兩種方式，一是保留原車進氣箱的設計，更換大流量空氣過濾器；二是更換進氣箱為冬菇頭式空氣過濾器。所謂冬菇頭是指空氣過濾器的外觀很像冬菇，其外面積的和可以達到普通空氣過濾器的幾倍，更換後進氣效率得到大幅提高。但是有一利也會有一弊，那就是更換「冬菇頭」後，發動機的進氣雜訊增加。別小看加裝一個大流量空氣過濾器，它能夠有效地提高發動機進氣效率，提高發動機功率。在發動機中高轉速加速時能夠明顯感覺發動機動力表現提高，加速有力。再說發動機方面，最直接的改法是改裝火花塞分缸線，把它加粗從而加強火花塞點火能量來加強動力，但這是非常危險的。因為分缸線加粗後，高壓增加了數倍，提供高壓能力輸出的高壓寶，沒有加大容器容易引發高壓超負工作，引起高壓寶自燃著火，這是非常危險的。專業賽車改裝都是考慮到這一點，所以把高壓寶進行擴容，匹配改裝，把危險降到零。但是對於現在的改裝車都沒有做到這一點。由於現在汽車技術的不斷更新改造，今後分缸線被高性能的電子點火線圈所替代，所以今後也不會在分缸線高壓寶輸出上動更大的改裝（除專業賽車以外）。製造分缸線加粗的廠家也考慮到這些危險性，所以在火花線外表加粗，達到了感觀效應，但就質量而言，裡面這根導線還是基本上和原配相差不多。當然動力改裝還包括很多方面，象改裝行車電腦、排氣系統改裝等，但那樣更專業，隨便改裝太危險，不建議，當然，在動力夠用的前提下，建議不要隨便改裝動力系統，我考慮改裝進氣系統和高壓寶、高能量缸線和銥金火花塞。但估計動力系統不改裝的面大（有車時）。 4、 其他改裝，改裝無極限，只能隨便說幾種，一是外觀改裝，如大包圍改裝、加裝尾翼等，二是剎車系統改裝，一般做不了，三是懸掛系統改裝，不能隨便調，四是底盤防護及全車靜音改造等，很多很多，不多說了。 隨便羅嗦幾句，也是被旗艦憋的，說點正經的吧，如果明年三月底還不能見到旗艦型，且F3仍然保證高性價比和穩定質量的前提下，我會買舒適型，然後內飾改裝，換真皮坐椅和四門真皮，整點桃木，加裝4孔倒車雷達，加裝LED高位剎車燈，換整套音響，基本應該就可以了呵呵。

D. 汽車改裝是什麼

是對汽車原裝進行改造，像外部或者內部的裝飾

E. 汽車改裝屬於什麼

合法改裝是指可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車。
非法改裝車輛即對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝。包括更換關鍵部件的行為。

汽車改裝是有一定限制的，隨意改裝很可能通不過年檢，所以改裝汽車一定要在符合相關法規的前提下進行。當前，交管部門對汽車改裝的限制要求依然比較嚴格，汽車排量等涉及汽車技術參數部分絕對不能私自改裝。
法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構;汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明;車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批;車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。
1、可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
2、更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。
3、加寬輪胎、進氣系統、排氣系統等改裝是不允許的。根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500-1000元的罰款，並責令其恢復原狀。
4、申請變更所需要提交的材料及手續：填寫《機動車變更登記申請表》然後提交機動車所有人及駕駛人身份證明和《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。

F. 什麼是改裝汽車

改裝汽車分兩類，一是廠家改裝使用的，是經過國家鑒定合格的零件，二是消費者自己或委託汽車改裝公司，再以購買汽車的基礎上做的一些外型，內飾和性能的給裝

G. 汽車改裝是指什麼

汽車改裝（Car modification）是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。

中文名
汽車改裝

外文名
Car modification

組成
車身改裝、動力改裝

方式
穿新衣法和披羊皮法

改裝部件
剎車系統

汽車改裝
剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。

魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。

懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器對於改裝車來說無疑就更加實用了。

家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。