改裝老伏爾加汽車圖片

㈠ 我想知道老式拉達，伏爾加資料

我只知道伏爾加，汽油發動機，跟212的差不多，車的座椅坐上去很舒服。呵呵 ，我就知道這些

㈡ 以前的伏爾加汽車是前驅的還是後驅的

以前的伏爾加汽車是前驅的 不是後驅的，該車子停產很多年了，搭載的是2.4排量四缸發動機

㈢ 汕頭歐美城文化小鎮停車場里放著輛古董車,俄羅斯的金鹿,是真是假

照片中停車場的古董車不是俄羅斯的金鹿應該六十年代前蘇聯生產的嘎斯21伏爾加轎車（見下圖），不過該車子金鹿標志是原車真的 但是不可能是真的金的材質。

㈣ 哪有老伏爾加汽車賣

這個車已經停產多年，而且沒有收藏意義，估計除了廢鐵收購站，別的地方是沒有了

㈤ 伏爾加汽車能賣多少錢

估計沒人會買了吧（不是有心打擊你哈），俄羅斯產的車吧。
留著吧，以後當古董車賣。

㈥ 緊急求助！懂汽車者尤其是懂老爺車者進！能不能給我找一些上個世紀80、90年代的老汽車的圖片和介紹

20分要這么多東西啊，我懶得給您找，自己上網路一個一個搜索吧，但願能幫到您

㈦ 我想知道中國80年代進口的伏爾加轎車的詳細資料和圖片

50年傳奇歷史終結 伏爾加轎車即將在俄停產 http://bbs.che168.com/viewthread.php?tid=59120

最「傷感」的車———伏爾加轎車
http://news.windowscar.com/NewsCenter/NewsDetail.asp?id=2005121491713

1960年，北汽全盤接手蘇聯「伏爾加」資料並開始研究新「東方紅牌」轎車，東方紅牌轎車與伏爾加非常接近。
http://auto.sina.com.cn/news/2005-02-05/112898846.shtml

㈧ 俄羅斯本土汽車圖片

拉達汽車是俄羅斯最大汽車製造廠――伏爾加(AvtoVAZ)旗下的汽車品牌。拉達汽車承載了蘇聯和俄羅斯幾代人情感，是伏爾加的當家「花旦」。在俄羅斯的中國人總結的俄羅斯四大怪中的第一怪就是「拉達開得比火箭快」。

在蘇聯汽車於上世紀五十年代雄踞中國市場，到七、八十年代逐漸淡出的背景下，在新世紀的第二年，被中國市民熟悉的「依日」、「拉達」汽車重振雄風，再次試圖大舉進入中國市場，只不過生產國由前蘇聯換成 了現在的俄羅斯。

㈨ 一款極老的汽車（有圖片），請問牌子和型號

拉達汽車

拉達是俄羅斯最大汽車製造廠――伏爾加(AvtoVAZ）旗下的汽車品牌，2009年2月正式停產。

承載了蘇聯和俄羅斯幾代人情感的拉達，是伏爾加的當家「花旦」，這款蘇聯在上世紀60年代從義大利引進的車型，在上世紀80年代曾一度做過北京的計程車，後因外觀差被夏利取代。但在莫斯科可絕對是個寶，在俄羅斯的中國人總結的俄羅斯四大怪中的第一怪就是「拉達開得比火箭快」。
在蘇聯汽車於上世紀五十年代雄踞中國市場，到七、八十年代逐漸淡出的背景下，在新世紀的第二年，被中國市民熟悉的「依日」、「拉達」汽車重振雄風，再次試圖大舉進入中國市場，只不過生產國由前蘇聯換成了俄羅斯。
俄羅斯此次重新向中國市場推出的「依日」、「拉達」汽車已舊貌換新顏，其中「依日」汽車採用義大利設計，日本的製造技術和表面噴漆處理，法國的生產線，德國的焊接技術和空調設備，在「第五屆莫斯科汽車展示會」上被評為「年度突破獎「。新款「拉達」轎車則採用了義大利設計，法國和美國的生產線和空調設備。
生產「依日」和「拉達」汽車的俄羅斯「索克」集團副總裁伊里耶在接受記者采訪時說，今日的俄制汽車無論是外觀還是質量都已向世界一流水準看齊，並且仍舊保留了原先堅固耐用的特點，相信會受到中國用戶的歡迎和信任。
他說，「索克」集團將推出四款新車參展六月北京汽車博覽會，並在車展前舉行一系列介紹推廣活動。另外「索克」正在中國尋找合作夥伴，擬投資二億美元與中國合作生產汽車。
自1966年7月20日，選定TOGLIATTI為拉達汽車生產的基地後，拉達汽車聯合工廠便一直秉持著「現代化及品質改進」的精神與目標，自行設計、製造省油、品質可靠、現代化車身及強調速度的車子，外銷至全世界80餘國，以保持俄羅斯「模範」車廠的美譽。

㈩ 俄羅斯伏爾加汽車標志及含義

伏爾加汽車的車標為俄羅斯雄性馴鹿。

是俄羅斯馴鹿文化的具體象徵，體現著人們對馴鹿的某種心靈崇拜。象徵著伏爾加汽車與馴鹿一樣堅韌，頑強，性能出眾，又具有一定的野性。

1956年10月，第一輛伏爾加牌汽車在前蘇聯高爾基汽車廠組裝成功，從此，伏爾加汽車作為前蘇聯和俄羅斯汽車工業的象徵揚名世界。比利時人稱其為「車輪上的坦克」，英國人則稱其為「能負重的馬」。

(10)改裝老伏爾加汽車圖片擴展閱讀：

上世紀50年代，領導幹部用車中，「伏爾加」稱得上主打車型。它的乘客名單里包括周恩來、鄧小平、各大軍區司令等。而高爾基汽車廠也被中國人按照其俄文縮寫發音簡稱為「嘎斯廠」（GAZ）。

「伏爾加」在中國一度成為衡量汽車性能的標桿。長春一汽生產出「紅旗」轎車後不久，鄧小平便視察了該廠。他詢問「紅旗」性能的第一句話就是「『紅旗』比『伏爾加』怎麼樣？」在聽到回答稱比「伏爾加」都高級時，鄧小平非常高興。

即便在上世紀80年代末，在軍隊里配備「伏爾加」專車依然是一種特殊待遇。