獵豹cs6改裝圖片6

1. 獵豹CS6這車開起來啥感覺

這部小卡車一樣的SUV駕駛起來卻出乎意料的輕松。方向盤非常輕便，離合不高不低，變速箱擋位也很清晰，推拉都很順滑。低速扭矩充沛，1擋起步很輕松，雖然加速並不強勁，但擋位之間還是擁有良好的接合感，看來發動機和變速箱的匹配沒什麼問題，這一點比很多自主品牌SUV都要好。同時，其視野也令人滿意，備胎對後擋風玻璃沒有太大幹擾、巨大的外後視鏡視野很好，能大幅度調節的座椅也提供了幫助。

2. 獵豹汽車cs6柴油車改自動擋變速箱

手動不好改自動，自動檔的好改手動檔的

3. 獵豹CS6到底怎麼樣！

怎麼說呢 這個動力這個配置這個價格 肯定是貴了 而且不值得 性價比比不過帕拉丁和哈弗的 這車最大的優點就是三菱帕傑羅v45的底盤當然這也是小日本10幾年前的技術了 但是現在在中國不算落後耐用性舒適性也都非常不錯 長風的質量不敢恭維 老獵豹是個好東西 但是新獵豹無論騎兵還是黑金港做功很粗糙 v73又如何駕駛上根本沒有幾十萬越野車的感覺 就像一個低檔車

我就是玩越野車的 你可以經常去越野e族看看 反正我建議你不要選他 前幾天看見一個帖子有8折可以拿車 你可以看看 裡面都是玩越野車的評論這個車 站內給你8折地址

4. 獵豹CS6的底盤如何

獵豹CS6的懸架一改傳統SUV的板簧結構，採用了新設計的三連桿螺旋彈簧，在改進操縱和穩定性能的同時，也提升了車輛的舒適性；而它的底盤系統採用新一代越野V系列平台，高性能的伊頓鎖止式差速器、手控電動IMMOBILIZER四驅裝置、先進可靠的前輪輪邊離合器、225mm的離地間隙、600mm的涉水深度，奠定了獵豹CS6的越野基礎，其「主控式全驅」技術，擁有博格華納的分動器足以應對各種路況。

5. 獵豹CS6都有什麼排量的車型

獵豹CS6
2007款
2.4
手動
兩驅舒適型
排量
：2351cc
獵豹CS6
2007款
2.4
手動
四驅舒適型
排量
：2351cc
獵豹CS6
2007款
2.4
手動
四驅豪華型
排量
：2351cc
獵豹CS6
2007款
2.5
手動
四驅豪華型
排量
：2499cc
獵豹CS6
2007款
2.5
手動
四驅舒適型
排量
：2499cc

6. 如何改裝開遠光燈近光燈也一起亮，獵豹CS6

需要改電路和增加一個繼電器！如果市面上有該功能的組合開關的話，換了組合開關就行！

7. 獵豹cs6發電機皮帶怎麼上圖片

長豐獵豹cs6
固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著然後上緊那個螺母
有些不用松螺母用扳手直接擰螺母就行。

8. 獵豹CS6的是什麼底盤

獵豹CS6的懸架一改傳統SUV的板簧結構，採用了新設計的三連桿螺旋彈簧，在改進操縱和穩定性能的同時，也提升了車輛的舒適性；而它的底盤系統採用新一代越野V系列平台，高性能的伊頓鎖止式差速器、手控電動IMMOBILIZER四驅裝置、先進可靠的前輪輪邊離合器、225mm的離地間隙、600mm的涉水深度，奠定了獵豹CS6的越野基礎，其主控式全驅技術，擁有博格華納的分動器足以應對各種路況。

9. 長豐獵豹cs6的車主進來吧有個事問你們一下

通常吉普車.新車都不會有什麼毛病?

但肯定說的一個就是..肯定耗油....

10. 獵豹CS6怎樣改裝可以使原車性能提升如果參加越野比賽，要完成哪些基礎改裝資金不是問題…謝謝各位

CS6跟三菱V33是一樣的。除了外觀。這車軸距太長，參加比賽通過性能比較一般。
首先要升高底盤，加大離地間隙
然後改裝前後保險杠，加大接近角和離去角
CS6還得加裝中央差速鎖和前後橋差速器，我記得前橋是可以裝愛信的軸頭鎖的，後橋好像是獵豹自帶的差速器。
然後輪胎要換成越野胎，至少要換成全地形的AT胎。尺寸上最好是用31的胎，太大了也影響性能。
如果要通過溪流路段，還得裝個涉水器。
如果要跑夜路，還得改燈。原車的燈最好別動，外加IPF或者海拉的遠近光射燈。
如果你經常跑極端條件路線，最好是裝個絞盤，掛在保險杠上。
參加一些業余的穿越或者短程越野勉強可以玩玩了。
要玩更專業一些的。建議你搞個二手的短版途樂或者帕傑羅。