寶馬5系改裝商務內飾圖片

⑴ 寶馬5系可以用做商務接待嗎會不會檔次不夠

首先個人感覺老款的五系更加適合商務接待，現款的寶馬車整體設計風格都更加趨向於年輕化，2019年是寶馬的產品更新年，從年初的X5到最近的X7,3系，7系，8系，以及已經曝光的全新的X6,每款新車型的定位都朝著年輕化發展，這是與上一代整體設計語言有著明顯不同的，新興消費階層正在成為廠商利潤的新方向

另外這邊要特別說一下，五系近期價格已經有小幅度的收縮，想買的話可以入手了，入門版40不到的價格依然可以享受到大部分該有的舒適性配置，寶馬車，你懂的，本身就更偏向於自己開，接待外賓得看級別，本人朋友做外貿生意的，買了一台GLE，正常接待外賓或是重要客人還是得買賓士，五系也不失為一個不錯得選擇，之前接待老美的客戶看到奧迪直甩頭，並不明白為什麼美國人這么抵觸這個品牌，還是感覺跟大眾掛鉤吧，具體需要看你的使用頻率以及接待對象，希望我的答案對你有幫助

⑵ 2006款寶馬5系改裝內室

改裝好

⑶ 重磅！中改寶馬5系高清大圖首次曝光！更豪華更有氣勢！

?最新重磅消息！海外社交媒體於今天曝出新寶馬5系標軸（G30）車型部分圖片，足以窺見國產長軸距（G38）車型的一些設計變化。

寫在最後：

本次終於揭開了中改5系的廬山真面目，毫無疑問，中大型豪華轎車市場上又將迎來實力最強的車型。作為去年賣得最好的寶馬，單一車系暢銷17.3萬輛，銷量證明第七代5系有著超強的產品力。此次曝光的中改5系帶給我們較強的新鮮感，寶馬客對於中改5系將持續關注，為大家帶來最新消息。

你期待中改5系嗎？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 紀念改裝！寶馬5系新三年舊三年改改又三年

一低遮百丑，改裝未結束~~~

⑸ 寶馬5系改裝

如果不換大包圍光，改這些一般預算得2500左右。推薦從網上購買改裝套件到修車那裡安好再去4s店噴漆，這樣效果最好也最省錢哦！不需要專門找店改，收費很好不如自己乃讓他給裝！希望對你有幫助，本人親身經歷哦！

⑹ 大家看看寶馬5系內飾改成酒紅色好看嗎

寶馬5系內飾改成酒紅色是否好看主要還是看能不能符合您自己審美眼光，不過從耐臟來說還是黑色內飾好一些。

⑺ 一次看個夠 中期改款寶馬5系官圖發布：徹底變成小7系

5月27日，寶馬官方正式公布了海外版中期改款寶馬5系的官圖。
雖然只是中期改款，但這次寶馬5系的升級堪比換代，不僅外形方面有所調整，動力總成也有了小幅變動，首次引入了48V輕混車型。
外形方面，新款5系最大的變化就是在車頭部分，大鼻孔的造型相比現款更大，而且通過鍍鉻裝飾條連接在一起，相比現款來說更加立體，也讓車頭顯得更厚重。
大燈組方面，雖然造型不變，但內部LED日行燈變成了雙L造型，和新款的3/7系類似。
如果說現款寶馬5系只是在整體風格上像是小號7系的話，那麼中期改款之後的5系基本上是像素級的模仿7系了。
內飾方面，雖然造型沒有調整，但12.3英寸的全液晶儀表盤以及12.3英寸的懸浮式中控屏成為全系標配，而且導航、CarPlay以及Android Auto功能也無需選配，免費提供。
此外，寶馬還對中控部分的UI進行了調整，整體更美觀，操作也更直觀。
動力方面，海外版新款5系將提供530i、530e插混版、540i、 M550i等版本可選。
其中，540i車型首次引入了48V輕混系統，配合V6發動機最高功率可達335馬力；530e車型依然是2.0T發動機搭配電動機的組合，最大功率288馬力；M550i則是4.4T V8雙增壓發動機，最大功率523馬力，傳動系統方面也有優化，換擋更快。
至於國產版本此前已經出現在工信部的申報目錄中，外形延續了海外版的設計，動力方面依然是代號B48的2.0T高/低功率發動機，但最大功率經過重新調教之後達到了280/204馬力，相比現款車型提升比較明顯。
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⑻ 寶馬5系的外觀和內飾改裝成和M5一樣的，大概得多少錢

如果你只要求外觀一樣的話，花不了多少錢，例如用5系中配件最多的525改裝，北京4S店是56W的起始配置價，加上M方向盤，M迎賓板，M歇腳板，前後左右包圍，M輪轂，運動款左右後視鏡等，最少要80W，如果選擇碳纖維後視鏡，碳纖維車頂，碳纖維引擎蓋，價格會超過100W。不過單從發動機聲音就能聽出不是M5

⑼ 哪位大神有這張寶馬5系改裝高清原圖 有的發下給小弟 感激不盡

鳥巢蕨 網路圖片可以驗證 鳥巢蕨又稱巢蕨、山蘇花、王冠蕨，為鐵角蕨科巢蕨屬多年生陰生草本觀葉植物。我們知道鳥巢蕨常附生於雨林或季雨林內樹幹上或林下岩石上，而且不耐強光，屬於陰生植物，那麼我來看一下眾多花友的養護環境，特別在北方，...

⑽ 改裝寶馬5 F10，商務追逐運動感，無法掩飾他那顆躁動的心

說到寶馬5系，朋友們想到的最多的一定是，高端，大氣，上檔次，那種中高端行政商務車，造型穩重又不失動感，寬大的車身不論商務還是家用都綽綽有餘，而且還繼承了寶馬家族一貫的出色操控，作為行業標桿當之無愧，今天這輛寶馬5F10的車主雖然開的是一輛紳士范兒十足的的商務轎車，但是絲毫無法掩飾他那顆躁動的心。

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