新款高爾夫8改裝圖片欣賞
A. 全新一代高爾夫8終於上市，但這次的電動化讓人失望
很多朋友都在說高爾夫8什麼時候上市，高8要不要買？現在，我們把價格也盼出來了，是從十二萬九千八到十六萬五千八，先說說我的感受，我看完這個價格之後覺得，這個頂配有點讓我難已撐起信仰。
如果你要是真的等它完完全全換代，那要等到2023年了，因為國內2023年才能用到第二代的1.5T的EA211發動機，還有，對於高配車型和低配車型的車主來說，如果你只買1.2T版本，你只能享受到扭力梁的懸架，如果你想要獨立懸架的話，必須得買1.4T版本，而且對於一個運動型轎車來說，手動擋取消了，靈魂也沒了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 大家覺得高爾夫8代的外觀設計怎樣
第八代高爾夫已經徹底摒棄了「中網」這個東西，LOGO兩側的部分除了上半部分是示廓燈帶之外，其餘全部都是封死的，所有的散熱全部依賴下邊那個大嘴的部分，而在造型方面，這樣的設計大大提升了車頭的緊湊感。
頭燈的造型也是高爾夫家族破天荒的設計，不規則的造型再也不會被詬病設計呆板了。實拍的R-Line車型頭燈是高配，兩個透鏡內部各自同時具備遠光和近光功能而且還可以自動調整高度，最靠近內側的部分還有彎道補光燈。上方的LED轉向燈同時也是日間行車燈，和底下靠近外側的燈帶一起點亮，具有非常高的辨識度。
車身側面的腰線在第八代高爾夫上被直接延伸到了尾燈上，別看這個變化很細微，但對於提升車尾的整體感來說，效果很明顯。另外，尾門頂部的尾翼也採用了更大的尺寸，看上去更立體，兩旁的黑色裝飾板算是點睛之筆。
C. 大眾高爾夫Mk8改裝版曝光！配置大升級/外觀更運動
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 基於第八代高爾夫打造 全新高爾夫Alltrack官圖曝光
日前，據海外媒體報道，全新高爾夫Alltrack的官圖發布，新車是基於第八代高爾夫打造而來，並採用了旅行版車身構造，使其營造出不錯的跨界風格。據了解，新車或將今年年底歐洲發布。
內飾方面，新車已黑色系為主色調，在搭配上細節的銀色飾條和飾板的設計，使內飾看上去檔次感十足。除此以外，新車還配有三輻式多功能方向盤以及懸浮式中控觸摸屏，在科技氛圍上也提升了不少。
動力方面，官方並未給出確切的動力參數，但據推測，新車或將和第八代高爾夫搭載相同的動力系統。有關新車的更多消息，我們也將持續報道。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 想買台高爾夫8代改裝，大家覺得怎樣
官方的配置單給出了許多選裝禮包，當然如果你非要進行非官方改裝也不是不行，畢竟這台情懷十足又不差性能的高爾夫確實有著不錯的改裝底子，從外觀上看，比上一代更低、更長的車身顯得車子更有運動感，改裝的好苗子！然後是高爾夫這種車型，兩廂掀背車的特質就是穩定，改改輪子、調調輪子傾斜，相信除了好看性能也能提升不少。如果能換個大輪轂再加上薄邊車胎那就更好了。性能方面，推薦1.4T版本的8代，因為排量大一些，改裝時效果相對也好一些，其他的改裝也可以，注意安全性和不要違法就好！當然，如果你不開上路，只上賽道，這台車的底子，鏜缸、改活塞材料和行程，那就豐儉由己了。總之，這台車子底子不錯，至少同級別的思域底子不如它，可是該思域的人也不在少數，這倆車外觀仁者見仁智者見智，性能不抬杠，行家都知道，還得高爾夫！
F. 大眾正式更換LOGO，高爾夫8成首個換裝車型，這造型你們滿意么！
縱所周知，一個LOGO的好與壞決定了這個品牌的成敗，在汽車領域里也是一樣的，比如三叉戟式的賓士標，即便這款車沒有價值，但是放上這個LOGO，瞬間就不一樣了，再比如奧迪的四個圈，也是身份和地位的象徵，而作為德系大品牌的大眾汽車也躋身於世界最成功的LOGO系列之一！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 這家改裝廠改完的高爾夫8，值得看一看！
上次的復古版高爾夫8渲染圖讓我們過了把情懷癮，使得改裝車商不禁總是想蠢蠢欲動。原廠的MK8高爾夫本身從外觀設計上在緊湊型兩廂車里不算讓人慾罷不能，但是在改裝廠手裡，一切都有可能。
近日，JMS基於2020款高爾夫8推出了自己的改裝作品，想必JMS的初衷也是想為這輛改裝界頗受歡迎的車注入更多的運動與活力，那下面就看看究竟有哪些變化吧。
再看後面，定製的擴散器首先會讓人有似曾相識的感覺，會使人想起上一代高爾夫GITTCR，整體雖然沒有顯得特別誇張，但是基本能滿足你對運動外觀的要求。雙邊單出的橢圓形排氣跟奧迪RS3如出一轍，小北覺得很不錯呦，大家覺得呢，歡迎在評論區積極發言。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 來了來了！全新第八代高爾夫GTI官圖發布！你會為他買單嗎
可謂心有靈犀了，公社君上午還在受邀拍攝三廂小鋼炮-領克03+之時，心中在想這讓高爾夫GTI怎麼辦，趁夥伴們還在期盼日內瓦車展一睹尊容時，大眾汽車卻搶先給大夥准備了驚喜，就在今日凌晨，大眾在海外發布了全新第八代高爾夫GTI車型，並且衍生三款性能版車型一同出現，再開始今天的主角之前，有一個好消息要帶到大家，據悉將來即便進行國產的8代GTI，很有可能價格會在25萬元以內（根據7.5代GTI國內23.42萬元推算），夥伴們心動了嗎？咱們開始吧！
不知大夥有沒有發現一個問題，歷代高爾夫GTI車型演變至今，或許是前驅的牽絆，就拿全新的高爾夫8GT來說，相比較上一代7.5國產GTI，馬力僅僅提升25匹，扭矩提升20N·m，不禁產生一個猜想，GTI越來越不那麼「正」了，馬力這么些年漲了幾十匹，可能是不敢再快了，再快就得上四驅了，再快價格可能就不是這個數了；莫非只是靠著所謂的「情懷」嗎？對於公社君這個猜想夥伴們你們是什麼看法？再有就是對於歷代GTI車型，你最愛哪一代？
（圖片及資訊來源於網路，如侵刪）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 高爾夫8代的可改裝空間大嗎
高爾夫八代是不可以改裝成空間比較大的，這樣跟他是不匹配的。
J. 高爾夫第八代GTI官圖來啦！是不是你的菜
2月26日，大眾汽車發布了第8代高爾夫GTI的官方圖片及技術細節。新車依舊擁有GTI標志性的紅色格柵裝飾條，貫穿整個車頭，並且格柵上的飾條首次作為LED日行燈的延續被點亮。而車內還是GTI一貫的黑紅格子布座椅，很有傳承感。
新GTI的顯著改變在於碩大的下部進氣格柵，下格柵採用蜂窩狀形式，兩側鑲嵌著X形排列的霧燈。新GTI的制動卡鉗仍為紅色塗裝，標配17英寸里士滿合金車輪，也可選裝18或19英寸車輪。尾排還是雙出單排形式，不過車尾採用了新型運動擴散器。
全新Innovision駕駛艙配備10.25英寸液晶儀表和10英寸娛樂導航系統，還有30色的車內氛圍燈。新GTI標配車道保持系統、帶行人監控的自動緊急制動、DCC自適應懸掛系統、XDS電子差速鎖和Car2X數據交換系統。
新GTI的動力來自EA888evo4的2.0渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，最大扭矩370牛米，可選6速MQ350手動變速箱，或7速DQ381雙離合變速箱。
車輛底盤採用前麥弗遜、後多連桿的懸掛組合，同時較普通版本高爾夫降低15毫米，並配備了車輛動態駕駛控制系統。該系統通過調節DCC自適應懸掛系統與XDS電子差速鎖的工況，以提升車輛的舒適性和操控性。
怎麼樣，這車你們喜歡嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。