寶馬1200gs改裝圖片

『壹』 寶馬r1200gs中配怎樣安裝邊箱

原車後輪配套有後置擋泥小板，無輪眉的擋泥瓦圈，在雨天和泥濘道路騎行中後中央避震會被嚴重污染，對後避震的使用壽命造成一定影響。強烈建議車主加裝後輪的擋泥瓦圈，這個改裝非常非常實用；原車的後置小擋泥板在越野道路上是累贅，只是在城市中雨天騎行可以減少向後甩泥水，所以也強烈建議車主遠行的時候去除這個裝置，要不在泥濘道路中，它會損失掉的！

『貳』 寶馬R1200GS更換離合器片，知道幾台都更換了離合器片，為什麼沒有人發圖交流

水鳥的話，更換一套離合片，在發動機和前輪之間下手；油鳥的話，就麻煩一些，從後邊拆車，一直拆到中間，更換離合片一片。工時費差不多1000塊錢。離合片估計也得1000多。

『叄』 寶馬gs1200和gs1200adv有什麼區別

兩個版本先介紹一下：「R1200GS普版」和「R1200GSADV加強版」（英文直譯為：冒險版）主要的區別有以下幾點：
1，減震系統：「R1200GSADV加強版」比普版裝備行程更長、負載能力更強的前後減震器，因此通過性能更好、負載更多，所以車身更高大、座椅也相應較高（加強版為90厘米，普版標准座椅=85厘米）。
2，燃油箱：「R1200GSADV加強版」比普版油箱的設計續航能力更強大，「R1200GSADV加強版」油箱容積=33公升（續航行程可達700公里），普版油箱=20公升（續航里程約400公里）。
3，擋風板：「R1200GSADV加強版」比普版較高、寬闊，設計了加強支架，與加強版車輛前部外觀相協調，抗風能力更強。
4，發動機護杠、油箱護杠、發動機側護板：在「R1200GSADV加強版」上是標准裝備，普版沒有這些配置，如需要加裝發動機護杠、發動機側護板可以進行後期改裝，普版無法安裝BMW原裝油箱護杠。
5，輻條輪圈：在「R1200GSADV加強版」上是標准裝配，普版原廠配置為鑄鋁輪圈，如果需要裝備輻條輪圈需要單獨選裝或者改裝。
6，車把：「R1200GSADV加強版」比普版較寬，護手在「R1200GSADV加強版」上是標准配置，普版需要單獨選裝或者改裝。
7，車座椅：「R1200GSADV加強版」座椅較厚，雙色拼貼外部面料，普版較薄且為單色黑色外部面料。
8，其它的配置區別屬於細節部分：如油箱外部造型、後行李架、霧燈、前部擋泥板裝飾板等，不一一贅述。
所謂「高配與低配」是基於原廠選裝配置的區別：低配僅僅為最標準的出廠摩托車，沒有任何選裝配置。「R1200GSADV」加強版選裝配置例如：電熱把手、行車電腦、ABS剎車系統、防側滑穩定系統、胎壓監測、電子減震調節系統、越野變速箱、燃油適配器、邊箱支架、電鍍排氣系統、LED轉向燈、霧燈等；「R1200GS」普版除以上選裝配置外，還可以選裝輻條輪圈、護手、降低車身等等；BMW摩托車廠方可提供個性化定製型的接單生產，配置可由車手自己選擇。。
在寶馬摩托家族車系中，「R1200GS」普版和「R1200GSADV加強版」是同一型式車型的兩個版本，搭載相同車架和發動機，動力輸出和調教完全相同，只是為了適應不同風格的騎士而推出的「兄弟版本」。在歐美地區大部分身材高大的車手都期待擁有一台「R1200GSADV加強版」，因為「加強版」看起來更加高大、兇悍、威武，符合男人陽剛的審美。但亞洲男人身材高度、體重整體低於歐美地區的男性人種，所以個人認為購買以上這兩個不同版本要視個人身體情況、駕駛技巧、車齡經驗而定，適合自己的才是最好的，在聽取別人意見的同時，要仔細分析和判斷事物的特性，否則很容易發生難以駕馭的情形。

『肆』 買個低配的寶馬R1200GS可不可以把頭燈改裝成高配的LED大燈

可以改的。只要線路接對就可以了。一般來說有三根線，比如「九加一LED大燈」有三根線，一根是綠線是負極，一根是白線是近光，第三根是藍線接遠光。你分清楚線，接對就可以了。這個沒什麼的。還有一個，就是注意一下電壓，看你的大燈端的電壓是多少的，跟車燈是否匹配就可以了。車燈改裝並不太復雜。

『伍』 寶馬 BMW R1200GS能不能自己買配件自己做呢

bmwr1200S能不能自己買配件自己做了，我認為只要你有這個實力不支持有這個能力的話，辦的到就可以的。

『陸』 寶馬1200gs全車不供電怎麼回事

寶馬1200gs全車不供建議檢查電瓶,是否造成接觸不良。檢查電瓶負極與車身,變速箱連接。望採納！

『柒』 寶馬gs1200摩托車的技術參數

寶馬gs1200摩托車的技術參數如下：

發動機型式：風冷/水冷，四沖程，水平對置雙缸，雙頂置凸輪軸，單平衡軸 缸徑x沖程：101mmx73mm 排量：1170mL 額定功率：92kW（7750r/min），約合125hp

車輪：鑄鋁車輪 前輪轂：3.00x19後輪轂：4.50x17前輪胎：120/70R19 後輪胎：170/60R17 前制動：浮動式雙盤，直徑305mm，輻射式4活塞卡鉗後制動：單盤，直徑276mm，浮動式2活塞卡鉗防抱死制動系統(ABS)：BMWMotorrad一體化ABS（部分一體化），可關閉

尺寸/重量：長度2210mm，寬度（含後視鏡）953mm，高度（不含後視鏡）1450mm 座椅高度，空載重量：850mm/870mm（安裝不同附件或裝備，可在790mm/810mm至880mm之間調整高度）雙腿內側弧線長度

空載重量1870mm/1910mm（安裝不同附件或裝備，可在1770mm/1810mm至1920mm之間調整長度）可用燃油箱容積：20.0L備用燃油箱容積：約4.0L

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寶馬GS系列簡介

寶馬在1980年推出的R80GS。相比一般的旅行摩托，GS系列在非鋪裝路面長期行駛仍然有很好的可靠性和舒適性，還能應付一般的野地障礙通過需求，而相比以越野為目的設計的耐力摩托，它的公路行駛性能又好得多，還能舒適得乘坐兩個人，掛上兩個邊箱和尾箱的話，也有足夠的行李空間。

從第一款車型開始，GS系列一直使用水平對置雙缸發動機，這種引擎能夠在保證一定的離地間隙的同時，降低車子的重心，從而增加安全性和過彎樂趣。而從R 100 GS開始，寶馬開始在後輪裝配平行扭矩桿，讓惡劣地形中的操控更為簡便靈活，同時也保證了在瀝青路面上的乘坐舒適性。

『捌』 求BMW摩托儀表盤顯示數據,寶馬1200GS加強版 BMW R1200GS Adventure 的

你到底在問什麼呢? 儀錶板顯示數據我想只要不是智商不足的 也都幾乎能知道8成以上的顯示功能 而我想你隨便找個摩托車店請教 我想他們都非常樂意免費為你解答跟說明(因為能擁有這台車的人 很多都是閑錢太多太多的中老年人 所以沒人會去想得罪你因為不會跟錢過不去 不然就是凱子+傻子 有傻凱子進門當然給他吃香一下 在好好宰 所以肯定免費為你解答說明) 而你問這個干麻 你有這台車是嗎? 有的話那你當初買的時候沒給你該車的指南書嗎 就算沒給你 賣給你的也至少會跟你說一些基本的裝置功能吧!!基本上這台車的消費者幾乎年齡都45歲以上的人(年輕人沒人會去買這台車 價錢高 馬力又不怎樣 外型也不好看(越野車)! <<<這台車沒記錯的話銷售成績相當的差(有點慘) 但也是想像得到會有這種結果的 難道你要一個中老年人花大錢去買台越野車騎阿 所以當然銷售極"慘"! 這台車1200CC 而價格比其他品牌的1200CC摩托車都還要貴許多 重點是其他品牌的600CC的摩托車性能速度都在比他優越了 所以這種車你說誰會買呢! 我想你是問好玩的吧 因為這台車銷售情況很慘 我想沒有經銷商會想把這台車從歐洲帶進亞洲的!