豐田皇冠十代改裝圖片
㈠ 新款豐田皇冠實拍,內飾非常運動化
新款前段時間,豐田正式發布了新款的豐田皇冠,新車的內飾進行了調整,內飾變得更運動化一些了。據日本的國內媒體報道,因為皇冠在日本國內的需求下降,這款車可能會停產,未來或以SUV的形式推出,它很有可能會被命名為皇冠CROSS,在此之前國產版的第十四代皇冠車型已經於2020年4月份正式停產,到目前為止皇冠已經更新到了十五代車型,真的是一款比較長壽的車款。就在近日,網上就曝光了一組新款豐田皇冠的實拍圖,它可能會是皇冠轎車最後落幕的樣子,所以就一睹它的風采吧。
在內飾方面,新款豐田皇冠採用了很運動化的設計,它的中控大屏採用了懸浮式的風格打造,大屏下方採用了細致的空調出風口,再下方採用了很細致的按鍵設計。新車的內飾氛圍也比較運動,它的內襯採用了雙拼色設計,座椅也採用了雙拼色,看上去很有豪華感。在動力方面,海外版的新款豐田皇冠搭載的是2.0T、2.5L混動以及3.5L混合動力,新車也增加了三種外觀的配色。
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㈡ 求09款豐田皇冠改裝效果圖·最好是有詳細的圖文!
日文描述的行嗎?
新皇冠官方改裝我有圖
㈢ 皇冠將變身SUV豐田:高檔轎車實在賣不動
從蘭德酷路澤到普拉多,從銳志到皇冠,豐田旗下一款又一款經典車型,因為種種原因,已經和消費者說再見了。
對於任何一個汽車品牌而言,經典車型不僅是精神的圖騰,也是歲月的見證,更是極具號召力的IP,尤其是像豐田這樣能打情懷牌的主機廠,每停產一款車型,也就意味著能講的故事少了一個。顯然,豐田不應該,也不會這么做。
從S級邁巴赫的火爆程度我們也可以看出,邁巴赫從一個超豪華品牌變為賓士旗艦車型的一個最高端車型,雖然在價值方面有所降低,但是它帶來的確實更豐富的利潤和賓士更高的品牌溢價,即使不再像以前那麼耀眼,但總比它以前連年虧損要好得多吧。
寫在最後
造一台以「皇冠」命名的全新SUV,對於豐田來說一點也不難;但難的是,這台SUV以怎樣的定位存在於豐田的SUV產品體系當中?目前RAV4和漢蘭達,加上即將國產的Harrier已經將20-35萬區間塞得滿滿當當,往上則會和雷克薩斯相遇。那麼即使「皇冠」變身成為SUV,會不會和現在的轎車一樣高不成低不就,顯然是豐田需要思考和解決的問題。
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㈣ 設計師終於「用心」了,新款豐田皇冠年輕運動,這次能拿出手了
車矩陣車評:歷經十四代發展的豐田皇冠,經典的記憶留在多少人的腦海。2020年5.1節前夕隨著最後一輛豐田皇冠的下線,標志著一汽豐田國產皇冠正式停產,這款讓粉絲為之挽嘆的經典車型,曾經一度以賓士E級、寶馬5系為競爭對手的明星車型,無奈隕落,成為記憶。而豐田在華的國產車型卻絲毫沒有受到影響,以凱美瑞、亞洲龍、卡羅拉為主導的轎車領域做的「風生水起」,人們幾乎要忘記曾經為之「動容」的經典車型皇冠,真愛粉們或許要問:豐田皇冠還會回來嗎?答案是肯定的,豐田斷不會將這一歷經幾十年發展的經典車型「雪藏」,網路上關於第十五代皇冠的消息早已不是什麼新聞,日前關於新款豐田皇冠的消息得以實錘,第十五代皇冠已在日本本土和海外部分市場開售,相信不遠的將來,或會以國產形式入華。
海外首現的新款皇冠,車身依舊流暢修長,前臉設計變化最為明顯,時尚化氣息的進氣格柵飾以金屬點陣式裝飾,立顯大氣高檔,兩側LED大燈犀利,日間行車燈飄逸灑脫,辨識度極高,前大包圍與中網完美的融為一體,使得前臉更顯豪華立體,引擎蓋筋線拉伸視覺,充滿肌肉感和力量感,車身腰線流暢,動感的身姿蓄勢待發,大尺寸多幅式鋁合金輪轂飾以皇冠專屬徽章,整體質感大幅提升,尾燈造型呼應前大燈,簡潔的尾部層次感較強,雙邊兩出的排氣布局帶來運動「聲浪」。
內飾變化明顯,大面積軟質材質運用提升車內豪華感,包裹性極強的真皮座椅帶來極佳舒適性,三幅式多功能方向盤,中控液晶觸控屏分為上下兩處,極富層次感,支持手機互聯映射語音識別,實體按鍵進一步減少,中控換擋局域簡潔而整齊,木紋面板大幅提升檔次。
?經典的2.0T+8AT得以延續,最大輸出235Ps,最大扭矩350N.m,後驅驅動+前雙叉桿式獨懸+後多連桿式獨懸使得新款皇冠的乘坐舒適性得以保持,「喝」慣了95號汽油的它不能適應低級別的標號。
作為曾經的情懷車型,皇冠在無數人心目中曾經是「高檔豪車」的代表,隨著競爭的加劇和競品車型的趕超,消費者審美疲勞以及豐田出新的節奏,不趕趟的皇冠終於被遠遠甩到身後直至無奈停產,此次海外上市的新款豐田皇冠,終於以「壯士斷腕」的決心,以更年輕運動化的設計風格來迎合時下主流消費群體的審美需求,定位高於亞洲龍的新款皇冠如能導入國產,將會成為豐田在華定位最高的國產轎車,眼見賓士E級、寶馬5系的「猛烈」勢頭,退而求其次的新款皇冠或只能與大眾輝昂、沃爾沃S90、捷豹XFL等車型「同台競技」了。歡迎留言討論。
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㈤ 豐田推出第十五代皇冠官圖
近日,豐田正式推出了旗下第十五代皇冠的官圖,但是由於皇冠今年已經在國內停產,所以該車並不會投向中國市場。
動力方面,新車繼續搭載老款車型的設計,推出三種動力系統供消費者選擇,分別為2.0T渦輪增壓四缸發動機、2.5L自然吸氣加電動機的混動系統,及3.5L自然吸氣加電動機的混動系統,三種動力的最大功率分別為245馬力、226馬力以及359馬力;傳動方面則匹配了愛信8AT變速箱。
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㈥ 入手12代皇冠一步步升級改裝成184 老爸愛不釋手
「這台皇冠是給老爸買的,老爸做生意一輩子,賺的錢基本都是讓我這個「敗家子」敗壞了!老爸很勤儉,車一直都是開幾萬塊錢的車!小時候老爸有一台212,然後桑塔納,然後是奔騰B50!去年12代皇冠炒的火熱,按耐不住了,就把老爸的B50給賣了找了一台12代沙龍買了回來!雖然也是幾萬塊錢,但是檔次瞬間提高了一大截!老爸反正也是喜歡的不行!當然不改是不行的!既然給老爸開那就向著184的方向吧!」
「這已經是換了雨滴中網。」
「黑色內飾,儀表沒有開裂,但側面有一點,通病,其他還是挺新的,換了日歸方向盤、日歸扶手箱,還加了和風布。」
「換上184 18寸輪轂,氣質已經上來了。」
「車身略高?EDDY短簧伺候,大概短了3厘米,裝好後前兩指半,後3指左右。」
「184四眼尾燈已經安排上了。」
「過程就不說了 原車184包圍 帶內襯,輪轂成色差了些,准備換掉。」
「皇冠聚會第一次,第一次大概十幾台車吧,我就是組織者,都挺好,就是那塊漆怎麼那麼難看。」
「一次小聚,旁邊的紅色是個小網紅-檸檬餅干抖音,這個時候輪轂已經換了,不是槍灰色的了,在這之後那塊討厭的漆面也修復了。」
「Ls430拆車翻新剎車拿下,一開始想要toms標得,但是看著不舒服,Lexus也不錯。」
「Ls430剎車還是很飽滿,雖然不是制動最佳效果,但是也是性價比不錯的一款。」
「184最美的位置,四眼齊亮184的靈魂,導盲桿提升氣質。PS:後面為封閉路段!平常不要壓雙實線哦!」
「雖然車是給老爸的,但是偶爾我也要開出去溜溜。自從改了車以後,老爸就更愛了,有一次我晚上沒給他開回去,打電話這個催我啊!哈哈哈!老爸也是愛車的人!就先這樣吧,等待前鏟!」
本期豐田皇冠改裝案例鳴謝車主:虎頭大皇
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㈦ 新款豐田皇冠官圖發布,採用新內飾設計,換裝懸浮式大屏
近日,豐田發布了第十五代皇冠的改款車型的官圖,新車採用了新的內飾設計,換裝了懸浮式的中控大屏,風格更運動。
在內飾方面,新款豐田皇冠採用了全新的內飾布局,新車採用的是懸浮式的12.3英寸的中控大屏的設計,中控大屏的下方採用了很有層次感的按鍵設計,風格和現款車型完全不同。新車繼續採用和老款車型相同的三幅式方向盤的設計,方向盤上的logo大了許多,新車配備了液晶儀表盤,新車的檔桿採用了家族化的設計,前側的地台的布局沒有什麼大的變化。新車的副駕駛的一側採用了和老款車型相同的面板裝飾,整個中控台的運動感有所提升。在動力方面,新款豐田皇冠有2.0T發動機、2.5L混動系統和3.5L的混動系統可選擇。
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㈧ 豐田新款皇冠官圖發布:內飾小改 安全配置更出色
日前,豐田官方發布了旗下新款皇冠車型的官圖,新車在內飾和配置方面都進行了調整。
配置方面,「ToyotaSafetySense」安全系統也有升級,加入了駕駛員錯誤響應系統,如果系統檢測到駕駛員的健康狀況出現問題,則會自動減速並最終剎停車輛。
全速域自適應巡航本次也進行了調整,加入了彎道速度抑制功能,防止車輛在轉彎時車速過快。
碰撞預警功能升級了行人檢測以及白天自行車騎行者檢測功能,而且還能選裝「PlusSupport」油門抑制系統,防止駕駛員錯誤踩下油門踏板發生事故。
動力方面並無調整,依然提供2.0T、2.5L混動以及3.5L混動版可選,最大功率分別是245馬力、226馬力以及359馬力。
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㈨ 極致素改也可以很美!14代豐田皇冠
極致素改也可以很美!14代豐田皇
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㈩ 全球各大改裝風格鑒賞-豐田皇冠篇
皇冠,在80、90年代是高級轎車的代名詞,特別在南方地區,很多成功人士都以有一台皇冠車為身份的象徵。到2005年第十二代皇冠正式由一汽豐田引入國產,讓皇冠車型在國內聲名大噪。同樣,十二代皇冠也是國內銷量最好的一代皇冠車型。但是隨著十三代皇冠的推出,其在國內的銷量就一蹶不振。
以上就是小編為大家分享的各種改裝風格的豐田皇冠集錦,希望可以為想要改裝自己愛車的車主帶來一些靈感。
大家有什麼更fashion、更驚艷的改裝風格,可以在評論區回復。
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