雅馬哈巡鷹減震改裝圖片

Ⅰ 關於仿迅鷹改裝問題。本來是雙避震（後）的，現在想改成單避震，但是那個濾清器太大了，把避震擋住了

是換蘑菇吧？直接吸氣那種，不過下雨天就杯具了，外面車行都有得買，30塊錢，包裝了！！你仿迅鷹雙避震，你改單避震的話會，開舊了發動機會歪的，我們車行很多學生都是這樣拿來修，要換避震軸，真的要改單避震的話，改個單避震軸吧！大概好點600，差點200，GY6發動機，買排氣管也要改位！！買直裝GY6發動機排氣管吧！想改得漂亮的裝個惡魔眼，天使眼，大疝氣燈！排氣多少是SRZ 或者GJMS 或者喜歡直排，選大毒蛇 聲音沉點！或者天蠍，便宜點， 其中如果想拉風就裝毒蛇的唯我獨尊，或者 卡夢，都是台灣下場比賽的車用的，外形拉風，性能也不錯，想猛點，就改缸，有55缸，57 58 58.5 61 63 ................ 不過改63缸半套已經很猛，加上原裝齒輪，飛130公里不是問題，起步很快，價錢大概300多塊錢，自己研究下會裝的！！還有不會問我吧！！

Ⅱ 雅馬哈的踏板摩托車可以改雙減震嗎

原車是單減震器的，要改雙減震比較麻煩，首先必須得換一根更長的後輪軸，因為右後減震器下端的安裝支架，是要裝在後輪軸上的，增加這兩個部件後，還要在車架上找到合適的位置焊上減震器上上安裝點，沒有合適的改裝件及必要的改裝技術是辦不到的。實際上原設計的單後減震已足夠日常使用，沒有必要改裝。

Ⅲ 求雅馬哈迅鷹外形爆改方式。 最好附圖、

你問對人了，你先換漆，再在車上貼貼紙，可以貼黑點，貼成豹紋的，再換個高低坐墊，再來個朝天式的彩色排氣管。大燈裝上天使眼，龍頭換成直的彩色的。反光竟換上200一副的，再來個雙重牌照架空綠換成彩色帶閃燈的，再改上警車汽車雙用喇叭。，再幾條燈帶貼上，裝上低音炮，晚上就是流動酒吧。

Ⅳ 求雅馬哈迅鷹後減震器的尺寸，孔距和孔的大小還有前減震的總長度和減震芯大小和孔的大小

雅馬哈迅鷹125踏板摩托車，原廠後減震的尺寸，上下孔距是32厘米，總成是34厘米（這個沒什麼意義，有孔距就行了），上孔直徑是10毫米的，下孔螺紋是8毫米的。

Ⅳ 雅馬哈巡鷹2000公里了，這幾天改裝非常有必要，回頭率超高

哈嘍各位車友，這里聚集著一群愛玩車的朋友，歡迎你的加入。今天的主角就是一台雅馬哈迅鷹125，看看車主的用車、改車心得吧！

改裝後的效果非常不錯。

這是成品圖。坐墊套和腳墊套就不推薦了。尾箱和腳撐還是非常好看，顏值和實用性都非常的高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 雅馬哈巡鷹減震可以調校么

雅馬哈巡鷹踏板摩托車，前後減震器都是固定式的，不能調校。不過如果分解減震器，更換不同的減震器彈簧，或是改變前減震的油量，在一定程度上可以影響減震性能，但最好不要這樣做，很可能還不如原來的效果。

Ⅶ 國內亮相新車：雅馬哈巡鷹變身巡航車，外觀大改，進入萬元級別

?說起踏板摩托車，相信大家都不陌生。踏板摩托車作為人們日常生活比較常見的一款代步工具，發揮著很大的的作用。在我們的大街上也是隨處可見。

不過隨著科技的發展，踏板車也開始向高端進行。除此之外，隨著國家排放標準的提升，很多車型在性能上都有所升級，車輛用途也有很大的提升。

最後，對於這款新發布的小排量巡航車，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與車友一起討論！

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Ⅷ 雅馬哈巡鷹把皺

車輛行駛5200公里後，需要在售後部更換齒輪油（也就是俗稱的變速箱油），5000公里空氣濾芯肯定不能用了，一定要換掉，要注意濾芯的清潔。
車頭問題，應該是車把手、立柱、減震、連接處出了問題，不過不是什麼大問題，在接縫處噴少許清洗劑就好了。

希望提問的時候文明提問，把分帶上！

Ⅸ 關於雅馬哈迅鷹的後懸掛問題

其實小排量踏板車的後減震都是單減震的，這不單是為降低成本，其實單減震的穩定性是很好的，而且可以減化後減震部位的結構，象雅馬哈的凌鷹雖然是雙減震的，但它的減震效果卻並不出色，甚至比一些單減震還軟，舒適性上也不如鈴木系的超人/海王星，一輛車的好壞與否不是後減震是單是雙來決定的。相反單減震正是性能可靠的標志之一，這也是國內許多低價品牌將原設計的單減震車型改為雙減震的原因之一，就是技術質量不過關，其實對於車體較輕的小排量踏板，國外的通常都是單減震的，這種設計是不會在行駛中產生斜或其他不適的，大可放心，當然，質量不過關的除外。

Ⅹ 懸賞求助：雅馬哈至尊巡鷹踏板車的改裝方案！注意：是巡鷹，不是迅鷹。最好能上圖，謝謝！

雙光透鏡 後尾翼 直排 蘑菇頭 LED轉向燈 倒置減震 。。。。。。。。。