汽車主機改裝影響安全嗎
❶ 汽車提升性能的改裝會不會影響到安全
一輛汽車改裝的是否成功取決於它所改裝過的系統與其他系統能不能密切配合，如果只改進了某一個系統的性能而忽略了其他相關系統的改裝，那麼它提升的性能將十分有限，甚至引發性能衰減的可能。
之前提到改裝可以簡單分為兩類，一類是初級升級改裝，另一類是高級性能改裝，升級改裝主要是針對外觀內飾升級，不會改變原車的性能，性能改裝主要針對車輛的動力部分進行改裝，那麼這兩個類別中都有哪些熱門的改裝項目呢？
升級改裝的主要目的就是為了體現個性或增加舒適性，並不會對安全造成影響，不做過多贅述，主要說說在性能改裝中最常見的項目。
首先是空氣動力套件，其實它分為裝飾型和功能型，功能型套件用於在高速行駛時減少車身周圍氣流對穩定性的影響。
還有改裝發動機內部組件，主要是利用輕量化、高強度的材料製成的高緊密度組件來減少動力的損耗，以此提升動力，也提高了發動機的可靠性，並且改裝發動機內部對於改裝配件的質量要求非常高。
對於這項改裝，如果沒有雄厚的資金支持，最好不要輕易接觸，因為很可能牽一發而動全身，將會是一筆不小的開銷。點火系統也屬於動力改裝，可以提高點火電壓，延長火花塞時間，減少傳輸時的損耗。供油系統
有些車主為了提高發動機的進氣效率，會去改裝進排氣系統，比如更換大流量的空氣濾清器、改進進氣道與進氣歧管的形狀以減少空氣流動阻力，還可以增加二次進氣系統，或者換裝渦輪增壓器、改進排氣系統等。
最後還可改裝更高規格的輪胎輪轂、避震器和彈簧，加粗防側傾桿、加強車身剛度，這都屬於底盤改裝，對於資深的改裝發燒友來說也是比較受歡迎的。（本文配圖來源於PSC車舍）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 改裝會對汽車的行車電腦(ECU)有負面影響嗎
其實定速巡航系統的運作原理並不復雜，它以車速表接收到的車速訊號為依據，送出控制訊號到電子節氣門來主導引擎加減轉速至設定車速，周邊再輔以控制開關啟閉系統或設定巡航車速，剎車燈感應器作系統關閉與安全防護。所以就你所說，拿軒逸的定速開關到騏達上使用，理論上是沒有問題的，因為它也就只是巡航系統中的一個簡單的開關部件，重點還是那個外加的巡航控制器，只要設備本身品質過關，安裝技師能確保安裝過程不出錯，這種並聯式設備估計對ECU不太會有負面影響。
❸ 汽車音響改裝存在安全隱患嗎
"汽車音響愈來愈得到廣大汽車音響愛好者的喜愛，改裝方法和改裝方案也不同，尤其是年輕人喜歡獨創顯現各色，喜歡將自己的愛車酷扮一番，改裝門板，後部大的12寸低音，一個不行來兩個，車倒是漂亮了，可是你想過沒有改裝使用的材料是否環保？給你的身體帶來隱形的殺。
現在在改裝汽車音響行業器材價格較透明的情況下，出現改裝門板、改內飾、作造型，用於做秀。
坐在這樣改過的車內里，一股刺鼻的氣味，同時也會有辣眼睛感覺，這就說明有毒的氣體存在。這樣一來，一張無形的殺手伸進了車里，在侵害車主的身體。
原因來自改裝的材料，1、密度板-含有甲醛2、膠水-含有甲醛3、皮革-4、油漆-5、原子灰6、玻璃纖維7、環氧樹脂等都會帶來有毒氣體的。本身車內通風不好，空氣已經很差了，再加上污染，可想而知在車內應該是怎樣的結果。就是在通風好的情況下，一年時間有害氣體也未必內放干凈，它是慢慢釋放，車主就如同坐在有毒的汽室內，慢慢享受自殺。想到這里你會感到害怕嗎？事實就是如此。
實際上改裝汽車音響的正確理念，不是多加裝喇叭，加裝更多低音，做造型。是不改或者少改原車音響位置，以及內飾風格，佔用車內很少的空間，通過專業的技術，使車內音響的音質、聲場定位提升到最好達到最佳。這才是技術和功力的體現。而不是把車內改得稀奇古怪，做許多造型，這不是改音響，而是改內飾再裝修。把好鋼用在刀刃上，充分利用有限的資金，來改造音響，而不是該內飾。建議大家，自己使用的車簡單實用為好，要把改裝音響地目的明確，聲音是第一位的。
許多比賽和展示的車輛，需要誇張和出最佳效果，所以改裝的比較多，但是這些車不是平常使用的，只是短時間的，用後會拆掉，所以不會造成傷害。
現在許多尤其是年輕人，盲目模仿這些比賽和展示車的造型，但是他們忘了改裝的同時也把殺手帶進了車內。
音響是用來欣賞音樂的，不是用來看的，有一個客戶在一家改裝店，聽了老闆的忽悠，作了造型裝了一後備箱的喇叭，感覺不好聽，找到我來改，我問他後備箱里的喇叭是做什麼用的？自己也不知道是給誰聽的，花了許多冤枉錢，還造成車內污染。
❹ 我要改裝汽車音響，想問改裝音響後會存在安全隱患嗎
汽車音響改裝要到專業的改裝店去，只要技術沒問題，安全隱患還是沒什麼的
❺ 改裝車對車子安全有影響嗎
汽車安全涉及的領域很廣，是一個系統工程，很多因素相互牽制，相互制衡，但其中又有規律可循，不能僅僅靠重量，鋼板厚度，車身尺寸等一些表面的量化因素來衡量一輛車是否安全。
❻ 汽車改裝怎麼不影響安全性
汽車改裝≠不安全
對改裝車的看法，大多數人印象里都是與「賽車」或「飆車」有關。從這種角度上來看，帶來刺激的極速運動的確與危險相伴。但「賽車」或「飆車」僅是改裝車的一部分，並不代表改裝的全部含義。汽修行業的專家對汽車改裝發表了自己的見解：「適當地進行改裝對汽車來講應該是沒有壞處的。比如汽車的制動力，在進行改裝以後，反而會增加其效率，同時進行一些動力提升對汽車也沒有壞處。比如換換火花塞、高壓線都只是為了讓汽車更良好地運作，沒有不安全的因素。當然並不是所有的改裝都是合法並且適當的，比如汽車的方向、剎車等系統就不能輕易改裝，而涉及到汽車的規格的改裝也是不合理的。」
❼ 汽車改裝會降低汽車安全系數嗎
"很多消費者在擁有自己的愛車後，總是喜歡對它們動一番「手腳」，改裝內飾、音響、外觀甚至是發動機、剎車系統等，不惜重金把自己的個性融入車中，汽車改裝市場也因此顯得異常紅火。不過業內人士認為，車輛改裝要謹慎為之。
記者在本市多家經營汽車改裝業務的商家了解到，現在汽車裝飾和改裝生意紅火，費用不低，而且車主們改裝車輛的花費還有逐漸走高的趨勢。例如換一套高檔汽車座套價格就在千元左右，裝一套中高檔的汽車音響，價格可能高達數千元甚至上萬元。如果對發動機等核心部件進行改動，就要花上數萬元。但據商家透露，雖然汽車改裝費用不菲，但車主為了把自己愛車的各種性能全面發揮，大都不惜花費重金對汽車進行「大手術」。一些汽車的改裝費比車輛本身的價格還高，甚至達到車價數倍的也不在少數。工作人員指著門前停著的6輛汽車告訴記者，這些都是車主要求改裝的車，其中一輛價值4萬余元的夏利，改裝費就花了將近6萬元，還有一些車僅僅內飾的改裝費就要超過這個價。
針對汽車改裝消費節節攀升的現象，業內人士接受采訪時向熱衷改裝的車主們提出建議：改裝愛車要適度，謹慎為之。過度的改裝不但花費高，還可能因為汽車結構的變化影響到車輛的穩定性，降低汽車的安全系數，甚至給車主和他人帶來危險。而且按照相關的法規，車主不能擅自改動車輛的結構和外觀，有些部位在改裝前還要到相關部門提出申請，得到批准後才能改裝。
❽ 改裝汽車音響對以後用車安全有影響嗎
不會影響的，正規的安裝店。不光是器材用的很好而且師傅的安裝手藝也非常到位。大部分都是無損安裝，不會對你的車造成影響。
也有一些車主對音質的要求以及對喇叭的定位有要求，會進行一些簡單的倒模。但是都不會對你的用車造成安全影響。
所以放心吧
❾ 汽車音響改裝存在什麼安全隱患嗎
" 汽車音響愈來愈得到廣大汽車音響愛好者的喜愛，改裝方法和改裝方案也不同，尤其是年輕人喜歡獨創顯現各色，喜歡將自己的愛車酷扮一番，改裝門板，後部大的12寸低音，一個不行來兩個，車倒是漂亮了，可是你想過沒有改裝使用的材料是否環保？給你的身體帶來隱形的殺手。
現在在改裝汽車音響行業器材價格較透明的情況下，出現改裝門板、改內飾、作造型，用於做秀。
坐在這樣改過的車內里，一股刺鼻的氣味，同時也會有辣眼睛感覺，這就說明有毒的氣體存在。這樣一來，一張無形的殺手伸進了車里，在侵害車主的身體。
原因來自改裝的材料，1、密度板-含有甲醛2、膠水-含有甲醛3、皮革-4、油漆-5、原子灰6、玻璃纖維7、環氧樹脂等都會帶來有毒氣體的。本身車內通風不好，空氣已經很差了，再加上污染，可想而知在車內應該是怎樣的結果。就是在通風好的情況下，一年時間有害氣體也未必內放干凈，它是慢慢釋放，車主就如同坐在有毒的汽室內，慢慢享受自殺。想到這里你會感到害怕嗎？事實就是如此。
實際上改裝汽車音響的正確理念，不是多加裝喇叭，加裝更多低音，做造型。是不改或者少改原車音響位置，以及內飾風格，佔用車內很少的空間，通過專業的技術，使車內音響的音質、聲場定位提升到最好達到最佳。這才是技術和功力的體現。而不是把車內改得稀奇古怪，做許多造型，這不是改音響，而是改內飾再裝修。把好鋼用在刀刃上，充分利用有限的資金，來改造音響，而不是該內飾。建議大家，自己使用的車簡單實用為好，要把改裝音響地目的明確，聲音是第一位的。
許多比賽和展示的車輛，需要誇張和出最佳效果，所以改裝的比較多，但是這些車不是平常使用的，只是短時間的，用後會拆掉，所以不會造成傷害。
現在許多尤其是年輕人，盲目模仿這些比賽和展示車的造型，但是他們忘了改裝的同時也把殺手帶進了車內。
音響是用來欣賞音樂的，不是用來看的，有一個客戶在一家改裝店，聽了老闆的忽悠，作了造型裝了一後備箱的喇叭，感覺不好聽，找到我來改，我問他後備箱里的喇叭是做什麼用的？自己也不知道是給誰聽的，花了許多冤枉錢，還造成車內污染。