汽車蹦迪改裝
1. 哈爾濱暴雪天公交無法啟動，全車蹦迪助力，網友對此有何評價
哈爾濱一輛公交車停在路中間無法啟動，為此車上的人就想通過蹦跳的方式幫助汽車點火。可是，公交車始終沒法啟動。最後，車上的乘客還是需要下車去推車才行。為此，許多網友看到之後表示這一幕非常歡樂。在南方，這樣的事情一般是遇不到的，因為男方的氣候比較溫暖。有人問，對於這件事，網友們是怎麼評價的呢？首先，一些網友覺得北方人性格真活潑，非常有趣。其次，一些網友覺得在車上蹦蹦跳跳是無法解決問題的。最後，還有一些網友認為生活其實處處是歡樂，就看我們怎麼看待事情了。
另外一些網友通過這件事情做了總結，認為生活中其實處處是歡樂，要看我們站在什麼角度去看待這件事。確實，有些人過得太壓抑，所以他們看人看事都是負能量滿滿。實際上，生活還是很美好的，你怎麼對生活，生活就會怎麼對你。
網友們的評價似乎都有其道理，但是自己最贊同的觀點就是最後一個。人生短短幾十年，希望大家快快樂樂地生活。大家有什麼不同的觀點嗎？歡迎討論一下。
2. 我家想改裝個蹦迪用的彈簧地板,玻璃的那種.. 大概要多少錢
地方不同價格也不同了
你可以多找幾家裝修公司的問下
3. 暴雪天公交無法啟動全車蹦迪助力，這么做真的有用嗎
哈爾濱一公交車因為暴雪天氣，而停在了道路中間無法啟動。在司機的呼籲下，全車人開啟了“公交蹦迪之旅”，只為了給公交車助力。
然而這樣的做法，最終並沒有起到實質性的作用；在車上眾人的努力之下，車輛依舊紋絲未動，而車上的乘客也不得不下車推著公交車前行，為公交車助力啟動。
所以通過事情的結果，已經告訴了我們，全車人蹦迪的行為，並不能夠為公交車的啟動助力，這么做並沒有起到明顯的效果。
所以全車蹦迪助力沒有起到好的作用，但全車乘客的做法，卻在寒冷的冬日，溫暖了所有人的內心。
4. 兄弟們有人加裝過車內氛圍燈嗎
冷光線可以用在汽車裝飾上。在車內可以做內飾氛圍燈，在車外可以做輪廓燈，也可以做中網燈。只是白天的效果不明顯，晚上黑暗的環境下，效果很好。 ------宇豐達冷光線安裝方法：1、產品可鑲嵌於合適位置2、從霧燈格刪進風口處 勾線穿入燈光系統處 3、正負級接入汽車小燈線路 （就是從接個+ -極出來）4、將接入的線束做絕緣處理 放置於汽車原裝位燈罩里即可ok（還可以貼在汽車防擦條的位子） 注意事項：如接霧燈一些車型可能需要拆前保險杠
5. 豐田埃爾法被「瘋狂改裝」，全部都是低音炮，這是「蹦迪選手」
日本是一個汽車文化很渾厚的國家，有錢人也會把自己的豪車改裝成各種各樣的奇葩外觀，有些會引發年輕人的沸騰，有些卻實在讓人難以理解。最近日本的一條街道上就出現了這樣一輛豐田埃爾法，這款車本該成熟穩重，商務氣息濃厚，但在車主的一番「神操作」下，卻成了「蹦迪選手」。
敢於把一輛正經的車改成如此「不正經」的模樣，也只有在汽車改裝文化繁華的日本車主能做出來了，如此瘋狂倘若行駛在我國道路上瞬時間就會成為網紅車，當然，被交警看到也要付出沉重的代價。不過在很多國人眼中，這車改的有些非主流，土嗨氣質十足，頗有「城鄉結合部」的風范，放在常人眼裡是不能接受的，這也是一個毀車不倦的狠人！不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？您能欣賞這樣的改裝風格嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 汽車音響音質提升有必要嗎
兄弟，沒有對比就沒有傷害，我自己發了幾千元改了一下，效果提升了最少4倍，破音啊、聲場啊問題都解決了，我就換了一套義大利ATI喇叭，加了一台調音俠音頻處理器，做個四門隔音。
7. 寶馬M5的20000km用車作業以及改裝分享，最喜歡的氛圍燈
本人坐標溫哥華，北美疫情爆發了，春節剛和家人在這邊團聚 原定4月回國機票被取消，所以就不給祖國添麻煩了 在家不出門寫下帖子 其實早就該發 10000km時候想發 包括有很多朋友問，但是購車經歷實在太坎坷 所以一直沒顧的上 現在補也不晚吧 哈哈[嘻嘻] 不想聽腦殘小弟啰嗦講故事的老鐵可以直接略過購車環節 1.首先來談下購車經歷[玫瑰]，這代M5是我自從發布以來就想入手的，當時身為F80（國內）和F85車主，感覺新M5簡直就是Dream Car，C級車的豪華配置足夠 四驅 家庭性能兩不誤，於是在2018年2月底去選配下了訂單，當然，等待是心酸的，收了台1w公里的橘色M4競技包（滿配）直到2018年7月的一個晴天 一個要換車哥們讓我陪他去趟車行 於是我們看完保時捷看賓士 接著去寶馬 一進門看到一台m760li 沒有夜視和寶華沒有車內香薰 其他都有 折扣3萬整 坐上去感受了一下，沒錯 頭一熱，陪朋友看車的我 當場下了定金一是因為路上真的沒見過 二是因為買車基本只給幾千折扣自認為買到賺到第二天滿心歡喜的提回家 真的是把自己一直夢寐以求的M5拋到腦後，一點都不剩，後來還把M5訂金低價轉了出去，D級車，12缸，3.7S破百 後輪轉向等等真的很好開 每天就和睡覺一樣 從此和我媳婦過上了真正的老年生活 不飆車不蹦迪 不熬夜 也不把路上挑釁我的人當回事 把所有玩車，改裝，跑山和車友群全部退掉，就這樣平淡的過了快一年 朋友邀請我出去夜跑 我一而再的拒絕 後來他說還有一台攬勝也去 我就同意了 沒錯 我又受影響了，除了GTR其他車都沒我快但是聽著他們的排氣聲浪 真的很難受 讓我想到了之前自己說的買車不改不如推下海，隨後V12在我心中一無是處，有人該說了，7系能改 ，但是當你擁有一台M760li的時候 你真的不想改他 最多貼膜換個輪轂罷了，這不是我想要的，我還年輕 我還能玩得動，於是，經過我幾晚失眠後得出的結論：勞資要換車！[瓢蟲]於是就有了我現在的M5，真的沒有其他備選，只有他，把大7 trade in（置換）7個月折損7萬加幣 我忍了 自討苦吃 自己背鍋 兒子爸爸來了！你才是我的小媳婦[陰險] 白車配黑皮配鋼琴黑飾板配黑輪轂 碳頂 寶華音響 按摩座椅 駕駛輔助和大豪華包 沒有選金卡鉗就是因為窮 夜視想要但是北美2020的車才能選 銷售說雞肋
2.用車環節[玫瑰] 外觀：個人認為M5還是太低調了 普通5系改起來並不難，後期根據自己審美做了小改動 不喜勿噴哈 動力：600匹 750牛米 咋說都夠用 駕駛體驗：開了20000KM 以下全是作為車主的感受 小弟喜歡車但不是車評人 話不對請諒解 舒適模式下方向盤對比上代M5輕了很多（比裝了競技包鍛造輪轂的也輕很多）懸架也很軟 雖說和7的魔毯比不了 但真的不硬（這也是沒買m5c的理由之一）變速箱改成了zf8速，邏輯可以選 想放炮直接降檔 無所謂，把三個按鍵都調成Sport Plus或者按下M2那一刻，M5真正的脾氣也會爆發 驅動形式也有三種，運動四驅最好玩 想飄就飄 也不會像後驅那樣難以控制 寶華音響效果只能說夠用 因為碳頂裡面是Alcantara 車頂上少了該有的音響 不過寶馬的隔音做的還是不賴的 所以夠用 後排空間和5li比起來就是渣渣 和標軸540i也不不了 因為M座椅非常厚 所以後排空間應該是C級車最小的 座椅按摩很舒服 通風加熱M5標配 內置香薰是真的浪費錢 駕駛輔助和Acc秒殺奧迪 但是別和特斯拉比 手勢控制靈敏度一般，不如新X5 其他我就不說了因為以前也開寶馬所以沒有新鮮感 如果有問題問我就好啦，原廠P0的胎噪非常大而且打滑 新鞋ps4s已經買好 原廠排氣聲浪我是不滿意所以改了排氣 油耗最低13.4 現在15.6 排氣為啥沒選AK？別問 問了就是因為買不起[心碎] 其實當初改排氣就是為了炸 想試試iPe
3.改裝：[玫瑰]性能：AFE進氣和IPe中尾段排氣（頭段在選）程序還在等BM3 因為目前動力夠用並且自己經手的所有寶馬都用的BM3（m760沒有）自己心裡還是比較穩 iPe的聲音我錄了視頻 手機錄的效果一般 之後還是更新新的視頻（還沒有編輯好）個人認為是最適合F90的排氣，安靜的時候宛如530 炸街的時候你就是整條街最不要臉的那個 真的炸 外觀：貼膜錦綉白 ATK碳纖維尾翼 ATK碳纖維下巴 ATK碳纖維後視鏡 M PERFORMANCE碳纖維鼻子 M PERFORMANCE兩側下巴 M PERFORMANCE碳纖維側腮 3D Design尾唇 3D Design側裙 然後就是要定kwv4避震和一些內飾小改動 等胎跑的差不多了就換上HRE配新胎 另外價格方面 合人民幣73w出頭 M5和M5雷霆差距真的不大 起步價差幾千加幣 就是多了黑色點綴 懸掛更硬 排氣更箱 並且多了你感受不到的17匹馬力 我自己買M5就是為了改 所以這些東西是真沒用 開著還不舒服 何必呢對吧 之後會持續更新 感謝大家的閱讀 十分感謝！！！
首先介紹一下被我無情拋棄的大兒子
第一張你的照片 也是最丑的一
提車第二天改排氣
iPe黑尾喉
貼膜ing
剛貼完膜的樣子
因為決定以後添置車也不賣掉他 所以自定義了車牌，提前爆料下一台車是Lusso 敬請期待
我最喜歡的氛圍燈
Hi,看著我帥氣嗎
換了雪胎去玩雪
雪地里原來也很嗨
第一次心疼
側裙get
雪天的小夥伴
換成夏季胎的前一天
錦綉白夜晚的顏色
夏天的小夥伴
你靜靜的真好看
oh my babe
和小夥伴的M4cs
淘寶買的不需要縫的盤套
就暫且先寫到這吧，後期持續更新。
8. 我想學蹦迪，改怎麼蹦呢
放鬆自己,讓自己隨音樂擺動
象這樣多跳幾次,一定OK
9. 蔣勁夫豪車被控什麼情況
近日，蔣勁夫豪車被控訴引發關注。這年頭買輛豪車都會告，理由竟是質疑豪車內自帶蹦迪功能。這理由也是夠奇葩，不過在安全問題還是必要深究的。那麼到底是怎麼回事呢？蔣勁夫買的這輛豪車究竟是自帶蹦迪還是另有改裝的呢？
1月16日 ，蔣勁夫[微博]發微博並@某豪車品牌控訴，質疑它家車是否自帶蹦迪功能？長文中提到在去年十月蔣勁夫購買汽車後的一次行駛過程中，車身忽然劇烈抖動且儀表盤顯示EPC字樣，無法繼續安全行駛。但在與品牌方聯系後到現在已經過去一個多月的時間，問題仍沒有解決。