15森林人剎車改裝圖片
1. 請問斯巴魯森林人改剎車前4後2哪裡改
建議更換STI的剎車就可以,或者購買大品牌的剎車升級套件,對制動效果有顯著提升,祝你好運連連【汽車問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
2. 森林人改ap剎車系統前後輪怎麼搭配好
看你的輪轂多大啊,可以搭配AP9200或者AP5570【廣州賽驅 剎車改裝】
3. 斯巴魯森林人改裝 這個方案需要多少錢
這個估計需要不少錢了,樓主最好去4s店問下 查看原帖>>
4. 斯巴魯森林人剎車問題
我的森林人現在已經5萬多公里了,我在1000公里左右的時候也碰到你這個問題,不過我是在高速上速度達到100碼以上踩剎車才會出現你說的以上問題,不過沒關系,一般到了2-3000公里這個情況就不會在有了,因為森林人都是用海運原裝進口的,在兩國的碼頭和倉庫都停了一段時間,剎車盤都被海風腐蝕了一些,剎車盤表面有一層薄銹,經過一段時間磨合就不會了,不過這段時間你還是最好開慢點,祝你一路平安!
5. 森林人剎車怎麼樣
由於森林人偏越野運動的車,剎車一般都要稍微多踩一點點,剎車有點軟。PCauto專業剎車測試中,汽車給出來的感覺就是剎車行程適中,力度均勻。 如果你只看新一代森林人的前臉,那麼給你的感覺僅僅是改裝了新一代翼豹中網的翻版車。其實新森林人這么做的原因是為了與同品牌其他車型風格更加統一,更加強調這一代家族的血統。 從側面新森林線條更加凸出SUV的模型,而不像以前看起來更像Wagon,黑車窗邊框和B柱、C柱使側面車窗更加簡潔,整體感更強。並且腰線在後側窗部位上挑,搭配粗獷的輪眉,運動感更加強烈。 尾部較上代相比有了明顯的變化,新款森林人的造型已經脫離了前兩代車型方方正正的風格,從而變得流暢圓潤了一些。很顯然森林人這次換代絕不再是小改款,而是重新設計的。
6. 斯巴魯森林人更換打孔劃線高速盤、陶瓷剎車片!
斯巴魯森林人更換打孔劃線高速盤、陶瓷剎車片!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
7. 斯巴魯森林人改裝需要些什麼配件啊
需要什麼配件主要是看做什麼改裝。
一、與汽車裝飾、改裝相關的必備法律常識
在對汽車進行裝飾美容或改裝前,要先了解相關法規,以免陷入誤區,否則不僅驗車時過不了關,甚至還會造成安全隱患,甚至受到法律的制裁。
1.新的《道路交通安全法》明確規定,任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。
2.已領牌照的汽車進行改裝前,應向車管所登記申報,其改裝技術報告經車管所審查同意後,方可進行改裝。改裝完畢,還要到車管所辦理改裝變更手續。
3.車輛改裝是否合法,關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符,與車輛出廠技術參數是否相符,不符合的,就不能通過年檢。
二、常見汽車外觀裝飾
汽車外觀的裝飾或保護措施可以根據個人的具體情況做如下選擇:
1.除蠟開光:新車出廠時,外殼都有一層保護膜,所以你的新車應到專業汽車美容中心進行除蠟開光,使它恢復靚麗迷人的風采。
2.漆包車身:汽車外觀就像人的外表,新車用了一段時間外表會發烏、變暗。因此新車時就用「釉」把車漆包起來與外界隔絕,還不用打蠟。
3.「底盤封塑」:它將一種高附著性、高彈性的橡膠樹脂分兩次噴塗在汽車底盤上,降低了沙石撞擊的力度,能起到防腐、防銹、隔音的作用,對抵禦冬季雪水和融雪劑強腐蝕性也比較有效
4.車身顏色和車身車架的變更:需要向交管局車管所的6個分所提出申請,在經過車輛確認,得到車管分所的同意後,就可以變更了。變更發動機以及車輛的使用性質,在變更完畢後到車管分所辦理變更登記即可。
如果要申請改變車身顏色、更換車身或者車架,汽車用品之家建議車主可到車管分所填寫《機動車變更登記申請表》,提交法定證明、憑證(包括:變更前和變更後機動車所有人的身份證明;機動車登記證書;行駛證;共同所有的公證證明,但屬於夫妻雙方共同所有的,可提供《居民戶口簿》)。車管所將在受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於同意變更的,車主應當在變更後十天內向車管所交驗車輛。車管所在受理之日起一日內確認機動車,收回原行駛證,重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的,還應當核對車輛識別代號(車架號碼)的拓印膜,收存車身或者車架的來歷憑證。
8. 汽車剎車改裝補充知識,改裝,我們是認真的
大家都知道剎車是關乎生命安全的汽車重要部件,想改裝就要慎重、小心。改裝前要知道一些必備知識,才不會被坑。廢話不多說,立馬上知識。
如何選擇適合的剎車卡鉗?
一般來說,我們改裝剎車都是改對置活塞式的卡鉗。這種卡鉗有:四活塞、六活塞、八活塞。
而且,不是活塞越多的卡鉗,剎車就越厲害。一輛汽車的剎車效果好不好,關系的東西太多了,剎車鋼喉、剎車盤、剎車片、剎車分泵以及非常重要的輪胎等等。
有些車子裝的單活塞都能擠爆碟盤,那麼問題來了,多活塞的卡鉗與單活塞卡鉗的區別到底在哪呢。
主要就在於,單活塞前段不是很給力,但後段力道迅速增大。而雙活塞前期很靈敏,給人一種剎車非常好的錯覺,後段相對乏力,但最終使勁捏出的剎車力道是差不多的。
好啦,今天的汽車剎車改裝知識就和大家聊到這里了,記得,一切改裝要以安全為上!
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9. 第三代森林人小改作業——分享它的改裝過程和想法!
蠻久就想發貼記錄下一系列的小改動了。希望可以向廣大車友學習和交流下,其實其中的一些改動好多是從論壇車友的帖子中得到的啟發。這是小黑森素車時候的樣子。
關於改裝車這件事。其實就是把自己的車變成自己喜歡的樣子,也是通過車來表達自己的個性,沒有一些約定俗成的東西。我們可能會不理解,也可能無法去評判別人的一些風格,但我們都會有自己喜歡的東西,不是嗎?還希望能和廣大車友一起交流,有什麼好的改裝方案可以探討下。學習交流,歡迎指正。當然有任何疑問可以留言和私信,知無不言。[嘻嘻]