紹興爵士汽車音響改裝

A. 汽車音響改裝需要用到哪些材料

汽車音響的改裝重在器材的選配合理、施工工藝風格與器材音質風格與器材外觀達到和諧統一，將器材所體現的精神，播放音樂所體現的精神，以及擁有者的精神都體現出來，也就是傳神的境界了。而熙業汽車裝飾通過對汽車音響富有獨到見解的闡述，為車主提供了一輛車，一套器材，一種格調高雅的生活方式。品味一下汽車音響改裝所帶來的驚喜吧。
整部車中央控制台為核心，前聲場和尾箱都各自別有洞天的構造布置，中央控制台的歌樂HX-D2主機，在技術方面96kHz取樣數字聲音處理、BurrBrown24BitD/A轉換器、支持播放CD-R/RW碟片、內藏4路分頻、5頻帶參量均衡器、各聲道電平輸出對應數字式延遲時間調控等等，專為音響痴迷人士而打造。雖然少了MP3/WMA的播放格式，但似乎並不影響發燒人士對它的喜愛。
前聲場的揚聲器使用了頂級發燒的丹拿的System340，因為考慮到以後已經沒有再升級的必要了，所以對車門和A柱進行了大的修改動作，幾個立方空間內裝6隻喇叭實屬挑戰！隔音工程按照嚴格的程序做好後將MW160(低音)和MD140(中音)根據喇叭特性參數細細地調節好也相當關鍵。
後聲場應用赫茲HSK165是一款市場佔有率很高的6.5英寸2分頻喇叭，與前聲場的丹拿相比有著互補的音質特色，這一搭檔也一直被很多發燒友所稱贊，加上尾箱的HBX250S的雙單母音箱，在外形上首先做到了統一，達到了相當和諧的境界。
尾箱的功率放大器尤其耀眼，與赫茲同出於義大利相同製造廠家的歐迪臣功放，無論在外觀還是內外設計上在世界音響領域都是獨樹一幟。此次配備的是：VRX2.400CS(鍍鉻版)+LRX2.9(06版)+SRX2，幾乎將歐迪臣每一特性都展示了出來，ECI(高/低電瓶連接功能模組)、SAF(電路內部散熱集成系統)、AMP(中央集成微控制器)、ART(自動控制功能)等。而在信號與電源處理方面完全使用了HI-FI級別的電路設計，將信號毫發無損地進行了放大，別有味道。
丹麥丹拿與義大利赫茲的喇叭配合義大利歐迪臣的功放及線材的後級組合，無論是流行還是古典，無論是爵士還是搖滾，都給了每個親身體驗過的人的別樣的感受，真的是與眾不同了，顛覆了在改裝前的想法，完全置身於一個天堂般的世界，我們追逐著自己的夢想和逝去的美好的童年時光。
針對您的問題，我大致只能回答這么多，我平時在愛HIFI論壇常駐，如有疑問，請去愛HIFI音響論壇專家版來找我。

B. 有人用過音爵士的會議音響嗎好用不

我們公司一直用的就是音爵士的會議音響，音質很不錯，推薦推薦。

C. BOSE怎麼樣，如果給汽車改裝一套的話，大概需要多少錢另外科雷傲上面的BOSE音響能值多少錢

個人認為10款的聽感還不錯，比當時在4S聽的09款頂配有所提升（聽的是自己的帶去的CD），尤其是中高音有所改善（當然比起家裡的還是有些距離）。俺是為了省去改裝的麻煩，還是買了她。建議LZ還是帶上自己的CD去4S聽聽為好，聲音這玩意兒呀，耳聽為實。

D. 汽車音響改裝中揚聲器喇叭和功放如何搭配最好

汽車音響這門學問博大精深，值得我深入研究學習。汽車音響搭配是其中一個重要的環節，也是廣大的汽車音響初級發燒友十分關注的問題。我現在就讀者來信中提出的有關這方面的問題，結合一些實例談談自己的看法，希望能夠對關心汽車音響搭配的讀者有所幫助。
一、風格和預算問題
讓我非常頭疼的是，很多車友在咨詢我音響升級方案時，第一句話就是：「我的***車想改音響，幫我推薦一套方案吧……」。本著對車友負責的態度，在做音響的搭配組合之前，首先必須有兩個問題要搞清楚：其一是您喜歡聽什麼風格的音樂，其二是您的預算是多少。明白了這兩個問題，一套適合自己的音響系統基本就可以敲定了。
音響是非常個性化的，存在著對不對口味，喜不喜好某種風格的問題， 「蘿卜白菜，各有所愛」。
有人喜歡風風火火、熱情奔放的大豪風范，
有人鍾情溫文爾雅、清逸憩淡的隱士性格，
有人愛好場面恢宏的交響樂、重金屬打擊樂、搖滾樂，
有人偏樂於小格流水般的田園古典樂、悠雅宛約的獨奏樂，以及甜潤厚重的人聲重放……
音響一定要挑選適合自己風格的，所以在沒有弄清車友的愛好之前，請恕我無法給你任何意見。
現代世界流行的音響風格主要分為德國聲 美國聲、英國聲、歐陸聲 國產 等等。
美國音響屬於「力量型」，力度強勁、動態龐大、灑脫豪放、個性鮮明、粗獷大度，特別適合聽搖滾、爵士及重金屬打擊樂。美國風格的音響在國內廣受年輕一代的青睞。代表品牌如美國霸克 美國ARC 來福ROCKFORD FOSGATE、 等等。
英國聲具有典型的歐洲皇家血統，音色柔美甜潤，造型端莊素雅，華而不艷，最適合表現古典弦樂和人聲重放。可惜在表現大動態爆棚場面及低頻量感方面效果稍遜。雖然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END領域中英國聲的地位非常高，但在國內汽車音響領域英國品牌並不多見，僅有創世紀GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少數幾個品牌。
德國音響充分體現了日爾曼民族一絲不苟、嚴謹自律的敬業精神。音色自然、中性平和，干凈清爽。尤以做工精湛而享譽業界，令人嘆為觀止。非常適合於流行音樂、古典音樂、發燒人聲的重放。德國音響的代表有老牌的曼伯特MB Quart、德國伊頓 德國曼斯特 等，近年迅速崛起的新軍BRAX、HELIX在汽車音響發燒界也享有盛譽。
德國 法國、丹麥、義大利、瑞典、挪威等歐陸之聲，則無處不滲透著法國人的機智浪漫、義大利文藝復興的藝術氛圍，北歐人的活潑開朗和極其精美的傳統手工藝：音色純正自然、中高頻略顯誇張，但極富音樂味。且有很不錯的兼容性，

至於國產汽車音響，由於起步較晚，大多都是從家用音響廠家在本世紀才上馬的汽車音響項目，目前倘未有被廣泛認可的鮮明風格，故而很難用什麼「聲」來形容。不過由於價格相對較低，發展勢頭相當迅猛，加之最近兩年有許多專家學者也在撰文炒作，國產汽車音響的市場份額正在不斷的擴大。
預算同樣是一個非常重要的問題。汽車音響產品檔次拉得很長很長，從數百元起到數千元、數萬元、數十萬元甚至數百萬元的都有。有的車友說：「預算不管，你給我配一套音質最好的 」等我把一套價值十萬的音響清單遞給他時，他卻說：「你是不是想讓我破產？我的車子也才這個價啊」。音質的好壞套用一句廣告詞我認為非常適合――沒有最好，只有更好！「好」與 「不好」本來就是一個相對的概念。或許有的車友換了一對喇叭，感覺音質提升已經非常大了，而有的車友花了數萬元改裝了主機、均衡器、功放、喇叭、低音，但還是沒有達到理想的要求。所以我的建議是：以現階段自己能承受的經濟范圍，選擇一套綜合性價比較高的音響搭配。以後聽力進一步提升了，耳機越來越發燒了，可以通過升級更高級的器材來滿足自己的需要。
2、水桶原理
在主機（音源）、功放、喇叭等器材相互搭配時，除了上面所講到的風格問題外，個人認為還應講究平衡――水桶原理。
一隻水桶由許多塊木板組成，它能裝多少水，完全取決於它最短的那塊木板。或是說木板上有洞，那麼它的裝水量決定於洞最靠下的那一塊板。音響系統猶如一隻木桶，最終出來的音質效果會受到最差的那件器材的嚴重影響。上個月一位新疆的車友說他裝了價值1萬多元的音響，但效果卻與原車音響比幾乎沒有提升。我問他是什麼配置，他的回答讓我吃驚不小！音源採用的是在汽車音響發燒界享有「機王」之稱的歌樂DRX9255,但喇叭、功放、低音卻全部是國內小廠生產的低檔器材，這些後級的兩套喇叭、兩台功放、一隻12英寸低音炮的價值還不如一台前級的主機DRX9255！一個不合理的搭配，加上當地不正確的調試，出來的效果不差才怪了。
所以我的建議是，在做器材搭配時，盡量要考慮到整體的平衡性，主機（音源）、前聲場+後聲場喇叭、功放、低音、線材的預算比例大致為：20：30：25：15：10。但這個並不是絕對的，有時為了留更大的升級空間，會故意拔高某點器材。

3、主機（音源）的選擇方法
主機是整個音響的音源，同時也是一個控制中心，對音響的操作都要通過主機來實現。建議從音質、功能、質量穩定性、價格、美觀這五個重要的方面來選擇主機。
玩汽車音響，我想音質肯定是第一位的。如果不追求音質，那麼改裝音響的必要性也就不大了。一般來說，進口大品牌的主機技術成熟、生產工藝精良，音質要比國產的主機音質更好，如阿爾派、先鋒、歌樂等。注意，這里所說的「進口品牌」並不一定是指在商標注冊國生產的，很多品牌都已經在我們國內設立了生產基地。
自20世紀90年代到21世紀這10多年間，發展最快的一定是電子技術。汽車音響也是一種電子產品，技術進步可以用飛躍來形容。新產品、新功能日新月異，層出不窮。從功能上來說，目前現在市面上的主機除了具有基本的收音、CD播放功能外，有的還增加了USB、Ipod、SD卡、AUX－IN（輔助音頻輸入）介面……等眾多的功能，大大地擴展了音源選擇范圍。一般來說，國產的主機在功能上，會比進口品牌的主機更全面、豐富。
總體來說，國產的主機比較注重美觀、功能，價格相對便宜，但音質和質量穩定性不如進口大品牌。而進口大品牌著重強調的是音質和質量穩定性，在功能的開發方面卻比國產品牌慢半拍，價格也相對高出一截。所以建議對音質要求比較高的車友，最好是選擇進口品牌的主機，而重追求時尚多樣的功能、對音質不太注重的車友，選國產品牌的主機就行。
另外，汽車影音多媒體系統近年來也迅猛發展，成為汽車後市場上的消費熱點。
4、喇叭、功放的搭配
喇叭、功放的選擇首先要注意上面第1點所講的風格問題。一套音響最終出來的風格，50%由喇叭決定，30%功放決定，15%由前級的音源（主機或前置放大器）決定，5%由線材決定。一般來說，功放、喇叭在搭配最好是選用同種風格的，否則出來的效果輕則不倫不類，重則損壞器材。曾經就有車友問我為什麼他的喇叭總是燒壞，我問他是什麼配置？經常聽什麼類型的音樂？他的回答讓我吃驚不小：用美國勁爆風格的來福功放推歐洲風格的以色列摩雷海碧麗歐韻迅喇叭，喜歡聽DJ類音樂。用這樣的搭配聽DJ，喇叭不損壞才怪。
除此之外，大家最關心的莫過於喇叭與功放（主機）的功率匹配問題了。現在在業界在這方面可謂是眾說紛紜、莫衷一是。有的說功放的額定功率一定要大於（等於）喇叭的額定功率，才能推得動喇叭；有的說功放的額定功率一定要大於喇叭的額定功率的30%以上，有的說2倍以上，這樣才能推得好喇叭，否則大動態時可能會燒毀喇叭；有的說功放的額定功率小於喇叭的額定功率照樣工作得很好……
對於上面的說法我們暫且不論，先來看看喇叭、功放的額定功率的物理意義吧：
對功放來說，額定功率一般指能夠連續輸出的有效值(RMS)功率。
對喇叭來說，額定功率通稱指音箱能夠長期承受這一數值的功率而不致損壞。
從以上兩點來分析，並不是功放的額定功率一定要大於（等於）喇叭的額定功率才推得動。喇叭的驅動難易主要由其靈敏度和阻抗特性來決定。正如開汽車一樣，駕駛300公里時速的跑車不等於就會發生車禍，你可以不開那麼快。配輸出功率小於喇叭額定功率的功放，只要不盲目加大音量，把功放控制在線性工作范圍內（不出現削波失真），是不會出現燒毀喇叭的事故；同樣大功率功放一樣可以配小功率喇叭，只要把功放的輸出功率控制在喇叭能承受的范圍內，喇叭同樣不會出現過載損壞。所以為了保護器材，最關鍵是調音師在調校時一定要設定好功放的輸入靈敏度LEVEL（有的標識為GAIN增益）。
但如果要想發掘出喇叭、功放的最佳音質表現，我建議最好是選擇功放額定功率稍大於喇叭額定功率。使功放的功率富有一點餘量，因為音樂信號在大動態時峰值很高，很容易使功放進入非線性區，使音質劣化。那麼選用更大功率的功放是不是更好呢？答案是肯定的，但是同品牌、同檔次的功放價格基本是與功率正比的。從性價比的角度來說，不建議選擇超大功率功放。
那麼一輛車內，究竟選擇多大功率的喇叭較適合呢？根據我的經驗，入門級的音響系統（8000元以內），前、後聲場用額定功率50W以上的喇叭，低音用150W以上的喇叭就足夠了，這樣的系統基本可以滿足80%以上的音響為燒友。
這里有一點要著重強調，功放的功率標志有很多貓膩，把峰值功率與額定功率混為一談，欺騙消費者。正宗RMS功率，即最大不失真正弦波有效值功率，簡稱均方根功率。這一功率表示此台功放失真不超過指標值時，可長期輸出這么大的功率。其它標識（如音樂峰值功率、最大功率）的功率實際上要除以2或除以10、20才能與RMS相等。市面上國產功放和日本功放每路常在100W之上，甚至800W、1000W的功放比比皆是，這些都是指峰值功率。這也是為什麼看起來功率不大的進口功放，如2×50W，2×60W，工作起來有模有樣，而那些號稱800W、1000W的功放卻軟腳的原因所在。在此建議大家「遠離」這類不規范標識的功放，很多低檔的垃圾功放音質不及主機。
很多車友問我有沒有大功率主機？我的回答是：沒有。因為主機受供電電壓、器件的限制，不可能做出很大的功率。一般的主機標示為50W*4，實際上這是峰值功率，額定功率只有18W*4，雖然也曾有極少數主機採用了數字功放IC，峰值功率提高到了70W*4，但音質實在是難以恭維。阿爾派公司在這方面比較誠實，在說明書上有明確的標示額定功率。

5、低音其實很重要
相信很多車友在利用原車音響系統聽音樂時，總覺得音樂單薄、似乎少了點什麼，這就是缺少飽滿、結實的低音給人造成的感覺。現在很多車友對低音產生了誤解，認為聲音大、有震感就好；還有些人認為加裝超低音是為了聽「迪斯科、搖滾」，聽其他音樂不需要超低音。
汽車快速行駛中，輪胎與路面摩擦產生的胎噪、發動機運轉噪音、車體與空氣碰撞產生的風切聲等乖，常使低音效果受到削弱。安裝適當的高性能超低音揚聲器，提升低音區域，可以使音樂飽滿，讓人更好地聆聽。
超低音的作用歸納起來主要有以下3點：
其一是使音樂更富有激情和震撼力。
其二是真正營造出具有感染力的音樂氣氛。
其三是「掩蔽」汽車行駛過程中的各種低頻雜訊。
在最初級的音響升級階段，可以選擇振膜面積稍大的6×9英寸揚聲器，低頻效果要好於6.5英寸的喇叭，以適當補充低頻效果。但6*9英寸的揚聲器雖然技術參數上說，低音下潛較深，但超低音區的衰減也非常嚴重，所以音樂在這一頻段表現不突出。要求更高的只有用專門的超低音揚聲器來補償這個頻段，使低音區延伸，才能使音樂保持自然的音調平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。超低音揚聲器的尺寸多為8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。
選擇超低音揚聲器要根據聽音樂的喜好。如果您重視音樂的音質，可以選擇密封式低音箱。其特點是聲音容易控制，音質較好，但效率相對較低。如果喜歡聽「炸機」，可以選擇有風孔的箱體，其特點是音量大，適合做聲壓比賽，效率較高，但是低音箱容積尺寸要求較嚴格，風管的直徑和長度也有一定的要求。
購買低音箱不要貪圖便宜，尤其是購買有源低音箱。許多有源低音箱使用塑料圓筒加工成箱體，使用簡易的電路做功放，有的使用偽劣器件，不僅故障率高且過熱後易發生火災。這樣的低音箱聲音發散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的風箱般發出的「呼、呼」的聲音。高品質的低音應該是一粒一粒的，非常飽滿，且不含中音成分。
6、原車主機音質如何？高轉低、高電平輸入功放是什麼意思？
上面的這些問題也是車友問我最多的問題之一。原車主機一般都是汽車生產商向汽車音響廠家（一般都是世界著名的大廠，如歌樂、阿爾派、藍寶、松下等），批量訂購的OEM產品，最近一兩年也有國內的音響廠家開始搶佔了這塊市場，如菱帥就採用了深圳航盛主機，標致307採用了波導主機。這些主機質量一般都有保障，故障率較低，但受成本限制，用料一般，音質普通。最讓人頭疼的還是這類原配主機一般都沒有前置放大器的音頻輸出。無法直接與功率放大器連接，只能採用高轉低，把用於推動喇叭的大功率信號（高電平）轉化為低電平信號再輸入到功放，或者直接用高電平輸入功放。這樣經過多次轉換之後，音質大大劣化了。
在換不換原車主機這個問題上，相信很多車友還是非常猶豫的，需要做很長一段時間的「思想斗爭」。主要還是擔心換新主機後,沒有原來的漂亮、和諧。但是如果不換主機，用高轉低或高電平輸入功放（實質是功放內置高轉低），音樂的細節信號有一定的損失，聲音不夠清晰、通透，猶如霧里看花。以目前國內的汽車音響改裝技術水平，車友們完全可以打消「換主機後不美觀」這種顧慮了。無論你原車的中控台是何種顏色、何種奇怪的形狀，我們都能通過加裝專用的改裝面框、倒模、包儀表皮、噴漆、做桃木等等技術工藝，做得與你原車的中控台一模一樣。個別車型由於在主機中集成了行車電腦的顯示、控制功能，以致於無法直接更換。這種情況我們可以另外加裝一台音質更好的發燒主機，組建成一套新Hi-Fi系統

E. 我想把原車的全套主機喇叭都換掉，價格5000元左右，我的車是思域，誰能搭配一套性價比高的車載音響

給你提供3種不同價錢的提音響改裝方案:

1、原車不更換主機喇叭如何提升音質？ 加裝低音炮一支MB830A 價格：680元 可以改善車內聽音環境，使您達到與原車音響提升不少之效果

MB1030A 價格：780元 可以改善車內聽音環境，使您達到與原車音響提升不少之效果

2、原車不更換主機 惠威B650CS一套 價格：488元 更換後高音、中音感覺會渙然一心之效果

惠威C1000一套 價格：610元 更換後高音、中音感覺會渙然一心之效果

曼琴M3S.60一套 價格：980元 惠威B650CS＋MB830A一支 價格：1380元 您會感覺人耳聽覺范圍高、中、低頻，表現整體聲場定位很好，流行歌曲、流行 音樂很不錯！

標配：MB信號線1條＋防水保險一支＋普通電源線7米＋普通高轉低一個＋控制線7米＋蛇皮管7米＋熱縮管1米

惠威C1000一套＋MB1030A一支 價格：1530元如您購買此款音響另贈送前兩門國產隔音 您會感覺人耳聽覺范圍高、中、低頻，表現整體聲場定位很好，流行歌曲、流行音樂很不錯！

標配：MB信號線1條＋防水保險一支＋普通電源線7米＋普通高轉低一個＋控制線7米＋蛇皮管7米＋熱縮管1米

新求ML625套裝喇叭＋新求爵士藍調套餐MS-B01 價格：2760元

博士達BT-2022功放+來福P110低音一支 價格：1850元如您購買此款音響另贈送前兩門國產隔音 實際功放功率推出的低頻之效果，您會感覺到強勁有力，結實飽滿。標配：嘉利寶信號線1條＋防水保險一支＋10#電源線7米＋普通高轉低一個＋控制線7米＋蛇皮管7米＋熱縮管1米

3、更換主機 索尼CDX150一台＋惠威B650CS一套＋MB830A低音一支 價格：2000元如您購買此款音響另贈送前兩門國產隔音 您會感覺人耳聽覺范圍高、中、低頻，表現整體聲場定位很好，流行歌曲、流行音樂很不錯！

標配：MB信號線1條＋防水保險一支＋10＃電源線7米＋控制線7米＋蛇皮管7米＋熱縮管1米

索尼CDX150一台＋惠威C1000一套＋MB1030A低音一支 價格：2200元 如您購買此款音響另贈送前兩門國產隔音 您會感覺人耳聽覺范圍高、中、低頻，表現整體聲場定位很好，流行歌曲、流行音樂很不錯！

標配：MB信號線1條＋防水保險一支＋10＃電源線7米＋控制線7米＋蛇皮管7米＋熱縮管1米

索尼CDX250一台＋曼琴M3S.60一套＋惠威CF160一對＋MB8030A低音一支 價格：2850元如您購買此款音響另贈送前兩門國產隔音 英國曼琴作為主聲場之揚聲器，效果乾凈、清澈、亮麗、飽滿表現流行歌曲、流行音樂、輕音樂、爵士的效果標配：MB信號線1條＋防水保險一支＋10＃電源線7米＋控制線7米＋蛇皮管7米＋熱縮管1米

4、初級發燒AD-2VR高轉低一支+惠威CA800功放一塊+曼琴M2S.60一套+曼琴M3W.10低音一支 價格：3590元如您購買此款音響另贈送前兩門大能隔音 這套音響組合能滿足很多消費者的需求，表現流行歌曲、流行音樂、爵士、輕音樂都是很不錯的，適合於中檔車、中低檔車選用標配：MB信號線2條＋防水保險一支＋10＃電源線7米＋控制線7米＋蛇皮管7米＋熱縮管1米

AD-2VR高轉低一支+惠威CA800功放一塊+丹麥皮爾利斯D6一套+豪客MS-104低音一支 價格：2950元如您購買此款音響另贈送前兩門大能隔音 這套音響組合能滿足很多消費者的需求，高音、中音之平滑表現大型交響樂、輕音樂、流行音樂都是很不錯的，適合於中檔車、中低檔車選用。標配：MB信號線2條＋防水保險一支＋10＃電源線7米＋控制線7米＋蛇皮管7米＋熱縮管1米

AD-2VR高轉低一支+豪客1000.4功放一塊+愛譜EXO650一套+豪客MD10寸黃盆一支 價格：4000元如您購買此款音響另贈送前兩門大能隔音 這套組合主要表現豪放、金屬質感、流行歌曲、搖滾適合於中檔、中低檔車選用

標配：MB信號線2條＋防水保險一支＋10＃電源線7米＋控制線7米＋蛇皮管7米＋熱縮管1米

5、中級發燒 主機先鋒DEH1850＋豪客MSQ-62套裝＋豪客均衡器MKQ-5s＋豪客1000.4功放＋豪客MS-10410寸低音 價格：5400元如您購買此款音響另贈送前兩門大能隔音 這套專業組合音場音場定位很好，您可以自己選擇高、中、低頻的頻率調整。音像、音調、儀表似舞台之效果很好。主要表現流行歌曲、質感金屬音樂類型，適合中檔、中高檔車主選擇標配：喇叭線15米、嘉利寶信號線兩條、鍍金防水保險一個、熱縮管2米、蛇皮管10米、8＃電源線7米

先鋒DEH1850一台+豪客M1200.5功放一塊+豪客MKQ-5均衡器一台+豪客MSQ-62套裝+愛譜AC65一套+豪客MS-104低音一支 價格：6640元如您購買此款音響另贈送前兩門大能隔音 這套專業組合音場音場定位很好，您可以自己選擇高、中、低頻的頻率調整。整體車內效果會很豐滿，後座人感覺也很爽。音像、音調、儀表似舞台之效果很好。主要表現流行歌曲、質感金屬音樂類型，適合中檔、中高檔車主選擇標配：喇叭線15米、嘉利寶信號線兩條、鍍金防水保險一個、熱縮管2米、蛇皮管10米、8＃電源線7米6、中級小發燒 先鋒DEH5850MP一台+來福P126S一套+愛譜AC65一套+豪客1200.5功放一塊+來福P110低音一支 價格：7550元如您購買此款音響另贈送前兩門大能隔音 主要表現流行歌曲、質感金屬音樂類型，適合低中檔、中高檔車主選擇。您可以自己選擇高、中、低頻的頻率調整。整體車內效果會很豐滿，後座人感覺也很爽。音像、音調、儀表似舞台之效果很好。標配：喇叭線15米、嘉利寶信號線兩條、鍍金防水保險一個、熱縮管2米、蛇皮管10米、8＃電源線7米

索尼CDX-5610一台+勁浪165V一套+歐迪臣SRX2功放一塊+博士達BT-2022功放一塊+勁浪27A低音一支 價格：7860元如您購買此款音響另贈送前兩門大能隔音 這套組合主要表現流行音樂、輕音樂、交響樂音樂質感之類型。標配：喇叭線15米、曼琴M3-5信號線兩條、鍍金防水保險一個、熱縮管2米、蛇皮管10米、8＃電源線7米

阿爾派CDM9847一台+曼琴M1S.60一套+曼琴M2A490功放一塊+曼琴M2W.10低音一支 價格：9500元如您購買此款音響另贈送前兩門大能隔音 這套專業組合適合范圍很廣，您會感覺到高音的明亮清晰，中頻的飽滿厚實，低頻的結實震撼。表現流行歌曲、流行音樂、輕音樂、爵士、交響樂

標配：喇叭線15米、曼琴M3-5信號線兩條、鍍金防水保險一個、熱縮管2米、蛇皮管10米、8＃電源線7米.

F. 汽車音響中的幾個選項，低音炮，爵士，普通，流行這幾個究竟有什麼區別

搖滾是瘋狂的喧囂的可以讓人發泄情緒的.
爵士是略帶幽雅和感傷還有點性感的.
流行是通俗一些上口易懂的.
古典一般是純音樂高雅神聖能讓人的靈魂得到洗禮的(是古典音樂家寫出來的一般是交響樂奏鳴曲......).
是音樂風格區分。搖滾和爵士，都屬於流行音樂類。大的分類應是：古典、流行、民族、等。古典簡單分類為：如交響樂等。民族：各國的民族音樂。流行音樂大致分類：搖滾、雷鬼、R\B、流行音樂、說唱、電子樂、布魯斯、爵士等。搖滾音樂大致又分類：流行搖滾、金屬搖滾、硬搖滾、死亡金屬搖滾、另類搖滾、藝術搖滾、布魯斯搖滾、旁客、fangke、等等。爵士音樂大致分類：流行爵士、融合爵士、搖滾爵士、傳統爵士、電子樂爵士、另類爵士等等。要說明的是，在流行音樂中：演奏爵士樂，要要求音樂家們音樂素養很高，相對來說在流行音樂中，爵士樂最難的

G. 有人知道樂爵士音箱嗎我沒大聽說過，不知道好不好。

發燒的第一步，就是選擇器材。你可能面對眼花繚亂的器材無從下手。雜志上寫手們的推薦商業味極濃，讓人不置可否，初入此道者又極易受其誘導。聽一下發燒友的評論又各有各的道理，真讓你茫然。

首先制定投資計劃，俗話說一分錢一分貨，沒有足夠的銀兩是難以買到上檔次的器材。如何少投資也買到超值的器材，也就成了你的第一個發燒話題。

為了使你一開始就能正確的認識了解和接受Hi—Fi器材（音箱功放、CD機）按照目前的市場價，不能低於6000元人民幣。三大件的比例我們仍贊成經典的推薦法，既音箱佔二分之一，功放 CD佔二分之一。

6000元的購置：

這一檔次的音箱有很豐富的選擇如：KEF的CODA8、CODA9，AE公司AE100，猛牌7號,B&W的DW601，美聲733，樂爵士LS1，國產惠威M1等等，這些音箱各有特點，購買哪一款也是超值之選。功放可供挑選的有：大極典A80，八達211AK，天逸66A。CD機的挑選餘地不大，可選CEC891R，菲力浦331等。以上器材我推薦為入門之選。

12000元的購置：

高一級的搭配為中低檔搭配，我把中低檔搭配定在12000元左右。音箱可選:B&W、CDM1PROAC50 PSB小旗艦、丹拿MSP110II、RICHAYDSOM LS 3/5AEPOS-14；國產箱有：美之聲監聽1號，小旋風寫真二號。功放推薦：理想3號，百靈BL-80A，鍾神JA99C JA-1科力斯CSC-18A CSP206A風之聲的音樂王子，八達飄韻一號。CD機可選：菲力浦931，馬蘭士CD-63ES馬蘭士CD-67，NAD502天龍1805。

30000元以內的購置：

這一檔次為中高檔次，音箱可選：卓力1號、曠世8號、AE1-II、B&W8050；功放：AUDIOLAB8000S，音樂傳真E-100，馬蘭士PM-16，馬蘭士PM-90， RESTEK FANTASY。CD：馬蘭士16D、天龍SN-10 II。

以上推薦的器材都是近年來口碑較好的品牌，無論你選擇了哪一款，都不會走眼的。這里所做的檔次的區分只是一個大概劃分，你完全可以跳級購置，比如音響玩家楊玲就用八達211AK（1200元）去推AE1-II（12000元）。而且玩的津津有味。也有人用Krell FPB 300去推美之聲的監聽1號，據說聲音好的不得了，但這畢竟是超常的玩法，功力不夠會走火入魔，我們不推薦這種玩法。

三大件購置好了，接下來還要配線材。有關線材的爭論現在已明朗化，實踐證明線材的確是對聲音有影響的，而且器材的檔次越高，線材的作用就越明顯。在這里我們不作原理的討論，只是半定性的為大家作一下推薦。

不同牌子不同材質的線材有著不同的聲音表現，有的聲音豐厚，中高頻柔順，但解析力速度感要遜一點，有的中頻結實，質感強烈，速度感好，解析力很高，但聲音偏硬些。當然這只是一般而論，不是絕對，僅指中下價位線材而言。魚與熊掌兼得的線材往往是天價了。

市場上林林總總的線材如何挑選呢？在這里我根據經驗首先確定投資比例。中下價位器材可按十分之一投資，中高檔器材可按十分之二，也就是說二萬元的器材你要4000元購線材。是否覺得偏高？那就只好留待日後讓實踐檢驗了。

入門級的器材

可選用「怪獸」、「鯊魚」、「華敏」等牌子的中低價位產品，這一層次的線材其優點和缺點是顯而易聽的：溫暖、醇厚、解析力差一點。

中高檔器材

可選用TARALABS（超時空）、AUDIOQUEST（線聖）等品牌的產品，還有一些極品線材，那是玩家們見仁見智的挑選了。

線材幾乎每個發燒友都有幾條，當你購買線材以前，一定要借幾個你心儀的品牌來聽聽，如果你的功力不夠，無法聽出判別的話，讓你周圍的發燒友給當當軍師，做到心中有數，免得日後出血換線。

客觀一點說現在談論線材還早一點，因為大多數初燒友對器材的聽音和分析還沒有經驗，而線材作為一種微調較音手段，初燒友還是不容易聽出其中的差別的，但是為了一開始就步入正規，我還是羅羅嗦嗦地講了一大套。

最後忠告初燒友，音響發燒是需用要金錢的，雖然少花錢也可發燒，但是長期在低價器材中徘徊，是難以提高你的鑒賞力和發燒水平的，而且容易產生錯覺和偏見，很難想像一個從沒有聽過高級器材的發燒友會有高水平的欣賞和鑒別能力。

H. 紹興哪裡有專修汽車音響的店，地址在哪

袍江有的，我知道有一家，好像叫爵士汽車影音，專做汽車音響改裝，具體地址在袍江寺東街68號，

I. 5000塊能改到效果好的汽車音響么

您好，在這里，可以幫您搭配一下：型號為A5 125.4的單聲道功放，搭配一個K3 12D4超低音喇叭和一個6.5寸的套裝喇叭，總體價位是5000元左右。希望您能喜歡。DB drive是一個比較有代表性的美國品牌，因為DB的風格帶有很濃郁的美式風格，比較適合搖滾或是炸機。
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