自學改裝車

Ⅰ 如何學好(自學)汽車改裝

你要對汽車有一定的了解.譬如先學學修車等.你可以上網看看相關的資料.

Ⅱ 汽車修理改裝等能自學嘛

汽車改裝不比汽車修理，一般來說沒有四五年的工底根本談不上改裝。改裝分車身、機械、電器等部分，但也只是相對獨立，需要材料學、力學和空氣動力學等學科知識，所以要想改裝汽車必須要有扎實的工底和豐富的經驗。汽車改裝可不是讓汽車好看、跑得快那麼簡單，它關系的不只是駕駛員一個人的生命，而是整個群體。
如果真想學習，那就要許多苦功夫。一名真正的汽車改裝師的錢途和前途非常令人羨慕。祝你有所成就！

Ⅲ 汽車改裝在哪學

汽車改裝在中國內地是近兩年才逐漸走向專業化的一項行業，而在美國，歐洲，日本甚至港台地區，汽車改裝早已演化成一種文化。
先說說汽車大國??美國，在美國基本上每個家庭都至少有一部汽車，幾乎每個成年人都會駕駛。這使得美國人對車的感情很不一般，再加上他們骨子裡的喜歡冒險的性格，也造就了美國改裝車的獨一無二。美國人改車偏向於狂野，他們把一般車殼全部拆焊，在經過強化後重新焊接，並塗上鮮亮的車漆，把至少20寸以上的鍍鉻輪轂塞入車身，根據輪轂的尺寸切割輪拱，或者乾脆加裝水壓減震，停車時使車身降低。動力方面的改動就更大了，一般來說都會加上大號的Turbo在經過對傳動，供油，點火，活塞等多方面的強化，以及氮氧化物的配合，1000馬力並不是很誇張的事。
由於美國市場的車價便宜，加上有許多改裝公司的加入，使得美國人的改裝專業度非常高，他們的改裝分為兩派：美國派和日本派。美國派就是專改美國車的，福特野馬(Mustang)，雪弗蘭克爾維特，悍馬，福特F系列皮卡，道奇公羊皮卡等等配備V8發動機的車都是他們的熱改車型，尤其是野馬！簡直就是美國精神的象徵，時至今日仍有一些人改裝60，70年代的野馬，這些車都是追求瘋狂的大扭矩而轉速並不高。被美國派看不起的是日本派，他們大多以改裝日產天際線(Skyline)／350Z，豐田Supra，三菱3000GT/JT／蔽日(Eclipse)／槍騎兵（Lancer）EVO，斯巴魯翼豹(Impreza)WRXSTI，馬自達RX-7，本田NSX／RSX／思域Type-R，高爾夫GTI/R32等車型為主，這類車的改動不像美國車那麼大，由於發動機為L4，H4，V6，L6，且排量較小主要強調高轉速輸出，所以它們的扭矩比不了美國車，但通常也在800馬力以上。美國的著名的改裝公司有AEM，ACT，KONI等等。{分段符}歐洲的汽車歷史也很悠久，但歐洲的改裝相對美國來說就含蓄的多了，這也和相關的法規有關。歐洲的大廠一般都有自己的專屬改裝廠，如梅塞德斯的AMG，BMW的M－Power，大眾集團的ABT等，這些廠商甚至參與新車型的研發，所以它們的改裝十分專業和深入，做工與原廠車不相上下，甚至超過原廠車，比如BRABUS的Maybach（邁巴赫）SV12，不僅做工與原廠一個水準，更是將極速提升到314KM/H。

這些廠商的改裝一般不會對車外形有大的改動，對動力的改裝最初級的甚至只是改改ECU的設定而已，大的改動可以是將原廠發動機膛缸或者換曲軸以提高排量也可以直接換一台全新的發動機，如：BMW M5／M6上的V10。{分段符}日本的改裝以本國車為主，由於原來日本國內法規有300馬力的上限，所以車廠生產跑車也很少超過3升。基本改裝車型為日產天際線（Skyline）/350Z/西爾維亞（Silvia）,豐田Supra/TRUENOAPEX86,三菱3000GTO/蔽日（Eclipse）/槍騎兵(Lancer)Evolution, 斯巴魯翼豹(Impreza)WRXSTI,馬自達RX-7FC/FD3S，本田NSX/RSX/思域／英格特拉等，日本一些廠商也有自己的原廠改裝車，比如豐田的TRD，斯巴魯的STI，馬自達的MPS，本田的Mugen等，但這只是少數，日本的改裝迷們更傾向於自己改。{分段符}日本著名的改裝配件廠HKS以及Greedy就有許多專為日本跑車設計的性能提升件，馬力同樣可提升至600匹以上。日本的改裝車多是用來跑下山路和漂移賽（D1GP）的 ，它們的特點是轉速極高而低扭不強。日本改裝車相對於歐美來說就簡單多了，但是優點是價錢便宜配件多。再說中國內地的改裝市場，隨著這兩年私家車的壯大和對國外改裝文化的吸收，總體來說不少改裝廠邁出了重要的一步：對性能的重視！以前的人們提到改裝總是想裝個大包圍大尾翼大輪轂，或者拿一堆不知所雲的車貼往車上隨便一貼，透露出了無知的粗俗。現在人們對改裝的認識不斷加深，著中提高車子的操控性，動力方面由於有嚴格的法規和保修條例限制，只能加個外掛電腦來提升，極少數有後裝Turbo的，但是對於內地的路況來說，這樣的改動比較實用。現在內地比較有名的改裝廠有華龍賽車，勇極驅等，這些廠家在使用別廠改裝件的同時還能不斷鑽研新的改裝方案，這都是進步的體現。希望隨著人們對汽車改裝認識的增多，使內地的改裝業盡快趕上世界水平

Ⅳ 汽車改裝去哪學習

學習汽車改裝到專業汽修學校學習，會有這門課程開設的。例如：四川萬通汽修學校，地址：成都市龍泉驛區陽光城同安路6號。
汽車改裝是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。

Ⅳ 想學汽車改裝需要什麼前提是什麼

想從事汽車改裝，建議還是有一段時間到專業的汽車學校進行學習，自學的話即使理論書看很多遍到真正上手的是時候也還是捉襟見肘，汽車技術一定要理論+實踐才行，只有不斷的實訓才能鞏固知識，精進技術！

Ⅵ 請問 我想學習汽車改裝 就是改裝汽車外形 和內部零件那種 我完全不懂 請各位高手推薦幾本有用的書我自學..

LZ你和我的夢想一樣嘛，如果您是真的愛車，那麼最基本的就是要學好物理~汽車改裝是一個團隊，建議您有方向的去學習！如果您喜歡的是外觀動力那麼很明顯您要的是空氣動力學套件，要做這一類的改裝，您得多看看汽車改裝雜志，了解最基本的外部套件需要改裝些什麼（比如擾流板和進氣口等等），也建議您多玩一玩競速游戲，當然不是QQ飛車，建議您玩極品飛車或者GT5，那裡面可以自己改裝自己的車，相信您能從中學到不少！之後您可以學著怎麼去手繪一輛車，這個教程去『汽車手繪吧』，那裡面有~那個時候等您畫完一輛車就可以試著自己添加一些套件上去，哦很重要的一點，記得要學習空氣動力學，等深入之後您就可以嘗試從各方面去添加改裝汽車（比如轉向，氣流問題），直到這里還是簡單的哦，如果改裝師是您的夢想，那麼苦的還在後面，由於中國禁止改裝車拼裝車，所以專業的汽車改裝學校都在國外，直到您拿到專業證書了，您就可以去ABT或者RUF等各大改裝公司投簡歷，為奧迪，保時捷，蘭博基尼等各種名車改裝，那個時候您就成功了，而且改裝師的工資也是驚人的高喔~當然您可以在國內自己工作！建議您在網上下載國外的教材，自學並且成熟後，自己買零件開一個改裝廠吧！助您成功！純屬手打，採納一下吧

Ⅶ 學習汽車改裝需要什麼條件嗎

條件倒是肯定需要的，那就是你得有強力的興趣，只要你真是打心眼裡喜歡，朝著你的方向走吧，你也許會遇到很多困難和難題，只要用心只要堅持，會過的。。。。。。總之興趣最重要！

Ⅷ 誰有關於汽車改裝的自學網

其實最好的是加入改裝群一起聊 還有各大汽車論壇也有不少改裝的帖子話題 還是那句話 真正好的網站提問回答是得不到的 就像無敵需要提問嗎?希望你能滿意... 查看原帖>>

Ⅸ 如何能自學汽車改裝

1、要學習改裝車，首先要去了解車的性能，然後了解車上各部位的零件，最後根據自己的理論加操作去完全。（建議去正規汽車學校去學習，畢竟學校里都有專業的導師輔導，在公司里呢，有的師傅保密。不會把自己的知識交給你。）。

2、學習改裝車有簡單，有困難的，簡單以外觀小部件為主。大到發動機，一張車的核心就是發動機內部的零件。

簡單的一般都是安裝尾翼，更換輪轂及輪轂更換顏色，外觀噴漆，更換排氣管

困難的一般就是改裝發動機的動機，讓發動機的排量增大，動力也就大了。

3、去了解車的構造不是一件簡單的事，了解一輛車後，其它車的構造大小不一，改裝車的理論知識要夠穩定。

在行駛過程中要保證不會出差錯，出差錯會引起事故發生，小事造成身體的輕傷，大事造成生命的威脅。

4、要改裝的部位，最好是查一查我過我改裝車法律法規，別到時候，幫別人改好了，還違法了。

要是改自己的車是非法的，被查到不僅人才兩空，還會把自己的道路給毀了。

Ⅹ 請問自學汽車改裝要多久時間，跟一個認識的師傅學，他是專業的改裝師傅

結合自己的體會，談談如何學好模擬電路，希望對大家有幫助。基本的思路就是理論＋實踐，多找些實用電路來參考。

1、先看基本書，再動手練習練習
英文最好，翻譯也很不錯
現在基本全世界做模擬的公司對剛進來的人都要求看
Razavi的Design of Analog CMOS Integrated Circuits
確實是不錯

入門不容易啊，你要想清楚了，是不是要搞模擬

2、看書+做實際的電路設計

先讀三本聖經啦，再做做習題

先瘋狂地看完拉扎維的《模擬cmos集成電路設計》，再瘋狂地將拉扎維的《模擬cmos集成電路設計》看一遍，最後瘋狂地把他的習題做完！這是你基本有點模擬集成電路的概念了，在找幾個小電路模擬一下。調一個運放試試看，要是還是沒有感覺，再瘋狂地看幾遍拉扎維的《模擬cmos集成電路設計》

高等教育版 電子技術基礎

可以先上一門模擬電路的課再說

你要是學基礎的話，從最基本學起

多看看經典的書

感覺那本紅寶書也不錯的，gray的那個

先看一下康或童的模擬電路好了。
剛開始就看原本英文,還要什麼入門啊.

4、多看書，多模擬！

你們怎麼把模擬電子電路設計和，模擬IC設計混為一談啊？？
完全不同的2個領域
如果你想搞模擬電子電路設計，看拉雜為的完全沒用，根本就不用你如何費盡心思的去調管子參數來優化（事實上也不可能用分立元件來構成一個運放）。直接拿已經成產品的op，再加外圍電路。重點是外圍電路的設計

怎麼這里的人都搞不清這兩者的關系？？

我覺得學習入門還是很容易的，最最關鍵的是不是有機會把
這些學到的東西運用到實際工作中。或者說有沒有機會去實踐所學的。

簡單的一句：時間+理論啊～～～～～

最好的辦法是向大師們學習。看書是一方面，但難以掌握住重點。其實作為教科書肯定要面面俱到。但實際應用中就不一樣了。感謝berkeley等大學的無私奉獻。將他們頂級的課程放在了網上。個人建議去berkeley上一門EE140 的webcast，就能跟他們的學生坐在一間教室里，聽大師們指點，最快速有效的方法。如果還想深造，再接著學研究生的EE240。Berkelry可是 IC業界的聖地哦。

可以先看 《模擬電子技術基礎》童詩白的，再看一下拉扎緯的《模擬CMOS集成電路設計

5、給自己找個題目，邊做邊學。

小日本的－－晶體管電路設計上下冊－－

razavi, paul gray 等等。 berkeley的視頻也可以

工作是最好的學習方法
邊工作、邊實踐、邊學習，只有這樣才能不斷的提高

把拉扎維的書多研究研究

模擬電路IC三本聖經，讀懂，應該就差不多了：

學模擬電路怎麼入門？
1.先看看《模擬電路技術》
2.找一些工程師聊聊。
3.看看一些電子產品電路圖

模擬電路其實很難得，包括很多東西，我建議你先從低頻模擬電路入手，參考資料可選擇科學出版社一系列的日本人的書籍，他們的書適合入門，等到一定程度時（我想最少要一年多吧）再學些電磁兼容理論，這方面我就不敢多說了，我手裡常用的就是大概英美的書籍，還有一些網上下載的英文資料，學完這些之後，你再看看高速信號理論（其實含在電磁兼容裡面），

入門的書:有國外的教材的話，用國外的，感覺他們編的書比較接近工程實際
入門的實踐：最好能有基本的儀表儀器，基本的器件，麵包板——或者模擬軟體MultiSim（強烈推薦）或PsPice
然後多上網，逛論壇，或一些學習網站，當然如果你可以搜到國外或國內大學的上課的課件或學習網站，就更好了

感覺動手才是最基本的哦

理論還是很重要的.動手的話,如果沒有實物就用軟體sim吧.

先看書，再動手，有個師傅最好了

如果是在學校的話,多做點模擬的電子設計吧,如D類功放,開關電源之類的.
裝個模擬軟體模擬一下,可能會更好...

很同意30樓的說法。模擬電路設計這個概念還是要再分的。你是想偏重於「板級」還是「晶元級」，這個很重要。先把方向搞清楚。你進聯想或者進TI顯然是不同的

技術類的東西實踐最重要。要結合做項目才能逐步掌握。一邊做項目一邊找適當的書看看比較有效。往往都偏重於一項。除了看書外，多看點晶元公司的application note很有幫助。樓上說多看點外文書，很有道理。國內大多幹活的不寫書，寫書的不幹活。

多動手做電路

同感，本來想看看模擬電路的經驗，結果大家講的都是IC設計

拉扎維和飛利浦艾倫的都可以

我當時在學校是從拉閘為——格雷——艾冷看過來的，還有器件方面，系統方面，版圖方面都看了很多書，然後結合項目就慢慢懂了。& ^0 @' K# V! n% Z" b" n
剛開始都是記憶一些結構，後來慢慢就知道結構的優缺點了，也能靈活應用和分析了

my 2 cents: Don't touch the books in Chinese. Just read the original ones.

模擬電路重要的還是看應用領域
不同的領域關注點不一樣，高精，高速，強背景雜訊下微弱信號檢測都是有各自的特色
那些模擬電路的Bible並不適合於電路設計入門
還是先看看主流廠家的op,adc的應用手冊
再針對自己的研究領域深入下去吧

學習理論固然重要，但也不能忽略動手能力，在學習的時候如果能設計一些小東西，如電源電路、波形產生電路（是動手做，不是畫原理圖），會對你的學習有很大的幫助，也能讓你設計時能考慮更多的東西，使設計更加完善。

模電．數電個人認為在大學期間沒有實踐根本就學不好！！ 書本上的東西根本就不會轉成實際的東西！！ 比如匹配，比如三極體，MOS管，電阻，電容，A／D， D／A我想大學只是僅僅是原理吧，實際調試的過程中，比這個煩多了！！ 建議多實踐！

大學里首先要解決的是換教科書，這方面和國外差距太大

學好基礎就好了，實踐能檢驗你的基礎打沒打好

多理解，多做習題，學無止境，打好基礎是關鍵！

個人覺得大學里的東西還是比較有用的，起碼有個原理性的認識，給工作時再繼續深入研究做一個很好的基礎。

在一定的理論基礎上進行實踐收獲自信

我覺得有理論沒實踐並不可怕，實踐可以長期積累；但是有實踐沒理論，那就如盲人摸象。

數字電路模擬電路這些都是基礎課，夯實基礎+ 實踐 才能有新的體會

我個人認為最重要的是它們的基本原理，掌握它們的公式定理是怎麼來的，看得懂稍微復雜的電路圖。（我是在校大學生，我自認我學得還行，但每次考試都！！平時問我很傻的問題的人都比我高，令我十分郁悶

書本上學到的都是些理論的東西，但是實踐可以讓我們看到一個更真實的電路與系統，材料問題。。。

其實數電模電不能同日而語。我就說模電。我覺得半導體的知識是基礎，然後童士白的那本bipolar好好學，何謂學好？我認為你只要自己做個運放，要符合給出參數，這個過程ni會學到很多。想學好的話，我覺得你不從事這個行業的話，這樣就gou了，至於國外的書，我認為還是有了基礎之後再看，這個時候你會覺得為什麼國外的書比國內的好了。請問現在有幾個人會為了平時研究運放？呵呵，搞IC的悲哀。所以說公司才是練人的地方。

基礎還是基礎，到時候就是用基礎的東西

基礎一定要打牢，將書上的典型電路背下來，將會讓你受益終生。

很高興又這么多人參加了討論。當時我發貼時留下的的疑惑，其實到現在也沒能完全解開。
我現在才發現自己原來學的很多東西都不扎實，理論到用時才方恨少，只能從頭回去翻課本。
理論不扎實想自己做點東西出來時不可能的，只能老是照著別人的電路圖來用，心裡很是不爽，而且情況一變又不知所以然了。
所以現在才發現課本知識的重要性，這是學校的這種教法沒法讓人學的透徹。
剛開始學模電是很容易摸不著頭腦的，建議初學者多思考，多問為什麼，多總結自己學到的東西，到底有什麼用，
可以通過和老師溝通達到這點。只要自己勤沒有學不好的。
接下來的就是要爭取自己多做實驗，從最簡單的電路開始焊，放大，濾波…………
怎麼說自己也要有個烙鐵，否則你想學好電子學，那隻是空想。

感覺在大學里什麼也沒學會，就能應付考試。
現在工作了，才知道知識的重要性，自學再自學！
大學的老師太差了！沒有以實際實踐的教育方法來教課，上完四年學，才認識幾個元器件？？
悲哀~~

弄清楚書本主要知識點，我想過關還是不難的，指考試。如果用起來，還要自己多看看資料了

我覺得本科打好基礎 研究生再進行實踐 我現在做數字 跟著老師做 但是我還是大三的 我覺得書上的東西確實和實際有好大差別

我現在在讀大三 跟著導師學點東西 有些東西確實不是書本能說清楚的 有的人建議換教科書我覺得沒什麼意義 現在我們用的很多全是國外的教材 關鍵還是儀器與思維方式

實踐是學好模電\數電的最好辦法
成績不好並不重要,我們學院很多成績很好的學生,由於以前沒做過東西,外專業的學生做了一個簡單的三端穩壓電源,他們都不認識.
不親自做做電路,就算考試成績再好,掌握的東西也算是零

i think the keys are: simulation+calculation

關鍵在於思考，書上所說的是代表作者的觀點，你要想想那樣是不是對的

多看教科書，多做題，多模擬。

其實理論和實踐差別很大，學完課本了去做東西，你會發現完全不是那麼回事兒，但反過來，書到用時方恨少！
學習也是個體力活，就是這樣反復中才會有進步的

當你看書的時候，你會覺得自己懂了，覺得做點實際的東西才是重要的，但是當你在設計一些電路的時候，才突然發現好多東西都不懂，特別是當讓你在設計中要使用到器件的一些極限特性的時候，又突然覺得還是得去看看書。

所以，我覺得更重要的是能帶著問題去看書，在看書中多思考這些東西對應著電路的哪些特性，而在電路設計的時候卻要多想一想哪些元件特性會對某個參數有什麼樣的影響。

多做一些這樣的思考會對以後從事電路設計有好處的。

好書要一遍一遍地看，而且相信同一本書，你每次看到的東西都會不一樣。

什麼是模擬電路？最難、最基本的，在限定分立元器件、通用集成電路的前提下，本科生做不出的，博士後也沒有辦法，這功夫就是如此硬朗！！！不同於數學題、外語作業，提高一個學歷等級就可以解決了；做生意、搞政績、玩股票，投資額度高就可以掩蓋問題，在這里是行不通的！！無論是模擬電路技術指標、特殊功能、模擬計算機等等，都是硬功夫！！！許多參數都是可以計算或調試出來的，都是有依據的，這不是下載線路仿製能達到相同效果的技巧，是復雜、靈活機動的空間、時間思維方式，還要充分考慮市場供應條件、客戶要求、發達國家最高的水平。機械機構設計、特殊加工工藝的思維方式也類似。本人擅長於此，與許多出版社聯系過，願意提供從基礎線路到高性能應用實例的全套創新教材，他們都不願意出版，他們要的是國外翻譯的原版教材、抄襲國外的教科書。現在尋求大企業贊助，具體請與國務院僑辦主任聯系為盼。經濟危機下中國工業發展的現狀與對策分析將具有競爭力的先進產品設計資料、工藝訣竅、加工技巧、調試原理、銷售策略完全無償公開，任由各企業簡化後產業化。本人與出版部門聯系過，他們不幹。人的第一次認知是最重要的，如今教師的水平和能力普遍低下，都跨不過門檻，不能回答學生在課堂上、實驗室、畢業設計的問題，那幾十上百頁的數學公式，都是從國外原版書籍上抄下來的，然後三傳手就抄襲翻譯後出版的教材，基礎電路都不能設計、不會調試，所以你的青春被糟蹋了！高頻功率放大器的電路結構有何特點本人在高頻功率放大的高效率、高可靠、不燒管上，有深刻的認識和調試細則，因為被迫下崗，就不介紹了。在本人下崗後，還保留了過千個高頻陶瓷骨架線圈，用一個3DG12振盪輸出的高頻電流經過電容器耦合，就能點亮電子管收音機指示燈泡，這是一種額定電壓6.3V，工作電流過百毫安的白熾燈。本人與許多出版社聯系過三十多年，他們都不願意出版；本來是要以數十元一套的價格，連同調試細則以成本價格出售，涉及許多種實際線路，都是現有科技書籍、教材沒有的內容，引進版的固體電路教材也沒有這些內容。

就以低頻模擬電路為例，當本科生無能為力的時候，再上研究生也無效；這與數學、外語、中文、機械加工、生物工程等等不同，高考題目中學生有的做不出來，換個高學歷的就有可能做出了，這個翻譯、寫作小學生不行，來個高學歷的就可以了，而創造不出名著；這個零件加工不出來，進口加工設備就迎刃而解了，而材料製造水平總是徘徊不前；這個基因條件下研究水平的課題做不下來，引進進口試劑、設備、參考最新國外文獻就拿下來了，而進口試劑國產化卻久攻不克；而單車賊、開鎖匠水平再高，也製造不出發達國家的精密機械鎖具；臨床醫生、外科大夫的醫術在高明，也製造不出先進的診斷儀器、手術器械、葯品；飛機駕駛員安全飛行累計時間再長、飛過復雜氣候、環境條件，也製造不出大飛機、高性能的飛機。

給你幾點建議吧：
1.任何課程都一樣，有很多內容是要你自己去仔仔細細的讀書，其實書中都是有的，就是要看懂細節，搞懂原理；
2.雖然不是文科，但是任何一門課程都有很多需要記憶的內容，這個沒什麼辦法，一定要記住的；
3.搞懂例題，研究細節，舉一反三，多做練習；
4.最重要的一點，要多做實驗，培養興趣愛好，鍛煉動手能力。模電這門課程是一個非常重視實踐的課程，在實踐過程當中你會深刻的體會到很多書上講的理論內容，會幫助你理解問題，加深印象。另外，這門課的實用價值很高，假如你畢業了從事電子方面的工作，模電的功底將對你工資起到決定性因素。尤其是實踐能力！
對於實驗這一點呢，你可以從以下幾個方面實施：
(1).在學校找比較熱心的老師(雖然這樣的老師很少)，讓他指導這你進行各種實驗。或者他有什麼項目，你去主動聯系他，就當給他幫忙；
(2).如果學校沒有這樣的條件，實驗室也不對你們開放。那隻能用計算機模擬軟體了，現在使用比較普遍的是NI公司的Multisim軟體，最新版本Multisim 11，你可以找找試試。這個軟體的資料也很多，你們學校的圖書館一定有的；
(3).同時可以關注一下，每兩年一屆的「全國大學生電子設計競賽」和當地組織的電子設計競賽。有機會的話，參加一下。過程是最重要的！不過，如果你獲個獎，不管是你將來考研還是工作，都是有很大好處的。