致尚xt底盤改裝圖片

A. 致尚xt能不能把底盤加高

致尚xt不能把底盤加高。
長安汽車官方4月宣布更名為逸動XT ，逸動XT（Eado XT）憑借鋒銳潮流的造型設計和百公里加速只需9秒的1.5TGDI+6AT手自一體澎湃動力，贏得「最美兩廂車」和「最強T動力」的贊譽。逸動XT由長安歐洲設計中心主打設計，「銳、酷、俊、掣」的整車造型氣質，傳遞出大膽、個性、時尚與前衛的姿態，彰顯「敢露鋒芒」的前衛設計理念。
在外型設計上，逸動XT前臉簡潔、鋒利，光纖前大燈與韻律感極強的下格柵創意組合，散發著年輕、俊朗的氣息；採用前衛光纖位置燈作為燈眉，輔以黑色鋼琴烤漆加鍍鋁飾圈，形成強烈的層次感；「V」字形遮光罩，與長安徽標相呼應，蘊含「優勝」感與「價值」感，使之如鑽石般光彩璀璨。此外，鋒銳的流線側面，一條剛勁有力的腰線刻畫其中，賦予整車一種行進中的強大動勢，一眼望去便給人予風馳電掣般的速度感，配以切削般的尾部設計與稜角分明的鑽石尾燈設計，把車身前後 「俊、酷」的主題表現的渾然一體，體現出與生俱來的動感風范。

B. 汽車底盤改裝

避震器以及彈簧是常見的改裝地方。它們兩個的調校都是技術話，在改裝的時候，也是需要均衡它們的工作，避震器是提供阻尼、而彈簧是提供回彈力，改裝技術要很成熟才行，否則汽車改裝後，很難維持在良好的狀態。

C. 長安逸動與致尚xt車底盤誰高些

好像致尚XT好像稍微高一點，雖然致尚就是逸動的兩廂版，但是兩廂車一般都比較高

D. 致尚xt底盤多高

空載16CM,滿載12CM

E. 逸動致尚xt可以加裝右視頻觸攝像頭

逸動致尚xt應該是可以加裝右視頻觸攝像頭的,去專業店安裝就可以了

F. 長安至尚XT 改裝成這樣要多少錢

據我知道的，尾翼纖維的要600， 車身改漆目前這種花色的車身漆比較少，一般在8000到10000 ，比較好的2,30000的都有，如果用全車膜可以降低費用5000絕對沒問題。不過拉一下膜就廢了
輪廓，輪胎四個一萬，只說外觀情況下加上其他的小部件改裝總費用24000到28000之間，貴的就沒必要了。

G. 逸動XT有沒有必要弄個底盤護板

• 發動機護板是什麼？

  一般在汽車保養的時候，都會升起底盤來檢車或換機油。如果這時候大家仔細看的話，發動機的下部和變速箱都裸露在外面。出於保護發動機和變速箱，這兒可以加裝一塊防護裝置，來保護發動機免受沙子或托底時的損傷。這個防護裝置一般就是發動機護板，作用也無非就是防止在行車過程中的小石子等對車子的碰擊，或泥沙附著於機械外殼上。

• 安裝護板後有什麼弊端？

  其實，保護發動機和變速箱本身挺好的，畢竟告訴上有些小石子的撞擊力道還挺大。但是，這樣做也不是一點壞處也沒有。一個是影響發動機在碰撞時的下沉，這樣發動機就起不來吸能的作用，讓撞擊力道更多的傳遞到駕駛艙，對成員的傷害就加大了。另一個就是影響發動機和變速箱的散熱。要知道，發動機的熱效率才百分之三十多，剩下的百分之六十多的熱量都要散掉。變速箱油也會通過外殼進行散熱。

• 有沒有必要加裝？

  對於這個問題，要辯證的來看。第一，很多車原廠是不帶護板的，也就是說，在設計的時候，廠家已經考慮了護板的利弊，比如發動機的外殼能否承受輕度的撞擊或托底等。一般來說，那些小石子不會對發動機變速箱造成多麼大的損傷。但是托底就是另外一回事了，有輕有重。如果為了防止托底而加裝硬質的地盤，那就會對發動機下沉造成影響了。第二，要看用車環境，如果天天在野外開車，越野車的話最好還是要加上護板，畢竟用車環境惡劣。對於在市區開的小轎車來說，基本很少會遇到特別差的路況（自己磕到馬路牙子上不算），就算加裝了護板也起不來多大作用，還影響發動機變速箱散熱。如果實在不放心，可以選裝樹脂類的加強護板，可以防止沙石和泥沙的損傷。另外，據一部分車主反映，加裝護板後，發動機噪音增加，所以選擇護板的時候，最後選擇帶通風孔的，避免噪音全部被反射到發動機艙。
  

• 其實，平時還是要謹慎駕駛，防微杜漸，保養的時候多檢查地盤，發現問題及時解決。

H. 致尚XT底盤多高

長安轎車 致尚XT底盤大概是15噠16厘米，車寬(mm) 1815，車高(mm) 1485，該車空間還是不錯的，175厘米的人坐在裡面不會感到壓抑的！

I. 長安致尚xt前懸掛什麼材料

懸掛的材料……比較復雜吧╮(╯▽╰)╭

J. 改裝後的汽車底盤下面加裝的那個東西叫什麼啊

底盤下的東西多了 我猜測你說的那個應該是井字架，主要作用是加強車架底盤的整體剛性。通常與前、後頂巴；前、後底巴一起被稱為平衡桿五件套，品牌有CUSCO、獅特等