汽車改裝變臉車牌

㈠ 牌照的防盜螺絲帽怎麼拆下來

車牌防盜螺絲，顧名思義，防盜，防拆。俗名「封釘」。想拆，不可能。要是你想拆就拆，拆完再裝，換車牌還不跟變臉似的？所以，一定要拆，就用切割機切掉，或者電鑽鑽開封帽。之後再向車管所買一套裝上。

車牌必須使用車管所派發的專用固封螺絲安裝，不可有失。如果使用其他螺絲，將按無牌照處理，罰200元，扣12分。

㈡ 汽車改裝有哪些誤區

如今不少朋友在成為有車一族之後，都愛自己的汽車「美容」或者「變臉」，進行一些簡單的汽車改裝，有人是為了舒適美觀，有人是為了提升動力性能等等。 面對名目繁多的改裝項目，專家建議選擇適合自己實際使用需求和車身狀況的改裝項目。 誤區一：改裝音響「多多益善」 一些朋友改裝汽車音響時認為多安裝無線遙控、多碟轉換器等輔助設施可以提升汽車音響的實際效果。其實，音響的主機才是整個音響系統的原聲，是決定音效質量的核心所在。同時，喇叭、分音擴大器（AMP）、超重音箱（Sub鄄woofer）等也對音響的整體效果有重大影響，如果忽視其中的任何一個環節，就算安裝數量再多、功能再復雜的輔助設施，對於提高音響的實際使用效果來講都無濟於事。所以與其做一些費錢又費力的改裝，不如踏實選個好主機。 誤區二：隔音要徹底 一些車主在做汽車做隔音時過度追求隔音效果，要求將隔音做到極致，甚至希望聽不到發動機的聲音。 我們可以想像，如果駕駛者聽不到來自道路和動力系統的聲音，就會失去對路況和車況的相關信息的獲取和判斷，影響到行車的安全。汽車隔音改裝的最終目的，並非是要消除所有聲音，而是消除噪音。因此，千萬不要將汽車內部空間改造為一個徹頭徹尾的「無聲世界」，因小失大。 誤區三：盲目加裝尾翼 加裝尾翼如今也成為了風尚，但並不是所有車型都適合安裝尾翼，因為尾翼的作用在於增加車身的穩定性，對大排量的車來說比較關鍵，但對於小排量車型，安裝尾翼則會對車速產生一定影響。另外，尾翼屬擾流部件，如果單純加裝尾翼以達到誇張或美觀的效果，則會起到一些反面作用。因為尾翼的作用是在汽車高速行駛的情況下提高下壓力和車身動態平衡的特性，但這需要經過仔細的調校才能達到所期待的效果。盲目加裝尾翼在汽車高速行駛時能起到反作用，比如導致汽車的單向平衡出現問題，影響用車安全。 誤區四：為裝「大包圍」拆保險杠 有些朋友為了使車輛的外形更為美觀大方，為愛車安裝「大包圍」。加裝「大包圍」確實會使整車的線條看上去更為流暢，但有些朋友過度「愛美」，在安裝時不是將「大包圍」組件裝在原車的保險杠上，而選擇拆掉原車保險杠，然後再安裝。 這樣的話車是變漂亮了，但車上的人也隨之變得不安全。拆掉原車保險杠，意味著如果車萬一發生碰撞事故，會缺少保險杠的保護，人和車都可能受到更嚴重的傷害。 誤區五：加裝大口徑排氣管車會跑得更快 對速度的追求是很多朋友的夢想，部分車主認為加裝大口徑排氣管可以讓汽車擁有更強勁的動力，在聲音上也顯得氣派。 一汽修專家表示，單純更換排氣管對於動力提升效果不大。在發動機沒有做改裝的前提下，只更換排氣管，並不能起到明顯提升功率的作用，這對於一些小排量的自然進氣車來說更是難上加難。從實際操作看，單純改裝大口徑排氣管的最明顯效果是形成聲音上的氣勢，但會造成噪音污染。

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㈢ 資本變臉 出行變天

2019年，共享汽車遭遇資本變臉。2020年誰將會被資本拋棄？誰又會受到資本追捧？

從消費端的共享出行，到供給端的汽車製造，再到技術端涉及基礎研究領域的自動駕駛，資本變臉的本質是不斷發掘價值點。在2019年10月底的雲徙科技融資發布會上，襄禾資本創始合夥人湯和松認為：「世界上沒有資本寒冬，只有機會寒冬，資本永遠是夠的，資本永遠是逐利的，核心就在於機會。機會來自於價值點，企業一旦創造出價值機會，一定會吸引無窮的錢進來。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 外籍車輛牌照是怎麼劃分的

從11月1日起，北京的車牌將「變臉」，外籍車輛取消黑牌，乘坐9人以上的中型汽車將不再和小汽車一樣懸掛藍色牌照，而改為黃色。新車申請牌照期間交管部門將不再發給司機「移動證」，取而代之的是新型臨時號牌。 從11月1日開始，由公安部頒布的新的行業標准《中華人民共和國機動車號牌》（GA36-2007）實施，此前於1992年7月1日實施的《中華人民共和國機動車號牌》（GA36-92）同時廢止。新標准對號牌分類、登記編號編碼規則、製作技術和安裝使用等規定進行了調整。 新標准修改了機動車號牌號碼的編碼規則，允許字母在後五位編碼中任意一位出現，但總數不能超過兩個，增加了號牌容量，將解決部分地區號牌資源不足的問題。調整後，道路上行駛的機動車特別是外省市車輛可能出現與目前不同的編碼方式。交管局車管所法制科副科長沈宇輝表示，目前北京地區的機動車號牌只會在前兩位出現字母，新規定實行後字母可以出現在除末位外任意一位上，但是O、D、I等不易和數字區分的字母將不會被使用。 車牌變臉並非「個性化」回歸 同時外籍車取消黑牌 中型客車將改掛黃牌 臨時號牌增為四種 11月1日起 北京市機動車號牌新規實施 車牌號碼中間4位可以出現字母 但不得超過兩個———從11月1日起，北京的車牌將「變臉」，外籍車輛取消黑牌，乘坐9人以上的中型汽車將不再和小汽車一樣懸掛藍色牌照，而改為黃色。新車申請牌照期間交管部門將不再發給司機「移動證」，取而代之的是新型臨時號牌。 不易與數字區分的O、D、I不會出現 新聞釋疑 新車牌並非個性化車牌 據了解，此次車輛號牌的變更並非實行「個性化」車牌。2002年北京、天津、杭州、深圳等四城市試用「二00二」式機動車號牌，新號牌最大特點就是車主可以根據自己的喜好編排車牌號碼，只要經計算機檢索確認該號牌還沒有被使用，車主即可擁有這個號牌，車管所現場製作，當場核發。公安部頒布的新的行業標准後，雖然號牌後5位可以出現2個字母，但是字母排列的順序並非由車主來定。如果目前的號段都已經用完，交管部門會按照字母順序組合，形成新的號段後車主才可以在選號機中挑選。 從11月1日開始，由公安部頒布的新的行業標准《中華人民共和國機動車號牌》（GA36-2007）實施，此前於1992年7月1日實施的《中華人民共和國機動車號牌》（GA36-92）同時廢止。新標准對號牌分類、登記編號編碼規則、製作技術和安裝使用等規定進行了調整。新標准修改了機動車號牌號碼的編碼規則，允許字母在後5位編碼中任意一位出現，但總數不能超過2個，增加了號牌容量，將解決部分地區號牌資源不足的問題。調整後，道路上行駛的機動車特別是外省市車輛可能出現與目前不同的編碼方式。 北京市交管局車管所法制科副科長沈宇輝表示，目前北京地區的機動車號牌只會在前兩位出現字母，新規定實行後，本市車牌中字母可以出現在除末位外任意一位上，但是O、D、I等不易和數字區分的字母將不會被使用。「現在北京的號牌資源還比較充裕，城區內暫時還不會出現新車牌。」沈宇輝說。 ■中型麵包車懸掛黃色號牌 中型載客汽車（車長小於6米，乘坐人數大於9人且小於20人。乘坐人數可變的，以上限確定。乘坐人數包括駕駛員）由原核發「小型汽車號牌」（藍牌），調整為核發「大型汽車號牌」（黃牌）。對原來已經領取了藍牌的中型載客汽車，在辦理轉移登記（過戶）和補、換領機動車號牌時換發，除此以外不強制換牌。 這項規定調整後，一段時間內道路上可能會存在中型載客汽車有的懸掛黃牌，有的懸掛藍牌的情況，這種情況會逐步隨著換牌而統一。此次中型客車核發、換發黃牌均為「京E」號段，今後如果啟用其他號段交管部門會另行公告。中型客車行駛證登記車型不變，不受大型客車交通限行規定的限制。

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㈤ 轉手後 自己車的車牌怎麼辦

二手車交易就是機動車所有權的轉移，在辦理轉移時按規定必須收回原號牌、行駛證、確定新的機動車號牌號碼並重新核發號牌。對於已注冊登記的機動車所有權發生轉移的，現機動車所有人應當自機動車交付之日起30日內向登記地車輛管理所申請轉移登記。
如果你是要換新車，並且想繼續使用原來車牌，按照公安部102號令第十八條規定，滿足以下三個條件：
第一，原來的車牌使用了三年以上;
第二，提出申請繼續使用原車牌的時間是在辦理轉移登記或者注銷登記後六個月內;
第三，涉及原機動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
如果你不想要原來的車牌，就只能注銷，然後重新申請新車牌。

㈥ 豐田亞洲龍「變臉」雷克薩斯，檔次感瞬間提升

文章原創，歡迎車友分享轉載

豐田亞洲龍是2019年新上市的中型轎車，新車外觀設計得非常大氣，相比凱美瑞，更有氣勢，而凱美瑞看上去就像亞洲龍的「弟弟」，車身尺寸與亞洲龍相比，稍微小了一些，看上去則更加運動一些。

就在近日，一位車友到一汽豐田四S店看車，看到展台上停放著一台深灰色亞洲龍，這款亞洲龍與其它亞洲龍有不同的地方，而且還比較明顯，車頭前臉的進氣格柵換成了點陣鎧甲式中網，「變臉」雷克薩斯，檔次感瞬間提升。

目前，三個動力版本，2.0L車型屬於經濟實用型，價格相對來說更經濟，油耗要比2.5L燃油版車型低，維護保養也相對經濟一些，對於動力輸出沒有過多的要求，這款車性價比還是很高的。

如果平時大部分時間，都在路上奔波，公里數跑得與計程車相差不大，那麼混動車型比較適合，因為公里數跑得越多，油錢就省得越多，等過些年換電池的時候，省下來的油錢，正好換電池。

最後一款是2.5L燃油版車型，平時只是代步用，一個月也就跑1000左右公里，用車不頻繁，油耗也費不到哪去，那麼就選2.5L燃油版。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 汽車改裝有哪些注意事項

如今不少朋友在成為有車一族之後，都愛自己的汽車「美容」或者「變臉」，進行一些簡單的汽車改裝，有人是為了舒適美觀，有人是為了提升動力性能等等。

面對名目繁多的改裝項目，專家建議選擇適合自己實際使用需求和車身狀況的改裝項目。

誤區一：改裝音響「多多益善」

一些朋友改裝汽車音響時認為多安裝無線遙控、多碟轉換器等輔助設施可以提升汽車音響的實際效果。其實，音響的主機才是整個音響系統的原聲，是決定音效質量的核心所在。同時，喇叭、分音擴大器（amp）、超重音箱（sub鄄woofer）等也對音響的整體效果有重大影響，如果忽視其中的任何一個環節，就算安裝數量再多、功能再復雜的輔助設施，對於提高音響的實際使用效果來講都無濟於事。所以與其做一些費錢又費力的改裝，不如踏實選個好主機。

誤區二：隔音要徹底

一些車主在做汽車做隔音時過度追求隔音效果，要求將隔音做到極致，甚至希望聽不到發動機的聲音。

我們可以想像，如果駕駛者聽不到來自道路和動力系統的聲音，就會失去對路況和車況的相關信息的獲取和判斷，影響到行車的安全。汽車隔音改裝的最終目的，並非是要消除所有聲音，而是消除噪音。因此，千萬不要將汽車內部空間改造為一個徹頭徹尾的「無聲世界」，因小失大。

誤區三：盲目加裝尾翼

加裝尾翼如今也成為了風尚，但並不是所有車型都適合安裝尾翼，因為尾翼的作用在於增加車身的穩定性，對大排量的車來說比較關鍵，但對於小排量車型，安裝尾翼則會對車速產生一定影響。另外，尾翼屬擾流部件，如果單純加裝尾翼以達到誇張或美觀的效果，則會起到一些反面作用。因為尾翼的作用是在汽車高速行駛的情況下提高下壓力和車身動態平衡的特性，但這需要經過仔細的調校才能達到所期待的效果。盲目加裝尾翼在汽車高速行駛時能起到反作用，比如導致汽車的單向平衡出現問題，影響用車安全。

誤區四：為裝「大包圍」拆保險杠

有些朋友為了使車輛的外形更為美觀大方，為愛車安裝「大包圍」。加裝「大包圍」確實會使整車的線條看上去更為流暢，但有些朋友過度「愛美」，在安裝時不是將「大包圍」組件裝在原車的保險杠上，而選擇拆掉原車保險杠，然後再安裝。

這樣的話車是變漂亮了，但車上的人也隨之變得不安全。拆掉原車保險杠，意味著如果車萬一發生碰撞事故，會缺少保險杠的保護，人和車都可能受到更嚴重的傷害。

誤區五：加裝大口徑排氣管車會跑得更快

對速度的追求是很多朋友的夢想，部分車主認為加裝大口徑排氣管可以讓汽車擁有更強勁的動力，在聲音上也顯得氣派。

一汽修專家表示，單純更換排氣管對於動力提升效果不大。在發動機沒有做改裝的前提下，只更換排氣管，並不能起到明顯提升功率的作用，這對於一些小排量的自然進氣車來說更是難上加難。從實際操作看，單純改裝大口徑排氣管的最明顯效果是形成聲音上的氣勢，但會造成噪音污染。

㈧ 舊機動車交易不能過戶是怎麼回事

有9類二手車是不允許交易的：
1.已辦理了報廢手續的各類機動車；
2.雖未辦理報廢手續，但已達到報廢標准或在1年時間內將報廢的各類機動車；
3.未經安全檢測和質量檢測的各類機動車；
4.證件手續不齊全的各類舊機動車；
5.各種盜竊車走私車；
6.各種非法拼裝車、組裝車；
7.國產、進口和進口件非法組裝的各類機動車；
8.右方向盤的舊機動車；
9.國家法律、法規禁止進入經營領域的其他各類機動車。

出售二手車，需要攜帶賣方有效身份證件、行駛本、機動車登記證書、購車發票以及買方有效證件。市場將對您車輛的合法性、是否存在違章等情況進行審核查驗，審核無誤後市場開具有效的過戶發票和證明。

最後，您還需要去養路費徵收處和購置附加費徵收處變更該車輛的養路費和購置附加費，直到這一步的完成才算是過戶手續的全部完成。切記千萬不要因為嫌麻煩貪便宜而不去及時辦理過戶手續，否則您自身的車輛合法權益將受到侵害。

所以，當您需要出售二手車的時候，為了更好地保障自己的權益，減少不必要的麻煩，及時變更相關手續十分必要，只有變更完相關手續，您才算真正意義上把車賣掉，才會擁有真正的踏實和放心，才不會承擔不必要的連帶責任。

二手車交易、過戶的手續及程序

二手車交易無外乎三種情況。第一種是自由買賣，即自己找好買方或賣方；第二種是司法機關或拍賣行裁決或拍賣；第三種是在二手車交易中心(市場)場內交易。

但三種情況都必須證照齊全，車輛合法。首先要看「四證一牌」即：《行駛證》、《附加費證》、《養路費單》、《車船稅》，「一牌」為前後兩塊號牌。「四證一牌」的審查內容:登記日期、年審時間、車主、車型等內容是否一致。再看其它有關手續，如車主身份證，單位小型客車的《定編證》或《使用證》，貨車的《營運證》、單位證明、營業執照、公章、司法機關的裁決書、拍賣證等與四證是否一致。最後看:車輛車型、顏色和「三號」即：「車牌號、車架號、發動機號」是否與四證相符，無問題方可交易。上述三種情況都必須經當地的二手車交易中心(市場)辦理過戶手續，可自辦也可委託二手車交易中心(市場)代辦。

二手車交易過戶中易出現的問題

因為二手車交易過戶涉及部門多、手續雜、時間長，部分人怕麻煩，加之有些人確實工作忙，又不清楚二手車交易的管理政策，圖一時方便找一些無合法資格的人即「二道販子」代辦，或隨意親信對方，造成很多問題。主要有：

1、假證。車輛根本沒過戶，通過非法渠道製做的假證件，這種車肯定有問題，甚至是贓車、報廢車，按正常手續根本無法過戶。

2、過一半。即只過《行駛證》，不過《附加費》、《養路費》等其它相關證件，給日後行駛或再交易留下後遺症。

3、拖而不辦。一是手續上有問題暫時無法辦理；二是根本無問題就是不辦，最後引發經濟糾紛。

4、反悔。買賣雙方因車輛的價格、過戶費用、質量或市場行情變化等因素發生反悔，但又不願承擔違約責任，採取不配合，甚至有意刁難，製造糾紛。

為避免此類事情發生，請買賣雙方務必到合法的二手車交易中心(市場)進行交易及辦理過戶。

另外，車輛過戶中最重要的環節是驗車和查檔案，因為過戶的資料再多，首先是證件和車輛的合法性，而確定其合法的權力機關是公安車管部門，只有經過驗車和查檔案合格後幹警簽章，該車才可順利過戶。否則後面的環節無法進行，也就是根本不能過戶，這點應特別注意。

注意事項總結：

1、齊全的車輛手續。車輛登記證(或購車原始發票)、行駛證、車輛購置稅完稅證明(有些車輛也可能是免徵附加稅的，一旦過戶就會補交這部分不小的費用)、養路費手續及交強險等。如果交強險、車輛養路費存在費用拖欠問題，買主就會增加一大筆支出。

2、違法記錄未處理。市場上有許多待售二手車有交通違法記錄未處理，一旦購買此類車，消費者就要為前任車主的交通違法行為「負責」。否則是不能夠進行車輛轉移過戶的。

3、杜絕硬傷、提防軟傷。舊車重新噴漆，且前臉、尾部和A、B、C柱周圍有修補的痕跡，該車極有可能發生過重大交通事故，這就是所謂的硬傷，一定要杜絕，不要貪便宜提高防範意識。而軟傷就是一些小刮削蹭，正常機器磨損等問題，這些是在車輛行駛過程中無法避免的，必定是二手車這方面沒有太大的保證，但一定要提防不要小傷存在大隱患。

4、不要輕信里程錶。里程錶往往是很多朋友判斷車輛現行狀況的一個依據，而好多不法車販正是利用這點，調整里程錶以便賣個好價錢，而這樣一來，會有很多隱患，如正室皮帶的正常更換，輪胎的更換，車輛的保養等。所以消費者在購買二手車的時候不要輕信里程錶，還是要親自試車以防萬一 。

5、「營轉非」矇混過關。捷達富康桑塔納這老三樣一直是二手車市的銷售熱門，而有的不法車販把運營車經過變臉後當作非運營車輛出售，這些車的性能及磨損嚴重，一定要提高防範。

6、小心改裝車。發動機是車輛的心臟之所在，一定要在購買時仔細檢查車輛有無作過改裝，以防各方面性能的整體失調。

㈨ 京O車牌是咋回事、很少見啊

警車 北京公安專用「京OB」車牌陸續換成「京A警」和部分地方車牌今後———

本報訊已有10年歷史的北京公安專用「京OB」車牌將於年底退出歷史舞台，取代它的是「京A警」和部分地方車牌。除此之外，「京O」車牌的全面「變臉」將陸續開展，明年年初「京OD」將淡出人們的視線。據悉，公安部使用的「京OA」車牌也將在適當的時候進行改變。這是今天上午記者從北京市公安局獲得的消息。

上午10時，40輛不同車型，但具有統一標識的警車在大興西紅門巡總培訓基地被統一掛上「京A警」牌照。

據市局裝備財務處負責人介紹，「京OB」的歷史可以追溯到1995年，是根據公安部決定啟用的專段公安車牌，為了加強警用車輛的規范化管理，自今年9月1日起，全市公安系統開始分步驟改換車牌。目前改換工作已經過半，12月31日前將全部結束。

警方表示，「京A警」牌照將佔到換發車牌的60%以上，充實到基層和實戰部門，僅有少部分一線偵查部門和行政機關將改掛地方牌照，因此不會出現民間所言「警車改牌不利於監督」的擔憂。

據悉，「京OB」變臉的初衷就是為了方便一線偵查員辦案，在不暴露身份的情況下，保證偵查員的人身安全。警方表示，明後兩年將進一步擴大警車的投入，使警車的比例進一步提升，目的是提高民眾的見警率。記者了解到，目前全國已經有近一半的城市改革了警車的專段號牌。

鏈接

目前「京O」車牌的部門分配

京OA：公安部用車車牌

京OB：北京公安用車車牌

京OD：交警用車車牌

京OE:鐵路、交通、民航、林業用車車牌

㈩ 浙C.0CC00這車牌值多少錢

我感覺這個車牌不錯哦，其實車牌選用，還是要看自己喜好，不管人生日，幸運數字，或者出於限號考慮，自己喜歡就好，希望能夠幫助你