音響改裝圖片
『壹』 後備箱倒模音響改裝圖片集錦
看我的QQ空間,裡面有我的奇瑞QQ的改裝圖片,有動力和外觀的。當然你也可以在搜搜圖片里找找看,社會上改裝QQ的案例有很多。建議改改音響,因為以後換車可以移植
『貳』 五菱榮光單排音響改裝圖片大全集
德樂汽車音響改裝店有很多五菱榮光的改裝案例
『叄』 怎麼改裝汽車音響
汽車音響裡面分套裝喇叭和同軸喇叭和重低音喇叭。套裝喇叭又分兩分頻喇叭和三分頻喇叭。兩分頻喇叭就是高音+中低音+分頻器,三分頻喇叭就是高音+中音+低音+分頻器。同軸喇叭就是高音和中低音在一個軸心上,所發出的是點聲源就叫同軸喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上,振膜很大,用來播放低頻的聲音。
安裝的位置根據車型的不同來決定安裝的位置,根據聲場的表現,一般來說音響改裝的時候把套裝喇叭裝在前聲場,同軸喇叭裝在後聲場。那麼前聲場的高音頭怎麼安裝呢?像有些日產系列車型和本田飛度車型原車都沒有高音頭的,那麼改裝的時候可以做倒模或者在門板上開孔安裝高音。最標准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者門板的三角板位置(像馬自達M5,M3)後聲場的同軸喇叭就直接在原車音響的位置上安裝就好了,最好的安裝位置當然是在後門板位置,像有些車型原車就是在後隔板位置的比如思域,凱美瑞,那麼可以原位安裝,也可以把後聲場喇叭倒模安裝在後門板上面。重低音,有原廠箱體的可以把低音直接放在後備箱就好了,如果想節約空間,那麼就做一個倒模,根據後備箱的空間來做倒模安裝重低音。
一套效果好的音響,器材搭配是一方面,安裝也是一方面,調試也是一方面。如果只是概括化的去說音響改裝之後要達到如何如何的效果,還是要根據車型來定位,根據自己的改裝預算,根據自己的聽音風格來做合理合適的改裝。
具體的我們可以進一步溝通交流。在音響改裝方面相信一定可以給你很多的幫助
『肆』 急求各種汽車音響改裝拆裝示意圖
是說音響主機拆裝圖嗎?道聲論壇就有,各種汽車音響CD主機拆卸圖。
另外每個星期還會更新,肯定可以幫到樓主的。
『伍』 這種汽車音響怎麼改裝多久能學會
你這種汽車功放是早已經被淘汰的落後垃圾汽車功放,10元一個都不買。效果非常差,買來就後悔。
網上現在有新車拆下來換導航的新汽車CD功放,最便宜的只要15元。
我就買了一個23元(23隻是CD功放的價格,配齊喇叭輸出尾線,和收音機天線需要另外加錢)的帶USB,音頻輸入,有收音機,CD功能,輸出45WX4.,帶我的一對6.5書架箱效果非常好。
買來就可以使用,不需要學習,只需要正確鏈接電源和喇叭就可以了---賣家老闆可以詳細的告訴你怎麼接。
『陸』 怎樣自己改裝汽車音響
看來樓主還真的是一個門外漢。立體的感覺去形容音響?一般說立體都是圖像或者圖片的形式,音響是沒有這個概念的。音響的概念是還原度,真實感,舞台感,現場感,你音響改裝之後播放一首歌曲你要感覺到這個歌手和他的樂隊在你身邊前方演唱,或者你會因為歌手唱的歌和曲調讓你身臨其境的感受。
汽車音響裡面分套裝喇叭和同軸喇叭和重低音喇叭。套裝喇叭又分兩分頻喇叭和三分頻喇叭。兩分頻喇叭就是高音+中低音+分頻器,三分頻喇叭就是高音+中音+低音+分頻器。同軸喇叭就是高音和中低音在一個軸心上,所發出的是點聲源就叫同軸喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上,振膜很大,用來播放低頻的聲音。
安裝的位置根據車型的不同來決定安裝的位置,根據聲場的表現,一般來說音響改裝的時候把套裝喇叭裝在前聲場,同軸喇叭裝在後聲場。那麼前聲場的高音頭怎麼安裝呢?像有些日產系列車型和本田飛度車型原車都沒有高音頭的,那麼改裝的時候可以做倒模或者在門板上開孔安裝高音。最標准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者門板的三角板位置(像馬自達M5,M3)後聲場的同軸喇叭就直接在原車音響的位置上安裝就好了,最好的安裝位置當然是在後門板位置,像有些車型原車就是在後隔板位置的比如思域,凱美瑞,那麼可以原位安裝,也可以把後聲場喇叭倒模安裝在後門板上面。重低音,有原廠箱體的可以把低音直接放在後備箱就好了,如果想節約空間,那麼就做一個倒模,根據後備箱的空間來做倒模安裝重低音。
一套效果好的音響,器材搭配是一方面,安裝也是一方面,調試也是一方面。如果只是概括化的去說音響改裝之後要達到如何如何的效果,還是要根據車型來定位,根據自己的改裝預算,根據自己的聽音風格來做合理合適的改裝。
具體的我們可以進一步溝通交流。在音響改裝方面相信一定可以給你很多的幫助。
『柒』 改裝汽車音響時,為什麼一定要做四門隔音
主要是為了防止高功率的音響在低頻下會造成車門的金屬產生共振,大幅提高汽車喇叭在車門上的音質效果。
目前的汽車音響和隔音改裝,並不是本質上的隔音,而是止震,因為高功率的低頻震動,會對金屬和任何非一體式的汽車配件產生噪音,尤其是金屬配件,最常見的如車門鈑金,聲音越大,輸出功率越高時,共振就會越明顯,會很影響音響的使用效果。
(7)音響改裝圖片擴展閱讀:
工作原理:
1.是從發音源處進行治理。如發動機大修,車體鈑金矯正,排氣管改裝等等,此方案的工程耗資巨大,時間較長,對維修技術的要求很高,處理不好易產生功能缺失和二次雜訊。
2.是在雜訊的傳播途徑上進行隔除。主要是運用專業聲學產品進行車體密封、車體減振及車內吸音,它不改變車體結構、動力系統、車內電路及管線,既安全又穩妥,為大多數車主所接受,為此通常所說的隔音是後一種。
『捌』 美國汽車音響改裝圖片
上影音網.還是車元素這兩個網站. 上面的改裝圖片一大把..
『玖』 汽車音響改裝 圖意思
立體聲功放,帶橋接。
+ - 接喇叭的正負極,有兩個可以接兩路喇叭。
帶圈的+ - 是單聲道橋接,只能接一路喇叭,但是功率加倍,適合推超重低音喇叭。
GDN接地(負極),12V接火線。
『拾』 汽車音響改裝都是怎麼改裝的,有沒有圖片
前後門換裝的都是漫步者NF651A新款揚聲器,這個比我原本預算的那個質地是鋁盆,這個是玻纖盆。特點是耐高溫,減少音質失真,有點監聽的效果,有人說紙盆也不錯的,現在都上防水的揚聲器,紙盆容易發霉,紙盆細膩倒是也可以的,但音質彈性又不太夠,反正我也說不好,但是喇叭的質地和音色是相關的,所以我這次試聽後想試試這個效果。試音效果,後來特別挑了背景樂器比較多的音樂去試,原本一些和西洋樂器混合的琴簫啊那些中國樂器聽不太出,但是換裝之後層次分明了不少,解析力和高音都得到了加強了提高。