汽車門音響改裝圖
❶ 汽車改裝音響，四門隔音有必要做嘛
眾所周知，原車喇叭的功率是比較低的，但是後期改裝的喇叭功率大，車門鋼板比較薄強度不夠，當喇叭發聲的時候，鋼板就會隨喇叭產生共振或抖顫，導致喇叭的聲壓受到損失並引起揚聲器的諧波失真，從而導致喇叭音質惡化。
其次汽車車門是一個空間不規則、充滿孔洞的薄鋼板。喇叭是靠電流驅動音圈在磁隙中運動，帶動錐盆振動推動空氣而發聲，喇叭的振膜在前後運動時，除了有向前方輻射的聲波，也有向後方輻射的聲波，兩個方向的聲輻射相位正好相反，即相差180度。由於低頻聲波的波長很長，其繞射能力是很強的，也就是說低頻聲波的方向性很弱，由於原車車門鋼板並沒有密封，又很孔洞，喇叭向後輻射的聲波就會繞到前面來，與前方輻射的聲波相互干涉，由於前面的聲波與後面的聲波相位剛好相反，這種干涉就會導致聲音減弱，甚至抵消，這種現象稱為「聲短路」。 喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現力由於這種安裝環境的缺陷而損失。
若做了四門隔音後不僅強化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，而且形成一個密閉的箱體，達到試音櫃的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果。所以建議汽車音響改裝選擇做四門隔音。
望採納。
❷ 汽車後門沒有音響，上哪裡能加裝
後門一般加裝的是同軸喇叭，它起到聲場彌補的作用。喇叭品牌需要根據你的聽音風格以及後門板喇叭位置來定。
❸ 汽車音響改裝都是怎麼改裝的，有沒有圖片
前後門換裝的都是漫步者NF651A新款揚聲器，這個比我原本預算的那個質地是鋁盆，這個是玻纖盆。特點是耐高溫，減少音質失真，有點監聽的效果，有人說紙盆也不錯的，現在都上防水的揚聲器，紙盆容易發霉，紙盆細膩倒是也可以的，但音質彈性又不太夠，反正我也說不好，但是喇叭的質地和音色是相關的，所以我這次試聽後想試試這個效果。試音效果，後來特別挑了背景樂器比較多的音樂去試，原本一些和西洋樂器混合的琴簫啊那些中國樂器聽不太出，但是換裝之後層次分明了不少，解析力和高音都得到了加強了提高。
❹ 改裝汽車音響時,為什麼一定要做四門隔音
主要是為了防止高功率的音響在低頻下會造成車門的金屬產生共振，大幅提高汽車喇叭在車門上的音質效果。
目前的汽車音響和隔音改裝，並不是本質上的隔音，而是止震，因為高功率的低頻震動，會對金屬和任何非一體式的汽車配件產生噪音，尤其是金屬配件，最常見的如車門鈑金，聲音越大，輸出功率越高時，共振就會越明顯，會很影響音響的使用效果。
(4)汽車門音響改裝圖擴展閱讀：
工作原理：
1.是從發音源處進行治理。如發動機大修，車體鈑金矯正，排氣管改裝等等，此方案的工程耗資巨大，時間較長，對維修技術的要求很高，處理不好易產生功能缺失和二次雜訊。
2.是在雜訊的傳播途徑上進行隔除。主要是運用專業聲學產品進行車體密封、車體減振及車內吸音，它不改變車體結構、動力系統、車內電路及管線，既安全又穩妥，為大多數車主所接受，為此通常所說的隔音是後一種。
❺ 汽車音響改裝中四門隔音如何做
一般可以做三層，兩層是用止震板貼到鐵皮上，另外一層是用隔音棉貼到門板內側
❻ 汽車改裝音響需要做四門隔音嗎
關於隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而我認為一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯，怎麼搬上車就完全變味了？告訴大家，答案在於音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭啦震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。
同時汽車音響品牌的選擇不是價格越貴越好，而是自己試聽以後越適合自己才是最好的！
希望重慶壹捷的回答可以幫上你！
❼ 汽車音響改裝要做四門隔音嘛
關於隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而我認為一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯，怎麼搬上車就完全變味了？告訴大家，答案在於音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭啦震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。
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❽ 汽車音響改裝一定要做汽車隔音嗎如果只做四門夠嗎
因為隔音並非是單向的，而是雙向的。怎麼理解呢？第一是防止車內的音響的聲音傳到車外，但這是其次。最關鍵的是：防止車外的雜音進入車內。
我們玩音響的都知道，家裡聽高檔音響，一般要求房間里盡量安靜，才能聽到很多音樂的細節。如果環境很吵，那音樂的細節往往就給雜音干擾了，影響聽音體驗。
這是汽車音響改裝需要做隔音的原因。
❾ 改裝汽車音響一定要前後門一起全車改嗎
前後門一起全車改當然最好，這樣全車乘員都能享受改裝後美妙的音樂。
可是在預算有限的情況下，寧願重點投入前門前聲場，畢竟車是自己的，自己經常坐在駕駛位來享受，坐商務車後排的老闆們可以無視這個觀點。在全車大改動時，後面聲音也一定會比前面小，為了確保聲場模擬在前面出聲那樣，避免感覺到好像人在後面唱歌，所以後門喇叭是個補音的，最主要還是靠前聲場發揮最大作用。