17款福克斯三廂改裝圖片

Ⅰ 17款福克斯1.6三廂座椅能改裝日產座椅嗎

17款福克斯，16款三廂座椅，能夠改裝日產座椅可以的

Ⅱ 把福克斯改裝成這樣大約要多少錢

改裝從前面到後面，基本上改動的有：
前面大包圍：1500左右
天使眼氙氣燈：2500左右
前引擎蓋-碳纖維的機蓋：1200左右，這個圖片機蓋沒換，好像是貼紙，小幾百就可以了
輪轂：1200左右
輪胎：1600左右
尾翼:600左右
裝飾貼：400左右
天線:100以內
剎車系統：從圖片上看，好像是改過，或噴過油漆，紅色的剎車片。個人建議不改。涉及的方面有很多，主要是安全方面。

以上這個價格應該是利潤空間不大的改裝價格，改裝的材質有差別，如果就追求改裝樣子的效果而言，大概在1萬左右，對材質要求高的話價格會更高。你做為車主要去裝潢店改，價格可能會在10000-15000左右，你也知道，開裝潢店也是要開銷的，基本的利潤空間還是要保證的。

個人建議：改裝想達到拉風的效果，你車身貼紙就能夠實現，再加裝個賽車尾翼，改成一個賽車風格的小福，2000-3000元左右就能體現你與眾不同的風格。也不用擔心年檢的時候所又要重新換回來。

Ⅲ 想看看 福特福克斯三廂車 改裝圖片 外形就行 謝謝

詳細參考：

http://www.goautopark.com/forumdisplay.php?fid=74

燈光：http://www.goautopark.com/viewthread.php?tid=3746&extra=page%3D1

Ⅳ 福克斯三廂要怎麼改裝才好看

前後大包圍，雙排氣管，鏤空引擎蓋，輪轂鍍鉻，底盤燈

Ⅳ 經典福克斯三廂怎麼改裝好看，即省錢又

對這款車的話怎麼改裝也都是看自己的喜好了，前提也就是不要影響車輛審車

Ⅵ 新福克斯三廂 2017款和新福克斯兩廂 2017款哪個好

論壇一群小白和車托車黑，不說實話。你仔細的看完我給你介紹的東西，會對你購車受益匪淺。
自動擋的車最脆弱的部件就是自動變速箱。雙離合全漏油，目前沒有一家的不出問題，不出問題的雙離合如果有，我會告訴你的。
自動變速箱分為三種：經典齒輪變速箱、雙離合（乾式和濕式，都漏油別信車托）、CVT無極變速箱

經典齒輪變速箱賣了很多年的東西，穩定。缺點是：換擋速度慢，間距大，頓挫感大（比雙離合大個10%，呵呵）
雙離合這東西小日本是絕對不用的，因為散熱問題解決不掉，乾式濕式都會因為散熱問題出故障，濕式只是比乾式稍微耐搞那麼一點，照樣漏油。目前沒有一家的雙離合不出問題。
CVT變速箱是無級變速，原理完全不同，缺點是金屬損耗大，不能急加速容易造成皮帶斷裂。省油，極度省油。目前CVT經過了時間檢驗不出問題的只有斯巴魯的，而最近小日本各家車商大批量的推出CVT變速箱，已經有很多故障投訴。

目前福特賣的幾款車我給你簡單介紹一下：福特靠什麼在中國起家的——經典福克斯（老福克斯）

09款13款14款經典福克斯，A級車之王
12款新福克斯：乾式雙離合溫度過高一軸漏油，造成變速箱不升檔不降檔，游車，投訴炸了
翼博：乾式雙離合，漏油跟12款新福克斯一個鬼樣，銷量小，投訴率雖然高但是保有量低
翼虎：濕式雙離合變速箱，投訴率很高。後改用6速經典齒輪變速箱，而又出問題，斷軸，這個一般是材質縮水造成的。
蒙里歐：老款使用濕式雙離合，投訴率極高，還有後懸架斷裂的問題投訴。後改用6速經典齒輪變速箱，而轉向電機又出問題。
15款新福克斯：就是延用12款新福克斯的車身設計，因為12款雙離合出大事了，所以棄用雙離合，改用6速經典齒輪變速箱。變速箱一變，發動機必變，用的是渦輪增壓的發動機。好不好等3年，但是我告訴你，老死機從來不買渦輪增壓。這個東西故障率高，修起來極度麻煩，渦輪增壓使用廢氣增加進氣量，發動機都燒的通紅的，就算你發動機本身沒出故障，其他部件因為溫度過高壽命受到很大考驗。這就是為什麼老司機不買渦輪增壓的原因。

老福克斯為什麼被稱為A級車之王？
這個車以前就是賽車，萬能車，萬能改裝車。
用的是小日本的愛信4速變速箱，愛信的東西非常可靠，兩大自動變速箱廠之一。這個4速的變速箱能秒殺市面上90%的6速變速箱，可靠的很。
老福克斯的發動機和變速箱的動力匹配下足了功夫，加速內功足，加速穩定，沒有突然間一沖的感覺。
老福克斯的重量與新福克斯一樣是1.33噸，這個級別的重量不能用1.6L的排量，老馬拉重車會造成起步慢，油耗超大的後果。可以說12款新福克斯1.6L就是一個設計失敗的產品。老福克斯用1.8L屬於正好，起步快動力足，實際情況是老福克斯1.8L的油耗市區是10.5-11.5個，而12款新福克斯1.6L的油耗是11.5-13.5個，開了空調差距更大！
老福克斯的減震能力非常強，同級別車基本沒能相比的。如果有人告訴你那是因為老福克斯底盤好，那他就是小白。老福克斯的穩定性得益於後懸架，這個懸架名字叫「刀鋒」，是一種改版的雙橫臂懸架，接近與雙叉臂，秒80%多連桿懸架。後輪穩定性極高，老福克斯的穩定性大概超過寶馬3系30%，而老福克斯在歐洲的定位本身就比寶馬高，這點說了大部分中國人都不知道，可以去查查

Ⅶ 誰能告訴我，新福克斯三廂怎麼改裝好看

你可以去參考一下今年CTCC的戰車，那車的原型車就是三廂福克斯。你可以按照那個方向改一下。

Ⅷ 17款福克斯三廂好看嗎

福特福克斯的底盤調校不錯，外觀設計時尚馬丁臉，內飾做工比較精緻。

Ⅸ 徵求福克斯三廂1.8自動版的改裝方案~

FOCUS 裝上渦輪套件後馬力暴增一倍左右 在1.3BAR 時可達到300匹馬力強悍的動力讓輪胎也抓不住地面 嚴重的

打滑是這輛車唯一的缺憾誰叫他是前驅車呢 改裝項目： 鍛造活塞 鍛造連桿曲軸平衡凸輪軸組

由於本車是反置的引擎設計所以渦輪是在檔火牆間 為了增加散熱效果 把渦輪固定在這個位置並用隔板把渦輪跟檔

火牆間隔開 避免熱氣傳達到車內去。 改裝項目 渦輪 1.0bar 排氣泄壓閥手工排氣頭段

原廠電子節氣門 必須廢除油門線和油門踏板也要一起改成機械式 Focus採用反置引擎設計，節氣門相當接近車頭

（水箱架），因此，對於空氣經由中央冷卻器的冷卻後，可以非常快速的進入節氣門及燃燒室內。渦輪的安置也非

常接近汽頭缸排氣端，換言之，驅動渦輪可以說是相當敏捷。

Ⅹ 請問，我在網上看到這輛福克斯的圖片，哪裡有改裝成這樣的前臉，和17福克斯基本一樣，前嘴往下都不一樣

改st大包圍吧 效果很棒